Svaka cast! Prava avantura! Lada niva je zakon!

Prijatelju, ima li kakvih novosti? 'oce li oziveti Honda do pocetka sezone?

pogreshi co'ek

Hmmm realno, NIKO nece oprati motor kao sto ce to uraditi vlasnik istog. Ja perem motor po 3 sata, poskidam sve sto mogu, glancam, poliram, prelazim po 2 puta, odmascujem tamo 'de treba, cistim kuciste kod prednjeg lancanika itd itd itd itd... a i uzivam dok to radim tako da mi ni na kraj pameti da sebi uskratim to zadovoljstvo i jos platim da mi neko pere motor ..

naravno! dokazano i u praksi! sto se delova tice... donekle sam to osetio kad sam sredjivao moju masinu za koju su delovi takodje skupi. dobro, sigurno nisu skupi kao za CBX al' shvatam poentu dobro ... ko zna, jednog dana...

je l' ima neko da proda CBX u gajbicama za sitne pare? voleo bih da sklapam i nabavljam delove i sve lepo picnem i nazovem to mojim zivotnim delom

na CBX je drugaciji sistem .... ja sam rekao da JA imam plocice pomocu kojih se steluju ventili izvinjavam se zbog zabune

Mislim da ne moras da ispustas ulje, samo malo nagni (nasloni na stolicu) i skidaj dekl sreTan rad!

malo pretrazi forum, bilo je dosta reci o tome ranije.

@ Floyd*:u pitanju je DOHC mashina (ako pricao o glavi sa slike) @Dzigorius: ventili se steluju uz pomoc plocica prema podacima iz servisne knjige. sve je radjeno u nekoj profi masinskoj radionici... @bad cluster: Svaka skinuta glava bi trebalo da se obradi pre vracanja, tj. sklapanja jer se vremenom malko deformise usled temperaturnih promena (sirenje i skupljanje)... trebalo bi barem da se poravna ako nista drugo Tu smo da pomognemo ako mozemo

a mene bas zanima kako se prilazi tim zajebanim mestima i uglovima .. poliranje ravne povrsine ne bi trebalo da bude tesko al' sto rekoste.. kociona klesta su vec izazov

Co'ece SVAKA CHAST!!! Ja planiram ISTO ovo da uradim .. skidanje sveka, ciscenje, smirglanje, poliranje, farbanje... s' tim sto ja teram nejked masinu pa ima malo vise posla, al' to me sve ceka sledece zime i jos jednom ... SVAKA CAST, mopet izgleda k'o iz casopisa!

ako se dobro secam, mene je kostala 60e (mozda i vise, ne secam se)... za te pare sam dobio obradjenu glavu, zamenjene gumice ventila (gumice ne ulaze u tu cenu), slajfovanje siceva ventila, podeseni zazori po servisnoj knjizici, nastelovano paljenje itd itd itd... evo ti slika moje glave pre i posle obrade... Sigurno ce te kostati vise od 20e...

lepo kaze nas narod "ako nesto ne ide, uzmi veci (tezi) cekic"

Zadovoljan sam rezultatom elem, na poslednjoj fotki se vidi pukotina na farbi ili samo tako deluje zbog prelamanja svetla?

'ajmo ljudi, mora da neko na tavanu, u podrumu, ispod kreveta... ima ovu slavinicu koja mi trebaaa??

Bravo majstore! Samo napred! Daj neke fotke da vidimo kako je uradio pos'o onaj POR-15

pitaj mamu i tatu sta misle o toj ideji...

Sto se intervala tice, nemoj da brines... samo teraj a zazor potrazi u servisnoj knjizici ... primera radi, za moj motor je 0.6-0.7mm poz.

na drugarovoj Hondi VFR750 stoji 160 pozadi.... prosle godine smo se slatko vozili non stop, on je jurcao na autoputu preko 200 komotno i nema ama bas nikakvih problema u stabilnosti... tako da slobodno mozes da stavis 160. Nije problem navuci je, odes do vulkanizera, treba mu oko 3 i po minuta da skine staru i stavi novu, a ta usluga ce da te kosta te oko 150-200dinara poz.

Svaka cast majstore! Vidi se da si ga radio sa puno ljubavi... odlicna masina, cista desetka! Deda bi bio ponosan!

Evo i ja da prokomentarisem. Masina je u odlicnom stanju, vozio sam prosle sezone pored eddie-a jednu kratku relaciju i sve vreme se divio masini. prava krstarica bez mane sa puno dodatne opreme... Jeste da nije Honda al' odlican je motor, bez obzira! srecno sa prodajom prijatelju!

Kupujem komplet slavinu za gorivo sa taloznikom. Mislim da sam negde procitao da odgovara slavina od MZ-a, pa ako neko ima u ispravnom stanju (sa taloznikom) nek se javi pa da pravimo neki pos'o! ponude na mail: sergio3d@gmail.com mob.: +381 64 1903 712 a moze i ovde u temi... hvala. sergio

Sto bre? sta bi?

Na kraju ce da bude ciscenje nitrom i kad ih namontiram, sipacu to chudo u rezervoar i produvati malo mashinu po autoban-u.. that should do the trick!