Nisi procitao do kraja,karburatori su servisirani skoro,od tada bolje radi,bolje vuce i manje trosi. Da li mu taj treci put secnes gas u verglanju ili pre samog verglanja?

Od kada su karburatori servisirani.

Akumulator nije nov ali je jako dobar.Izdrzava ovo maltretiranje sa verglanjem jako dobro.Normalno se puni i kiselina mu je OK.Napon 14,2 V Da je kompresija,ne bi palio ni kada je hladan motor,a tada pali bas iz prve.Kada je ranije bio rastelovan karburator(pre servisa),ovo se redje desavalo da nece vruc da pali.Otkako su karburatori sredjeni,motor bolje vuce,lepse radi na leru i manje trosi ali zato nece da pali kada se zagreje. Mislim da ovo ukazuje da je nesto sa karburacijom.I ovo kada je vruc nije stalno,kazem da je u 80% slucajeva.Nekad upali odmah iako je vozen recimo 100 km i ugasen pre 2 min.Cudno,majke mu.... Srle

E,Buco,a bas smo se pitali gde si da podjes sa nama.Imali smo malu ali zanimljivu turu do manastira, izvora planinske homoljske vode i ostataka Jerininog grada.Na defile nismo ni isli po onolikoj guzvi.I nismo se pokajali.Otisli smo kasnije do Petrovca. Pozdrav, Srle

Dobro ti prolazis sa takvim postupcima.Znas li sto teze vergla?Pa recimo kad bi tebi neko stavio 200 kila na ledja i ti bi teze verglao.Znas li sta je hidro cep(saznaces ako pokrivis klipnjace...).Ne smes to da radis svom motoru ako ti je bar malo stalo do njega.Ako ne upali odmah sve to posle je neka tvoja upornost u prazno,a nista ne moze na silu.Ostavis ga malo sacekas i probas ponovo ako nece iz dva tri puta nece.Dvotaktnei motori se pale sa gasom a cetvorotaktni bez,pogotovu kad je rec o kawi koja je osetljiva na takve stvari. Motor pali iskljucivo bez gasa.(ne sa malo nego bez).I proveri akumulator obavezno.Pozdrav. Poslusacu te,zato sam i postavio ovaj post radi pravog saveta.Mnogo mi bilo sumnjivo ovo krcanje.Ja u principu imam malo vise iskustva sa automobilima nego sa motorima,mada je princip rada isti.Gotovo kod svih auta koji nemaju automatski sauh kada dodje do presisavanja jedino pomaze gas u patos.Bez gasa garantovano ostajes bez akumulatora.Ovako sam upalio na desetine automobila,narocito jednom komsiji koji se stalno cudi kako ja umem da upalim njegov auto a on nikako.Stalno mu presisava i on me stalno zove.Posto sam dugo vozio Zastavine automobile dok su jos nesto i vredeli,voleli su uvek malo "spricanja" pre paljenja.Naravno,tada nije bilo elektronike kao sad. Ocigledno da ovo ne pali kod mog KLE-a.Smorno je cekati svaki put 15-20min za start kada nece da upali. Srle

Istina je da teze vergla sa punim gasom a hoce i da omakne po neki put pa se cuje KRRRRRRRRR.Ovo mi jezivo zvuci,kao da se nesto lomi u motoru(verovatno preskoci anlaser!).Par puta sam ga bas uporno drzao sa odvrnutim gasom do kraja i nije hteo uopste da upali.Skoro sam mu istrosio ceo akumulator. Za sada akumulator dobro drzi,ali cu ga proveriti i pored toga(izmeriti napon). Slavina nema OFF polozaj tako da ne mogu da uticem na dotok goriva osim da je zamenim. Inace,karburatori su bili na servisu pre mesec dana (stelovanje i ciscenje) i sasvim lepo rade,pocevsi od lera pa do turaze.

