@bobangsxr: Sto se gumica tice, imam informaciju da su kvalitetnije 4e komad, sto je prihvatljivo @negro: hvala ti prijatelju .. videcu koliko izadju nove karike, kad menjam ipak bih stavio nove novcijate, da ne razmisljam ali ako ne uspem to, zvacu tebe budi siguran ;D

Upravo sam dopuzao iz radionice Operacija je pocela danas oko 13.30h Najpre su skinuti auspusi zajedno sa izduvnim granama, karburatori, kutija u kojoj se nalazi filter vazduha, raskaceni svi kablovi, sajle, poskidani srafovi sa svih nosaca agregata, agregat je skinut sa rama, stavljen na paletu i operacija moze da pocne Prvo da napomenem da sam resio da masinu vratim u tip top stanje tako da smo resili da je CELU rasklopimo izuzev menjaca i radilice koji su u dobrom stanju. Dakle... Skidamo bregaste, zatim ide glava i kad smo je podigli bilo mi je malo lakse jer su SVI ventili bili ok i ni jedan nije bio ostecen, pokrivljen itd. na moju VELIKU srecu Primecujemo da 3. klip ima lufta i da nije imao nikakvu kompresiju, tj. da karike nisu dobro dihtovale i da mi je zato bacao ulje na 3 auspuh. Nastavljamo ... skidamo cilindre, tj. stubine jer sam resio da promenim karike na sva 4 klipa ... Zidovi cilindara su u odlicnom stanju, bez ijednog ostecenja, nema nikakvih riseva! uraaa Malo zagledamo u "utrobu" i vidimo komadic spanera koji se polomio prilikom pucanja malog spanera ali na svu srecu upao u centralnu pregradu i lako ga vadimo a pod pritiskom izbacujemo i ostale opiljke... celu utrobu smo oprali benzinom u nekoliko "voda" i stavili da se susi... ;D Glavu smo okrenuli naopako i nasuli benzin da vidimo da li neki od ventila pusta, medjutim (na sveopste iznenadjenje) ni jedan ne propusta! ... Sve delove glave smo oprali, tj. odmastili benzinom, oprali pod visokim pritiskom (vodom) i skinuli delove zapeklih dihtunga kako bi ih spremili za ponovno sklapanje. Ostalo je jos da se uslajfuju ventili, da se nabave delovi koji trebaju da se zamene i honda ce opet krstariti beogradskim asfaltom, a i sire! Napravio sam popis delova i potrebno mi je sledece: 1. Gumice ventila - komada 16 2. Opruge ventila - nije pod obavezno ali ako cena nije prevelika, zamenicu i njih 3. Set karika za sva 4 klipa 4. Dihtung glave 5. Dihtung stubina (cilindara) 6. Dihtung bregastih 7. Spaner mali (izmedju bregastih) 8. Spaner veliki (pogonski lanac bregastih) - nije obavezno ali ako cena nije prevelika, zamenio bih i njega 9. Lanac bregasta - bregasta 10. Lanac pogonski - bregasta Eh sad ... zvacu Saleta iz Trstenika (hvala Bokilicu za kontakt) koji bi trebao da ima sve sto mi treba Sto se dihtunga tice, tu je "Klinger" (opet hvala Bokilicu ) koji radi dihtunge po narudzbini i poznat je po kvalitetu Ako neko od vas ima jos neki predlog, savet ili reci podrske .. nemojte da se ustrucavate, nego kazite slobodno ;D edit: karburatore nisam dirao, a voleo bih i to da sredim sad kad je sve napolju .. Interesuje me ko kvalitetno cisti u ultrazvucnoj kadi, a nije bezobrazan sa cenama i koliko bi to moglo da izadje za 4 komada? Sad su skinuti i stoje onako vezani 4 komada .. ;D Iskreno, bojali smo se da je kvar, tj. havarija (u ovom slucaju) mnogo veca ali eto, ipak nije ispalo toliko lose .. i sad kad sredim ovu lepoticu, bicu miran neko vreme @Cope: iskreno se nadam da mi nece biti potreban kredit, ipak su tu ljudi, tj. prijatelji sa foruma koji znaju "neke ljude" koji bi trebalo da budu korektni sa cenama a evo i malo slika sa danasnje operacije ;D (Momak koji se pojavljuje je nas drugar sa foruma Scapolo, koji ce me zamrzeti posle svega ovog jer nista ne slusam sta mi prica i stalno nesto zapitkujem ;D ;D ;D ) , da pocnemo: ***NAPOMENA!! NE POKUSAVAJTE OVO KOD KUCE, NA SLIKAMA SU PROFESIONALCI OBUCENI ZA OVAJ POSAO!! :D ;D skinut rezervoar, izduvne grane, poklopac bregastih... detalj, vidi se lanac koji je pukao... izvadjen agregat... skinuta glava i stubine... cemu li ovo sluzi, a uz to i ne radi..!? ;D samo joj pedale fale i moz' da se tera ovo je taj manji spaner i dihtung... pustili smo je da malo odmara dok ne stignu delovi... trofej. u pozadini: Scapolo ventili - pogled odozgo ventili - pogled odozdo, vide se ventili na 3. cilindru koji nisu radili kako treba...u pozadini: Scapolo ;D usisni otvori izduvni otvori to bi bilo to ... sutra zovem Saleta da vidim sta ima od delova, dihtunge cu srediti u ponedeljak-utorak... i kao sto rekoh, svi saveti, kontakti, reci hvale i podrske su dobrodosli! ;D ;D hvala svima jos jednom

