Sto se tice cajgera, tj. satova ... pa moguce da je neko iz amerike uvezao iz evrope ;D @Scapolo: hvala druze, planirano je menjanje plocica i ulja ... a na koje klipove mislis? daj neki konkretniji uput Sigurno ce mi trebati par saveta oko poliranje i ciscenja masine, posto vidim da je tvoj picnut i ispoliran detaljno ;D @Peki: mogli bi vaistinu .. samo da bude lepo vreme pa da se malo sektaski druzimo i pijemo pice, nemam nista protiv!

Hvala kolege @shommy lee: tank pad cu definitivno da skinem .. od pocetka je to jedina stvar koja kvari "simetriju" motora a nije mi potreban jer je rezervoar u takvom polozaju da ne mogu da ga ogrebem cak i da hocu ( a necu )

Naravo, razumem. Samo ne razumem preko 200 ljudi je pregledalo temu i samo troje odgovorilo. NEMAM KOMENTARA!!!!!! ??? ??? ??? :-X

Naravo da se ne ljutim kolega, slike obavezno salji da vidimo novu zver! to je dodatna oprema koja je isla uz motor, tako sam ga kupio ... na zalost ne znam gde je kupljeno al' pitacu Milketa (drugar od kog sam kupio masinu) pa cu da ti kazem, naravno pod uslovom da je on kupio ... mozda je uvezena sa tim saticem

Pa ne idemo nikog da sazaljevamo. Faca je bre super .. isli bi sa puno pozitivno energije .. da popricamo s' covekom .. malo salimo .. popijemo po koje .. nema razloga za plkanje

Hvala drugari ... Racunajte uskoro .. videcemo kakvo vreme bude sledece nedelje .. ako bude kako treba mozda se okupimo tad.

Ej bre .. pa normalno da castim! mora da se zalije ANAhONDA To sto se cuje je veoma neutralno i ne prestaje kad stisnem kvacilo.. verovatno je normalan zvuk, nego se ja tripujem (sto bi mladi rekli ;D ) jer sam do juce vozio 1cilindar 125kubika 4t koji se nije cuo kad radi (bukvalno) ... Na Milketovom VFR-u se cuje isti zvuk kao kod mene ... motor (CB) ide bez ikakvog stucanja, pali kao mina i u leru radi bez ikakvih anomalija ... tako da je verovatno normalno ... no, videcemo se uskoro na tom picu pa cete da cujete i sami ja mislio i sad popodne da malo napravim djir al' najavise kisu za veceras .. samo jos skripu kocnica da sredim .. uzasno me nervira ..

aha .. a to lupkanje korpe nije nista lose, zabrinjavajuce itd. ?

