@Brmbrm, Pre svega, da ne palamudimo previše, poželi kumu da se brzo oporavi i opravi motor, te da naplati štetu debelo! A sad da odgovorim onima koji tvrde ono što tvrde, pa da se malo zamisle: Ako skrećeš pažnju kako bi na sudu izgledalo, hajd' bar argumentovano. Sudu su važne činjenice: 1. Taxi vozilo je stajalo na mestu gde je postavljenim znakom ZABRANJENO zaustavljanje i parkiranje. 2. Motociklista je obilazio taxi vozilo koje je predstavljalo prepreku, a da bi to obavio BEZBEDNO, morao je da pređe preko pune linije. 3. Taxi vozilo mu je preprečilo put, jer se vozač istog nije prethodno uverio da može BEZBEDNO da izvrši polukružno okretanje na mestu na kome je to ZABRANJENO, nije uključio pokazivač pravca i na taj način obavestio ostale učesnike u saobraćaju o svojoj nameri. 4. Vozač taxi vozila je profesionalac i bio je i inače je dužan da više vodi računa o uslovima saobraćaja imajući u vidu duh zakona. Jel' ti moje pisanije promenilo malo perspektivu? Ukoliko je reč o preticanju, da, ali ukoliko se radi o obilaženju, možeš i preći punu liniju. Obaveza držanja odstojanja na minimalnih 150 metara važi za skupove vozila van naseljenog mesta, tj. šleper ne bi smeo da priđe drugom šleperu na manjoj udaljenosti, kad ga primeti ispred sebe i čak je dužan da se isključi iz saobraćaja vozač onog skupa vozila koji ne može da vozi uobičajenom brzinom i time stvara kolonu iza sebe. Svi znamo da je ovo bajka koja postoji samo u ZOBS-u. Ako vozite iza nekoga i uslovi saobraćaja ne dozvoljavaju brže kretanje, dužni su svi da drže odstojanje. Na primer: Vozilo koje se kreće 80 km/h Ibarskom magistralom ne bi smelo da bude preteknuto, jer će se prekršiti dozvoljena brzina kretanja. U tom slučaju svako vozilo koje se kreće iza njega mora se držati na odstojanju propisanom zakonom. Ispravka: Preticanje je radnja koja se vrši KADA SE VOZILO KOJE PRETIČEMO KREĆE a obilaženje je u ovom slučaju kada POSTOJI PREPREKA NA PUTU KOJA SE MORA OBIĆI (npr. vozilo, ali i hrpa šodera na putu, rupetina pri prolasku kroz provaliju nastala odronom, neaktivirana NATO bomba i bilo šta, pa i leteći tanjir koji sleti na kolovoz). Kada je vozilo zaustavljeno (ne i parkirano na mestu gde je to dozvoljeno), postoji obaveza uključivanja svih pokazivača pravca (najmanje 4, po dva napred i nazad) ukoliko to konstrukcione karakteristike vozila dozvoljavaju (u prevodu ne važi za motocikle, mopede i ostala vozila koja fabrički nemaju uređaj za istovremeno uključivanje svih pokazivača pravca). Ukoliko je vozilo zaustavljeno, a neispravan je automat za istovremeno uključivanje svih pokazivača pravca, vozač takvog vozila koje je zaustavljeno na putu je dužan da obeleži na propisnoj udaljenosti takvo vozilo trouglom. Inače kolokvijalizam za pokazivač pravca je MIGAVAC, ne ŽMIGAVAC, jer je glagol MIGATI, a ne ŽMIGATI, te je od tog glagola izvedena imenica NAMIGIVANJE, a ne NAŽMIGIVANJE. Pozdrav svima...

Mile, bravo! Slika i prilika kavaljerstva. Sledeće godine moj predlog: Žene idu u Hrvatsku, tačnije u Pulu. Sad si našao da se izvlačiš cicijo, a truješ po temi. C...c..c..c..c...c... Pošalji te žene iz Bosne koje neće na provod u Beograd, pa da vidiš koliko ih se neće javiti. Samo što bi morale da investiraju u kacige, na stranu vaši BiH običaji da vozite gologlavi...

Razumemo svi, to je početak. Polako, ako baš ne voliš da se voziš sam, sačekaj neku vožnju, pa okupi ekipu za češće druženje... Inače, ako nisi mnogo prešao na tom tandrkalu, izvozaj malo sam, da se navikneš na motor, nije lako voziti u koloni 200 km. I treba naravno pravovremeno reagovati, ne daj Bože pada ili nečeg sličnog. Provali kako ti mašina radi, pa lagano... Au Mikula, čovek priznade sam da je neupućen, nemoj odma' po brnjici, nemaju svi rakovičko neformalno obrazovanje. Jednom se piški, drugi ostao bez goriva, treći sipao lož ulje u savršenu mašinu.... A ne pominješ mučenog Arakisa? Kontakt brave, akumulatori, anlaseri, CDI x beskonačno... EDIT: I naravno REGLERI.