evo, minut samo .. nesto me zeza net pa tesko kacim slike ... strpljenja molim!

upravo kucam izvestaj i ubacujem slike

Drugovi, hvala vam puno na podrsci! Ova lepotica ce opet stati na gume jer je greota da trune u radionici... Upravo se spremam i idem u radionicu da otvorim glavu sa Scapolom. Jos jednom .. HVALA MU (ovako javno ;D ) ponecu i aparat da dokumentujem sve to pa cu popodne konacno znati sta mi sve treba od delova. Da ne zaboravim i bokilica sa kojim sam se sinoc cuo telefonom. Hvala mu za gomilu korisnih saveta i na kontaktima koje mi je dao. Budite sigurni da cu cimati sve koji su se ponudili

Danke schön! !

@bad cluster: Odlican sajt, nasao sam par stvari, imaju cak i ventile! HVALA! necu jos nista da porucujem pre subote, tad otvaram sve i znaci sta mi sve treba, onda na red dolazi narucivanje. do ta sakupljam informacije ... @Lalajko: kako da dodjem do fabrickih kodova? @Popsy: Hvala prijatelju i ja se nadam da nije prevelika havarija i da cu ga uskoro opet vratiti na tockove

moze ali posle nemoj da se cudis kad komsije pocnu da ti buse gume, bacaju smece po motoru, polivaju te vodom sa prozora itd. ;D

Ne bih stavljao polovne lance .. ipak je to jaka masina, a i ne znas u kakvom je stanju taj polovan lanac .. raspitacu se koliko su novi, jebi ga .. od toga sve zavisi (na zalost)... Gde bih mogao da nadjem par ventila i dihtunge glave?

Desila mi se havarija na motoru o kojoj opsirnije mozete da procitate u ovoj temi: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=36877.0 Kupujem: Lanac koji spaja bregaste, minimum 4 ventila i komplet dihtunga (glava, bregaste itd...) Mozda ce mi zatrebati jos nesto od delova ali to cu znaci tek kad sutra otvorim glavu komplet i vidim kakvo je stanje. Ponude mozete slati ovde ili na PM, tj. PP, na mail: sergio3d@gmail.com kao i na mob: +381 65 315 26 16 derikoze STOP za one koji ne znaju o kom je motoru rec: a evo i agregata: Hvala, sergio