Hvala koleza, hvalaaa

Drage kolege i prijatelji, verujem da je ovo jedan od manje kreativnih načina za ovakvu molbu - upravo zato, što ga svi koriste. Ali trenutno nemam drugu opciju... Gorana Todorovića već dugo zovu Faca. I taj nadimak potpuno odgovara onome što on jeste - Faca. Ima 37 godina i rodjen je i odrastao u Leskovcu. Pre povrede, o kojoj pišem u nastavku, je bio (i još uvek je) pripadnik 63. padobranske brigade iz Niša. Pored svoje velike ljubavi, padobranstva (u civilstvu ima čak i naziv instruktora), se je aktivno bavio i ronjenjem, speleologijom, freeclimbing-om, gorskim spasavanjem, alpinizmom i drugim sportovima (dizanje tegova, Aikido, TaeKwonDoo...). U svemu, čime se bavio i čime se još uvek bavi, dostizao je vrhunske rezultate. I pored svih nagrada i odličja, Faca je pre svega jedan prijatan i topao mlad čovek. On je i dobrovoljni davalac krvi (krv je dao više od 40 puta). 18.12.2003. Faca je 984. put skočio iz aviona. Radilo se o padobranskoj vežbi, koja se tragično završila. Padobran mu se nije otvorio i pao je na zemlju. Sa visine od 1.200m i brzinom od 120m/s. Zadobio je više teških povreda unutrašnjih organa (creva su mu popucala, pršljenovi se smrskali i slomili se, grudna kost se slomila, srce prestalo da kuca...). Uz pomoć snažne volje do života ipak je preživeo. I postao paraplegičar. Poslednjih 5 godina Faca stanuje u Vojno medicinskoj akademiji u Beogradu. Sa jedne strane je razlog za to još uvek nerešeno stambeno pitanje. Sa druge strane je uzrok tome lečenje, koje još uvek traje. Lekovi koje prima, uticali su na (u ovom trenutku) 90% oštećenje sluha. Pored toga ima i više hroničnih povreda. A najveća medju njima je naravno nepokretnost tela od pojasa na dole. Faca je Faca i zbog toga što ne poznaje odgovor NE. 3 godine nakon povrede je kao prvi paraplegičar u Srbiji (po nekim podacima čak i na Balkanu) ponovo skočio v tandemu sa visine od 3.000m. Sledeći skok je izveo u Sloveniji, 20. oktobra 2008. U tandemu sa Romanom Pogačarom iz Slovenj Gradca je skočio sa visine od 8.350m i time postavio nov Ginisov rekord, kao paraplegičar, koji je skočio sa do sad najveće visine. Tako je Faca ponovo hodao po oblacima... Do sada je imao više operacija: 2 operacije kičme, 4 operacije stomaka, 1 operaciju sluha. Većinu sredstava, potrebnih za operacije, koje se ne finansiraju na osnovu zdravstvenog osiguranja, su sakupili i još uvek sakupljaju njegovi prijatelji, poznanici i nepoznanici, ljudi dobre volje. Ali pošto se radi o velikim iznosima troškova lečenja, mi, njegovi prijatelji, pokušavamo da prosledimo informacije o tome i pronadjemo ljude, koji bi bili spremni da pomognu. U nastavku vam prosledjujem nekoliko linkova: 1. snimak poslednjeg Facinog skoka – Ginisov rekord: 2. prilog na 24ur.com (SLO TV) o poslednjem Facinom skoku – Ginisov rekord: http://24ur.com/novice/slovenija/paraplegik-skocil-z-visine-8-000-metrov.html 3. prilog za OKO magazin (RTS) o Facinom poslednjem skoku – Ginisov rekord: 4. film o Faci u 6 nastavaka: E sad ... ono zbog cega sam zapoceo temu .. Faca voli motore, rock muziku itd. Bilo bi SUPER i drugarski kad bi se skupilo nas ... pa .. ko god moze pa jedan dan napravimo jednu voznjicu do VMA i da provedemo malo vremena sa Facom, da mu pruzimo podrsku ... Bice pokrenuta i akcija sakupljanja para za operaciju na forumu i van njega, verovatno kroz neku humanitarnu svirku ili tako nesto ali otom potom. Za sad bi bio stvarno drugarski gest da se opkupimo, provedemo malo vremena sa covekom koji voli iste stvari kao i vecina nas na forumu, popijemo pice itd.

evo .. da se ne zalite .. par slicica ... Motor jos nije ni opran, ni ispoliran ... samo sam mu ispustio vazduh iz kocionog sistema ... GENERALNO sredjivanje (estetsko) se ocekuje ovih dana, jer motor duuuuuugo vremena nije video krpu, pastu za poliranje niti bilo sta slicno ;D malo i ja da ispoziram ;D

Motor je u srbiji 2 godine, a do tad je servisiran u U.S.A. inace sam planirao da promenim ulje u kocionom sistemu, a sto se tice viljuski tu nema potrebe nista dirati, nigde ne cure, savrseno "plivaju" tako da ja to ne bi' nista dir'o ... znaci ..samo kociono ulje hvala na savetu

Da.. kociono ulje, izvinjavam se (na to sam i mislio)! ;D Hm da li postoji vise nacina da se ispusti ulje komplet i zameni novim .. i koji je "najbezbolniji" nacin? thanx

