Planiram da u rezervoar sunem jedno od onih sredstava za ciscenje karburatora, pre nego sto odvezem motor na vakuum-metre. Ima li neko preporuku za neko od tih sredstava ili da kupim prvo na sta naidjem?

Dakle, juce je ova dama u godinama posle 2 meseca ugledala svetlost dana. Nagradio sam je sa par litara benzina i jednim dooooooobrim kupanjem. Radi kao singerica (pu pu pu da ne ureknem)... Ovo sto vidite na slikama je rezultat, pre svega, ljubavi prema motorima, zatim teskog rada, PUNO zivaca, para (merak nema cenu!)... Neizmerno sam zahvalan Scapolo-u i Sergeju sto su mi pomogli da ova lepotica opet bude na tockovima i ovim putem im se izvinjavam sto sam dosadjivao 2 meseca sa raznoraznim pitanjima Naravno, ne bi uspeli da nije bilo Guje koji je omogucio da Honda dobije nov set karika Hvala i svima vama na korisnim savetima, recima podrske i hvale A sad, dosta offtopica... vracamo se na rostilj! Subota, 15.08.2009. Mislodjin kod Obrenovca Spisak ljudi za sad... 0. Negro i Negrita 1. Sergio 2. Arsa 3. Milke i Sarita 4. Peki (subota bi bila extra) 5. MarioZ

moze i ovako! ;D salu na stranu, mislim da po zakonu tablica mora da stoji pod uglom od 90 stepeni u odnosu na asfalt i mora da bude propisno osvetljena. Nek' me neko ispravi ako gresim

Ako se odlucis da je prodas u delove, ja sam prvi na redu za dekli alternatora i korpe kvacila! srecno sa prodajom, nadam se da ce dobiti novog vlasnika koji ce da je mazi i pazi!

jok bre! sledeci vikend!

E moji bajkeri, samo gledam kako odustaju ovi koji su bili najglasniji u prici o rostilju! 'Batalite te odlaske na more, planine, mars. Batalite moto skupove i ostale dogadjaje. u subotu se druzimo u Mislodjinu i tacka! 'ajde .. upisujte se na spisak ...

0. Negro i Negrita 1. Sergio 2. Arsa 3. Milke i Sarita 4. Peki (subota bi bila extra) 5. MarioZ

Izmerili stare karike i prema njima narucili nove... Nismo nista menjali, razbusivali itd...

Pa otvorili smo karburatore i nisu prljavi. Znam da to ne moze tek tako da se vidi ali mogu da izguraju jos neko vreme uz ciscenje tim sredstvom koje se sipa u rezervoar. Samo da ja njih nakacim na vakuummetre i bice sve ok Iskreno, malo sam presusio sa kintom tako da ce ultrazvucna kada malo da priceka...

Dobro si se ogulio prijatelju, vazno je da nisi nista slomio... Zelim ti brz oporavak i obavezno slikaj opremu!

Eddie prijatelju, bas mi je zao sto ti se desilo to... Vazno je da si ti ok, taj decko je sam kriv sto si ga pokupio... trebao je da gleda.. Po tvojim recima bih rekao da je bajk prilicno nastradao... Inace, kad god se nadjem u takvoj situaciji (autobus na stanici), UVEK usporim, svirnem i gledam u deo kod prednjeg branika autobusa, da mogu da reagujem ako ugledam cipele, kako nekog ne bih izuo iz istih .. A tebi cemo morati da povadimo prigusivace iz auspuha, pa da se cujes na kilometar, sto i prilici jednom kruzeru! poz.

Uh ... uplasio sam se kad sam proctiao prih par postova... Sva sreca da si ok! I ja sam se prvo zabrinuo za motor kad sam pao 1. put Zelim ti brz oporavak, a za motorche se ne brini. I moj prvi pad je bio sa YBR-a, zilavo je to stvorenje poz.

