Gledaj, ovde je problem što se dečko provlačio između dve kolone automobila, čineći time prekršaj. Taksista se tu zatekao, držao je otvorena vrata i time sprečio bajkera da vrši prekršaj, pošto taksista nije činio ama baš nikakav prekršaj (otvaranje vrata na automobilu dok stoji nije prekršaj) zakonski nije ni bio dužan da zatvori vrata i da propusti bajkera. Onda bajker dođe ovde i ispljuje taksistu, i još bulazni da taksistu treba novčano kazniti zbog toga... Ej bre, pa šta će sutra da se priča ovde, bajker prolazi na crveno, a sa druge strane na zeleno prolazi takstista, i onda ćemo čuti ovde pljuvačinu po taksistima jer ej bre, nije taksista taj koji će određivati ko će prolaziti prvi kroz raskrsnicu... A ovakvo razmišljanje je više smešno nego tužno...

Hmm.. Ne bi da ti kvarim koncept, ali u ovom slučaju si ti bio taj kojeg je trebalo 'tući po novčaniku', jer si ti pravio prekršaj a ne taksista... Na stranu sve drugo, ali meni je malo smešno ovo konstantno demoniziranje taksista i ostalih vozača od strane bajkera, i zaključci da su uvek drugi krivi za sve, a bajkeri bezgrešni i čiste duše...

Skuter udario u sleper I ko je pobedio? P.S. Pošto je dečko očigledno dobro, malo šale nije na odmet

To ti je nešto ko Čenej samo pored Beograda Inače ja ni u ultralight ne bi smeo da sednem, a kamoli da se otisnem paraglajderom... Pogotovo na planini gde te termika sjebe dok si reko keks... Ne znam koliko košta letenje paraglajderom, ali sigurno nije nešto spec jeftinije od PA-38/C152, a na tome ti termika sigurno ne može zgužvati krilo... A inače na Čeneju imaju i oni momci sa Galebovima, pa odradiš tip i mislim da je 500 evra sat, a siguran sam da to vredi svaki cent

Bolje da napravimo okupljanje na lisičjem jarku, pa da se stvarno leti ovo paraglajderi, zmajevi, ultralight i sl... to je za devojčice

Neki moji drugari sa kojima vozim takođe nisu registrovali ATV-ove (neverujem da ne mogu pošto sam ja registrovao, već verovatno neće da plaćaju registraciju) i taj fazon sa 'nemogućnošću' registracije koriste kao izgovor kod pandura, ali stalno sa sobom nose one papire sa carine i sve to da se vidi da je motor legalan... Po meni, trebalo bi da ga registruješ, a može relativno lako da se registruje kao radna mašina...

Jebem ga, internacionalna DHL logistika bi trebalo da radi i za ove naše usrkšnje/privomajske praznike, a do 3 maja ću sigurno naći neki radni dan da odem i podignem šator U svakom slučaju hvala na ponudi.. I jel znaš gde se ima uzeti dobra vreća za spavanje?

Odlično... Mada ću ja pokušati da se organizujem, tj da organizujem ćaleta da me dovuče na prikolici, i onda da se vrati po mene, tako mi je najbolja varijanta, ali njemu verovatno nije ...

Kupih i ja ovaj šator i podlogu za spavanje.. Još samo da nađem neku dobru vreću za spavanje i spreman sam.. Inače, wawaka... Ja bi svoj motokultivator dovezao na prikolici... Ima li negde da parkiram auto i prikolicu, a da ostanu na istom mestu kada se vratim, po mogućstvu i auto i prikolica

Uje... Onda moram pod hitno da nabavljam šator i sve uz to što ide Što se tiče noćenja na Kopaoniku, mogli bi kod mene u vikendicu, ima kreveta za 10 ljudi... Kako ide tačna ruta kojom idemo, i to logorovanje gde bi to bilo tačno pošto nešto i nisam poznavalac lokalne geografije

Ajde da ponovimo još jednom... Kad se kreće, da li se spava, gde i sl.?

Ovo je isto kao kad su mom drugaru pre par godina u Novom Sadu ukrali auto... Ujutu ga bude panduri i kao jel vaš auto ukraden, i on ih napuši i nastavi da spava... I opet ga zove pandur, kao jel vaš auto taj i taj... E pa dođite u stanicu po njega

Ja cenim da ko ima 10 soma da kešira za ovakvo putovanje da ima pre i da kupi R1200 Adv, i da ide gde mu se hoće, i kad mu se hoće... Jednodnevne cene su sasvim ok, i to može da bude interesantna opcija... Međutim 3 i 5-to dnevne cene su prava glupost, jer te ispadne skuplje nego da pojedinačno izanjmljuješ motor, a trebalo bi da bude jeftinije na količinu...

Trebalo bi okačiti screenshot, opis relacije i fajl.. Tako da se može sve pregledati da ne mora da se skida i učitava fajl po fajl..

Da, ovo je tačno za policiju, ja sam baš prekjuče vozio nekog klinca na VMA koji se skrljao sa motora na silasku sa Avale, i klinac uglavnom počeo nešto da viče na doktora kao 'nemoj slučajno da mi zovete ćaleta', i ovaj mu je rekao u fazonu "ne ideš ti nigde odavde dok se prvo ne završi medicinski deo, pa onda policija da završi svoj deo posla pošto si pao sa motora, pa tek onda roditelj može da dođe po tebe".

Kad ga registrujes

heheh jesam, tek kad sam te prošao video sam neki motor da je tu parkiran...

