Aleksa, Recicu ti ono sto i ljudi pre mene... napravi turu od 200-300km cisto da upoznas sebe kao vozaca, da vidis koliko mozes i koliko motor moze i sta moze. Naravno nije problem otici na more ali dobro razmisli ... mozda ovu sezonu da preskocis more i da se okrenes ka Sumadiji, pravis ture po 200-300km, obidjes jezera, brda, sume, reke... Sve do 300km nije toliko strasno za podneti (sa pauzama naravno!). Ipak je rizicno uputiti se na tako dalek put posle 15tak dana iskustva. Sve se moze kad se hoce, naravno, ali bolje je kad smanjis rizik koliko god je to moguce I nakon takve sezone, sledece godine bez razmisljanja sednes na motor i pravac more! javi sta si resio na kraju poz. 44h?! :o ??? cime si isao? Pesaka?!

Nemojte bre da mi offtopicujete temu! ;D bice 'rane, sve u svoje vreme

Juce na obali Dunava, mesto: Oresac

Prava drama! Sto rece Najzli, dobro je da postoje mobilni telefoni ... Vuji zelim brz oporavak!

AUHHHHHH covece kakve slike!! :o :o :o Momku zelim brz oporavak i pamet u glavu!

U bre ljudiiii ... nemam reci stvarnooo! Sto neko rece, da neko iz evropske unije vidi ove postove i drugarstvo na delu, proglasili bi nas ludacima jer ovo nigde ne moze da se vidi! Hvala MarioZ! Sad sam se malo rastrcao da prodam iPod, smanjio cenu pa ce se neko javiti valjda... onda cu uspeti da platim spaner koji stize za par dana

:o :o :o :o razmisli jos jednom?

evo, evo X marks the spot ;D

Neske, ako ti svrnes mi cemo da ostanemo gladni ili da trazimo jos nekoliko sponzora za meso ;D :D Salim se .. selo se zove Krcevac, znaci od one raskrsnice za Arandjelovac i Orasac se nastavlja pravo (ne skrece se desno) i posle jedno 10tak kilometara imam vikendicu

Svaka cast za snalazenje Od danas si i ti grunf!

Ohoooooo tooo Uki Lave! laaaaaaaako cemo bre ljudi za klopu i pice, daj prvo da ovo moje cudoviste sredim onda cemo da pravimo gozbu da traje k'o Ivkova slava!

AMIN! ;D Sto se mesa tice, turi gi u firz, nadam se da nece dugo da ceka! Bas sam danas bio u Leskovac al' sve nesto na brzinu i ne stigoh da obavim ritualno zdranje rostilja, tako da cu sledeci put morati da nadoknadjujem .. ;D a za fond je i guja imao slicnu ideju ali.. uh .. najvise bih voleo da ne moram nista da menjam, da samo zamenim ovo sto sam planirao i da se voooooozimmmmmmmmmmmmmmmMMmmMM...

Zece prijatelju! Nisam se uvredio, taman posla!! Ali ... ako smem ja da se umesam u to sa jednim predlogom ... Kad sklopim moju azdaju, planirao sam da pozovem drugare sa foruma, tj. iz ove teme do moje vikendice blizu topole, imam zidani rostilj, sumica, pticice .. usput kupimo meso, pice i tamo provedemo jedan lep dan To bi ujedno bila i voznjica od jedno 160-170km ukupno pa eto .. za tu priliku mozes da me sponzorises gorivom, necu imati nista protiv ;D i HVALA!

Otvaranje masine verovatno u subotu Nacicemo neku dihtung masu i staviti po sloj debljine dlake, bas kao sto GhostMile kaze Tom prilikom cemo izvrsiti i inspekciju lezajeva, pa BAS ako bude potrebe, promenicu ih, a to znaci da je sezona za mene gotova jer dok skupim pare za 9 lezajeva, prodje leto ako ne bude moralo da se menja, samo cemo da nabacimo lanac radilica-bregasta i makina je spremna za sklapanje evo i jedne slicice "tri honde", da tema ne bude monotona i prepunjena textom. ;D pred voznju do Mislodjin-a...

za mesec dana, tj. za 36 dana ... sto pitas?

