Pa nemam pojma dal ima, al pošto vidim da si ga stavio u listu pretpostavio sam da imaš odakle da ga kupiš Inače, ako si to našao samo ovako na netu, taj Bogart ti košta oko 2500 evra, a Polaris oko 5000 ... tako da je i razlika u ceni pozamašna Ja sa CanAm-om nisam zadovoljan nikako, al me svi ubeđuju da sam samo naleteo na krš primerak, pa sad kupujem još jedan da vidim jel izuzetak il pravilo

Ja bi tu bez puno razmišljanja odabrao Polarisa... Sve osim Polarisa i Jamahe na toj listi je nešto šareno, tako da bi ja išao na siguran izbor, a i lično meni polaris ima lepši dizajn, i na oko izgleda kvalitetniji i čvrršći... Održavanje će morati da radi kod dilera da ne izgubi garanciju, a servisni interval bitrebao da bude oko 100 sati gde se radi zamena ulja u motoru, kontrola delova i sl. Ekonomičnost, ne znam šta podrazumeva pod tim, jer je ATV u principu za zabavu... Koliko će da troši 200 kubika, verovatno manje od moje mašine, a meni troši 4-5-6 litara na sat, a to opet zavisi sve najviše da li vozim sa pogonom na 2 ili na sva četiri točka, kakav je teren, kakav tempo i sl... Ako planira da ga vozi po gradu, onda će mu trebati 'road' gume koje koštaju 500-600 evra i moraće da poruči direktno iz inostranstva... Trenutno registracija nije sasvim zakonski regulisana pa velika većina vozi neregistrovane, međutim može sasvim normalno da se registruje kao radna mašina, jedino treba podmazati lika na tehničkom da u fusnoti upiše da je maksimalna brzina vozila 30kmh i to je to... Mene je registracija i osiguranje koštala oko 350 evra za 650 kubika, i u pitanju je trajna registracija, samo se osiguranje produžava... Moguće je normalno izvaditi zeleni karton i voziti ga u inostranstvo (već oprobano)...

Pretpostavljam da je citroen iz Jurija Gagarina skretao levo u Dr. Ivana Ribara... Ta rasksnica je dosta nezgodna jer je ustovremeno zeleno za levo, a i zeleno ovima što idu pravo u suprotnom smeru.. Stim što 95% automobila skreće levo i po nekom nepisanom pravilu oni imaju prednost... A dešava se često da se sa druge strane nađu neki delioci pravde pa se zalete na ove što skreću levo, iako u tom smeru automobil prođe jednom u pola sata...

Koja blamaža za Certus... Trenutno pokazuje da su u Slovačkoj, a ljudi pred Japanom Baš korisna stvar kad ti ukradu auto

Radi se o ATV-u... Naime bio sam pre par dana na servisu, i izmeđuostalog sam pričao sa serviserom o tome kako sam primetio da se ATV mnogo brže greje na planini, a on mi je kao odgovor dao da na planini zbog vazdušnog pristiska postoji gubitan snage i da motor mora da se tera na većim obrtajima da bi postigao istu stvar... Pa me živo zanima koliki je recimo gubitak snage na 2000 metara npr...

Zna li neko kako izračunati procenat gubitka snage na određenoj nadmorskoj visini? Sve što sam našao na netu je vezano za avionske motore, i mnogo velike visine, a ja bi da vidim računicu za npr 0, 500, 1000, 2000 i 3000 metara...

A gde se to tačno nalazi?

pozdrav i tebi

Ja idem gore popodne negde oko 4-5, pa ko je raspoložen za neko kraće zezanje po šumskim stazama...

Taj ne bi primetio ni da je ostao bez glave

Ako radiš procenu u Dunavu, javi mi se na PP da ti dam kontakt od čoveka koji je upravo procenitelj štete tamo...

Nema mi druge, moram da nabavim plug i tanjirače, pa da bar zaradim koji neki dinar usput

Au pa ovo je zastrašujuće kad se stavi na papir... - Rezervni kljuc, 120 e - Manzetna, 130 e - Redovan servis 100h, 116 e - Prikolica za ATV, 800 e - Transport do servisa, 300 e - CVT Belt, 260 e - Redovan Servis 200h, 204 e - Gorivo, 1000 e cca 3000 evrića za 3 meseca... nije loše A tek treba da poručim nove gume, to će me koštati oko 700 evra dva kompleta ako uvozim, ili 800 evra jedan komplet šugavih ako kupim od lokalnog dilera...

A gde mu je gips?

Kad odredite fiksan datum i ako budem u BG-u, stavljam ATV na prikolicu i pridružujem vam se tamo...