Prikupljeno 30.000 evra na donatorskoj večeri za Lidiju U Kapetan Mišinom zdanju večeras je održana humanitarna donatorska večera "Drugari za Lidiju" na kojoj je prikupljeno 30.000 evra za operaciju studentkinje Arhitektonskog fakulteta Lidije Stojanović, kojoj je hitno potrebna transplatacija jetre. Cela vest. Još malo i cilj je dostignut. Iako je posle prvih obaveštenja pao dogovor da se ne objavljuju cifre sa računa, ko se iole razume u matematiku će shvatiti koliko je daleko suma potrebna Lidiji za operaciju. Hvala svima na podršci i ukoliko imate želju da pomognete i dalje, evo prilike: U sklopu humanitarne akcije "Drugari za Lidiju", pozivamo vas da 10.jula (utorak) u 22h dodjete u KST na KONCERT ZA LIDIJU! U organizaciji URMUS-a (Udruzenje rok muzicara Srbije), KST-a i Lidijinih drugara, popularni izvodjaci ce svojim dobrovoljnim sviranjem pomoci da se sto pre skupi novac za Lidiju! Nastupaju: Vampiri Kristali Vatreni Poljubac Viktorija Nesa Galija Generacija 5 & Gudacki kvintet VIVO Cikine Bombone Sharks, Snakes and Planes Goribor Dza ili Bu Ulaznice koje mozete kupiti na ulazu u KST, kostaju simbolicnih 300 din. Sav prihod od ulaznica bice prosledjen na Lidijin racun, stoga DODJITE NA DOBRU SVIRKU U STO VECEM BROJU! Za sve one koji nisu upuceni u humanitarnu akciju i Lidijinu pricu: Student V godine, tj. II godine MAS, na Arhitektonskom fakultetu Univerziteta u Beogradu, Lidija Stojanovic, od 2000.godine boluje od autoimune bolesti jetre. Tokom dvanaestogodisnjeg lecenja, svakodnevno je pod terapijom, koja, iako usporava autoimunu bolest nanosi stetu ostalim organima. Sa 20 godina dijagnostifikovano joj je da boluje od osteoporoze. Kao posledica povecanog krvnog pritiska u jetri, ima prosirene vene na jednjaku od cega postoji stalna opasnost od krvarenja. Njeno stanje iziskuje neophodnu transplataciju jetre. Ova akcija ima za cilj da pomogne skupljanje novca za operaciju transplatacije jetre koja kosta oko 120.000 evra.

Unas, kakako misliš jel' neko bio? Koncert je 12. jula, a mi svi ostali još uvek krckamo junske dane za vožnju...

Vidimo se onda u Košurnjaku! Ово ми личи на претњу... Pretnju? :-o Sta li si ti radio prijatelju... @Clyde je shvatio poentu mog posta. To je bila samo izjava, videcemo se tamo, posto se inace ne srecemo...

Setili su se, ali mi nije jasno što i pešacima ne pišu prijave za kretanje biciklističkom umesto pešačkom stazom?

Da nije bilo potpisa na slikama, zaKLEo bih se da je ovo Dakijev TDM. Jeste li se dogovorili čija je crrrna, a čija beeela strana?

I also happen to shit at times... To ne objašnjava kako ne vidiš ispred sebe Božićnu jelku i ne čuješ FAP-ovu pištalicu....

Najiskrenije saučešće porodici i prijateljima. Tuga...

@lawyer: Pročitao sam temu koju si otvorio druže. I strahovito mi je žao što si "omastio" motor. Ja se čuvam koliko mogu. Izvinjenje što još niste dobili nalepnice. Hvala za preporuke oko mazanja, međutim, već sam od kuće dobio neki kašasti melem, bolje da ne znate kako izgleda i miriše. Sreća pa me nisu uputili šta je u njemu. A ovako izgleda opekotina. I nije baš 10 sekundi držano na prohromu. Prva slika sa otečenom potkolenicom, 4 dana nakon pečenja, a druga, deset dana kasnije, sa previjanjem dva puta dnevno. Dakle Dejane naš dobri druže, nisam "omastio motor" nego sam zahvaljujući kretenu koji nije gledao kuda vozi "omastio asfalt". Čisto da se terminološki razumemo. Ne želim nikome da bude pokupljen zguza kao što se meni desilo, jer nema mesta za neku ne znam kakvu reakciju. Samo možeš da moliš Boga da nešto ne salomiš padajući. Hvala Bogu prošlo je bez većih lomova i što se tiče mene, a i motora. Drugo, razumem da se takva opekotina može desiti svakome ko ne zna gde mu se nalazi auspuh na motociklu , a pogotovo kad vozi u šorcu . Znam da ti nimalo nije lako dok ležiš i vidaš ranu, ali moraš priznati da jes' pomalo smešno. Jedno je kad se desi da se povrediš zahvaljujući sopstvenoj gluposti (i meni se dešavalo, da se ne lažemo), a nešto sasvim deseto kad eventualna pogibelj zavisi od toga da li je neko pozajmio auto koji nikad nije vozio i u njemu prevozi bolesno dete i ženu, pa te usput zaokupljen sopstvenim mislima pokupi ni krivog ni dužnog... Vidimo se kad ozdraviš, pa prepričavamo dalje šta i kako se desilo, da ne dužim ovde... Brz oporavak!