Pozdrav drugarEvi K'o prati offtopic, zna da smo se Milke i ja ponovili sa motorima. Od petka sam ponosni vlasnik HONDE CB 750 Kz '81 koja je u perfektnom stanju ALI... pitanje br. 1 Kad kocim prednjom kocnicom cuje se skripanje. napred se nalaze dupli diskovi (obicni, ne ventilirajuci) i nemam ideju kako bih mogao da otklonim to skripanje. Diskovi deluju ok, prekledao sam ih, nema nikakvih "talasa", ostecenja itd. Plocice su skoro nove i imaju dosta "mesa"... sta bi to moglo da bude? pitanje br. 2 Imam naviku da vozim (po gradu) sa 2 prsta na prednjoj kocnici i desava mi se kad je malo jace stisnem da je skroz priblizim do ova 2 prsta koji su mi na gasu. E sad .. 'de se podesava, tj. zateze sajla kako bi kocnica 'vatala malo ranije i efektnije? pitanje br. 3 Da li se preporucuje menjanje kocionog ulja? Komplet ispustanje i sipanje novog? da li se to praktikuje inace ili samo u nekim posebnim slucajevima? (trenutno rezervoar (na volanu) za ulje pokazuje da pun) pitanje br. 4 na jednom (od 4) izduva postoji mesto, kod samog izlaza iz motora, na kome se hrom oljustio i pojavila se korozija u precniku 1cm (nije strasno). Kako bih najbolje mogao da to saniram i zastitim? edit: pitanje br. 5 Dok masina radi u leru, pored normalnog zvuka kllipova cuje se i neki "tak-tak-tak" zvuk .. mene asocira na zvuk dizel motora jako je tih i skoro da se ne cuje. motor ima u sebi neke lance (3 komada) i dosta ljudi je reklo da je to sasvim normalan (prateci) zvuk i da nema razloga za brigu, da se to cuje kod svih hondi koje imaju takav agregat ... al' eto ... htedoh da pitam i ovde za iskustva Odgovori na ova pitanja sigurno postoje u user manual-u ali sad sam na poslu i nisam bas u mogucnosti da ga citam, a popodne cu biti u garazi kod motora pa bi bilo lepo da odem spreman na "lice mesta" hvala ;D

obrij glavu?

probaj da okacis na nekom drugom mestu .. ovde napise "500 Internal Server Error"

Sto se tice louisovih mera .. ja sam na "slepo" kupio vanucci koznu jaknu ... izmerio sam se, prema njihovim "standardima" sam veliina L ali sam za svaki slucaj porucio XL (54) i stoji k'o salivena .. moda ima maaalkice vise mesta kad je obucem al' to ce da se popuni kad je obucem preko kornjace

ja sam skinuo kompletan katalog pre jedno 2-3 nedelje oko 500mb

mali off. kako si sredio zvuk? sta si mu radio?

taj sam sorry! Hvala! ima perverzan zuvk .. i skroz otvorene cevi prava je milina voziti ga

Mali off ... ovo SM znaci SADO MAZO!

jesu ovo sve vido zapisi ili ima i nekih fotografija? edit: kivuz, jesi ti vozio iza mene u povratku?

slazem se sa idejom za server .. voleo bih da imam sve slike i video zapise sa ovog "one in a life time" dozivljaja!

Meni se nista nije oduzelo (osim vrhova prstiju na rukama al' za to nema pomoci), a imao sam debele duge gace, grejace za kolena, termo dokolenice, farmerke, deda mraz pantalone i cizme (dole), a gore: majicu kratkih rukava, majicu dugih rukava, rolku, "hvala ti bako" dzemper (made in SFRJ), jaknu sa protektorima i preko svega toga koznu jaknu - motorku (rokerku), na rukama kozne rukavice, na glavi potkapa i kaciga .. eto .. i NI MALO mi nije bilo 'ladno ... osim, kao sto rekoh, na vrhovima prstiju leve i desne sake jedini problem (meni) je kondenz ispod kacige .. od skupljanja pare i disanja kroz potkapu mi se formirao kondenz tako da mi je potkapa bila MOKRA u predelu usta i obraza.. u tom slucaju .. voziti sa spustenim vizirom (za one sa anti-fog) ;D sergio .. over and out

izvini, oprosti .. ali ja sam piJo chaj!