Obišao sam danas nekoliko radnji u BG-u, ali osim u onoj radnji pored jamahe kod autobuske stanice gde imaju samo 2 kros kacige, nisam ih nigde drugde našao a bio sam još u trionu u YBC-u i kod buvljaka neka radnja... Imate li neki predlog gde bi još mogao da odem da pogledam, hteo bih da kupim kvalitetnu kacigu, cena nije problem, samo da ima nekog izbora... U toj radnji kod autobuske su bili maksimalno neljubazni, prvo sam se dovikivao sa prodavcem preko pola radnje jer je čoveka mrzelo da ustane od stola, a na moje pitanje da li mogu da vidim neki katalog kaciga pa da poručim tačno ono što mi se sviđa, jer mi nije frka da čekam, nakon iščuđavanja dobio sam odgovor na prilično drzak način da to oni ne rade, i da im je roba stigla i da više neće poručivati novu...

Ja sam prošle godine ugradio jammer, koštao me je 430 evra sve sa ugradnjom i mogu vam reći da sam extra zadovoljan...Otplatio se odavno, od tad me nijednom nije zaustavila policija, a kad sam ga stavio počeo sam da upisujem datum i vreme kad me je pucao radar a kada sam išao više od 30 preko ograničenja... Posle 30-40 puta sam se smorio pa sam prestao da pišem Mada činjenica je da sada mnogo brže vozim i uopšte se ne obazirem na ograničenja, nisam više nimalo obazriv kao pre, ono znaš gde stoje pa usporiš pored njih, jok, samo po gasu...

Sinoć ja umalo da zgazim pijanu budalu (pešaka) ... I bilo mi krivo što nisam, došlo mi da se okrenem pa da probam ponovo... Na Avalskom putu budale se napile u lokalnom bircuzu, stali na sred ulice i kao ne sme im niko ništa... Ja vozim normalno a oni na sred ulice, dvojica krenuli da se sklanjaju, i ja lagano prelazim na sred puta da prođem budalu koja je u tom trenutku krenula još ka meni... Bilo mi žao što ga bar nogom nisam opalio da malo dođe sebi, budaletina pijana.. I da ga neko zgazi, sutradan bi pisalo u novinama "Besan/ohol/divlji vozač pregazio pešaka koji je mirno prelazio ulicu" ...

Mala ispravka, kod nas se ATV-ovi ne registruju nikako. Ja sam jedini kolko mi je poznato da je uspeo da registruje ATV na radnu mašinu... Registrovali su se ranije uglavnom kao traktori, ali je to ukinuto prošle godine, pa sam ja na proleće jurio kako da registrujem svoj ATV, molio sam ih da mi ga registruju na A nije išlo, pa su slali neke dopise, pa vamo pa tamo, pa sam im na kraju pokazao sliku sa plugom i gusenicama i pristali su da ga registruju kao radnu mašinu... U principu nije pametno deci davati jak ATV, ali proizvođači savetuju da za preko 100 kubika treba imati minimum 16 godina...

Motor na mlazni pogon, max brzina 390kmh http://clubedasmaquinas.blogspot.com/2007/08/moto-com-motorturbina-de-helicptero.html

Za opekotine, odnosno ožiljke ja preporučujem Jomelop mast/ulje ... Neverovatno kakvi su rezultati nakon toga... Ja sam se prošlog leta opekao dobrano na auspuh, kad sam silazio sa skutera, listom na nozi sam se naslonio na auspuh susednog motora i tako stajao jedno par sekundi dok nisam skapirao šta me je strefilo... Dovoljno je reći da mi je parče kože ostalo na auspuhu kao suvenir... Otišao sam u apoteku gde mi je apotekarka preporučila Jomelop, uzeo to, sterilne gaze, i sve što treba, nakon možda nedelju dve rana se skroz smirila, a nakon par meseci nije bilo moguće primetiti gde je bila opekotina...

