.

Bilo bi lepo imati kontakte svih tih moto otpada ALI mislim da je od velikog znacaja da ljdi napisu utiske i iskustva sa tim moto otpadima, kako bi druge postedeli nerviranja i sekiracije.

Pre 15tak minuta sam preuzeo tablicu od Loshmija. Mis'im sta reci? Drug Loshmi je izuzetno profesionalan, a sa druge strane ima jako prijateljski odnos . Dogovor ispostovan, ja izuzetno zadovoljan. Mislim da iskustvo sa ostalim agencijama ne moze da se poredi sa Loshmijevom uslugom. Eh da, jos jedna stvar... usluga je EKSPRESNA! Loshmi definitivno ima jos jednu zadovoljnu musteriju, motor od sad registrujem samo kod njega, a boga mi i automobil Sve najbolje Loshmi! Ziv ti nama bio 100 godina! Aaaa saaaaaaaaaad... :moto3: :moto3:

Bajone je u pravu. Ako je los materijal od koga su grane napravljene, ne pomaze nikakav tretman i zastita. Sta god da uradite, posle nekog vremena ce opet ruzno izgledati jer se pojavi taj rdjavi film cak i preko farbe. edit: Mozda Bokiliceva metoda radi pos'o. nikad nisam probao to, pa ne znam Ali znam iz iskustva da ne pomaze smirglanje+antirost+farbanje visokotemperaturnom farbom ako je materijal los, tj. to resenje nije dugotrajno

http://h6img.com/videosm/lucky-guy-7f.mp4

I ja sam primetio ovaj TANKPLAST. Mislim da je epoksi osnovni sasvim dovoljan za nase potrebe (rezervoari za motocikl). Taj tankplast dolazi u pakovanju od 20kg i namenjen je cisternama (barem ja tako mislim). Citat sa zorkinog sajta: Naročito je pogodan za zaštitu rezervoara za lagerovanje i transport nafte i naftinih derivata. Znam nekoliko ljudi koji su rezervoar za motocikl farbali samo epoksi osnovnim i vec nekoliko godina "drzi" bez ikakvih promena na farbi

Ovo je korisna informacija. Hvala!

Samo da se javim, naneo sam i 2. sloj. Zajebah se, pa sam napravio guscu farbu (premalo razredjivaca) i nisam mogao da lepo muckam i mesam, vec sam morao to da radim u slow motion-u, pa je malo trajalo :D Izbacih visak farbe i sad se susi, sa povremenim pomeranjem i okretanjem... Necu biti u BG jedno 5 dana, taman ce rezervoar da se posteno osusi za to vreme i bice spreman da ga napunim "do cepa" Nisam slikao jer nema sta da se vidi, sve je isto kao i juce

otporna na vodu, industrijske gasove, kiseline, baze, maziva, goriva i mnoge ugljovodonike.

Eto i mene nakon farbanja prvog sloja Prvo zastitih rezervoar jer prilikom muckanja moze da iscuri neka kap i usere rezervoar (na zalost, znam iz iskustva ) Potrebno je dobro zatvoriti sve otvore na cepu rezervoara, kako se ne bi napunile farbaom i time sprecile cirkulaciju vazduha. Meni su posluzila 2 srafa i malo izolir trake Ali za svaki sucaj, stavih i komad najlona na cep, pre nego sto sam ga stavio. Evo i malog saveta. Posto je potrebno zapusiti rupu gde dodje slavina, a da "grlo" ostane slobodno kako bi se lepo ofarbalo, to mozete uciniti cepom od Tomy majoneza i malo kucine hehe Sve je spremno za muckanje Muckao sam lagano dobra 2 sata, sa malim pauzama. Ispustio malo farbe koja je bila visak i sad sam ostavio da se susi, sa povremenim muckanjem i mesanjem. Zadovoljan sam kako je ispalo. Evo i par slika nove "utrobe" Sad nastupa susenje u trajanju od 24h, sutra nanosim jos jedan sloj i to je to

Posle tretiranja antirostom, pojavio se malo deblji fosfatni sloj. Nisam hteo da nanosim farbu preko njega, pa sam odlucio da to dobro isperem ali su se onda pojavile ove fleke (vidi sliku). Kao sto rekoh, fleke su glatke, nema ljuspanja, ne skidaju se struganjem, rezrvoar ce stajati tako oko 12 sati i onda pocinjem sa farbanjem.

