Idem sutra po motor pa cu im reci da pogledaju mail ako ti znaci

U poslednje vreme, nazalost, dosta ih posecujem. Evo danas su prihvatili da mi ponovo rasklope i pregledaju (premere) motor nakon moje reklamacije da mi nakon servisa vuce u desno. Cak su me zvali da ga prevezu kombijem iz Sapca u NS besplatno jer su bili u prolazu, jer kazu da nije dovoljno bezbedno voziti ako motor vuce. Sve pohvale za preuzimanje odgovornosti. Normalna stvar, al ne u ovoj zemlji. Najbolje zovi telefonom, posto u Srbiji dobiti odgovor mailom je cista lutrija. Jako su teski na procenjivanju unapred. Uvek kazu da ce se cena znati na kraju. Ja se do sad nisam nikad razocarao u cenu. Svaki put kada sam ih "naterao" da procene cenu unapred na kraju je bilo jeftinije. za moj motorcic je cena bila 3500 za manji servis. U to je uracunato i litar ulja od oko 1000 din. Sat rada je 2000din ali za mali servis im i ne treba vise. Uradili su sve po yamahinom uputstvu za 6000km. I da, jos jedno malo pozitivno iskustvo: Dosao sam da kupim sijalicu za far, pitao koliko je, majstor je odmah izleteo zamenio je, cak je i malo pregledao okolo i dotegao neke opustene srafice iako to niko nije trazio... Raspisah se ovde kao da sam im jedina musterija

Mislio sam na neke najobicnije srafice koji sa nekim selnicama pridravaju sajle i kablove. Samo da ukazem na nemar... Najvise bih vole oda je ovo. Verovatno ce biti menjanja guma.

Razgovarao sam sa preporucenim majstorom, i sve je OK osim sto bih ja morao da rastavim viljusku i tocak i da mu posaljem u delovima. Nakon toga morao bih sam da je sastavljam. Rekao mi je da ne zeli on da se bavi time. U sustini sam hteo i da ga rastavim ali su me ubedili da to predam Rodicu, pa... Voleo bih da u ovom slucaju sastavljanje i rastavljanje odradi neko strucniji s obzirom na delikatnost problema. Najcudnije mi je sto motor nije vukao i nije tresao dok je stap bio kriv!! Sada posle servisa vuce. Jedino mi pada na pamet losa montaza ili losa guma. E sad ako su oni lose namontirali, kako cu ja zelen i neiskusan namontirati da valja? Sve je to trenutno malo problematicno jer mi upravo istice registracija (sabacka) a ja u NS. Sutra idem na razgovor kod Rodica, pa na registraciju pa kod majstora u Mitrovicu na konsultacije. Na ovo nema garancije naravno, ali ukoliko bi se nesto desilo sa motorom, elektronikom sto nema veze sa padom i slicno bilo bi je, verovatno. Kod tezih padova se gubi garancija. Tu dolaze mnoga pitanja. Evo recimo, sad sam primetio da neke srafice koji pridrzavaju kablove i sajle nisu uopste zategli, samo rukom navrnuto. Takodje s primecuje da je u gornjem trouglu jedna vila za jedno pola milimetra dublje od druge (ne znam da li je to OK??). Malo su mi sumnjivi. Felnu su oni balansirali. Polovna guma mi nista ne garantuje, a novu da uzimam ne bih ako ne moram posto mi je ova jos uvek prilicno dobra sto se tice sara. Sutra cu se konsultovati sa njima. Ako ne budu nista obecavali i ako ne budu komunikativni (a cesto nisu jer rade po principu: daj ti to na ma mi cemo da vidimo sta ne valja), idu nove gume i taj preporuceni majstor, ali cu da ga zamolim da odradi sve ako bude hteo..