Na oko štete i nema. Motor je pao na levi crash pad i ogulila se malo plastika na ivici kofera. Brine me samo da nije zveknulo nešto u agregatu, ali na prvu loptu, rekao bih da motor radi isto... E sad, da li je roknuo neki ležaj u točku, kormanu, ovo-ono, pregledaće se sve, jer sam polako odvezao do kuće - ipak je roknulo 200 kila na asfalt. Moguće da će se sve završiti na promeni crash padova... Pišem kad saznam vise o šteti, ali imao sam puno sreće, jer je mogao da me pokupi i sa 50 km/h i da me obogalji.

Poštovane kolege, Evo da se i ja upišem kao neko ko je oboren sinoć oko 20h. Za one koji ne znaju, pre dve nedelje sam zamenio motor, sredio sve što se srediti moralo i posle toga rešio da uživam u vožnji. Tako je i počeo današnji dan, vijugao sam kroz Košutnjak kad dobih poziv od svog dobrog drugara koji drži tattoo salon u Žarkovu:"Druže, treba mi šlep, crk'o mi auto ispred radnje, pa ako možemo da odšlepamo." Kažem mu da sam na motoru, da vozim i da ću biti kod njega za 5 minuta i stvarno, stigao sam tamo vrlo brzo, pošto nije bilo velike gužve u saobraćaju. Uđem u Trgovačku ulicu, merkam parking sa desne strane (uredno obeležen da se razumemo), desni migavac svetli, pištalica vrišti, Maxia prosto sija i na 20 km/h, taman da se popnem na ivičnjak kad BUP otpozadi. Motor u osmicu, a ja da ne preletim na high side, zabodoh zadnju kočnicu, izvučem levu nogu i pustim motor na asfalt. Srećom, iako mi je motor dokačio nogu, prošao sam bez povreda. Skočim na noge, već spreman da liku za volanom, kad na zadnjem sedištu žena i trogodišnje boginjavo dete. Da pravim gužvu nemam srca. On izlazi iz kola, kuka kako se vraća s puta, a ja kipim i uporno ga molim da ućuti, jer mi je mrak odavno pao na oči... Moli, kumi da ne zovem policiju, pita da li možemo da se dogovorimo, važi majstore, na neviđeno ti je to jedno 300€. Ma odakle mu, nezaposlen je, itd... Ne budem dokon, pošto je lik hteo da zapali, pozovem policiju i kažem šta se i gde se desilo, izdiktiram tablicu BG 587-ČF i nastavim da čekam. Pritrčava vlasnik obližnjeg lokala Sead, pita da li sam OK, čuje šta se dogodilo i još jednom predloži liku da se lepo dogovorimo, kako dete ne bi trpelo stresove i ovaj prihvati. Pogleda mene, zamoli me, kaže:"Imaj srca" i ja šta ću, hajd' da ga poštedim prekršajne prijave i 20.000 RSD za uviđaj, sklonim motor i popijem piće sa vlasnikom lokala, koji je stvarno fer, ali tip čoveka koji ne trpi mnogo gluposti... Dogovor je pao, ostaje mi da u ponedeljak odem do servisa i proverim šta sve sa motorm nije OK. Ovo ipak moram uraditi u ovlašćenom servisu, iako je skuplja dara nego mera, ali treba mi pečat radi vansudskog poravnjanja. Turoban dan, ali uspeli smo i za ortakov auto da se pobrinemo. Ko me zna, zna kako vozim i koliko ne divljam, a ipak se i meni ovako nešto desilo. Čuvajte se ljudi! P.S. Hvala dečku koji je prošao na motoru, stao, pitao me da li sam dobro i kad se dobro uverio da je sa mnom sve ok, tek onda otišao. Crn motor, crna IXS jakna, AGV kaciga... Ne sećam se svih detalja, ali nek' izvine ako je ovde među nama, pošto se u meni tada mešao adrenalin sa žuči...

