Podseticu da je najjeftiniji tehnicki u GSP garazi, iza Delta City-ja i iznosi 413 dinara za sve motore... poz.

Pravi si James Bond 007

Ako ti je za utehu, tako je u celoj zemlji... U Beogradu ista situacija...

eeee prijatelju, bzvz sto moras da prodas GSa Ja sam isto sredjivao bajk skoro kao ti i znam da ga nikad ne bih prodao ... Bas steta sto ne mozes da ga zadrzis U svako slucaju, srecno sa prodajom i da GS nadje nekog ko ce da ga mazi i pazi .. poz.

dosta njih hvali Nissin, a koliko znam Honda ih inace fabrici ugradjuje u neke modele....

"rece mi drugar" ... "ucinilo mu se...."

Je l' mora "dobro jutro" ili moze bilo koji?!

@Karaula: Hvala za ove fotke! Fenomenalne su!

Prva se zona sa Hondom, tek okupana, cekamo drugara Arsu...

ja imam 4 izduva 4 izduvne grane i 4 topa eh sad... zasto je to tako, ne bih znao reci ali zato do 00 izgleda!

Samo da se prijavim i ja Uskoro cu da repariram kociona klesta na prednjim diskovima pa me zanima 'de mogu da nadjem gumice...

Ja i drugar smo sredjivali njegov rezervoar.... Elektroliza preko noci, na "tihoj" vatri Kad smo to odradili, rezervoar smo oblozili dvokomponentnom farbom za cisterne koju proizvodi Zorka... Proslo je godinu dana od tad, rezervoar je kao nov, posao odlicno uradjen, torsak... oko 1500 din ne treba ti masina... ja i drugar smo okretali rezervoar na smenu Sto kaze farbach, ako neces da se potrudis malo, ti kupi nov

I meni deluje kao pedala, tj. poluga zadnje kocnice

Evo ti Ivanov broj: Viziri od pleksiglasa (klirita) za sve motore. Ivan, 0642847847, ivan28m@beotel.rs A evo i teme gde mozes da pogledas njegovih (magicnih) ruku delo http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=47469.0 poz

Sto kaze Kengurrrr, tres'o ne tres'o, zadnja kap uvek zavrsi u gacama

Pa da .. ali to sa komarcima nije problem... ubijes jednog, a ostali odu na sahranu i resio si problem! ;D

Evo mog primera... Vozim motor star 29godina. Na prednjem tocku su 2 diska, na zadnjem dobos. Gde nastaje problem? Motor je tezak 240kg sa praznim rezervoarom i bez ulja u masini, sto znaci da je tezak oko 270kg sa uljem, benzinom itd... Eh sad.. na tih 270kg treba dodati moju tezinu od 96-7kg+oprema+prtljag i to sve ukupno tezi oko 380kg (sa sve motorom). Na prednjim diskovima kociona klesta imaju samo jedan klip i motor ne koci bas najbolje (to im je mana). Zaustavni put je dugacak i nema iznenadnih kocenja, tj. ne postoji varijanta da se motor "ukopa" u mestu prilikom kocenja. Po gradu vozim prilicno sporo, i kad se zaustavljam kocim prednja+zadnja kocnica, a kocim i motorom. Na otvorenom (autoputu) iznenadno kocenje nije toliko cest slucaj tako da uvek kocim prednjom dok ne smanjim brzinu, pa onda doziram zadnju kocnicu+kocenje motorom. Toliko od mene

Jeste da vozim prrrrilicno star motor ali i ja sam imao slican problem... problem je nestao kad sam sipao sveze gorivo... moguce da je bila neka trunka...

Probaj da pozoves Bokilica, on ce te posavetovati sta da radis... Secam se da je arsa napravio bendix na strugu dok je vozio Hondu Rebel... Nije to veliki kvar/problem...

i men se to desava, traje vec godinu dana .. ali ne tako cesto ... ove godine mi se desilo samo jednom

Odgovori ovde u temu, mene takodje interesuje kakko je pukla? ???

Jos jedna preporuka za Ivana... odlican majstor, pravi vizire mnogo bolje i kvalitetnije od kupovnih, a po nizim cenama

Nadji kod kineza one zice za posudje... napunis time i teraj

Evo da se javim! Tehnicki u GSP iza Delta City-ja = 400,00 rsd. (provera kocnica, signalizacije, broja motora i sasije) Sve takse, porezi i ostala chuda+usluga agencije= 12.800,00 rsd U pitanju je agencija koju je preporucio clan "motoklasik" i ovim putem zelim da istu preporucim ostalim kolegama na forumu. Dakle, Honda CB750K '81. 57kW, produzenje dozvole = 13.200,00 rsd (da sam licno nosio u SUP, kostalo bi 12.600,00 rsd) sad sam opet legalan

Wow... doista interesantan podatak! Nikad nisam cuo za to... postoji samo jedan naci na proverimo ove podatke. Sutra ashov u ruke i pravac stadion "Obilic"