WD nije od pomoci ali ulje za puske i slicne stvari jesu, meni netrese ali npr. nikad nisam siguran gde ce da odvoji tj. zagrize a sto se tice trzanja to je verovatno do lanca, u vecoj meri nadjes nekog od 100+ kila da sedne pa onda vidis koliko je otegnut- zategnut kad ga stelujes na stendleru nije merodavno jer lanac zategne donji gumeni spaner i redovno zaprskujte srafove jel imaju teneciju ka rdji i to oni na visim delovima.

Pa ove orginalne su riknjavale ( i kvacila i gasa ) sto su bile suve kao barut em jos sto je sajla kvacila cesala u buzir dole na deklu mora malo da se ispravi nosac da bude u pravcu. Nadjete ulje za sivace masine pa sunete sa gornje strane druga prica totalno. Posle toga precicete sigurno 10000 km bez menjanja.

Pa po meni nema ncieg goreg nego kad te prasinar zatsuavi i kaze rutinska kontrola. CEGA? A on nema cak ni vozacku i jos nesto pametuje. I druga stvar lakse je da dunes u levak nego u duvaljku bar nemas posle vrtoglavicu. Na kraju ja nenosim kaicgu zbog plavaca nego zbog sebe, ko hoce da pije samo nek izvoli, zamislite sutiaciju krenete na more sa porodicom, busom, a majstor dodje pod gasom. Podjite prvo od sebe..

Laka mu crna zemlja. Saucesce porodici. Ovo sve nekako naopako ide.

Imas Boban-a po uzorku doduse na Dusanovcu je. Ugradi je sam, rado bih ti pompgao bez placanja ali sam druga, ako nenadjes nikog do vikneda rado cui t pomoci.

Sto me j....be tastatura cudo jedno. Ako vam se javlja u nekom opsegu obrtaja trzanje pre ce biti da vam kablovi probijaju, e sad ja sam hteo da uzmem rucno pravljen kabal i da ga zamenim od bombine do kape ali mi se sjebao kontakt od mase na bombini pa sam bio primoran da kupim novu bombinu. Kao sto se desilo Furianu moze i da vuce masu preko hladnjaka malo da pregledate kontakte ili da se spoje kontakti pa izgori. Sto se bombine tice kabal je usrafljen hol srafom i u bombini i u kapi. E sad ja bi ovako to uradio nabavio kabal cirka plafon 300 din zamenio provozao i malo prestelovao karb. da vidim dal ima efekta. Znaci ako vam nema konstantnih trzanja u celom opsegu obrtaja onda verovatno probija kabal, nije skupa investicija a nije ni neka nauka zameniti uopste buksne mu piju vodu cim se malo vozi po kisi pa svremena na vreme ga malo pretresite. P.S. Niski mogao bi da otvoris narodnu kuhinju.

@ Niski

@Niski Imas takve kofere bar slicne prodaju na vojnom otpadu mislim da su cuvali hranu u njima, od rosfraja su neka smesna cena po kilogramu. Bio sam prosle nedelje u kasarni u Knezevcu ima svasta nesto.

@Furian Vidis da Apolasi nisu druzeljubivi. Da napravimo Apollo tour 2010? @Niski Jel planiras nesto da SVERCUJES sa Apollom? ;D

Pa malo vise porvaljamo nego sto vozimo ali ide ka boljem. @ Niski Nisam zaboravio obecanje ali mi je fotoaparat otputovao na more sve sa slikama, ali ovih dana krecem u drugu evulociju stendlera a kao mi podje za rukom napravicu i lift da obezbedim tolatni komfor mom apollu ( imam tehncikih problema sa aparatom izgleda da mi crkla dioda). Sto se druzenja tice pa meni kao opcija ostaje samo vikend, a i to cesto bude samo 1 dan vreme je bas brzo, eh samo kad se setim kad sam ga imao na pretek.

Pa druze moj al si ti neke kurate srece. Ja sam se moje garancije odrekao, a ruku na srce odradio sam neke prepravke tako da je verovatno ne bi ni priznali. Kapiram da nemas vremena da budes pored masine, ali u bilo kom servisu pises kilometrazu i kolicinu goriva. Sad sta je tu je trebao bi malo da im natrljas nos. Sto se amorta tice opet ces da ga menjas tako da, a i da ga reklamiras opet bi dobio cureci za nedelju dana cu da vidim dal sam nasao odgovarajucu zamenu, a izgleda mi da jesam pa cu da podelim sa vama. Kupis 5 kom filtera ulja za 2000 dinkica i imas za isto toliko servisa a samo ulje sam menjaj na 2000 km sad si razradio masinu. I nemoguce da u komsiluku nemas nekog majstora od poverenja cisto da prekontrolise to sto budes radio.

Pa mogla bi da padne neka zajednicka turica za vikend? Avala, Kosmaj ili nesto slicno da uporedimo masine.

Sta na more, pa ko ce da se brine o mopedu? Pravo da ti kazem ja bi odlozio more da ga istestiram ljudski jedno 3000-4000 km pa tek onda na more .

