Nema tu nimalo gorčine, ja samo iznosim svoje stavove koje potkrepljujem činjenicama. Ako se te činjenice nekome ne sviđaju, bože moj, ali verujem da će većini ljudi na forumu koristiti. Kupci ne plaćaju taksu za korišćenje GPS-a već proizvođači, za svaki uređaj koji proizvedu bez obzira gde ga prodaju. A i ta taksa nije uopšte značajna stavka, nešto mi se mota u glavi cifra ispod 10 dolara koja ide u DoD za održavanje GPS sistema. Trebalo bi proveriti, ali mislim da od 2004 otkako je Bush uveo onaj 'homeland security act', da se čak ni to ne plaća. Gledaj, sa aspekta kupca mene uopšte ne zanima da li su oni prva ili deseta ruka. Ja kažem da imaju lopovske cene, i to sam podupreo činjenicama. Ako im to smeta, onda nek urgiraju kod Garmina, a ako im Garmin ne izađe u susret, pa lepo onda nek ne prodaju Garminov asortiman i nek pređu na Magellan... Što bi radili posao sa pederima? Ja kao kupac ne želim da plaćam to što neko ne ume da radi svoj posao kako treba, ili zna, ali je toliko bezobrazan da drži duplirane cene. Oni me neće imati kao kupca, niti će dobiti preporuku od mene sve dok fundamentalno ne promene svoju poslovnu politku. Ne vidim ja ništa 'HEROJSKO' u tome. Nije sad da su oni sad napravili kartu, i da je dele za džaba, pa i da im progledaš kroz prste. To što kažeš da su EU i neznam koje karte razvijane 10+ godina i to od strane neznam kakvih profesionalaca i sl. pa to tek ne ide u prilog Garminu. Ako se slažeš samnom da kvalitet SCG route-a nije ni približan kvalitetu EU karti, zašto onda oni naplaćuju SCG Route skuplje nego neku EU kartu? Ok, manje je tržište, troškovi i sve to, ali ja ako sam platio 50,000 evra za automobil, očekujem da dobijem kvalitetan automobil u rangu BMW-a, Mercedesa i sl. a ne da mi uvale nekog razdrndanog juga. Ja mogu da pomognem da ta karta bude bolje, ali moje vreme košta. Oni tu kartu prodaju, i to za debele pare, i sad ja treba za džaba da im pomažem? A inače znam kako InfoTeam pravi karte... Tako što vlasnica InfoTeam-a svom sinovcu da Vistu HCx, i on se kao vozika bajsem po gradu, ucrtava rute i upisuje objekte... Profesionalno do bola... Ali zato ta ista vlasnica InfoTeam-a nema uopšte problem da mi naplati 150 evra za tu istu kartu, koja je generalno gledano običan shit... Izvinjenje i povraćaj novca oni duguju meni a ne ja njima. Da se oni volonterski bave time, i da kartu dele besplatno, da, bio bi im dužan izvinjenje jer ne bi bilo umesno da ja pljujem nečij trud i rad koji sam dobio besplatno. Ali kad mi naplate kartu skuplje nego neku Evropsku, onda očekujem kvalitet koji sam platio, a koji nisam dobio. A inače, da sam ja vlansik InfoTeam-a, ovakvu kartu SCG bi delio za džaba, i na osnovu feedback-a korisnika bi radio ispravke i dorade (što bi korisnici rado prihvatili), a prodaju bi počeo tek nakon što karta dostigne određeni kvalitet. Time bi ne samo uradio fer stvar, već bi ekspresnom metodom dostigao kvalitet, i na kraju krajeva brže povratio svoj novac. Al znaš kako je u životu: neko radi neki posao pa propadne odmah, neko tapka u mestu, a neko na istom poslu izgradi imperiju... Opet ponavljam, mene stvarno kao klijenta uopšte ne zanima kakav je njihov poslovni model i da li im se nešto isplati ili ne. Ja ako sam nešto pošteno platio, očekujem da dobijem odgovarajuću uslugu/kvalitet, a ne poluproizvod. Kad se upoznamo popićemo piće i ispričati se, ali to nema nikakve veze sa ovim. Ja iznošenjem činjenica nisam nikoga uvredio. Ako su te činjenice bile uvredljive, za to nisam kriv ja već onaj od koga su proizašle te činjenice.