Jutros oko 10 sati, na samoj raskrsnici gde počinje penjanje na avalu, stoji jedno 5-6 marsovaca... Mahnem im, oni uzvrate i produžim... U rakoviti prođem pored dvojice marsovaca, jedan je zaustavio nekog lika bez kacige, drugi je čekao sledećeg klijenta, i tog sam prošao... Na košutnjaku opet marsovac čeka mušterije i njega sam prošao... Da me zaustavi, imam kacigu, jaknu, čizme, pantalone, rukavice, uredne papire, i uopšte me ne dotiče dal će da me zaustavi ili ne... Apsoltno mi je svejedno... Ono što hoću da kažem je da se za ovakve akcije policije bune samo oni koji nisu čisti i koji imaju šta da kriju, odnosno ne poštuju propise (kaciga, brzina, ugrožavanje saobraćaja i sl.) .. Ko je po PS-u, njega baš zabole da li policija pravi akcije ili ne.

Ja sam taman mislio ovih dana da odem do VMA, ali ću sačekati onda 1 Maj... Vidimo se tamo...

Ljud, nemojte da se zavaravate idejom da su samo vozači automobila krivi, jer to samo uliva (laćni) osećaj sigurnosti, već treba obratiti pažnju na suštinu... Koliko puta smo u crnoj hronici pročitali o pogibiji vozača skutera? Oni su jednako ugroženi kao i ostali motore, čak i više jer nisu ni stabilni niti imaju masu kao neki veći motori, i ima ih mnogo više u saobraćaju, pa opet u crnoj hronici su mnogo mnogo manje zasupljeni nego R-ovi, CBR-ovi, SRAD-ovi i slične zujalice... Ne verujem da skuteraše vozači automobila manje seku i oduzimaju prednost, ne verujem da se lepše ponašaju prema njima i da su obzirniji prema istima.. Ono što pravi razliku je što skuter ide 60, a R 260, i od toga se gine... Dakle to je glavni uzrok, a sečenje puta je samo jedna od propratnih stvari, i sigurno nije većinski uzrok u priči (da jeste, broj poginulih skuteraša bi bio mnogo veći nego broj poginulih na Rovima, proporcionalno broju skutera/Rova). Na prvom mestu brzina ubija, a sve ostalo nije tako strašno.

Jedina razlika između 'čistih' i 'nečistih' karti je u tome što u prvom slučaju InfoTeam zaradi 150 evrića, a u drugom ne zaradi ništa. Funkcionalno su potpuno iste, i updateuju se potpuno isto... Onaj ko kaže drugačije ili namerno šiti dezinformacije, ili nema pojma o tome šta priča. A InfoTeam-ov support je neprocenjive vrednosti... Naprosto te oduševi... Ja ih zovem telefonom da bi pitao jedno sasvim banalno pitanje na koje mi mogu dati odgovor za par sekundi, i da mi u potpunosti pomognu i reše problem (Pitanje je bilo kako resetovati internu memoriju na StreetPilot-u). Nakon igranja omiljene igre "prebaci slušalicu nekom drugom", dođem do tehničkog lica koje mi stručno odgovara da se to nikako ne može rešiti preko telefona, i da moram doneti uređaj kod njih... Znači treba da izgubim pola dana da se docimam do bulevara, pa da blejim tamo kod njih, pa opet pola dana nazad, i sve to zbog toga što podrška preko telefona neće da ti kaže koju kombinaciju tastera/ekrana pritiskaš da bi resetovao memoriju... Svaka im čast, podrška da se usereš...

Meni su sve kacige crne mat i sve do jedne se lepo očiste krpom i vodom, bez ikakvih deterženata i sl. i posle toga su kao nove...

Pa ko normalan može da se primi na priču koja započinje "uđem na Zelenjaku u 77 ... te bus krene". Ovo što je castor napisao je jedna klasična ložačka klinačka priča koja verovatno nema ni 1% dodirnih tačaka sa realnošću već je u stvarnosti odraz toga kako mali perica zamišlja svet oko sebe...

Mislim da je sve rečeno vezano za orangutana u autu, ali ja bi samo da se nadovežem na priču da je orangutan uzeo najjačeg advokata u Inđiji. Dakle, činjenično stanje je sledeće: 1. Automobil koji je učestovovao u nesreći je pobegao sa lica mesta. 2. Automobil je identifikovan, i dokazano učestvovao u navedenoj nesreći. 3. Auromobil NIJE prijavljen ukraden te noći niti narednog jutra. Iz ovoga se da zaključiti da je vlasnik vozila odgovoran za nesreću i da je isti pobegao sa lica mesta. Ukoliko on nije upravljao vozilom, on daje iskaz o to me ko jeste, i slučaj se na taj način dalje odrađuje. Ukoliko vlasnik automobila ne želi da kaže ko je vozio (a morao je da vozi on, ili neko kome je on direktno dao odobrenje, jer nije prijavio krađu auta), u tom slučaju vlasnik odgovara za krivično delo i odležaće zbog toga. A što se tiče dobrog advokata, on ga neće moći osloboditi krivice, ali će moći da beskonačno odlaže slučaj, odnosno kaznu zatvora, i da se konstantno žali višim instancama, a nakon smirivanja situacije, eventualno sa nekim mitom i preinačiti kaznu u uslovnu. I tu je bitno samo istrajati i insistirati na zatvorskoj kazni, i dizati frku konstantno.

Znam koja je poenta tvojih postova, međutim te dve stvari su babe i žabe... U mom slučaju mi se natežemo da li je legitimno ili nije, pa član ovaj pa član onaj... Stvar je podložna diskusiji... Međutim za krađu putarine ne postoji nijedan član niukom zakonu niti pravilniku koji bi doveo u sumnju nelegalnost tog postupka.