Ljudi, smorio sam se bas onako svetski! Posle 72h elektrolize, 2x ispiranja antirostom i celodnevnog ispiranje (prilikom odmascivanja), pocele su da mi se pojavljuju neke cudne fleke. Kontam da je rezervoar pre 30 godina (kad je napravljen) imao zastitu iznutra ali vremenom je ta zastita propala, javila se korozija i posle elektrolize je spala skroz, pa su nastale "sare" u materijalu. Jeste boja rdje, jeste da ruzno izgleda ali na dodir je skroz glatko i ne skida se grebanjem. Ne znam sta je u pitanju, znam samo da sam popizdeo i da cu da farbam bez obzira na ovo. Da je nesto hrapavo i da se skida grebanjem, razmotrio bih ponovo elektrolizu, a ovako ima da bude farba i udri. Ionako se farba u 2 sloja, bide to ok.... Rezervoar kulira do sutra, dobro sam ga osusio, ali cu ga pustiti da se susi do ujutro, kako bi sva voda isparila. Evo par slika. Evo slike katode nakon 2. ture elektrolize ( oko 40 sati rada) Ovako je izgledalo posle tretiranja antirostom Evo fotkica ovih odvratnih fleka koje su nastale posle ispiranja antirosta... Kao sto rekoh, nista nije ispupceno, sve je glatno na dodir i ne skida se struganjem. Pustam da se jos malo osusi iznutra, pa sabajle pocinje poslednja faza - FARBANJE

Ovih dana detaljno sredjujem rezervoar (elektroliza, farbanje itd.) Kad sam skinuo slavinu, video sam da je gumica koja dodje izmedju slavine i rezervoara dotrajala, tj. pocepala se i trebalo bi je zameniti. Napravio sam dihtung, modifikovao sam vodoinstalatersku gumicu ali nakon detaljnog pregleda starog dihtunga, primetio sam da je u pitanju armirana gumica. Ja armiranu nemam. Ne znam da li i kako guma reaguje sa benzinom i da li mogu da upotrebim obicnu vodoinstalatersku gumicu? Hvala!

Eto i mene, nakon 72 sata elektrolize Fino je ispalo, koliko sam mogao da vidim kroz otvor rezervoara ima jos po koja sitna tackica i malo narandzastog praha ali sad je antirost na delu Sipao sam jednom, pola litra i muckaoooo, zatim ispustio antirost i ostavio rezervoar da se susi (pomagajuci mu malo fenom). Neka se susne jos malo, pa cu da ponovim jos jednom proceduru sa antirostom, nakon cega ide doooooooobro ispiranje, odmascivanje, susenje, a zatim i farbanje... Slike cu da okacim malo kasnije

Mirko, ja cu sutra da farbam moj rezervoar i sigurno necu potrositi sve. Verovatno ce da mi ode pola farbe. Trebalo bi da mogu 2 rezervoara da se odrade sa ovom kolicinom. Mogu da ti dam sto mi pretekne, pa ti ofarbaj. Samo smisli kako da ti posaljem

Izvrsicu kontrolu novonastalih naslaga veceras. Ne verujem da ce biti potrebe za ciscenjem, obzirom da je u rezervoaru bilo jako malo Hrdje. No, videcemo Nestrpljivvv sam Sutra ujutro cu da kupim antirosT, pa cu posle elektrolize da isperem rezervoar od rdje, da nalijem antirost, pustim malo da odstoji, isperem anti rost i onda farbanje