Povoljan kurs treba da ide u prilog NIŽIM a ne višim cenama. Ovo bi možda pilo vodu za mene da ja na nedeljnoj bazi ne nabavljam gomile tehničke robe za svoju firmu upravo iz USA, tako da te priče da euro distributeri dže više cene od USA MSRP, to možeš da pričaš nekome ko u životu nije uvozio ništa. Da, velike USA firme obično imaju svoje firme u Evropi ili velike distributere preko kojih rade distribuciju, ako je u pitanju ista firma (Garmin USA i Garmin EU) dilerske cene su identične, a ako je u pitanju pod distributer, onda čak može da se desi da dobiješ povoljniju cenu nego u HQ firme u USA, jer taj EU distributer nabavlja i lageruje ogromne količine. Verzije elektronskih uređaja, pogotovo consumer uređaja kao što je Garmin se prave jedinstvene za ceo svet. Bilo bi veoma glupo i neekonomično praviti posebne verzije i certifikacije uređaja za različita tržišta. Ako crkne baciću ga u smeće, kupiti drugi, i opet proći jeftinije. Ti SCG Route nazivaš kartografijom? Ta 'karta' je toliko profesionalno napravljena, da sam skoro sasvim siguran da su je radili osnovci na času OTO-a. Firme poput InfoTeam-a treba da bankrotiraju zbog konkurencije, jer da oni drže MSRP, odnosno 20-30% profita na ukupan trošak, to bi bilo ok. Ali kad neko ima maržu od 120% e to se onda slobodno može nazvati lopovlukom i pravljenje ljudi budalama... Samo što to nije izolovan slučaj, eno i onaj Goga što prodaje ATV-ove drži maržu 80-100%, pa onda kuka zbog 'nelojalne' konkurencije... I drago mi je da postoje ovakvi sajtovi gde se ljudi mogu informisati o pravom stanju stvari.

Ako kupujete Garminov uređaj u InfoTeam-u - nemojte. Način poslovanja InfoTeam-a je čist bezobrazluk, i oni kupce očigledno prave budalama. Ok, napravili su kartu Srbije, međutim neko ko debelo plati tu kartu Srbije, vrlo brzo dobije želju da nabije tu istu kartu znate već gde, onome ko mu je istu prodao. Ali dobro, to je njihova stvar koliko će da naplaćuju njihovu kreaciju, a i ovce su za šišanje... Ono što mene stvarno nervira kod InfoTeam-a je bezobrazluk sa cenama. Dakle InfoTeam ima 30% dilersku maržu u odnosu na Garminovu MSRP cenu, što znači da ako Vista HCx košta $321.43, cena za InfoTeam je $225 iliti 165 evra, dok plate transport, carinu i porez njih taj isti uređaj košta oko 240 evra. Oni taj isti uređaj prodaju za 433 evra, odnosno zarađuju skoro duplo. E sad, ja pošto ne volim da ispadam budala, a fala bogu umem da koristim google, kucam search http://www.google.com/products?q=garmin+vista+hcx&btnG=Search+Products i dobijem da ima gomila sajtova koji prodaju Vistu HCx za $250, tačnije $243.24. Poručim ja to i doplatim $58.02 za poštarinu sa tracking brojem. Pošiljka stigne nakon nešto više od nedelju dana, platim preuzimanje u lokalnoj pošti, i na kraju stavim na papir da me je sasvim legalno kupovina Vista HCx koštala 285 evra! Uštedeo sam 150 evra... A da sam zamolio nekoga da mi donese direkt iz USA, u koferu, uštedeo bih 262 evra. Tako da ako hoćete da kupite Garmin, bolje je da pojedete i popijete tih 150 evra, nego ih ostavljati bezobraznim likovima koji nas smatraju za ovce...

To je taj put o kome sam pričao... Kad se stigne u Sremčicu, pa kod one pumpe se skrene u njive, i prođe se jedno 500 metara na suprotno brdo i tu su ostatci neke kros 'staze' .. Staza je stvarno istrasirana, gume su postavljene, imaju neki jumpovi... Ali je sve toliko zaraslo da se teško prepoznaje...

Da, ovo je snimano kod nas, put Užice - Zlatibor

Hoćete danas tamo? Slična situacija je i sa obilaznicom oko Beograda koja se gradi, sve široko prašnjavi putevi, gore dole se ide, extra...

Ma kod nas na putarinama se ne bi uzbudili uopšte...

Kad kupi nek se javi, pa da ga malo izvedemo na teren da oproba mašinu

Pa nemam pojma dal ima, al pošto vidim da si ga stavio u listu pretpostavio sam da imaš odakle da ga kupiš Inače, ako si to našao samo ovako na netu, taj Bogart ti košta oko 2500 evra, a Polaris oko 5000 ... tako da je i razlika u ceni pozamašna Ja sa CanAm-om nisam zadovoljan nikako, al me svi ubeđuju da sam samo naleteo na krš primerak, pa sad kupujem još jedan da vidim jel izuzetak il pravilo

