Ja cenim da ko ima 10 soma da kešira za ovakvo putovanje da ima pre i da kupi R1200 Adv, i da ide gde mu se hoće, i kad mu se hoće... Jednodnevne cene su sasvim ok, i to može da bude interesantna opcija... Međutim 3 i 5-to dnevne cene su prava glupost, jer te ispadne skuplje nego da pojedinačno izanjmljuješ motor, a trebalo bi da bude jeftinije na količinu...

Trebalo bi okačiti screenshot, opis relacije i fajl.. Tako da se može sve pregledati da ne mora da se skida i učitava fajl po fajl..

Da, ovo je tačno za policiju, ja sam baš prekjuče vozio nekog klinca na VMA koji se skrljao sa motora na silasku sa Avale, i klinac uglavnom počeo nešto da viče na doktora kao 'nemoj slučajno da mi zovete ćaleta', i ovaj mu je rekao u fazonu "ne ideš ti nigde odavde dok se prvo ne završi medicinski deo, pa onda policija da završi svoj deo posla pošto si pao sa motora, pa tek onda roditelj može da dođe po tebe".

Kad ga registrujes

heheh jesam, tek kad sam te prošao video sam neki motor da je tu parkiran...

Jutros oko 10 sati, na samoj raskrsnici gde počinje penjanje na avalu, stoji jedno 5-6 marsovaca... Mahnem im, oni uzvrate i produžim... U rakoviti prođem pored dvojice marsovaca, jedan je zaustavio nekog lika bez kacige, drugi je čekao sledećeg klijenta, i tog sam prošao... Na košutnjaku opet marsovac čeka mušterije i njega sam prošao... Da me zaustavi, imam kacigu, jaknu, čizme, pantalone, rukavice, uredne papire, i uopšte me ne dotiče dal će da me zaustavi ili ne... Apsoltno mi je svejedno... Ono što hoću da kažem je da se za ovakve akcije policije bune samo oni koji nisu čisti i koji imaju šta da kriju, odnosno ne poštuju propise (kaciga, brzina, ugrožavanje saobraćaja i sl.) .. Ko je po PS-u, njega baš zabole da li policija pravi akcije ili ne.

Ja sam taman mislio ovih dana da odem do VMA, ali ću sačekati onda 1 Maj... Vidimo se tamo...

Ljud, nemojte da se zavaravate idejom da su samo vozači automobila krivi, jer to samo uliva (laćni) osećaj sigurnosti, već treba obratiti pažnju na suštinu... Koliko puta smo u crnoj hronici pročitali o pogibiji vozača skutera? Oni su jednako ugroženi kao i ostali motore, čak i više jer nisu ni stabilni niti imaju masu kao neki veći motori, i ima ih mnogo više u saobraćaju, pa opet u crnoj hronici su mnogo mnogo manje zasupljeni nego R-ovi, CBR-ovi, SRAD-ovi i slične zujalice... Ne verujem da skuteraše vozači automobila manje seku i oduzimaju prednost, ne verujem da se lepše ponašaju prema njima i da su obzirniji prema istima.. Ono što pravi razliku je što skuter ide 60, a R 260, i od toga se gine... Dakle to je glavni uzrok, a sečenje puta je samo jedna od propratnih stvari, i sigurno nije većinski uzrok u priči (da jeste, broj poginulih skuteraša bi bio mnogo veći nego broj poginulih na Rovima, proporcionalno broju skutera/Rova). Na prvom mestu brzina ubija, a sve ostalo nije tako strašno.

Jedina razlika između 'čistih' i 'nečistih' karti je u tome što u prvom slučaju InfoTeam zaradi 150 evrića, a u drugom ne zaradi ništa. Funkcionalno su potpuno iste, i updateuju se potpuno isto... Onaj ko kaže drugačije ili namerno šiti dezinformacije, ili nema pojma o tome šta priča. A InfoTeam-ov support je neprocenjive vrednosti... Naprosto te oduševi... Ja ih zovem telefonom da bi pitao jedno sasvim banalno pitanje na koje mi mogu dati odgovor za par sekundi, i da mi u potpunosti pomognu i reše problem (Pitanje je bilo kako resetovati internu memoriju na StreetPilot-u). Nakon igranja omiljene igre "prebaci slušalicu nekom drugom", dođem do tehničkog lica koje mi stručno odgovara da se to nikako ne može rešiti preko telefona, i da moram doneti uređaj kod njih... Znači treba da izgubim pola dana da se docimam do bulevara, pa da blejim tamo kod njih, pa opet pola dana nazad, i sve to zbog toga što podrška preko telefona neće da ti kaže koju kombinaciju tastera/ekrana pritiskaš da bi resetovao memoriju... Svaka im čast, podrška da se usereš...