@Mirko VT: Ne znam koliko je pametno da dugo drzis antirost posto on nagriza metal. Mislim da bi trebalo da isperes antirost pre farbanja. Ne znam da li ce farba lepo da se uhvati na zidove rezervoara ako ima antirost Nisam bas najbolje razumeo, nedelju dana aktivno radis elektrolizu ili si pre nedelju dana samo probao? Ja sam isprao rezervoar, pa odmastio i malopre pristavio da se krcka Evo i par slika (izvinjavam se zbog kvaliteta pojedinih slika Prilikom ispustanja goriva, cuo sam da nesto "skace" po rezervoaru. Nakon pola sata muckanja i mesanja, uspeo sam da izvucem OVO! Verovatno je neko od prethodnih vlasnika nesto petljao, pa ga mrzelo da vadi Nakon prvog ispiranja nakon ispustanja goriva, OVO je izaslo iz rezervoara Eh sad... Na zalost zivim u centru BG-a, nemam garazu, nemam radionicu, tako da je rezervoar imao tretman kao i svi ukucani Kupanje u kadi Fino ispiranje Mesto na kom sam ogulio farbu zbog bolje provodljivosti, tu mu dodje - Za rezervoar od 20L sam pripremio jaci rastvor i potrosio sam oko 600g sode bikarbone. "bucnuo" sam sipku od prohroma, nekako sve to fiksirao, zakacio "krokodile" od punjaca i ukljucio punjac u struju. Punjac je poceo da se dimi, provalio sam da je prekidac bio na 6V, prebacio sam na 12V i elektroliza je pocela Rezervoar ce uzivati u pogledu sa terase Neka se krcka do jedno 12h uvece, a mozda ga pustim i do sutra ujutro. Onda ide ispiranje, odmascivanje jos jedared i farbanje. Kacicu slike

Evo i ja da podelim iskustvo sa vama Nisam hteo da otvaram novu temu zato sto ovde ima dosta korisnih informacija, pa nek bude sve na jednom mestu Dakle, resio sam da sredim rezervoar. Nije bio kritican ali je rdja pocela da se pojavljuje u karburatorima, pa resih da preduzmem nesto pre nego sto problem postane ozbiljniji Pre 2 godine smo drugar i ja sredjivali njegov rezervoar, pa sam dosta toga naucio u praksi. *napomena: ja sam amater ovim stvarima se ne bavim profesionalno. Verovatno postoji bolji nacin da se ovo odradi ali ga ja ne znam Pa, da pocnemo Na slici su stvari koje ce vam trebati za ovo "planinarenje" *zaboravio sam da uslikam prohromsku sipku, ona ce biti stavka br. 7 1. Punjac za Akumulator Izbegavati "pametne" punjace koji sami menjaju rezim punjenje, amperazu i slicno. Ja sam koristio ovaj sa slike, mator i analogni vazno je da punjac ne menja amperazu, rezim rada treba da bude 12V cena: ~ 3.500,00 rsd - Kupljen u METRO-u, garancija godinu dana 2. i 3. Zorka Color - Maestral Epoxy Basic (Epoksi osnovni) A+B komponenta Komponenta B je gusta, kao smola (nemojte to da vas buni prilikom kupovine Komponente se mešaju u težinskom odnosu A:B = 85:15. Pre upotrebe dobro izmešati komponentu A, dodati komponentu B i zajedno ih ujednačeno umešati. Suv na dodir za 3-4 sata, ponovno nanošenje za 18-24 sata. Link ka proizvodjacu: Epoksi osnovni cena: ~ 1.500,00 rsd - Moze da se kupi u malo bolje opremljenim farbarama 4. Razredjivac 5610 Razredjivac koji se koristi za Epoksi Osnovni (Epoxy Basic) Razređivanje od 10% do15%, dodavati samo u pomešane (A+B) komponente. cena: ~ 700,00 rsd - Moze da se kupi u malo bolje opremljenim farbarama 5. Axel Sgrasso Koristim ga za odmascivanje rezervoara pre elektrolize i nakon elektrolize, tj. pre farbanja cena: ~ 300,00 rsd - Moze da se kupi u bilo kojoj samoposluzi 6. Soda Bikarbona Sluzice kao elektrolit cena: ~ 70,00 rsd/kg - Ja kupih u prodavnici zdrave hrane 7. Prohromska sipka debljine 1mm, sirine 30mm, duzine 350mm cena: ne bih znao, nasao sam parce u podrumu I, naravno, treba nam rezervoar! PROCEDURA: - Potpuno isprazniti rezervoar - Odmastiti rezervoar (Sipati malo Axel Sgrasso, sipati par litara vode i muuuckaj!) - Rezervoar dobro isprati! - Napraviti rastvor sode bikarbone (u mom slucaju 20L) kolicinu sode bikarbone odredjujem "odokativno". Za rezervoar od 20L, upotrebicu ~400g - Napuniti rezervoar rastvorom, do VRHA! - Postaviti prohromsku sipku u rezervoar, tako da ne dodiruje rezervoar - Povezati punjac za akumulator. PAZNJA: (+) zakaciti na prohromsku sipku, a (-) na rezervoar Savet: na delu rezervoara koji dolazi ispod sedista oguliti farbu pre nego sto zakacite punjac, ovim cete obezbediti bolju provodljivost. Kada zavrsite zastitu rezervoara iznutra, to mesto mozete premazati crnim lakom za nokte - Moj rezervoar nije puno zardjao, pusticu ga da radi celu noc (~10 sati) - Iskljuciti punjac, dobro isprati rezervoar, ako rezultat nije dobar, ponoviti postupak. - Doooobro odmastiti rezervoar uz pomoc Axel Sgrasso i osusiti uz pomoc fena za vreo vazduh - Pomesati A+B Komponentu Epoxy Basic-a, prema uputstvu, razrediti odokativnom metodom Ne treba da bude puno redak, bolje da je malo gusci. Sipati u rezervoar i mesajjjjj! U svim pravcima Susenje mozete da pomognete i fenom za vreo vaduh ali iz daleka. - Kad se 1. "ruka" osusi, nakon 24h ponovo treba naliti Epoxy Basic i mesati kako bi farba pokrila celu unutrasnjojst rezervoara. - Proces susenja pomagati fenom za vreo vazduh - Kad se 2. ruka osusi, ostaviti rezervoar jedno 2 dana (moze i na suncu), pre nego sto u njega sipate gorivo To je to. Ako proces bude uspesan, necete imati glavobolju zbog rezervoara duuuugo, dugooo Ja sam danas ispustio gorivo i odmastio rezervoar, ujutro krecem sa elektrolizom, pa cu kaciti slike celog procesa