Lokacija potvrdjena! Mislodjin, nadomak Obrenovca. Samo jos da se dogovorimo da li cemo u subotu ili nedelju ... ali ajd' da se prebrojimo za pocetak

Imam i 2 video snimka. Jedan sa prvog paljenja kad nije htela da baci ulje, a drugi je snimak uspesnog paljenja posle intervencije na uljnoj pumpi ali ne mogu da ih okacim na youtube, nesto me zeza, tako da cete morati da se zadovoljite slikama Ima jos par stvari koje moram da uradim: 1. Pre svega, DOOOOOBROOOO pranje. Mora devojcica da se sija i da mirise na kilometar! 2. Sinhronizacija karburatora. Bokilic se velikodusno ponudio i pozvao me do njega da to zavrsimo Ali postoji verovatnoca da cu mocii da to obavim i u BG (Bokilicu, ne brini provozacu se do tebe u svakom slucaju!) ;D 3. Kupiti sredstvo za ciscenje karburatora koje se sipa u rezervoar 4. Promeniti povratnu sajlu za gas i choke. Sad nece da vraca gas, a choke se ne vrati uvek do kraja. 5. Srediti predlju kocnicu, posto sad k'o i da je nemam .. skroz tone rucica i 'vata tek na kraju, a ima mesa na plocicama.. no, dobro za to cu lako, vazno je da je ovaj mamutski deo posla gotov Verovatno su creva dotrajala pa negde vuku falsh vazduh. Planirao sam da stavim teflonska ... ali to ce morati da saceka neko vreme, do tad cu da sredim ova, da izguraju sezonu... 6. Otvoriti brzinomer i videti sta se desava unutra. Ne pokazuje mi brzinu, proveravao sam sajlu, vrti se kad se okrece tocak, tako da je sajla ok... Sve ostalo radi (merenje predjene kilometraze, ukupna i dnevna.. obrtomer itd...) To je sve sto mi trenutno pada na pamet Za zimu sam ostavio poliranje svakog dekla. Imam nov lanac i lancanike koje cu isto da promenim pred sledecu sezonu. Takodje, imam novu korpu kvacila, ne otpakovanu, koju cu takodje ugraditi pred sl. sezonu... Kao sto rekoh, danas cu skoknuti do radionice da proverimo sve jos jednom. Ima jos par srafova i limova koji treba da se vrate na svoje mesto, napravim jos neku fotku itd....... A sad ... rostilj! 99% ce biti sledeceg vikenda (subota ili nedelja, jos uvek se ne zna), cekam samo jos potvrdu u vezi lokacije posto sam odustao od Topole. Mislim da mozemo da pocnemo polako sa prebrojavanjem... ;D Dakle... (bicu slobodan da upisem par ljudi za koje sam siguran da ce prisustvovati ;D ) 1. Sergio 2. Arsa 3. Milke 4.

Sastavljanje masine - 4. dan Najpre, slika gore pomenutog zupcanika koji nas je dobro nasekirao i stvorio opstu zabunu u radionici... Honda nestrpljivo ceka... Eh, sad pocinje prava nervoza. Na slici je rupa kroz koju treba provuci zupcanik, bolcni i navuci ih na osovinu. Posle toga treba to zakljucati segerom. Izuzetno tezak zadatak... Iz ovog ugla se malo bolje vidi osovina o kojoj pricam i njen polozaj u odnosu na rupu kroz koju treba provuci zupcanik... Nas drugar sa foruma Jocke! (reklamira Coctu za DZ! ;D ) Inace, i ovim putem mu se zahvaljujem sto me trpi po ceo dan na poslu i sto me je u proteklih par dana vozio do radionice! Eh, sad nam je laknulo. Ocenili smo da ima mesta da se provuce zupcanik i da masina ne mora da se otvara ponovo!!! Operacija "nagurati zupcanik u mishju rupu: pocinje! U pomoc priskace i Sergej. zajednickim snagama uspevamo!! URAAA!!! ;D Vracamo karter, pumpu za ulje, i sve ostalo sto smo razmontirali... Mali odmor od Honde... Dekijev Falkonac... A sad, vracamo se na Hondu... Sklopili smo sve, nasuli ulje.. verglali bez svecica.. i "bacila" je uljeee! Svima nam je toplo oko srca! To je to, samo smo cekali taj znak ... znaci .. sve je OK Zatvaramo je kompletno. Poklopac bregastih je spreman. Stavljamo novi dihtung, naravno... Agregat je konacno i zvanicno zatvoren! Vracamo i rezervoar... I UPALILAAA JEEE .. BRRRMMMMMMMMMMMMMMM, odmah ugasila lampicu za ulje... rezi kao zver, 'oce da ujede I evo jos jedne za kraj ovog 4. dana Kraj 4. dana... nastavak sledi sutra uvece ili prekosutra ujutro!, svakako sutra ponovo idem do radionice. Ima jos nekoliko sitnica ali u principum to je to.

