Slozili smo se! Napomenuo sam ovo zato sto je uobicajena zabluda da za zimski san akumulator treba stajati na toplom, ali to nije uvijek tako. ...jos samo jedna stvar: Svakako prije dugog stajanja akumulatora bi trebalo napuniti ga na punjacu do kraja! U Hrvatskoj se po trgovackim centrima "Lidl" prodaje "pametni punjac" za akumulator za 20€. Na njemu moze biti cijele zime i on ga dopunjava po potrebi. Vrlo sretno rijesenje za zimski san!

Slazem se, cak stovise o tome i pricam. Opada mu kapacitet u radu. Dakle ono sto ja hocu reci je: 01.12.2010. uzmes dva ista akumulatora jedan stavis na 0°C drugi ostavis na 20°C ...nakon tri mjeseca... 01.02.2011. stavis oba akumulatora u toplu prostoriju na 20°C ...nakon 24 sata... 02.02.2011. mjeris kapacitet Ovaj sto je bio na 0°C ce imati veci kapacitet od onoga sto je bio na 20°C zato sto je samopraznjenje u njemu bilo manje. Kapiras sta hocu reci?

...hmmmmm, nisam nikada bio za vadjenje dok mu je toplo , ali s akumulatorom je drugi slucaj... Ako akumulator ne radi bolje mu je na hladnom zato sto se tako usporava samopraznjenje. Moja preporuka bi bila akumulator preko zime na hladno. Ako se pozelite voziti zimi unesite akumulator na toplo prije rada (radi bolje kad je topal). ...e sad ce biti drvlje i kamenje, ali razmislite malo... Svi ce se sloziti da akumulator kad je topal radi bolje zato sto su elektro-kemijski procesi u njemu brzi. Iz istog razloga se sporije prazni na hladnom!

Vako? Napravio si je? ...znas ti sto sam s tim mislio!

Hoces li ti opet staviti ovu kacigu iz avatara na glavu?

Meni se desilo nekidan da mi motor ostaje bez goriva, prebacim na rezervu i nista bolje, na kraju mi se motor ugasi u voznji. Probam upaliti niste, otvorim tank napola pun. Sidjem s motora, gledam i skuzim da je puklo vakum crijevo koje ide na slavinu. Zamotam izolirkom crijevo i vozi dalje. ...eto i to se desi, mozda ima veze i s tvojim kvarom?

Kako ruzno?! ...meni najljepsa maska za Transalpa 600. Nekad se moglo kupiti posebno maska, ali sada prodaju samo komplet maska/far/nosac sto ipak kosta previse. ...na TA600 se stavljala i maska s KTM640adventure. Po meni dobro izgleda vise-manje sve sto ima dva okrugla fara. kako ti moze biti lepa maska leba ti???pa jel ti vidis nasta to lici,na crno beli televizor covece! Govorim o Boano maski s dva okrugla fara ciju je sliku Popsy stavio. Orginal je katastrofa.

Meni tema bila na prvoj strani. Tko je radio ovaj novi forum o glavu bi mu olupao, nista se ne mogu snaci!

Takve je imao Britten jos krajem 80-tih. Tip je bio cudo od inzinjera. Imao je i ogibljenje od carbon-fibera, samonosivi rep, tank... ...uglavnom sve osim rama. Ram uopce nije imao...

Kako ruzno?! ...meni najljepsa maska za Transalpa 600. Nekad se moglo kupiti posebno maska, ali sada prodaju samo komplet maska/far/nosac sto ipak kosta previse. ...na TA600 se stavljala i maska s KTM640adventure. Po meni dobro izgleda vise-manje sve sto ima dva okrugla fara.

Sram te bilo, nisi mi prijavio, a znas da sam slab na njih! ...cekam slike!

Alpos, 100e dva komada.

Kako je sto god da napravim davalo samo privremene rezultate oko "knedle" na kraju sam otvorio karburatore. Prednji cilindar je imao polublokiran choke, i membrane na karburatorima su bile poderane. Membrane mi je reparirao vidik s foruma. Namontirao sam ih i "stvar" radi! Moja preporuka! ...sa 117 strane ove teme... Da jos jednom preporucim vidika za membrane. Motor je s novim membranama bio na cca 2000 nadmorske visine. Sve 5, radio je bez greske. Potrosnja oko 5,5 kao i prije kvara.

Nece se zalijeciti preko zime. Imas problem s karburacijom, a po opisu gotovo sam siguran da su ti membrane na karburatorima pokidana. Ako se vratis par strana nazad primjetit ces da sam ja opisivao isto svoj kvar. Kvar je rijesen kod vidika s foruma za vise nego fer cijenu. Karburatore dole i otvori one poklopce gore na vrhu. Ispod njih su ti (vjerojatno probusene) membrane. Kad to vec radis dok ti majstor reparira membrane iskoristi priliku pa ocisti cijeli karburator. Membrane su ti polako pustale vec duze vrijeme, nisu pukle odjednom, ali te motor polako navikavao na to. Iznenadit ces se kako fino ide s novim membranama. ;D

Pa dobro momci jel vi u voznju ili u rat? ...u jbte dobro da radim u subotu... ;D

Obiljezi mjesto, doci cu se okaljuzati, ali na zalost drugom prilikom. Sad su me zvali s posla, ipak radim u subotu i ne mogu se izvuci. Jbga, bilo je predobro da bi bilo istinito. Pzda l im mtrna, da im pzda mtrna!!!!

Taman sam mislio staviti da dolazim, a sad me ti naplasi! ??? farbach jel treba da uredimo motore kao ti na slici prije dolaska, ili cemo tamo?

Ta krem verzija je jubilarna serija u bojama prvog Transalpa.

Naravno da svi vjerujemo da na forumu o Africi Twin najave novu Africu sa ispravljenim svim nedostacima i to na prvi april. Vjerovat cemo i opet, samo kad bude prvi april. ;D Suska se o novom Varaderu 1200 s kardanom, a navodno i o manjoj enduro 800-tki godinu dana kasnije. E to bi trebala biti nova Africa. Zivi bili pa vidili!

Postao mi motor nocna mora, kad ga god našrafim po gasu imam osecaj da ce sve ono da se raspadne i ode u 3 pm. ;D Znam o cem pricas, smeta me najvise sto iskusniji vlasnici sve to smatraju normalnim! Najjace mi je kad vlasnik KTM-a kaze da mu se nesto gadno cuje iz motora. Jbte pa cuje se gadno i kad izadje iz trgovine!!! Ako te tijesi kao ni ti, ni ja nista to ne razumijem!!!

Dobar, dobar!!! ...poznate mi sare na motoru, kao da su nedavno izasle iz Mikijeve radionice cudesa! ;D

Cestitam! ...daj nekakvu slikicu.

...ove prve dvije stavke i meni fale! ;D ...lijep "putopis", i lijepe teme za razmisljanje! :o

Iskreno nemam pojma zasto su se ovako potrosile. Vidjao sam da se iskrzaju ovako, ali kad su puno vise potrosene nego tvoje. Pokusaj se provozati, pa skini celjust i pregledaj nove plocice.

Ne, to nije razlog, negdje je zapinjala. Je li i druga tako potrosena? ...napisao si da si promjenio prednje plocice. Greška?