Sto se karika tice, na 3 cilindra su bile odlicne, tj. nije bilo potrebe za zamenu ali na jednom nisu tako da sam zato resio da promenim sve (kad je bal, nek se i princeza j**e... ;D ) Kao sto rekoh .. cilj mi je da motorche izgura ovu sezonu bez nekog preteranog razmisljanja. da mogu da sednem na njega i odem 300-400-500km od kuce i da ne razmisljam (preterano) hoce li se nesto desiti i da li cu se na njemu vratiti kuci ili cemo zajedno da se klackamo u tovarnom prostoru nekog kombija edit: I sto Negro kaze... po meni je SVE bilo kako treba u masini osim lupkanja lanca koji je na kraju pukao i karika u 3. cilindru koje nisu bile u redu tako da je ulje i benzin izbacivao na jedan auspuff ( sto je najverovatnije i bio uzrok ogromne potrosnje benzina i ulja).. sve ostalo je bilo savrseno u redu (pu pu da ne ureknem) edit2: takodje je pustala ulje na 2-3 mesta ali to ce da resi zamena dihtunga. Kako sam mogao da primetim, dihtunge koje je neko stavljao pre mene i nisu bili bas najbolji,a i par srafova je bilo labavo (na deklima) pa sam ih stegnuo "na osecaj" tako da sam uspeo da sprecim curenje na pojedinim mestima, na ostalim (na kojim nisam uspeo) ce pomoci novi dihtunzi ... edit3: imam kompletnu novu korpu sa lamelama, kao i set novih lancanika+lanac, te delove sam dobio uz motor od mog, tj. naseg drugara Milketa sa foruma kad sam kupovao motor, tako da cu verovatno i to da zamenim, samo za korpu jos nisam siguran ali lanac i lancanike 100%... videcu jos za lezajeve ... trenutno nisam pametan, radio sam preko 12h danas i zelim samo da zagrlim jastuk! Drugovi (i drugarice), hvala vam na VEOMA korisnim savetima i recima podrske!

Hehehe to poslednje je definitivno istina Pazi, vidi se da je masina otvarana, neki amerikanac (posto je uvezena iz texasa) je nekad nesto radio na njoj u proteklih 28godina. Ne znam tacno kad je i sta je radjeno ali se nadam da je u proteklih par godina promenio lezajeve na radilici Ja od ovog motora ne odustajem, stvar je u tome da, sta god jos treba da se menja mora da saceka neku od narednih plata ili mozda dobijem 7micu na lotou (ako pre toga uplatim), mozda dobijem neko nasledstvo od davno zaboravljenog rodjaka sve je mozda kako bih mogao da pregledam lezajeve? Jel postoji neka metoda kojom moze da se odredi da li ih treba promeniti ili ne?

Sta je dosta po tvojim standardima? daj neku cifru odprilike? Pa pazi, mogu da skinem karter, to nije problem, taman i dihtung da zamenim, operem malo posudu za ulje itd ... tad cu da izvrsim inspekciju lezajeva pa ako budu ok, necu ih menjati za sad ...

I cini mi se da ce ipak da padne rasturanje ... i ja razmisljam na taj nacin "kad sam vec sve rasturio, greota da raznitujem lanac..." imam dihtunge, imam servisnu knjizicu sa kilazama za svaki sraf, sta jos moze da krene naopako?! potrosicemo dan-dva vise al' barem da se uradi kako treba... ;D

VELIKU ulogu igra kinta, jbg. na zalost tako je .. Najvise bih voleo da pljunem kesh i SVE promenim . Tj. da imam kesha verovatno bih kupio nov motor, a ovaj drzao u garazi i sredjivao ga narednih 5 godina malo po malo. ali situacije je takva da mi je ovo jedini motor za koji sam stedeo, pozajmio itd itd itd i da ni sam ne znam kako cu da platim spaner koji treba da stigne ;D , tako da imam tik svaki put kad cujem to "ko zna kakvih evrozdera ima unutra" :D Vec sam se odrekao cele junske plate koja inace nije bog zna sta, a kako su stvari krenule vidim da cu morati i more da batalim ... svakako planiram na zimu sredjivanje, sminkanje (zamenu ogrebanog dekla, migavce itd itd itd, do tad ce i finansije da se poboljsaju, i hope se ;D .. recimo ovako . .cilj mi je da sad masinu sklopim i osposobim je da bez razmisljanja izguram ovu sezonu, pa onda imam CELU zimu da se zezam sa motorom... Veceras sam se video sa Scapolo-om (Rasom) i svecano mu urucio garnituru dihtunga i gumice ventila, tako da glava sutra ide na slajfovanje siceva ventila i onda se cekaju samo jos karike i spaner pa sklapanje moze da pocne koliko to "samo" izadje u marke?! ;D kako da saznam koji mi lezajevi trebaju, koliko ih ima i gde to moze da se nadje kod nas? ;D

