Dakle, evo nekih novosti ...
Glava stigla, komplet sredjena! (poravnata, odradjeno slajfovanje siceva ventila, promenjene gumice, podeseni ventili po servisnoj knjizici naravno...)
i to sad izgleda ovako: (napravio sam presek pre/posle da bi se bolje video rezultat teskog rada ;D )
Zatim, detaljno ociscen karter iznutra, skinuti ostaci starog dihtunga...
Ocisceno sito za ulje...
Idemo dalje... Agregat skroz rasklopljen, izvadjena radilica, skinuti klipovi (samo tako moze da se izvuce radilica)...
Menjac, cudna sprava, ni malo naivna
To je to sto se rasklapanja tice, nema vise nista da se rasklopi ;D
A sad, ciscenje i pripremanje za veliko finale ...
Poceli smo od lanca menjac-radilica, u glavnoj ulozi nas drugar Rasa, na forumu poznatiji kao Scapolo, tj. onaj sto 'oce da proda moj motor meni iza ledja ;D
dakle...
na red dolaze dekli sa brezonima i menjac, detaljno ocisceni i izduvani kompresorom kako bi isterali napolje i najsitnije cestice prljavstine
Ocistili smo i povrsinu naleganja, neki majstor je usmesto diht-mase koristio farbu koju smo uspesno odstranili skalperom i fiiiinom vodenom smirglom...
To je to, sve je spremno za veliko finale. Cekaju se jos samo karike i mali spaner, stizu za 2-3 dana pa sklapanje moze da pocne
Do tad, stitimo sve metalne delove... nadam se da nece dugo cekati...
Suma sumarum... Nije bas tolikooo strasno kako smo se plasili da ce biti.
Lezajevi radilice su skroooooz u redu tako da ih necu menjati, sto je .. SUUUPERRR ;D
Spominjao sam ranije da neko ko je otvarao motor pre mene nije vratio onaj mali klizac iznad lanca izmedju bregastih.
Eh prevario sam se, klizac je postojao ali smo ga nasli sazvakanog (BUKVALNO SAZVAKANOG) u motoru, kako se to desilo i zasto se to desilo, nikad necemo saznati
evo i slike...
Ovako izgleda kad je ceo:
a mi smo ga nasli u ovakvom stanju :o ??? ??? ???
no, nema veze... zahvaljujuci Negru, imam taj klizac pa cu ga zameniti
To je to za danas... eto, sad koooooooonacno znam sta je i kako je, obezbedio sam sve sto treba, sad ostaje SAMO da se sklopi ali to ne bi trebalo da predstavlja problem. Oko motora rade 3 coveka, od koih su dvojica veooooma iskusni i jedan (ja) uci, pomaze, dodaje alat, cisti i glanca delove , a imamo i Service Manual u stampanoj formi... ;D
p.s.
Bokilicu, ODLICNA je ona fora sa radapcigerom, tj. srafom od remenice na radilici za bmw 524 dizel :D