Državna kasa funkcioniše po principu zatvorenog sistema. Svoje troškove koje ima (a ima ih podosta) naplaćuje isključivo kroz takse, poreze i sl. od fizičkih i pravnih lica na svojoj teritoriji. Drugim rečima, ukoliko država nema para da plati svoje troškove ona može da doštampa još novca i time indirektno kroz inflaciju iz naših džepova da izvuče taj novac, ili da direktno za neku granu/oblast poveća takse/poreze/dinamiku plaćanja. Ako država nema para, ona ne može taj manjak naplatiti od nekog amerikanca ili marsovca, već logično samo i isključivo od svojih podanika. Šta se dešava kada se u jednačinu zatvorenog sistema ubace pametnjakovići koji zaobilaze sistem i trpaju sebi pare u džep? Bilo da je to kroz registraciju vozila, utajom poreza, neplaćanjem doprinosa, neizdavanjem fiskalnog računa, carinskim prekršajima i sl.država će imati manje novca nego što bi trebala da ima (dok će ti pametnjakovići imati više nego što bi trebali da imamo). E onda na scenu stupamo mi - poštovaoci zakona koji uredno izmirujemo obaveze, i kroz raznorazne metode upravo mi pokrijemo taj navedeni manjak koji su stvorili ti pametnjakovići, a oni nam se iza leđa smeju. Policija nakon nekog vremena se osvesti i krene da rešava problem, koji je toliko veliki ovoj državi da sigurno sve i da hoće nemogu odjednom sve da reše, a onda se osim tih pametnjakovića, nađe i poneki glup a pošten koji brani ove pametnjakoviće, jer je dobar i saosećajan čovek, ali malo priglup jer ne shvata u celosti kako funksioniše sistem. A pametnjakovići kao pametnjakovići krenu sa 'argumentima' da riba smrdi od glave, selektivno sprovođenje zakona, ako mogu pera i žika mogu i ja, da se zmija ubija od glave a ne od repa i sl. narodnim mudrostima kako bi i dalje mogli nesmetano da nastave da nas prave budalama. E pa gospodo, istina je da se zmija najefikasnije ubije ako joj odfikarite glavu, ali to je ujedno i najteže jer može da vas ujede pa eto belaja, ali ako je mic po mic seckate od repa ka glavi, stićićete i do glave, a do tad će ona već umreti, jer bez tela ni glava ne može da opstane. Pozdravljam akciju policije, i pozdravljam svaki, pa i onaj najmanji korak da se funkcionisanje ove države svede na neke normalne tokove.

Ma ljudi uopšte nema frke da voziš iako imaš zabranu... Zakonski pandur može da te privede, i da zaradiš krivičnu prijavu... Praktično, saobraćajac da bi to uradio mora da zove običnu policiju jer on nema pravo da te privede, pa onda još mora on lično da se maltretira sa zapisnicima, izveštajima, papirologijom, pa vamo pa tamo... Uglavnom, ne isplati mu se osim ako mu se ne zameriš... Izvadi duplikat, i daj njega da ti tamo stave zabranu, a sa originalom vozi. Kad saobraćajac vidi original dozvolu, oni je nikad ne proveravaju, dok duplikat proveravaju uvek... A ako te kojim slučajem provale 1000 din rešava stvar... Jedino se pobrini da uvek, ali uvek imaš 1000 din u dokumentima, jer je glupo da te zbog toga skenjaju... A interventna me je jednom prilikom zaustavila i proveravala, dao im original vozačku (za koju sam potpisao pod krivičnom odgovornošću da sam ja izgubio), oni proverili, videli da nisam osuđivan/privođen, i kad mi je vraćao dokumenta pandur smo je prokomentarisao "tebe saobraćajci baš nevole" i nasmejao se... I pustio me da idem...

Koliko su mene informisali Shiver neće moći da se vidi u salonu, osim ako ga neko ne poruči (šta drugo očekivati od domaćih pilićara, pardon, 'dilera') ... Pa ću ja iz tog razloga da skočim do Italije sad kad budem na odmoru, i da malo razgledam...

Ma boli te uvo i ako ti oduzmu... Ja bez dozvole vozim već godinu ipo dana... Sad u Augustu tek treba da mi istekne zabrana... A oduzimanje dozvole sam zaradio tako što sam bio glup i pošten, pa svaki zapisnih potpisivao jer u fazonu, jebiga, vozio sam brzo, pandur me navatao, i šta sad ja tu ima da se prenemažem i lažem... Tako je i ćao... E onda pošto prelazim po 60-70,000km godišnje u autu, tih kazni se nabralo, pa su me sudije poslale prvo na 6 meseci da odmorim, pa nakon 3 meseca još na godinu dana kad je čuo da sam već kažnjen sa 6 meseci... A obrazloženje sudije je bilo da sam totalno nesavestan vozač, jer jelte, vidi koliko kazni imam... A džaba moj argument da ja za godinu dana pređem više kilometara nego prosečan vozač za 10 godina, i da kad se tako gleda sigurno imam manje prijava od prosečnog vozača.. .Ali avaj... Sad sam pametniji, pa sam dao 420 evra za blokator laserskih radara, pa se samo smejem kad se češu po glavi dok prolazim pored njih, a ako me kojim slučajem zaustavi zbog kontrole ili okretanja gde je zabranjeno polukružno, 1000 dinara u džep i pre nego što mu dam dokumenta rešava stvar...