Adriana Tuchyna Stoner

Iza svakog uspešnog muškarca stoji uspešna žena

Ili nauči da postavljaš slike, nije tako teško, a trebaće ti i kasnije, sigurno. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/11244-kako-postavljati-fotografije-na-forum/

Nova cena 3800€

Ajmo ljudi, treba čovek da uzme drugi motor

Ruski supersport tim RivaMoto se predstavio na Moscow Fashion Weeku: http://www.youtube.com/watch?v=FLxtEEa6Lj8&feature=player_embedded

Ne znam da li ste čuli, Bradl je predložio Vettelu da zamene uloge na kratko , ali Helmut Marko iz Red Bulla nije imao sluha za tako nešto, pa je prokomentarisao "Not under any circumstances. The danger that Sebastian could get hurt on a bike is too great".

Ja mislim da će im biti dovoljan Melandri

Japanski automobili jesu kvalitetni, dugotrajni i štedljivi, ali imaju i nedostatke: dizajn, male kubikaže i snage, kubikaže nepovoljne za registraciju kod nas (2.2 recimo). Mazde su još i lepe u odnosu na Toyote.

Bravo Nikola Nego, šta fali BMW-u u SBK?

Stoner ne sme ni da pomisli na slikanje

Ovaj show su izveli vozači Denis Borges i Anderson Sanches u Beto Carrero World parku u Brazilu. Borges je loše procenio rastojanje između dolazećih vozila i udario u jedno od njih, nakon čega je odleteo 25m dalje, ali se srećom ipak sve završilo bez ozbiljnijih posledica.

Parče sečiva se navari na šipku odgovarajućeg prečnika i rešena stvar. Na klipu je malo veće/teže sečivo verovatno da bi akumuliralo dovoljno toplote da prođe kroz gumu kao kroz sir, mada mislim da bi i parče dobrog noža završilo posao. Ajmo enduraši, napravite alatku pa postavite klip

Ljudi, ovo nije "lemilica", već lemilica. Kod većine lemilica ovog tipa vrh se menja i postoje razni vrhovi, pa zašto ne bi postojao i ovakav u obliku noža.

Ne bi ako se brzo seče, kao što i radi ovaj lik na klipu.

Koliko ja vidim, ovaj indijanac sa kolima kao da je namerno hteo da ga pokupi. Posle udarca u motor on je morao da cimne auto ulevo, jer je praktično bio van svoje trake kada ga je udario.

kepo, najbitnije je da ostane na glavi pri prvom udarcu, jer je uglavnom svaki sledeći sve blaži, ali daleko bilo, nikad se ne zna Što kažu babe, "pljuni u nedra".

Ja upravo zbog toga i ne volim kredite i nemam ih. Čak ne plaćam kreditnim karticama, već mi služe samo za povremena plaćanja preko Interneta. Kupio sam auto pre par meseci, spi.kao gomilu para baš zbog ovoga što kažeš, daj bar da se vozimo još malo dok može, jer kako je krenulo, ne bi me čudio ni WWIII. Dizel 330 konja, ide kao nevreme, obrtni momenat kao kamion (680Nm), veliki, udoban Za te pare sam mogao da biram novi auto, ali takav nov košta skoro duplo više, tako da je i ušteda ogromna

to_crank, zar nisi sam napisao da će Stoner nositi broj 1? http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/74616-lista-potvdenih-i-mogucih-u-motogp/page__view__findpost__p__1194370 U principu, verujem da o tome više odlučuje šef tima (ili proizvođač - sponzor), nego vozač, jer svakom proizvođaču odgovara da na njihovom motoru stoji broj 1 kako bi povećali prodaju.

Ljudi, Simoncelli je imao i smrtne povrede vrata, njemu je drugi motor prednjim točkom odvalio kacigu sa glave pri velikoj brzini, nemojte da se zanosite, to se ne preživljava sve da imaš titanijumsku kacigu na glavi. Bog da mu dušu prosti. Najčešći uzroci za spadanje kacige kod nas su: 95% nije vezana ili nije pravilno zategnuta 4% loša kopča i/ili kaciga 1% ostalo Kupujte sertifikovane kacige, uvek ih vezujte (ako je ne vežete, džaba je stavljate na vuglu) i molite Boga da ne naletite na totalog kretena (pošto običnih ima na svakom koraku). Naravno, dozirana gaščina i uvek ruka na kočnici.

Ali da ne bi mešali klase, evo šta još može da se kupi za tu kintu: http://www.polovniautomobili.com/oglas1554834/volkswagen_polo_14_tdi/ Ja bih pre kupio ovog Pola, a pre bih kupio i C3 ili italijanskog Punta nego Daciu. Ni Renault ne zna da napravi auto, a kamoli Dacia. Eto, danas mi priča ortak da njegov tast vozi Lagunu i da mora da sačeka lampicu OK kada upali auto, ne sme da kreće odmah nakon starta jer se posle ubrlja nešto Naravno, svako od nas može da ima svoje razloge ili da jednostavno gleda drugačije na svet.

Neko ko kupuje auto za 8000€ je bogat čovek što se Srbije tiče, to je ozbiljna cifra za 50% stanovništva. Taj ko ima 8000€ za Daciu Sandero, imaće i po 100€ godišnje više (od cifre koja mu treba za održavanje Dacie) da bi održavao neki bolji, polovan auto. Za 8000€ može da se nađe veoma dobar polovnjak 2004., recimo BMW E46 520d 150KS, koji je za Sandera vanzemaljac