To sto ti se desilo nije ni malo cutno (na zalost). Kad god krenes van grada postoji veeeelika verovatnoca da ce tako nesto da te zadesi. Zato je potrebno da vozac motocikla ima sposobnost da predvidi situacije u saobracaju i na taj nacin se pripremi i odreaguje na vreme u takvim trenucima dobro si prosao .. 'ajd pa polako ..

pa videcu jos sa Scapolom i Sergejem, oni su mozgovi ove operacije, ja sam tu levo smetaloi fizicka snaga Mada, razmisljao sam .. imam hondin service manual u kome je obelezen svaki sraf i naznaceno je na koliko kila se steze. Takodje je slikovito objasnjen ceo postupak. Moment, tj. kilo kljuc imamo, imam detaljno uputstvo, imam sve dihtunge .. pa mozda ne bi bilo lose da se rastavi. Ali naravno, trudicu se da to izbegnem al' opet .. mozda ne bi bilo lose otvoriti da vidim da se neki delic spanera (koji je puk'o kad ga je lanac poklopio) zaturio dole 'de ne treba iako sam ispuskario komplet ceo agregat iznutra i vodom isterao svo trunje i ostale bakrace, posle toga nalio par litara benzina iz uz dosta muckanja i ispiranja, oprao "utrobu" Mozgovi operacije ce doneti konacnu odluku ;D

Lepe vesti! Danas sam sa autobuske stanice preuzeo set dihtunga i oba lanca koje mi je poslao Sale iz Trstenika. U garnituri dihtunga se nalaze SVI moguci i nemoguci dihtunzi, gumice ventila, O ringovi... Stigla su i oba lanca, mali problem je to sto je lanac radilica-bregasta spojen pa ce morati da se "otvori", tj. da se skine jedna nitna kako bi se izbeglo rastavljanje celog agregata. I jedan mali savet .. ako uzimate dihtunge, OBAVEZNO narucite garnituru jer se na komad nikako ne isplati. Primera radi, gumica ventila na komad izadje oko 8-9e (kvalitetnija, ima i za 2-3 evra neko djubre), tako da bi u tom slucaju samo gumice kostale 128e, a ovako dobijete SVE dihtunge i gumice za samo 109 evropskih dinara evo i par slicica, izvinjavam se na losem kvalitetu, slik'o sam mobilnim .. eto tako .. jos karike cekam (stizu u petak), mali spaner koji dolazi u nedelju.. do tad cu da uslajfujem siceve ventila i zamenim sve gumice, a posle toga, sklapanje moze da pocne

Ja treba da pravim crash barove za mene, a kad to radim bilo bi zgodno i neki nosac da se napravi, barem gornji Video sam da ima da se kupe u radnji za 70-80e, videcu koliko bi kostalo da ih sam pravim (po narudzbini), materijal je DZZzZZaaabe, smesno je jeftin. Zna li se kolika je debljina zida te cevke od 200din/m? meni treba ovako nesto: postoji i komplikovanija varijanta ali ovo mi se vise svidja, a jednostavnije je za izradu ps. evo kako bi izgledala ta komplikovanija varijanta

Pozdrav Petre! Za motor nikad nije kasno, samo hrabro! Sto se tice motora od 125cc, Yamaha YBR125 je odlican izbor za pocetnika. Vozio sam je neko vreme i presao oko 2500km. Mogu ti reci da sam je brzo izgustirao i da mi se povecao apetit za konjskim snagama jer sam zeleo da malo proputujem na motoru, a YBR125 je ipak gradski motor. Dobro nam dos'o!