.jpg.25bcee4064928d5a02cc025e8af59df2.jpg)
DjordjeMijailovic
-
Broj tema i poruka
1663 -
Pridružio se
DjordjeMijailovic's Achievements
Drug član (4/6)
2,8k
Reputacija u zajednici
-
Voge je dosledno sproveo ovu meru. Na svakom lezaju ista kolicina masti. Nula
-
Prolaz na juznu stranu Rtnja izgleda nije bas zgodan. Mi smo pratili TET prosle godine i naisli na jedan bas izazovan spust kroz vododerinu od nekoliko stotina metara. "Na oko" na karti ima vise prolaza ka jugu ali u praksi to nije bas tako lako. Cini mi se da je i @Gliga komentarisao ovu sekciju kao "prblematicnu" ako se ne varam. Stoga, treba biti oprezan sa navigacijama u ovom delu TET-a. Vrlo verovatno ce vas uvesti u neocekivanu situaciju.
-
Pa pratim da znam sta da ocekujem od voznje sa @savavavan i sta da ponesem od delova. A sto ti pratis to mi je vec jasno
-
Znam jednog momka koji je uspeo na istom putovanju da polomi rucicu prednje i rucicu zadnje u korenu
-
Pogledaj dal ti se nije ceo zadnji tocak pomerio napred i da li je lanac zategnut i oni srafovi za natezanje lanca (tocka) da li su na mestu.
-
U nacionalnim parkovima i u podrucjima koja su zasticena nije dozvoljno i nema dozvole. Sto se livada i privatnih suma tice, imaju svog vlasnika pa njih pitas. Po saobracajnicama, tj putevima ne mozes neregistrovan.
-
@alexanto Hvala -
Molim vas da obrisete sliku koja bez konteksta moze samo da nanese stetu kolegama. Hvala na razumevanju.
-
Spao sa ašova u poslednjem trenutku
-
Sredjeni snimci sa crnogorskog TET-a. Evo playliste. Dugometrazni film je u pitanju
- 404 odgovora
-
- 10
-
-
Jeste, u smeru kazaljke na satu smo krenuli krug oko jezera, ali sneg nas zaustavio na pola. Nismo stigli na vrh. Posle smo probali i kontra smer i opet nismo mogli do kraja. Prilicno fina. Jedva ide u prvoj i malko im fali da se izvrnu na ledja. Prednji tocak nervozno hoce da poskoci kako pipnes neki kamen. Bar je takav subjektivni osecaj sa motora. Vozili smo po principu "gde god vidis neko brdo - skreni"
-
DjordjeMijailovic je promenio svoju sliku na profilu
-
Jesmo. Pisali su neke detalje na FB TET grupi, a i ostavili su smece kao dokaz Mislim da ih je bilo dvojica. Svakako prodje neko tuda s vremena na vreme. Uz nas trojicu proslo je jos nekoliko stranaca isti dan.
-
Znali smo da su neki francuzi prošli par dana ranije većim motorima. Istina, nazad ne bi bilo zgodno, ali sve se reši nekako na kraju. Bitno je samo ne povrediti se.
-
Ja to istu opremu nosim i na asfaltu kad vozimo off ture. To je vec individualno i mora da se proba. Ono sto je problem kod dzinsa su kolena, mada tvrdi protektori mogu i preko pantalona. Poceo sam sa klasicnom on-road opremom i polako menjao deo po deo kako je evoluirala i voznja. Ono sto jedino preporucujem od prvog dana su MX cizme, a ostalo uzimati kako se ukaze potreba. Donji deo noge brzo strada na offu jer se cesto pada pri malim brzinama tako da motor poklopi nogu. Lupa i kamenje i granje po stopalima pa je bitno imati dobru zastitu. Ovo je mozda jedino sto je vaznije od cizama. Nosim i budalu - dve da se nadje. Na zapadu imaju ono SOS SAT GPS dugme. Mi ovde to resavamo drugacije.
-
Kod nas je otprilike ovako: Sto bolje MX cizme, neki stitnici za kolena, bilo koje pantalone da dobro ventiliraju, najbolje MX jer su tanke i imaju mesta za stitnike kolena. Gore "kornjaca" i samo mx dres preko za bolje hladjenje. Ko voli, aktivni ves ispod. I neka jaknica (ili kisno odelo) za hladnije deonice, kisu i noc. Neko jos doda na ovo i postavljene gaće sa protektorima u kukovima. A ko bas brine koristi i neck brace i knee brace umesto obicnih stitnika. Kacigu nema potrebe navoditi. Sve u svemu, akcenat je na zastiti nogu i na dobroj ventilaciji. Obicne moto jakne uglavnom nisu dovoljno provetrene. Pre godinu dana sam presao na dres i mogu da iznesem mnogo vise radnih sati nego u jakni.