Ja imam hromirane auspuhe na motoru. Motor je stajao jedno 4 meseca, a pre toga nije pran jedno 2 meseca najmanje. Na auspusima su se pojavile siiiitne tackice koje mogu da se obrisu malo grubljim trljanjem. Nemam uslova za pranje, pa sam iz flase i grubljom krpom prebrisao i tackice su skoro nestale. Porucih iz luisa pastu za odrzavanje hroma, koja takodje cisti i njom cu da dam "zavrsni dodir" Javljam utiske kad stigne pasta Opis: "Nevr Dull" Pasta za poliranje Daje savrsene rezultate prilikom ciscenja. Ogledalo efekat na aluminijumu, hromu, mesingu i mnogim drugim metalima. Uklanja rdju, katran i druge prljavstine. Ne sadrzi abrazivne materije, tako da ne postoji rizik od grebanja. Napomena: "Nevr Dull" Pasta je testirana od strane "Motorradfahrer" casopisa(broj: 10/2001) i ocenjena je kao "veoma dobra"! Magazin "2Räder" (broj: 06/2008), prokomentarisao je: "Ova pasta za poliranje stvarno zasluzuje Nobelovu nagradu za hemiju!"

A sto lepo ne uslikas "problem", tj. taj hrom koji bi polirao, pa mozda nekom sine ideja kako to najbolje uraditi

Ne verujem da ima pumpu, verovatno ima onu vakuumsku membranu kao sto si imao na starom agregatu (CB750F) Od danas sam slobodan kao 'tica na grani, dadoh otkaz i mozes da me ocekujes sledece nedelje ili one tamo .. pa da majstorisemo zajedno

a ni predprosle nas nije postedela (osim u povratku)

Ja pre neki dan sipao ELF 20w50 mineralno i jako sam zadovoljan. Masina tise radi i nekako lakse saltam...

Ja sam danas sipao u masinu ELF 20w50 mineralno (masina je cb:750) rekao bih da joj prija, posto se prilicno utisala i mirnije radi ulje je odlicno, svaka preporuka

OOOooj Negro, kako napredujes? Ja sredjujem moju baba devojku krajem meseca, pa se vozimooooo