Sastavljanje masine - 3. dan Eh, kobni 3. dan. Taj dan smo montirali karburatore, kupio sam nov filter i ulje ... Taj dan smo imali samo jedan cilj, a to je: Upaliti azdaju! Dakle, sve zatvoreno, svaki dekli stegnut, proveren,svecice stavljene, stavljam filter, sipamo ulje. Montirali smo i rezervoar. Posto je njen akomulator bio prazan, preko klema je povezujemo na drugi akomulator... Kontakt- ima! prekidac za struju stavljamo na "Run" i pritiskamo "start" ... Naravno, malo je verglala, dok ne povuce benzin... mic po mic, zavergla ona i BRMMMMMMMMMMMMMMMM oglasi se glasnim krikom na sveopstu radost. Medjutim, lampica za ulje se ne gasi!!! Odmah smo ugasili masinu kad smo to primetili jer su ovo "vazdusare" i ne smeju da rade bez ulja i bez hladjenja jer steta moze da bude poprilicno velika.. Proveravamo dovod ulja iz donjeg bloka do glave, nema ni kapi! Skidamo senzor za ulje, i on suv k'o barut! Preostaje samo jos da skinemo pumpu za ulje, da ona mozda nije zalepila jer je stajala 2 meseca na otvorenom. Tu je nastala opsta zabuna! Izvadili smo pumpu i u njenom kucistu nije bilo nicega sto je pokrece. Po nekoj logici bi trebalo da bude zupcanik ali nema nicega! Stoji samo jedan pokrivljeni seger! ??? ??? ??? Dolazimo do zakljucka da bi na kraju osovine u menjacu koja je povezana sa radilicom, trebalo da postoji mali zupcanik koji se okrece zajedno sa osovinom i on bi trebalo da okrece i pumpu za ulje. Ali, kao sto rekoh, od zupcanika ni traga ni glasa... samo pokrivljeni seger... Psosto smo bili vec poprilico umorni, a mrak je vec pao, resili smo da odemo kucama i pogledamo na slikama da li je taj zupcanik postojao ranije, dok smo rasklapali i cistili motor... bez njega ne mozemo da upalimo Hondu ... Tad sam se smorio kao nikad do sad je je sve ukazivalo na to da cemo morati ponovo da cupamo agregat, SVE rasklapamo kako bi dosli do osovine na koju treba navuci zupcanik... Eh, dosli smo kuci, i provalimo da je taj zupcanik sve vreme bio na osovini! Jbg. nema vremena za cudjenje i razmisljanje, sad je problem gde naci taj zupcanik!? ??? Prvo mi pada na pamet Negro. Zvrcnem coveka, bio je ljubazan kao i uvek.. rece "moja garaza vam je uvek otvorena, dodjite i nosite sta vam treba!" ( E TOOO JE DRUG U NEVOLJI!! ) Saljem Negru slike, da vidi covek sta mi treba i jutros dobijam telefonski poziv..Negro je.. glas sa druge strane pita "Je l' ti treba neki zupcanik?" Nasao sam se sa njim, dao mi je zupcanik .. sad sam malo mirniji jer proslu noc nisam mogao da spavam od nerviranja i brige... Odmah zovem Scapolo-a, kazem mu dobre vesti... Posle posla trcim u radionicu. u medjuvremenu je Rasa (Scapolo) vec skinuo karter i pumpu za ulje. U karteru je pronasao zupcanik koji je pukao tacno na 2 dela i bolcni koji drzi taj zupcanik zakljucanog na osovini... Nismo mnogo razmisljali kako je doslo do pucanja, verovatno nismo dobro uzupcili pumpu pa je pri paljenju zupcanik pukao. Dobro je, nije veliki kvar... Sad treba navuci zupcanik kroz malu rupu, ako ne uspemo to, ne gine nam otvaranje masine... tenzija raste... Pre nego sto nastavimo, evo slika problematicnog zupcanika i dokaz da je bio tu pre pocetka sastavljanja (zaokruzen je crvenim)... A evo i jedine slike koju sam uspeo da uslikam tog 3. dana... Svi smo bili ludi i zbunjeni, tako da je fotoaparat poslednje o cemu sam razmisljao... Idemo dalje....

