Pa lepo uzmes cevi i napravis Buggy, bitno da imas motor. Ukucas u google "kako da napravim buggy" i eto resenja.

Ipak vise volim kad je istegnut pa ja stavim novi

Onda su 80% bajkera potencijalne ubice i prevaranti. Bar iz mog iskustva o kupovini polovnog motora. Toliko lanac bude istegnut da kad ga uhvatis kod lancanika on se odvoji ceo centimetar.

Pa druze ti vise dajes pare za ulje nego za benzin. Inace zamena nebi trebala da bude ispod 5000 km.

Koliko si to puta menjao ulje na 7000 km pa kazes da nikada nisi dolivao i uvek menjao na vreme.

Trebao sam pre par dana otici da pogledam(pazarim) par motora ali se nisam iskombinovao zbog posla tako da potraga traje jos par dana.

Mene je pegaso sluzio bez ikakvog problema par godina *65000 km . A da su cene niske jesu, ja sam moj prodao za 1100 evra. 2000 god je bio i u odlicnom stanju sa svim koferima i raznim dodacima.

Pogledao, imam rucicu ali bez prekidaca, jbg. Ako netom zatreba mogu da je ustupim, nije neka ali zavrsava posao.

Voznjom istegnutog lanca znatno ostecujes lancanike, samim tim i njih dovodis do stanja za zamenu ako vec nisu. Kod istegnutog lanca roleri vise ne nalezu na lancanik lepo i samim tim ga ostecuju. PS. To se radi kad prdajes motor, naravno ako dodje kupac koji ne zna da proveri lanac

Ja mislim da on hoce da skrati cilindar.

\Prodato odavo, hvala.

Nisam , nekako mi je suza krajnji izbor.Znam da je to pametna kupovina ali jbg nesto me ne greje, mozda se i promeni pa pamet prevlada, videcemo.

Kupujem neki od navedenih motora od 2000 god i mladji. TDM 4tx,bandita S,fzs 1000,transalpa 650 ,gsx750f,cbf600S . . . Samo realne ponude na PP . Oglase tipa TDM 4tx ili bandit s za 2500 i vise eura nemojte da nudite.

To ti je razlika 1.4 cm (140/70) u visini profrila sto nece praviti nikakvih problema.Guma je vislja pa ce samim tim da apsorbuje bolje neravan put a ako je propisno napumpana u krivini nece biti nikakve razlike.

Ja mislim da je ovaj Boklicev najbolji.A idi slobodno do Saleta iz trstenika on ima presu pa moze i da ti sabije malo kubikaze samo ga pitaj dal moze da ti izda potvru. To ti nije nista skupo.

POgledacu sutra, moguce da mi je ostala kompletna rucica. Ako ima dobijas za dz komplet. pozz

Na onoj budzevini ti fali centralni sraf koji ce se oslanjati na osovinu i natezati magnet a u isto vreme ga grej i mora da popusti. Vidi moje poruke u ovoj temi to sam isto radio, mislim pre jedno 20 strana. Samo centralna matica mora biti zavarena za plovu a sraf da bude milimum M16 i od dobrog materjala i da bude siljat napred kako bi lepu upao u osovini. edit> evo linka ka poruci http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/19900-yamaha-xt600-all-in-one/page__view__findpost__p__1529965

Da li se strob ,kratko ,dugo svelo pali na posebnim prekidacima ili stiskas svakog puta u krug dok ne dodjes do odgovarajuceg rezima koji ti odgovara kao i na ostalim kinezima.

A sta je sa ovim primerkom jel neko mozda gleda http://www.polovniautomobili.com/oglas5475409/honda_transalp_650/ jes da nije 600v ali je isto Trandza

A jel fazer veci ,mislim da nije po gabaritima ili se varam. I ja sam odustao od bandita jer mi se cini kao maleni motor za voznju u dvoje pa gledam fazere1000 i tdm-a,medjutim juce videh na bikezu da nema neke razlike,pa sad ne znam sta mi je ciniti a u blizini nema tih motora da mogu uporediti svojim ocima. Inace da se vratim na temu, lep motorin.

Bokilic ima isto sve sem radilice, probaj kod njega pa ti mozda zavrsi nesto.

065/8230-921

deys, o cemu ti pricas ? Kakvih 1 do 5 kapi na 500 km , vidis sta ti je Nimmin napisao 1 kap na 1 do 2 minuta , a stelovanjem slavinice mozes da pojacas ili smanjis protok ulja.

Odrzavanje na kinezu 125 je minimalno , zamena ulja godienje i bog da te vidi. Plocice,gume,lanac i lancanici na malim masinama dugo traju tako da su ti troskovi zanemarljivi. Ja sam mog kimka vozio oko 30000 km i osim ulja i jednom paknova i guma nista nisam zamenio za 6 godina.