U pitanju je KLE 500. Kada je hladan - pali ko mina (sa sauhom i bez sauha skoro isto).Kada se krace vozim i ugasim ga (10-15 min),pali isto bez problema, ali kada se vozim duze od navedenog i ugasim ga,u 80% slucajeva nece vise da upali.Palim ga ,naravno, BEZ imalo dodavanja gasa i BEZ sauha.Mislim da tada presisava,jer se oseca miris goriva pri verglanju.Ako odstoji oko 30 min,posle toga pali ponovo bez problema. Da ponovim da nekad upali i odmah, iako je vruc i dugo vozen,ali to je redje. Rece mi neki cova da je to karakteristicno kod Kawasakija uopste i da se pali tako sto mu odvrnes gas i sauh do kraja i verglas.Ja probao ali nece ni tako.Onda mi opet neko rece da samo dam pun gas i verglam ali JOK,nece pa nece, sve dok jednog momenta ne "kresne" normalno, bez gasa,kao da nista nije bilo. Skoro sam zurio,cekaju me drugari (gosti) da ih vodim negde kao predvodnik.Svi upalili motore a ja verglam ko lud.SStruja je tada posao po mene da mi pomogne pa je pao i povredio ruku. Drugi put u centru grada ispred nekoliko prepunih basti kafica,opet nece.Neki se smeju,neki dobacuju,neki se nude da guraju,neki nude sibicu...BLAM :-[ :-[ :-[ Poceo sam da izbegavam ovakva mesta za parkiranje,nikad nisam nacisto kada ce da upali,osim kad znam da ce tu duze stojati. Sreca,pa mi je akumulator jos dobar,kad oslabi (a ovako hoce),bice stvarno neko guranje. A,da, na benzinskim pumpama se ovo takodje cesto desava. Sta da radim,sta ovde ne valja i kako da ga palim u ovakvim slucajevima ? Dajte vasa iskustva... Srle

Taj put je los koliko i preko Svilajinca. Ali preko Svilajinca imate alternativni put, kada izadjete iz sela Bobovo imate put levo(glavni i siri koji vodi ka Petrovcu) i put levo (malo uzi ali isto asfalt).E taj put desno je ove godine uradjen i strava je,samo sto ima krivina.On izlazi u selo Setonje koje je od kampa 3-4 Km.Kada stignete u Setonje,pitajte gde je put za Gornjak (inace se ide od centra sela DESNO).To je najbolja varijanta iz pravca juga. Ovim izbegavate ovu losu deonicu preko Burovca,Tabanovca i Velikog Laola,a i krace je. Sela kroz koje treba da prodjete su: Djurinac,Busur,Vezicevo i Covdin.Znaci samo obratite paznju na Y raskrsnicu na samom izlazu iz Bobova i dalje samo pravo ka Gornjaku. Srle

Slusam neko vece na televiziji. Srbija je po statistici prva zemlja u evropi po broju nastradalih motociklista po glavi stanovnika. To donekle dokazuje i nasa "crna hronika" na sajtu. Sta uciniti??? Edukacija??? Propisi??? Kazne??? Ovako vise ne ide ! Iskreno saucesce porodici...

Boga mi,skupljamo se ...

Ko dolazi danas popodne?

Uh,sada videh tvoj post,izvini. Odustao sam za sada od bilo kakve kupovine,vozicu ovako jer sam skontao da je to tako kod KLE-a.Nista mi nije propalo niti je neispravno.Hteo sam samo da pokusam malo da popravim tvrdocu ali ne moze, a i nije mi bas neophodno.Nisam extermni vozac da ne silazim sa motora i da vozim po svakakvim terenima.Sve se svodi na vikend voznju asfaltom od 100-200Km,uglavnom solo,tako da cu nastaviti ovako. Hvala na predlogu. Srle