Meni su sve kacige crne mat i sve do jedne se lepo očiste krpom i vodom, bez ikakvih deterženata i sl. i posle toga su kao nove...

Pa ko normalan može da se primi na priču koja započinje "uđem na Zelenjaku u 77 ... te bus krene". Ovo što je castor napisao je jedna klasična ložačka klinačka priča koja verovatno nema ni 1% dodirnih tačaka sa realnošću već je u stvarnosti odraz toga kako mali perica zamišlja svet oko sebe...

Mislim da je sve rečeno vezano za orangutana u autu, ali ja bi samo da se nadovežem na priču da je orangutan uzeo najjačeg advokata u Inđiji. Dakle, činjenično stanje je sledeće: 1. Automobil koji je učestovovao u nesreći je pobegao sa lica mesta. 2. Automobil je identifikovan, i dokazano učestvovao u navedenoj nesreći. 3. Auromobil NIJE prijavljen ukraden te noći niti narednog jutra. Iz ovoga se da zaključiti da je vlasnik vozila odgovoran za nesreću i da je isti pobegao sa lica mesta. Ukoliko on nije upravljao vozilom, on daje iskaz o to me ko jeste, i slučaj se na taj način dalje odrađuje. Ukoliko vlasnik automobila ne želi da kaže ko je vozio (a morao je da vozi on, ili neko kome je on direktno dao odobrenje, jer nije prijavio krađu auta), u tom slučaju vlasnik odgovara za krivično delo i odležaće zbog toga. A što se tiče dobrog advokata, on ga neće moći osloboditi krivice, ali će moći da beskonačno odlaže slučaj, odnosno kaznu zatvora, i da se konstantno žali višim instancama, a nakon smirivanja situacije, eventualno sa nekim mitom i preinačiti kaznu u uslovnu. I tu je bitno samo istrajati i insistirati na zatvorskoj kazni, i dizati frku konstantno.

Znam koja je poenta tvojih postova, međutim te dve stvari su babe i žabe... U mom slučaju mi se natežemo da li je legitimno ili nije, pa član ovaj pa član onaj... Stvar je podložna diskusiji... Međutim za krađu putarine ne postoji nijedan član niukom zakonu niti pravilniku koji bi doveo u sumnju nelegalnost tog postupka.

Aj da ne preskačemo član 8

@dane: Ako već cepidlačimo sa članovima iz pravilnika nacionalnog parka, onda pročitaj član 5. u kome se vidi da se ceo pravilnik odnosi na posetioce NP, a za one sa prijavljenim prebivalištem ili vlasnicima zemlje na teritoriji NP-a važe potpuno druga pravila