Očevi znaju šta su sve radili nekim tuđim ćerkama, pa bi svoje pod stakleno zvono da stave. Nema 'leba, džaba se koprcate.

Universal Luggage System from moto-detailSaddlebags and roll bag with a coordinated, attractive design. The luggage system is made of high-quality textile fabric. All luggage has Scotchlite reflective strips. Including connecting plate (27 x 41,5 x 0,3 cm) Including rain covers Material: 90% polyester Weatherproofed with Scotchguard Colour: black Volume: approx. 80 litres (in total) Saddlebags Large outside compartments Detachable shoulder straps Robust carry handles Adjustable, vertical compression straps Vertical attachment by means of two nylon straps and horizontal attachment by means of a padded plate Volume per saddlebag: 12 litres - can be increased to 20 litres at the expansion zip Dimensions: length: top/bottom 40/32 cm x height: front/back 30/22 cm Roll bag Mesh compartment inside Detachable shoulder strap Robust carry handle Adjustable compression strap Attached to plate with quick lock fasteners Volume: 40 litres Dimensions: length: 50 cm; diameter: 32 cm

Ko ne dobije lezaljku i garantovano mesto u hladu neka ulozi pismenu reklamaciju: http://www.yuta.rs/s...a/arbitraza.asp Reč "reklamacija" ne postoji, samo prigovor, predlog za arbitražu ili ko je pametniji tužba.... Ma, kako ti kazes Setih se svojih loših iskustava sa letovanja, veruj mi, taj institut postoji samo na sajtu Yute. Nisam pokušavao da te sabotiram.

Ko ne dobije lezaljku i garantovano mesto u hladu neka ulozi pismenu reklamaciju: http://www.yuta.rs/s...a/arbitraza.asp Reč "reklamacija" ne postoji, samo prigovor, predlog za arbitražu ili ko je pametniji tužba.... To postoji samo na sajtu Yute.

Опасна изјава!!! Нема проблема, прихватамо! Замисли само 22000 сватова, то би било нешто, а? Bilo bi nešto više od 22.000, nego nisi računao svatove sa mladine strane...

Na FREESTYLER-u juče prikupljeno 88.000 dinara, što u zbiru daje 79.000 evra prikupljenih od donacija! Idemo dalje....

Sad, ne znam da li se ovo odnosi i na Neškovića, pošto sada piše da je bivši baksuz, ali: "Danas je petak, dan kad baksuzi stradaju. Ko je baksuz, može mu se dogoditi da se razboli dok je na bolovanju." - Duško Radović Čuvaj se Neškoviću i brzo se zaleči!

Svi ludimo od toga, ali činjenica je da je motocikl mnoooogo manji od drugih vozila i kad ideš 80, ljudima se čini da letiš....

Ma tvoj sinak se malo pecnuo, ipak nije on Dejan Nešković da zalepi i drži 10 sekundi...

Da, to je @severian propustio da napomene - uputstvo za one kojima ne radi štampač: 1. Skineš dokument (download file); 2. Sačuvaš ga na poznatoj lokaciji na svom računaru; 3. Iskopiraš fajl na flash drive ili u odsustvu istog CD (da ne bi bacao DVD); 4. Odeš u najbližu fotokopirnicu i odštampaju ti parče 'artije za 5 dinara; 5. Odneseš kući, lepo popuniš štampanim slovima plavom hemijskom olovkom šta se traži i na kraju se potpišeš kao što se uvek potpisuješ na čekovima, ugovorima, pasošu, gde u obzir dolazi i stavljanje X-a uz otisak desnog kažiprsta; i 6. Kad si uradio sve prethodno, poneseš sa sobom potpisanu izjavu, predaš na Zmaju čika Rajku i uživaš u vožnji. Ako nešto nije jasno, izvinjavam se što nisam preterano detaljisao.

Ako ne naplate carinu i PDV, izgubiće posao, pa njihova deca neće imati šta da jedu, obuku, da kupe udžbenike... Šta bi ti uradio na njihovom mestu? Propustio da uradiš svioj deo posla za potpunog stranca i još bez naknade? Za čije babe zdravlje?

A sad da budem malo i konstruktivan - dobro se čuvajte na magistralnom putu Šabac - Loznica, jer tu svi vozači znaju da podivljaju i retko se vozi bilo šta izuzev šlepera ispod 100-tke. A sam put nije nimalo bezazlen i svake godine tu neko nažalost nastrada. Ima uvek onih koji i izleću sa neobeleženih sporednih zemljanih puteva zastavama i jugićima, bez bilo kakvog obzira. Četvore oči, pamet u glavu, ruka na kočnici i palac na sireni, za svaki slučaj.