Pa jednostavno, prase podelite sa ostalim BJB-clanovima(meni dosta jedno uvo),uostalom,niko nece ostati gladan jer ako ste jeli nekad gulas od divljaci,znate da posle toga tesko ko moze nesto jos da jede, a ako ukinemo rakiju u nedelju onda moramo i pivo.Dosta je 2 komada i ne smes da vozis zbog murije. To je vec zacrtano,mada cu pokusati sa clanovima da ovaj predlog uvazimo. Ali cekaj,cekaj,mi vec delimo prase a nismo ni posli na skup?Spremamo razanj a zec u sumi! Za pocetak da vidimo kako da ga osvojimo. ZNACI, PRIJAVITE SE NA KAPIJI KAO BJB KLUB !!! Tako jedino imamo neke sanse,makar za gajbu jelenka. Vidim da vise bajkera ima na netu nego tamo gde treba da ih bude.A kockice se lepo slazu,nije neka kilometraza ni od Beograda,ni od nekog drugog mesta osim Vojvodine,mada svake godine ima dosta ljudi bas iz cele nase nam najvece ravnice,a i vreme se lepo namesta.Vecina ljudi koji su bar jednom bili dolaze posle stalno,to vam valjda nesto govori... Srle

Bandera mi je kod komsije u dvoristu,pa opet moram da ga zovem telefonom da bi otvorio kapiju.

Da,umalo da zaboravim, zena mi je plava,cisto da se slaze sa motorom...

Ne znam,brate za niski enduro,ali ovaj KLE je meni k'o autobus na sprat(860cm) a ja sam visok 178cm. Moram da ispustim gume da bih dohvatio zemlju.Ali to je samo problem dok krenem,posle idem do vulkanizera iza coska da ih napumpam dok me dvojica drze da ne padnem dok pumpaju(ne silazim sa motora).Na crveno i na STOP ne stajem.Jednom me samo murija zaustavila pa su morali da mi dizu motor (od tada me vise ne zaustavljaju).Kad stignem kuci, obicno je zena tu pa mi iznese hoklicu(malu stolicu) pa silazim na nju.Zato uvek nosim mobilni da joj se najavim kad stizem.Ako slucajno nije kod kuce,zovem prvog komsiju,ako nije ni on,onda drugog,trceg i tako redom.Skoro uvek je neko od komsija kod kuce (zato je jako bitno da se slazes sa komsilukom!)Jednom mi se samo ispraznila baterija,pa sam morao da vozim oko kuce i vicem dok me nisu culi.Od tada uvek dopunim telefon pre nego krenem u voznju. I tako iz dana u dan,covek se na sve navikne...

Eh,za prase moramo da dodjemo bar preko 20 jer je konkurencija jaka (Stiski orlovi).Ja u najavi imam oko 7-8 BJB-ovaca (ili ti BJB-ovnova,da se ne uvrede jer sam i ja jedan od njih).Mada ne bi bilo zgoreg ni ovi peceni pilici,u krajnjem slucaju gajba rogatog,ako hoce savesni BJB-ovci da piju alkohol. Bilo kako bilo,srneci gulas sigurno sleduje,a ko prespava za nedelju-dorucak. Bitno je da su najavili lepo i suncano vreme bez kise,mada malo o'ladjeno,cisto da nije sterilno (sto bi rekao sstruja). Srle znak raspoznavanja: plavi KLE sa koferom i zenom

Gde ste BJB-ovci ??? Nesto vas nema mnogo koji planirate dolazak. Toliko nas ima da bi mogli ladno da uzmemo to prasence.Tu se ubrajam i ja iako sam domaci ovde. Posto ce na kapiji biti prijavljivanje po pripadnosti nekom klubu,predlazem da se forumasi prijavljuju kao clanovi BJB,osim,naravno ako dolaze sa nekim svojim klubom i nose njegove boje,u tom slucaju pozdravljam. Srle