Sastavljanje masine - 2. dan Uzupcili smo masinu, podesili paljenje prema uputstvu iz service manual-a, prebacili lanac radilica-bregasta i bregasta-bregasta, stavili spanere velikog i malog lanca, postavili klizac preko malog lanca... Stavljamo dekli, jedan po jedan... Scapolo se bezuspesno krije od sociva mog fotoaparata Ja sam bio zaduzen za skidanje starih dihtunga i pripremanje povrsina za montazu, omanuo sam kod ovog dekla tako da je Scapolo morao da uzme stvar u svoje ruke, od mene slaba vajda .. Jedan interesantan Falkonac, vlasnistvo naseg kolege Dekija Sergej, covek sa gomilom iskustva, znanja, strpljenja. Da nije bilo njega, mogli bi da se slikamo Za svaku ozbiljniju stvar smo morali da ga konsultujemo... Sve je spremno za ubacivanje masine u ram... Dosao je i taj trenutak, masina je "legla" na svoje mesto. U jednom trenutku se javio problem oko jednog nosaca motora, nikako nismo mogli da ga zategnemo ali je uz malo grunfovanja problem resen! I srce je na mestu! Scapolova matorka koja je u protekla 2 meseca pravila drustvo ovoj mojoj Na red dolazi i filter za vazduh... To je to... Kraj drugog dana... nastavak sledi (za oko pola sata)

Pa da pocnemo.... Poslednja poznata stvar koja se tice sklapanja masine jeste da su karike stigle, da smo ih izmerili i ustanovili da su ovog puta stigle odgovarajuce. Dakle, pocecemo odatle ... ;D Sastavljanje masine - 1. dan Trenutak pre nego sto smo poceli da vracamo klipove na klipnjace, karike odgovaraju (za one koji ne veruju na rech, evo dokaza! ;D ) Lagano, jedan po jedan... Stubline spremne za montiranje, stavili smo fabricke dihtunge (ono crveno) Stavljen donji dihtung, sve spremno za navlacenje sublina na klipove, u prvom planu Scapolo... Na dobrom smo putu... jos samo maaaaaaaaalkice... TO JE TO! Cilindri su legli! Sto bi englezi rekli... "kao rukavica!" Odmah zatim napadamo i glavu koja je "sela" k'o dupe na noshu! Scapolo je dovodi "na meru" A evo i mene, dovodim masinu "u vinklu" Da montiramo jos par sitnih delova i to je to za danas... Kraj prvog dana... nastavak sledi (za 15-20min)

Strpite se ljudi, moram da napisem izvestaj od juce i danas propracen slikama, kako sam i obecao bice u narednih pola sata-sat ja se nadam

Naravno da hocu!

ukratko .. sve ok, radovi su u toku, nemojte da brinete, vise informacija sutra/prekosutra... toliko...

Po Scapolo-vim recima, honda ce da se vozi verovatno za sl. vikend! Znam da je ovo pravo mucenje za celu 100+kg ekipu koja prati temu i ovom prilikom im se izvinjavam. Nadam se da se uskoro vidimo i da ce dvomesecna glad za rostiljem i svime sto ide uz to, uskoro biti okoncana! Mani se ti poezije nego budi u pripravnosti jer cim Hondi udahnemo novi zivot, idemo da mi napravimo crash barove! Za detlica cemo lako ... ;D bicu kratak i jasan. Ne igraj se s' zivotom :D

znaci sutra cekamo slike i malo vise informacija!? ;D

pa postale su mi fetish, prosto ce mi nedostajati da se zderem svaki dan zbog njih a vidis ... mogu da posluze i kao nakit, savrsen poklon za zenu, devojku, ljubavnicu. Za godisnjice, nove godine, rodjendane, 8. mart ... "Iznenadite vasu voljenu osobu setom novih karika"

U poslednja 2 meseca sam svir'o u rog svaki dan .. od muke ..