Bio bih zadovoljan kad bi prestao da trese... U sustini bio je izbor na meni, ali su rekli da mogu da ga fino srede jer nije bio mnogo ukrivljen, tj nije se ni videlo golim okom. Kazu da su ga ispravili na jedan stoti. (nadam se milimetra posto nije rekao o cemu se radi a ja nisam pitao mnogo misleci da je sve ok) Da li bi pri tom morao da se oseti luft u vratu, tj da nesto "klima"? Da li je simptom toga to sto mi se korman prelako okrece ? Mngo lakse nego pre servisa. Najcudnije je sto nije tresao ni vukao na desno pre servisa... Izvinjavam se na potpitanjima, samo zelim da se potkrepim znanjem pre nego sto odem kod njih sutra ujutru da me ne bi... Nije lako Cini mi se da bas znas kakav je osecaj

Uz caletovo nagovaranje, odvezao sam motor kod rodica zbog garancije... Oni su merili stapove i trouglove i nasli da je levi stap kriv. Ispravljen je i namontiran. Usput sam dobio i jedan tegic na felni. Seo sam na motor i odmah primetio da korman stoji dobro, tj pravo. Ali kad sam pustio ruke poceo je da se trese (nisam osetio potrese dok sam ga drzao). Motor blago vuce u desno. Ni tresenja ni vucenja u desno nije bilo pre servisa. Sta su mogli da mu urade? Nedelja je pa ne mogu odmah kod njih da se zalim. Da li postoji mogucnost da mi se guma iskrivila usled duze voznje sa krivim stapom, pa da se to tek nakon ispravljanja stapa osetilo ? Voleo bih da konacno sredim motor Skoro godinu dana ima od tog nesrecnog dana kad je pao a ja jos nisam sredio motor i gubim nadu da iko hoce/moze da ga vrati u originalno stanje Voleo bih da mi neko pouzdano dijagnostikuje kvar a ne da menjam deo po deo dok se ne provali sta je. Mogu li se gume negde proveriti ili cu znati da li je do njih tek kad uzmem nove? Ako moze bilo bi zgodno da je to u NS .. I da, sada mi se korman mnogo lakse okrece, tj ne pruza skoro nikakav otpor za razliku od fabrickog stanja.

E sad malo kritike. Treba da mi zamene semering u viljusci. Cekam ga 3 nedelje. 2 puta sam dolazio i cekao me odgovor stize u ponedeljak. Nakon te 3 nedelje odvezem motor i kazu mi da dodjem u petak (za 4 dana). U cetvrtak nazovem da mi potvrde da dodjem u petak i kazu dodji na kraju radnog vremena. Danas (petak) mi kazu: sutra ili ponedeljak... mesec dana zamena semeringa. Razumem da imaju pune ruke posla, ali sto je mnogo mnogo je.. Bar da ne daju prazna obecanja..

Ima li vesti sta je sa vozacem?

Sremska Mitrovica -- Jedna osoba je poginula, a jedna teško povređena u saobraćjanoj nesreći u Novom Slankamenu. Nesreća se dogodila u petak, oko 21.30 casova, u ulici Cara Dušana, kada je motociklista Stanko P. (30), zbog neprilagodene brzine uslovima i stanju puta, nalateo na pešaka Jakova B (49), koji je prelazio ulicu. Obojica su uz Novog Slankamena, opština Indija. Nakon što je motociklista udario pešaka, obojica su pali u kanal pored puta i zadobili teške telesne povrede opasne po život. Kolima hitne pomoći prevezeni su u Klinicki centar u Novom Sadu, ali je Jakov B. u toku transporta preminuo.

Malo sam se kasno ukljucio u temu ali stvarno fina stvar! Bas mi je nedostajalo ideja da uposlim lemilicu Evo jedan predlog za buduce verzije: dodate dve male LED (SMD ili 3mm) jedna da trepne kada menjac ide gore a jedna reaguje na dole. Nista preterano korisno ali je simpaticno, bar meni

Posebno uzivam gledajuci fotografije napravljene dok se sedi na motoru, te se osim pejzaza vidi i vas kokpit. To je na poseban nacin interesantna tema za motoriste jer pomaze da se uzivite u fotografiju. Ovde postavite vasu omiljenu fotku iz kokpita. Evo moj skromni doprinos, mada imam samo ovu jednu Jos sam zelen pa ne volim da ispustam korman iz ruku

Vazi!

Upravo uradjen servis na 6000. Malo sam ih zapitkivao i izgleda da su uradili sve po knjizi. Zamenjeno ulje (yamalube 1l), ociscen filter vazduha, pregledana svecica, pregledani ventili (vidi se da su poklopci skidani, kljuc ostavio maleni trag na poklopcu ventila).... Lanac namazan, iako je vec bio ciscen 100km ranije, sajle podmazane... Takodje, rucice su bile uvijene u celofan.

