Zna li neko kakva je situacija sa Bugarskom Jel se moze sad ici tamo ili su i to ukinuli?

Predlog za NS-Loznica Da iz Novog Sada se "vratite" ka Sremskim Karlovcima(Ima se sta i obici), pa onda preko grebena Fruske gore(TV toranja). Taman u tom prvom delu imate i tek obnovljen put. Posle se pored sela Lezimir spustite na Sremsku Mitrovicu(U centru dobar sladoled), Bogatic, Prnjavor, Loznica. Ovaj klasican put preko venca je po meni preopterecen, venac nije u nekom sjajnom stanju da se moze peglati. Posle venca smorni pravac do Rume.

Kupuj kvalitetnije setove na aliju i neces imati tih problema

Ja sam na pocetku sezone sipao Elf Moto 4 Tech 10w50 I motor mnogooo mirnije radi, kao i sam menjac nego pre na motulu 5100. Prosto nisam mogao da verujem da duplo jeftinije ulje "bolje radi" svoj posao. Tad sam i unapredio prethodno resenje kako da nakacim telefon na tcat. Savio sam 2mm alu flah u ovaj oblik, izmedju stavio parce unutrasnje gume od auta i na dnu pricvrstio slojeve jednim safom. Izvadio fabricki saf koji drzi bocicu kocione tecnosti, stavio malo duzi i sve zajedno pricvrstio. Redosled je sledeci: parce 2x1cm unutrasnje gume, nosac telefona, opet parce gume, bocica sa kocionim uljem. Parcice gume sam ubacivao da bih smanji vibracije koje bi se prenosile na sam telefon. Na kraju sve ovako izgleda

JT44 + tvrdi ledji protektor skroz ok kombinacija. Ako ces voziti negde gde je hladnije, ispod jakne aktivni ves od merimo vune i miran si. Za velike kise, svejedno ti treba kisno odelo. Svaka jakna ce da pusti vodu unutra, samo je pitanje posle koliko vremena. JT44 ima ledji protektor uz jaknu, al to je onaj mali tanki sundjer, tako da svakako uzmi zamenski cim uzmes i jaknu.

Uzeo sam pre neka dva meseca al jos nisam stavio u jaknu. Tako nesto oko 2000 je bio

Ima nas koji ga vozimo, pa pisi

Jedna od prosle godine, posto ove jos nisam isao u voznju.

Ja sam ih trazio kod nas ali nisam nasao. Jedino Luis pa da neko donese od ovih sto se bave time.

Ako jos neko od kolega ima Yi 4k nek proveri verziju firmware-a koju ima. Dosta updejta je dolazilo i dosta su popravili kvalitet snimka, opcije itd Na njihovom saju ima sve kako se skida/radi update.

Duze se pumpa(verovatno), al zato nema nista manjih dimenzija(sto je meni najbitnije).

Ja imam onaj set iz Luisa sa CO2 ampulama. Mada razmisljam da uzmem ovu pumpu iz dekatlona. Namenjena je za bicikla(podrzava auto/Schrader ventil) i duva do 8bara. Jeste da nema manometar ali da naduvam do prvog vulkanizera mi deluje ok. https://www.decathlon.rs/p/8543541_crna-rucna-pumpa.html A ima i plasticna varijanta od 500din.

Ako mislis na gumelider AD TYRES INTERNATIONAL SLU Sa kapitalom od 3 000 EUR Carrer Bonaventura Armengol num 10, AD500 Andorra la Vella, Andorra NRT : L-711448-M Recording Date : 30/05/2016 Email: cm(a)adtyre.com - Phone: +376 810 888

Pozicija se pali na prekidac. Hvala jos jednom I ako bih hteo dodati USB uticnicu (5V max 2A) da li bih mogao ovako da povezem: Ili direktnona relej da idem? Unutar konvertera sa 12v na 5v bi nalio vrucom pastiko da zastiti od vode ako fabricki nije uradjeno. Da li je potrebno staviti osigurac(2A ili 3A) odma posle uzimanja + sa svetala? I da li u ovom slucaju treba da povecam glavni osigurac sa 10A na 15A?

@Satelis Jesam dobro razumeo tvoj post? Ovako treba da izgleda sema? Rele ide sa 4 izlaza, 12v 40A (auto rele za svetla tako sam ga nalazio) ? Svaki spoj zice zalemim i izolujem sa izolir trakom. Da li je suvisno jos navuci i termoskupljajuci buzir? I sta je bolje koristiti izolir ili termoskupljajuci buzir? (imam oboje pa bih koristio ono sto je bolje) Osigurac se nalazi na 10ak cm od + pola na akumulatoru. Dodatna svetla su Led. Prekidac na njima je vodootporan.

Mozda je bolja opcija septembar umesto avgusta. Bar sto se Italije tice. Italijani masovno ceo avgust idu na godisnji zbog faragosa. Tad je ogroma guzvara na svim odmaralistima itd. Bar takve informacije ja imam od par Italijana.

Izgleda mi da je suvozac vise izdignutiji. Kod tebe se crvena debela linija (sad zaboravi naziv tog dela) na granici suvozac/vozac mnogo spusta ka vozacu (30% otp). Kod tebe je deo materijala koji ide na rezervoar siven na sedavni deo vozaca, kod mene je obrnuto + je sedavni deo malo siri. I sam zavrsetak repa sedista se malo razlikuje.

Deo sedista koji ide do rezervoara nam je isti, ostatak sedista se razlikuje. Ti si ga isto radio kod Stiva?

Ja sam hteo malo da "otvorim" gornji deo motora i uspeo sam sa ovakvim sarama na sedistu. Imam zelju probati kakvo je sediste sa gelom, pa mozda ubacim i gel ove godine.. al otom potom..

Tokom godine nisam slikao motor tako da se lepo vidi sediste. Imam jedino slike koje mi je on poslao na fb. Prelaz sa suvozacevog dela na vozacev je lepse uradjen, izdignutiji je i materijal nije klizav.

Stiv Design je radio. Bez gela je sediste. Ja sam prezadovoljan, dosta se poboljsala udobnost, a najvise je devojkna zadovoljna. Vise ne klizi ka meni za vreme voznje, a to je bilo i primarno kod prerade sedista.

Evo i od mene jedna morska i jedna iz Albanije, na vrhu SH20 puta. Pored jednog GS-a i 2 KTM-a ona izabere da se slika sa mackom

Hvala puno. Nisam ocekivao ovako detaljan opis

Gde je najbolje da vezem dodatna svetla na Yamahi Thundercat? Najlakse mi je da stavim direktno na akumulator, ali bih ja radija da svetla ne rade ako nije dat kontakt. Da li postoji prazan izlaz na kucistu osiguraca, kao sto ima na nekim modelima?

Negde sam procitao podatak, a moze se lako proveriti uvidom u papire o garanciji. Navodno pise da nisi duzan motor odrzavati kod njih(da bi garancija vazila) u servisu, vec samo koristiti originalne delove.