Ja bi tu bez puno razmišljanja odabrao Polarisa... Sve osim Polarisa i Jamahe na toj listi je nešto šareno, tako da bi ja išao na siguran izbor, a i lično meni polaris ima lepši dizajn, i na oko izgleda kvalitetniji i čvrršći... Održavanje će morati da radi kod dilera da ne izgubi garanciju, a servisni interval bitrebao da bude oko 100 sati gde se radi zamena ulja u motoru, kontrola delova i sl. Ekonomičnost, ne znam šta podrazumeva pod tim, jer je ATV u principu za zabavu... Koliko će da troši 200 kubika, verovatno manje od moje mašine, a meni troši 4-5-6 litara na sat, a to opet zavisi sve najviše da li vozim sa pogonom na 2 ili na sva četiri točka, kakav je teren, kakav tempo i sl... Ako planira da ga vozi po gradu, onda će mu trebati 'road' gume koje koštaju 500-600 evra i moraće da poruči direktno iz inostranstva... Trenutno registracija nije sasvim zakonski regulisana pa velika većina vozi neregistrovane, međutim može sasvim normalno da se registruje kao radna mašina, jedino treba podmazati lika na tehničkom da u fusnoti upiše da je maksimalna brzina vozila 30kmh i to je to... Mene je registracija i osiguranje koštala oko 350 evra za 650 kubika, i u pitanju je trajna registracija, samo se osiguranje produžava... Moguće je normalno izvaditi zeleni karton i voziti ga u inostranstvo (već oprobano)...

Pretpostavljam da je citroen iz Jurija Gagarina skretao levo u Dr. Ivana Ribara... Ta rasksnica je dosta nezgodna jer je ustovremeno zeleno za levo, a i zeleno ovima što idu pravo u suprotnom smeru.. Stim što 95% automobila skreće levo i po nekom nepisanom pravilu oni imaju prednost... A dešava se često da se sa druge strane nađu neki delioci pravde pa se zalete na ove što skreću levo, iako u tom smeru automobil prođe jednom u pola sata...

Koja blamaža za Certus... Trenutno pokazuje da su u Slovačkoj, a ljudi pred Japanom Baš korisna stvar kad ti ukradu auto

Radi se o ATV-u... Naime bio sam pre par dana na servisu, i izmeđuostalog sam pričao sa serviserom o tome kako sam primetio da se ATV mnogo brže greje na planini, a on mi je kao odgovor dao da na planini zbog vazdušnog pristiska postoji gubitan snage i da motor mora da se tera na većim obrtajima da bi postigao istu stvar... Pa me živo zanima koliki je recimo gubitak snage na 2000 metara npr...

Zna li neko kako izračunati procenat gubitka snage na određenoj nadmorskoj visini? Sve što sam našao na netu je vezano za avionske motore, i mnogo velike visine, a ja bi da vidim računicu za npr 0, 500, 1000, 2000 i 3000 metara...

A gde se to tačno nalazi?

pozdrav i tebi

Ja idem gore popodne negde oko 4-5, pa ko je raspoložen za neko kraće zezanje po šumskim stazama...

Taj ne bi primetio ni da je ostao bez glave

Ako radiš procenu u Dunavu, javi mi se na PP da ti dam kontakt od čoveka koji je upravo procenitelj štete tamo...

Nema mi druge, moram da nabavim plug i tanjirače, pa da bar zaradim koji neki dinar usput

Au pa ovo je zastrašujuće kad se stavi na papir... - Rezervni kljuc, 120 e - Manzetna, 130 e - Redovan servis 100h, 116 e - Prikolica za ATV, 800 e - Transport do servisa, 300 e - CVT Belt, 260 e - Redovan Servis 200h, 204 e - Gorivo, 1000 e cca 3000 evrića za 3 meseca... nije loše A tek treba da poručim nove gume, to će me koštati oko 700 evra dva kompleta ako uvozim, ili 800 evra jedan komplet šugavih ako kupim od lokalnog dilera...

A gde mu je gips?

Kad odredite fiksan datum i ako budem u BG-u, stavljam ATV na prikolicu i pridružujem vam se tamo...

Obišao sam danas nekoliko radnji u BG-u, ali osim u onoj radnji pored jamahe kod autobuske stanice gde imaju samo 2 kros kacige, nisam ih nigde drugde našao a bio sam još u trionu u YBC-u i kod buvljaka neka radnja... Imate li neki predlog gde bi još mogao da odem da pogledam, hteo bih da kupim kvalitetnu kacigu, cena nije problem, samo da ima nekog izbora... U toj radnji kod autobuske su bili maksimalno neljubazni, prvo sam se dovikivao sa prodavcem preko pola radnje jer je čoveka mrzelo da ustane od stola, a na moje pitanje da li mogu da vidim neki katalog kaciga pa da poručim tačno ono što mi se sviđa, jer mi nije frka da čekam, nakon iščuđavanja dobio sam odgovor na prilično drzak način da to oni ne rade, i da im je roba stigla i da više neće poručivati novu...

Ja sam prošle godine ugradio jammer, koštao me je 430 evra sve sa ugradnjom i mogu vam reći da sam extra zadovoljan...Otplatio se odavno, od tad me nijednom nije zaustavila policija, a kad sam ga stavio počeo sam da upisujem datum i vreme kad me je pucao radar a kada sam išao više od 30 preko ograničenja... Posle 30-40 puta sam se smorio pa sam prestao da pišem Mada činjenica je da sada mnogo brže vozim i uopšte se ne obazirem na ograničenja, nisam više nimalo obazriv kao pre, ono znaš gde stoje pa usporiš pored njih, jok, samo po gasu...