Da znas da jesu.. Cekam obican semering 20 dana i kostace me oko 4000 din zamena. Sad sam zvao majstora iz Sremske Mitrovice. Uz eventualne radove na ispravljanju, uradice mi semering besplatno i pregledace mi felnu takodje besplatno, a kaze da u najgorem slucaju (oba stapa i trougla) cena nece preci 100e.

Rasklapaju je u Rodicu, zbog te garancije. E sad, meni nekako bilo logicno da ce promeniti oba, pa nisam naglasio, ali sad kada malo bolje razmislim.. Mada nije hitno za drugi jer nije stradao od starosti vec zbog pada se malo nagnjecio. Trazicu da zamene i drugi, ako budu imali posto i ovaj cekam da stigne po porudzbini. Posle zamene semeringa cu da skinem tocak i da ga nosim negde. Ono sto mi je blizu je : http://www.alufelne.com/index_sr.htm ili jedan majstor u Sremskoj Mitrovici. Dodje mi da zapalim auto debilu koji mi je oborio motor i rekao izvini nisam video, isao sam u rikverc! $!%!%!#

Da dodam jos jedno pitanje, da ne otvaram drugu temu, posto je sve vezano za isti deo motora: Kada podignem prednji tocak i zavrtim ga rukom, na jednom mestu klesta dodiruju disk pomalo i pruzaju malo otpora okretanju. Mislio sam da je disk kriv, ali sam primetio i da se felna na obodu pomera oko 1mm kada se tocak vrti. Da li je to normalno ili ne? Tj da li disk sme uopste da dodiruje kocnicu? Pomaze li tu ispravljanje felne?

Pozdrav! Pre par meseci mi je komsija udario motor na parkingu. Pao je na korman, te se ovaj malo iskrivio i zamenjen je. Sad, nakon tih par meseci mi se cini da vuce u jednu stranu, tj da mi korman ne stoji pravo kada motor ide pravo. Ujedno sam primetio da mi curi ulje iz jednog amortizera. Moze li nedostatak ulja biti razlog za to sto motor vuce u stranu ? Ako nije to onda je sigurnio od udarca i ko zna sta je tu sve krivo PS cekam nov semering, ali nece on biti spreman jos 7 dana

Manastri Kaona, jezero. Original: http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/37377493.jpg Lepo mesto za posetiti. na pola puta od sapca do valjeva, skretanje u mestu Draginje. PS, onaj ko je pomenuo "Autopano Giga" mi je ulepsao zivot

original: http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/37106761.jpg

Presao sam prednjim preko kokoske, a onda se nekako izvukla da ne dobije i zadnji. Bilo na klizavoj travi, a kocio sam, tako da je tocak klizao preko nje, tj nije se okretao. 20km/h, nisam pao, ona je zbog tezih telesnih povreda morala biti zbrinuta u lonac.

Voleli su brzinu. Proslo vreme.

Ne znam nista jos. Ovo sam video na B92 sajtu.

U mestu Petlovača kod Šapca, danas se u Ulici Proleterska oko 12.20 sati dogodila teška saobraćajna nesreća u kojoj je jedna osoba izgubila život. Prema saopštenju policije, nesreća se dogodila kada je vozač motocikla, iz sada neutvrđenih razloga, prešao u suprotnu kolovoznu traku, udario u putničko vozilo "tojota", od koga se odbio. Od povreda zadobijenih u saobraćajnoj nesreći na licu mesta povredama je podlegao vozač motocikla, a putnik na motociklu prebačen je sa teškim telesnim povredama u šabačku opštu bolnicu.

Gledao sam juce sprejeve, i nisu bas u malom pakovanju, bar ovi koje sam video. Sonex. E sad, posto ni jedno ni drugo nije skupo, kupio bih oba, pa u slucaju sran*a, prvo bih probao cepovanje ako mogu da nadjem rupu, a ako ne uspe ili ne mogu da je nadjem, onda sprej. U svakom slucaju odmah kod vulkanizera, bez obzira koliko to moze da drzi. Pretpostavljam da ce i vulkanizer lakse odraditi cepovanu gumu nego da vadi sav taj sprej iznutra...