@cope: naknada za puteve je nekih 100 dinara (baš je sad aktuelna neka tema gde se o tome raspravlja), međutim osim autoputeva u državi Srbiji postoje mnogi putevi koje je potrebno održavati i graditi a za koje se ne plaća putarina, tako da ta naknada za puteve nema nikakve veze sa putarinom. Zdrav razum kaže da ne treba krasti, i krađu je glupo pravdati bilo čime. Ako već kradeš onda ćutiš i poklopiš se ušima, a ne hvalisaš se na sav glas time, i pravdaš nekim kalimero razlozima. Koliko vas koji ne plaćate putarinu je diglo glas protiv cena putarine i preuzelo neku konkretnu akciju? @dane: Konkretno da odgovorim na pitanja. Ja sam svoj ATV registrovao kompletno legalno i to na osnovu mišljenja više ministarstava. Nisam ja izmislio kategorizacij u koju su me svrstali, niti sam ja pisao zakone. Da sam ja postupio isto ko ovi što kradu putarinu, mogao sam naprosto da se ne cimam i ne registrujem i vozim neregistrovan (kao što gomila vlasnika ATV-ova i radi), ili da napravim falš tablice i saobraćajnu, ali nisam. Umesto toga sam se cimao po policijama, cimao sa dopisima i mišljenjima o kategorizaciji, dobio odgovore, poplaćao sve neophodne dadžbine i sada imam kompletno legalno registrovano vozilo. Što se tiče nacionalnih parkova, svakako da se vozim po Kopaoniku stalno, međutim da je zabranjen pristup vozilima na teritoriju nacionalnog parka kako bi se onda svi oni silni automobili popeli na vrh? Ili možda krug konaka ne spada pod nacionalni park? Koliko je meni poznato (a prilično dobro mi je poznato), pristup motornim vozilima je zabranjen isključivo na skijaškim stazama i to isključivo za vreme radnog vremena skijaških staza. Tebi niko ne brani, niti može da zabrani da se ti pre ili nakon radnog vremena vozikaš po stazama, a da ne pričam o vozikanju van staza pa i u radno vreme žičara. Uostalom, sigurno ti je poznato da su putevi na crvenim barama i oko samokovske reke ustvari napravljeni od strane drvoseča koji odatle izvlače drva, što i dan danas rade... Doduše sigurno pod strogim nadzorom NP-a, ali oni ne vuku drva konjima već traktorima i kamionima...

Slažem se ja sa tim, motori treba da imaju posebnu kategoriju i da plaćaju manje od automobila, ali se ne slažem da se putarina krade jer je to tako. Jednostavno, ako to smeta mnogim ljudima, onda se ti isti ljudi trebaju organizovati i učiniti nešto po tom pitanju. Međutim ja se nešto ne sećam da je BJB (ili bilo koja druga moto zajdnica/moto klub) uputio protestno pismo nadležnom ministarstvu, ili organizovalo neki miran protest da se skrene pažnja na taj problem. Sve i da je ova vlast najefikasnija na svetu, opet ne bi mogli da čitaju misli ljudima, već ljudi sami treba da se organizuju i kažu šta im smeta. Eno komšija Hrvata, ogranizovali konkretan protest, i uspeli da ostvare svoja prava. A ako neko neće da protestvuje, a cene putarina mu visoke, pa i u tom slučaju ima izbora. Isto što i kad si gladan možeš da odeš na ručak od 1000 evra, a možeš i da odeš na pljeskavicu za 2 evra, ili čak u narodnu kuhinju gde ne plaćaš ništa. Izbor postoji, i niko nikoga ne tera ni na šta. Ono što mene nervira je što se ovakvi postupci oficijalno ne osuđuju od strane moto zajednica, i one time bez veze gube bodove i kredibilitet za neke eventualne razgovore/pregovore.

Što? Misliš da je zakonska obveza plaćanja putarine od strane korisnika puteva nešto drugačija od obaveze plaćanja BMW motora od strane njegovih korisnika? Ili ako ti je ta komparacija za medalju, šta kažeš na slučaj da odeš u neki extra fancy restoran, jedeš recimo biftek sa tartufima piješ chateu d'yquem, donesu ti račun 1000 evra a ti lepo ustaneš i pobegneš... I onda sam sebi opravdaš svoj postupak tako što kažeš "ma to su lopovčine najobičnije, šta bre ručak 1000 evra, kad ima pljedža za 100 dinara, a i vino tikveš ima za 80 dinara, oni će mene da zajebu"... Lepo brate, ako ti je autoput skup, ili misliš da ne vredi te pare, a nećeš da se bakćeš legalnim načinima borbe protiv toga (protesti, peticije, urgiranja i sl.) postoji sijaset puteva osim autoputa kojima na bilo koju destinaciju u Srbiji možeš stići bez plaćanja ikakvih putarina. Isto ko što te niko ne tera da jedeš u restoranu za 1000 evra, tako te niko ne tera ni da koristiš autoput za putovanja... Al ako ga koristiš, onda je vala red i da se korišćenje istog i plati.