U pitanju je klinicka smrt, znaci dise .. ima jos nade za nju ... U pitaju je Honda CB750kz '81 Vec duze vreme se u toku rada (uglavnom na leru) culo lupkanje, koje je po misljenju mnogih, od kojih su vecinom vlasnici, normalno i cuje se kod svih CB agregata. U pitanju je lanac bregaste. Motor je normalno radio, normalno "povlacio" itd. Od pre 200km je taj zvuk je iz lupkanja "prerastao" u povremeno tiho zveckanje (zvuk kao da je neki lim labav) ali motor je i dalje radio normalno, bez nekih trzaja, vibracija, gubitka snage itd. Eh, juce konacno dockah suncano jutro i sa osmehom krenem na posao na mojoj Hondi i na krivini pre kancelarije osetim trzaj i neki "krk" u motoru. Refleksno stisnem kvacilo i masina se gasi. Probam da upalim na dugme, nista .. samo se cuje anlaser ... probao sam par metara na gurku da je upalim ali cim pocnem da pustam kvacilo, motor zablokira. Eh sad .. klasicna prica, zovi drugara sa kombijem, teraj motor kod (na svu moju srecu PRIJATELJA, a ne "zike" majstora) u radionicu. Operacija pocinje... diz' je na centralni steder, skidaj jedan dekli, skidaj drugi dekli ... probamo da radilicu okrenemo kljucem, nesto zapinje .. hmmm... skidaj svecice (sve su dobre), skidaj rezervoar, skidaj poklopac bregastih .. kad ono .. PUK'O lanac koji spaja 2 bregaste!! To je to, otkrili smo uzrok havarije. Uz dalju "analizu" vidimo da je i spaner malo pokrivljen. verovatno ga je zakacio lanac kad je puk'o. Ok, nismo dalje isli ali po svemu sudeci stradalo je i nekoliko usisnih ventila. Tacan broj se jos uvek ne zna jer nismo stigli juce da otvorimo glavu.. Verujem da su radilica i menjac ok ... probao sam da izmenjam sve brzine i salta ok (u mestu). Ali sve je neizvesno dok se skroz ne otvori motor (a to ce verovatno biti u subotu). Eh sad... ono sto mi treba su kontakti ljudi koji drze delove za starije honde. Neko ko moze da nabavi (od preko.. nasao sam neke od delova u DE i USA) delove koji bi mi eventualno zatrebali. Za pocetak mi treba Lanac koji spaja bregaste, minimum 4 ventila i komplet dihtunga (glava, bregaste itd.). Koliko znam, odgovaraju delovi i sa Honda CB750F jer su agregati isti... pre svega mi trebaju posteni ljudi, a ne derikoze jer za takve nemam novaca (a ko ima?!) Ovom prilikom se zahvaljujem Hacky-ju na brizi i VELIKO hvala Scapolo-u kome cu biti senka u narednom periodu, ovih dana selim krevet u njegovu radionicu, o promeni moje adrese cete biti blagovremeno obavesteni ;D 'ajde dajte predloge i savete pa da mojoj hondi udahnem zivot i da se opet lepo druzimo moze ovde u temi, moze na pp, mail: sergio3d@gmail.com, mob: +381 64 190 37 12 sergio p.s. za one koji ne znaju o kojoj hondi je rec: a evo i agregata:

Pa staklena vuna prigusuje zvuk, da ne bi imao one visoke i neprijatne tonove ... Sa vunom se dobija malo dublji i prijatniji zvuk ... ali kao sto je vec receno, ako se ne uradi kvalitetno, ostaces bez staklene vune posle nekoliko km ostre voznje ;D