ZVANICNA NAJAVA 9. BIKE FEST MIDNIGHT RIDERS M.C. PETROVAC NA MLAVI (GORNJACKA KLISURA) 6.7. i 8. JUL PROGRAM ----------------------------------------------------- PETAK 6. JUL 12.00 h – 20.00 h - dolazak i smestaj motorista u kamp (za 30 prvopristiglih gostiju besplatna vecera i pice) 20.00 h - ROCK KONCERT ucesnici: - SNAKE BITE BAND - Svilajnac - MIDNIGHT RIDERS BAND - Petrovac - BLUES DELIVERS BAND - Pancevo - PRO-ROCK BAND - Beograd --------------------------------------------------------- SUBOTA 7. JUL 08.00 h - 14.00 h - dolazak i smestaj motorista u kamp (za 30 prvopristiglih gostiju do 10.00 h besplatan dorucak) 14.00 h - 15.00 h - RUCAK ZA UCESNIKE (tradicionalno - SRNECI GULAS) 15.00 h - 18.00 h - IGRE I TAKMICENJA: - bacanje gume u dalj - skidanje kobasice - prelazak reke preko cevi (naravno,bez motora) - trke zivih,rucnih kolica - spora voznja motora - nadvlacenje konopca - obaranje ruku za najmladje ucesnike : - spora voznja - bacanje male gume za sva takmicenja obezbedjene su vredne nagrade kao i za 1.100.200.300.itd. ucesnika : - bonovi za gorivo (privatna benzinska pumpa NOLEX na izlazu iz Petrovca) - rucak za dve osobe (restoran "Dobar hlad" na putu Petrovac - Gornjacka klisura) - gajbe JELEN PIVA - kacketi - majice - rukavice - nalepnice - marame 19.00 h - 21.00 h - DEFILE DO PETROVCA (14 Km) (u centru grada BESPLATNO toceno JELEN PIVO ! ) 21.00 h - DODELA NAGRADA UCESNICIMA (u kampu) - za najbrojniji gostujuci moto klub - PECENO PRASE - za drugi najbrojniji moto klub - TRI PECENA PILETA - za treci najbrojniji moto klub - GAJBA JELEN PIVA 21.30. h - ROCK KONCERT ucesnici : - DEEP END BAND - Beograd - VATRENA VODA - Pancevo 00.00. h - STRIPTIZ (pravi striptiz,NE PLESACICE !) 01.00 h - ROCK KONCERT - FUZZ BOX - Beograd ----------------------------------------------------------------- NEDELJA 8. JUL 08.00 h - 12.00 h - USTAJANJE - kafa - domaca rakija - dorucak (vruca piletina,hladno JELEN PIVO) od 12.00 h - ISPRACAJ UCESNIKA BIKE FEST-a ----------------------------------------------------------------- CENA ULAZNICE - [glow=red,2,300]300[/glow] dinara (po motoru) ----------------------------------------------------------------- U kampu je obezbedjena cisterna sa vodom za pice,WC,tereni za kampovanje(pokosena trava),dobra prirodna hladovina,satori,stolovi,suncobrani,klupe,rostilj,sank sa picem. Ozvucenje,rasveta i bina su profesionalni (WIZARD - Ruma) VAZNA NAPOMENA: sa sobom poneti kupaci kostim: - kupanje u reci MLAVI (uradjena mala plaza) - kupanje na izvoru tople vode u banji "Zdrelo" (3 Km od kampa prema Petrovcu) --------------------------------------------------------------------------------------------------- Auto karta dolaznih puteva do kampa se nalazi na sajtu www.mc-midnight-riders.org.yu Udaljenost kampa od vecih mesta: od Beograda 130 Km od Pozarevca 51 Km od Velike Plane 38 KM od Svilajinca 33 Km U Petrovcu i okolini postoje benzinske pumpe koje rade 24 h. Inace,kamp se nalazi na 14 Km od Petrovca prema Zagubici, uz samu obalu reke Mlave na ulazu u Gornjacku klisuru u prelepom prirodnom ambijentu,bez urbanih gradjevina i saobracajne guzve.Do samog kampa vodi asfaltni put.Na 4 Km od kampa se nalazi manastir "Gornjak",zaduzbina Kneza Lazara iz 14.veka.U blizini postoje i nekoliko izvora ciste,planinske,hladne vode a sama Mlava obiluje velikim ribljim fondom i ovih dana je bila jako prijatna za kupanje (oko 20 stepeni C).Za one malo zimljive,kupanje u toplim izvorima nedaleko od kampa je prava stvar.Narocito su atraktivna nocna kupanja.Pored samog izvora tople vode u kome je kupanje besplatno,otvoren je i banjski centar sa restoranom i uredjenim bazenima za hidro-masazu i lecenje reumatskih oboljenja i koznih bolesti posto voda ima lekovita svojstva i obiluje sumporom.Cene tretmana u ovim objektima su jako pristupacne. Sta vise reci,dugogodisnje iskustvo,tradicija i veliki trud clanova moto kluba su garant dobrog provoda i zabave tokom svih dana trajanja BIKE FEST-a.Ovaj skup vazi za jedan od najposecenijih u Srbiji,a dokaz za to je gostovanje mnogih motorista iz Evropskih zemalja od kojih neki tradicionalno dolaze specijalno na ovaj skup. Ostaje vam da nam se i vi pridruzite i ucinite ovaj skup jos boljim i posecenijim. [move]DOBRODOSLI !!! DOBRODOSLI !!! DOBRODOSLI !!! DOBRODOSLI !!! DOBRODOSLI !!![/move] i vidimo se na skupu 6.7. i 8. jula u Petrovcu na Mlavi [move][glow=red,2,300]moto-club "Midnight riders" [/glow][/move]