Što ne odeš u Deltu i izvezeš GS1200 Adv, a kad te zaustave na vratima ti im reci "ja to ne smatram za nemoralan čin, samo iskazujem građansku neposlušnost zbog bezobrazno visokih cena BMW-a", i namaš frke, neće se niko ljutiti...

Ja se slažem da se putarine u Srbiji mogu rešiti dosta bolje, i postoje načini da se to reši, ali neplaćanje istih i bežanje sa naplatnih rampi nije rešenje, niti se išta može rešiti na taj način.

Ok, ajde da probam da objasnim na malo drugačij način, iako sam siguran da to nije pravi način komunikacije sa ovakvim ljudima. Koncept države je da ona kroz poreze od svojih građana finansira stvari koje služe za opšte dobro (putevi, bolnice, škole, policija, vatrogasci itd.), putarina je samo još jedna vrsta poreza koja je utoliko dobra što onima koji koriste tu vrstu dobara (putovanje po autoputu) naplaćuje više poreza nego onome ko to ne koristi. I to je sve ok. Kada se nađe masa pametnjakovića koji ne plaćaju putarinu (kradu od države), država to mora nekako naplatiti, a pošto ne može da naplati od marsovaca, država mora da naplati od svojih građana. Bilo to direktno - povećanjem cena putarine ili indirektno globalnim povećanjem poreza ili zakidanjem na nečemu. Što znači kad neki pametnjaković krade putarinu, to znači da taj novac krade direktno od građana koji pošteno plaćaju svoje obaveze. Ja se izvinjavam ako neko ima drugačije moralne koncepte, ali onaj ko krade od mene, u najmanju ruku može očekivati pregršt psovki i uvreda. Voleo bih da vidim ove pametnjakoviće, da im recimo neko ukrade novčanik i potom par dana nakon toga lopov krene da se hvali njima kako im je ukrao novčanik, šta bi se de silo. Da li bi mu j sve po spisku, ili bi mu još i čestitali "u bravo al si me zajebo, svaka čast, dobra fora". Kad masa ljudi bude shvatila ovaj koncept (a nije ga teško shvatiti), i kad moralno barem malo odraste, onda neće ni biti potrebe za ovakvim temema, i iste će biti automatski marginalizovane.

Znači pošto su svi drugi oko tebe lopovi onda je u redu da i ti budeš lopov? Da li si možda pomislio da i drugi oko tebe isto tako razmišljaju, i da li se sa tavkim razmišljanjem može prekinuti taj krug? To je ono, kad svi postanu pošteni onda ću i ja biti pošten... Teško nama...

Cigananje i lopovluk. To je jedini pravi naziv za neplaćanje putarine. Manite me tih dečijih izgovora kao "ne plaćam putarinu jer je ista kao za auta", jer su čista glupost. Onaj ko ima i trunka moralnosti i poštenja u sebi taj će platiti putarinu, a onaj ko nema taman da uvedu i kategoriju za motore rećiće "neću da platim putarinu jer je ograda na jednom mestu iskrivljena" ako naprave autoput ravan kao ogledalo onda će reći "ma šta da plaćam lopovima, u wc-u na pumpi pored nije bilo papira"... Svaki izgovor je bedan i ničemu ne služi. Ako ćemo tako, ajde onda da niko ne poštuje saobraćajne propise jer je policija korumpirana. Šta da ti neko zgazi dete jer je proleteo na crveno, i kaže "ma što ja da stajem na crveno, kad niko od ministara ne staje na crveno" ... Zakoni su napravljeni da se poštuju, a ne da mali perica selektivno odredi šta će da poštuja a šta ne. Ako je problem u cenama putarine, to se rešava na drugačij, civilizovan način, a ne bežanjem i krađom. Sve dok je ljudi koji razmišljaju poput vas, Srbija će i dalje biti ono što jeste - septička jama Evrope.

Ko je toliki ciganin da ne plaća putarinu, za bolje i nije...

Ja sam uzeo Thor Quadrant S7 Black: Poručio sa DennisKirk.com, cena $105 na popustu. Kad bi neko poručivao samo čizme, shipping je oko 40 dolara, carina i porez još 30 evra na to, znači sveukupno 130 evra... Ako ništa drugo, čizme izgledaju do jaja, a izbora imaš kolko hoćeš...