1. Pre jedno 10-11 godina .. prvi motor, Tomos apn4 i ja koji prvi put u zivotu sedam na motor. Naravno, prebrzo pustam kvacilo, dajem gas... motor skoci .. ja sa 2-3 prsta pritiskam kocnicu dok mi ostatak desne sake drzi zavijen gas do kraja :D ... motor krene da skace, sva sreca tu bila neka zemlja i padosmo na tu zemlju. Meni nista, motoru iskrivljen retrovizor i zemlja usla u supljinu na guvernali (nije imao tegice ) Tad sam ZAMRZEO motore, ma nisam hteo da mu pridjem duuuuuuugo vremena. al' ne vredi ... dedini geni su se vremenom probudili u meni i eto me o5 na 2 tocka 2. Krecem da se spustam niz Kosutnjak od Aleksandar staze (ili kako li se vec zove?) prolazim jednu krivinu, drug, trecu .. i u sledecu krivinu ulazim malo brze, obaram motor i na pola krivine skapiram da je "gubim". Eh sad ... neiskustvo .. umesto da sam produzio (bilo je prosirenje pored puta) mozda bih i uspeo da zakocim... ali NE, ja pokusavam da ga oborim jos malo i izvucem krivinu... padam, poznati "metalni" zvuk, varnice .. motor u liscu pored puta, ja malo proklizao, suvozac se malo vise klizao i ugruvao koleno i iscepao nove farmerke .. ustajem, nije mi nista... motor upalih iz 5-6 pokusaja, epilog: izgreban motor, crkla sijalica u faru... motor: Yamaha YBR125 '08 2. da skratim ... desilo mi se ISTO ovo sto se desilo Popaju, samo sto je lokacija Subotica i krivina u nekom seocetu.. Meni nista (osim pretrpljenog soka), na motoru par ogrebotina, nista sto se ne moze srediti Zaista cudno, asfalt je tamo nenormalan, u patikama se klizas kao po ledu, jedva sam cekao da pobegnem odande. Da stvar bude gora, neposredno posle pada se slucajno pojavila policijska patrola koja je htela da mi pise kaznu za izazivanje saobracajne nesrece i ugrozavanje bezbednosti ali sam ih nekako zamolio da to ne cine i da mi pomognu da podignem motor je je tezak u p. lepu m. motor: Honda CB750kz '81 nadam se da sam ispunio kvotu sto se padanja tice Eh da... UVEK nosim opremu. bez obzira sto je napolju 40c i sto idem samo do komsije 50m niz ulicu ja imam kacigu, jaknu, rukavice, pojas ... sto i vama toplo preporucujem

pa da si vozio 300km/h ne bi leteo 20 metara kroz vazduh, prekalkulisi se... inace, kisa je mnooogo za*ebana, drasticno se smanji vidljivost, gume se drugacije ponasaju, dovoljan je delic sekunde da se nesto dogodi ako covek ne pazi. Po kisi samo polako i sto opreznije... Sheik, brzo ozdravi prijatelju!

Uzeo bih istu ovu sajlu i obesio bih ga za obliznje drvo!!! Taj koji je razapeo sajlu je zreo za ozbiljan psiholoski tretman ...!! Drago mi je da si ok (moglo je i gore) ... Eh sad, da li je vredno tuzakanja, sudova, policije ... to ces sam da procenis ..

Pa kakav odziv treba ocekivati utorkom (radni dan) + hladno + kisa? svaka cast toj desetorici .. mozda bih se i ja pridruzio da ne moram da radim od 8 do 16 pa i duze ..

Bilo je sjajno ... sve je vec receno ... vreme je malo pokvarilo dozivljaj, cene su bile astronomske, a i sto dr. Bane kaze, konobari su imali svoje cene koje se nikako nisu poklapale sa cenovnikom koji je stajao na stolu... Sve osim toga je bilo super, sto se da zakljuciti i po slikama poz. do sledece jagnjijade...

Sto se goriva tice .... (ne zelim da pokrecem temu o pumpama i kvalitetu...) ja UVEK sipam na lukoilu i nikad nisam imao bilo kakvih problema sa motorom (sto se goriva tice)

Gremline breee ... hvalis se tu sa 750 slika, a okacio si svega 10tak 'ajde ... mozes ti to i bolje! @saxi: prijatelju .. po ovom tvom opisu ne bih rekao da smo bili na istom desavanju :D

ja planiram da krenem nazad oko 6-7 ... ali sve zavisi od atmosfere koja ce biti tamo uostalom, lako cemo da se dogovorimo sve sto treba kad stomak bude pun ;D vidimo se ujutro na Banjici odo' sad u zivot malo, zasluzio sam .. :D

Sergio +381 65 / 315 26 16 +381 64 / 190 37 12 Beograd - centar

200$ ?!?! :O

prognoza mi se ni malo ne dopada ako stvarno bude ovako kao sto su najavili, bojim se da cu da otkazem moje prisustvo ..

Pozdrav i dobrodosao!! mislim da ne mozes tek tako da nosis boje klubova. Najbolje ti je da se uclanis u neki od domacih klubova pa da onda nosis njihove boje poz

Dobro nam dosla zemunko