Evo, upravo dolazi predsednik kluba kod mene sa kompletnim programom i desavanjima pa cu objaviti kao poseban post. Znaci,dobicete informacije iz prve ruke !!! Srle

Hvala na savetu,vec sam uradio. Prvo sam uzeo noznu pumpu sa manometrom i cim sam je prikljucio na ventile,vazduh je izasao i viljuska je "kljoknula".Uzalud sam pokusavao da napumpam (ova pumpica je sranje),pa sam morao tako "srozan" da odem do prvog vulkanizera.Tamo sam lagano napumpao prvo na 0,7 bara,ali kada sam isprobao tvrdocu,ucinilo mi se da je malo mekano,pa sam onda dopumpao na 1,2bara.Nisam smeo vise zbog semeringa,mada mi se cini da je i dalje mekano.Ne vidim nikakvu razliku sada i pre,sto znaci da sam dzaba pumpao. Sve se svodi na to da ne moze bolje pumpanjem ,znaci samo promena opruga i to neki drugi tip a ne od KLE-a.Ovo tvrdim jer sam juce probao na novom KLE-u od jednog poznanika (2007.godiste 3200km) i kod njega je skoro ista tvrdoca kao kod mene. Srle

Ne diraj nista!

Dobro si prosao. Neka ti ovo bude opomena da ubuduce ne prodjes gore. Obavezno UVEK upali svetlo,puno ima slepaca koji ne vide nista osim vozila na 4 tocka.

Ma ne bih ja dirao nista, nego me nervira ovo leganje samo pri kocenju.Nisam primetio kada sam isao na planinu da se bilo sta promenilo, a ni posle vise sati voznje.Probacu malo da dopumpam samo oko 0,5 bara pa cu videti.Motor je 1996. pa nisam siguran da li ce semerinzi vise da izdrze.Na onom HR sajtu (gde si i ti registrovan) vidim da ljudi pumpaju bez problema,ali ne videh nekog sa starijim KLE-om od 2000. godine Srle

Hvala na postu i na dobroj volji! To sam nasao i ja sinoc na sajtu pa cu probati,nadam se da necu nesto da sje..m.