Pa tu smo da pomognemo ako mozemo mada nesto je tema zamrla valjda su Apollasi na moru? ???

Pa ulje mora da odradi svoje u toku razrade. U pricipu sto se cesce menja to je bolje, ali u skladu sa finansiskim mogucnostima to i ispratite. Kod vazduhom hladjenih motora najbitnije je da ulja ima dovoljno tj. da je na maxsimumu jer ih ulje ujedino i hladi. Sad idem u mali off izvinjavam se ali sam sreo pre neki dan lika koji na Princu nije dotegao lanac citavih 5000 km, a o podmazivanju da nepricam. Smesna situacija kad krece imam utisak da mu lanac udara u asfalt, ima nas svakojakih.

Pa na mesto obicne stavi samoosiguravajucu maticu ili dve pa zategni al je malo zeznuto nije na ruku sto kazu i dobro zauljis imbus gde naleze papuca fora je u tome sto su zavarili maticu u ram pa nemozes da zategnes mnogo ostavis koliko treba da ti radi. Prekidac skines dole kod copave imas 2 imbus srafa i sa unutrasnje strane imas 4 zvezdasta njih odsrafis izvadis limenu plocicu i feder to je visak lepo zasrafis i vratis sve na mesto tako da ako se ikad predomislis mozes opet da vratis. P.S. Redovno dotezite sraf sto odvodi crevo od zadnjeg kocionog posle je CENZURA ozraciti kocnicu. Takodje sraf sto je zasrafljena masa sa baterije se drzi na pola loze( on i jos jedan pokrivaju, drze dekolo prednjeg lancanika) uzmite pa stavite malo duzi ima mesta da se usrafi da ga negde usput neizgubite.

Pa kad stavis nekog na motor iza sebe uopste neoseca jos dodatnih 80kg znaci da bi mogao da se poveca prednji i smanji zadnji i mogao bi da dohvati 150 km/h bez problema. Mada svaki enduro ima problem sa vetrom sto te bije u grudi onda ti i treba vizir. Suzuki drz 400 top brzina je negde oko 160 km/h tako da Apollo nezaostaje nimalo.

Pa bilo je ili Apollo ili dobro ocuvana 533-ka. .

Pa tema je malo zamrla? Evo da pocnem ispocetka sredinom nedelje krenem malo da vozim po njivama ispod kuce, mislim kao Paris-Dakar, Dakar-Paris i srecom ostanem bez goriva a zasto srecom e pa zbog ovoga: Nista sta je tu je svima desni meni levi kao da sam glasao za Miru Markovic krenem da resim problem sa ovim proizvodom: Za sada drzi vodu pa videcemo za dalje. Da nesreca neide nikad sama crko mi ventilator nista uzmem rastavim medjutim dal od vode (bio je napolju tokom ovih kisnih dana) zapalio je sve kontakte znaci nema opravka dajem se u potragu i nalazim ovo kao dostojnu zamenu. Da da oko vas nevara renomiranog proizvodjaca CHIEFTEC dokle ce da traje ostaje da se vidi za sada kakav takav posao radi.300 din. Dajem se u potragu za satom temperature i posle duzeg trazenja, jer bukvalno ni jedan nije reagovao na sondu. Da se razumemo menjao sam i sondu tj. davac proizvodjac je Lampa Italija samo sam njega nasao da moze da se usrafi na mesto fabricke.I onda u prodavnici traktorskih delova nalazim ovo. Indija DiTafe pandam nasem imt-eu ovo je kostalo 800 din. E sad montaza je tekla ovako: -Prvo sam skinuo prednju masku sa farom i svezanj u crnoj kesi sto stoji iznad fara sam rasturio nasao kontakt tj. zicu sto vraca struju iz kontakt brave crno-siva mislim nemojte me drzati za rec.Povezao i stavio osigurac cisto da se nadje. -Planirao sam da uzmem osvetlenje sata sa pozicije ali kako se gasi kad se upali oboreno/dugo svetlo uzeo sam sa kontakta znaci kad dam kontakt pali se i osvetlenje nije najpametnije ali sta je tu je. -Pusto sam masu do prednjeg lancanika tu dolazi ona sa akomulatora i jedna zica za sondu. I to izgleda ovako. Umetnicki rad vidi se izdaleka ali jos je u fazi razrade stegnuto sa obicnim selnama, nocu to izgleda ovako: Ostaje jos da probam orginalni IMT-eov onaj sto pocinje od nule. Nisam siguran da ovaj pokazuje tacno zato sto kad dam kontakt odmah skoci na 50 C a ventilator pali kad predje ovih 105 Celzijusa, ali kad ga vozim na otvorenom putu malo predje pola tako da nisam pametan. Termodavac je isti kao kod golfova tj. vw programa samo mislim da treba uzeti onaj kraci posto ima i duzi. Ako sat tacno pokazuje onda ni u kom slucaju nemojte da vozite Apolla sa vodom mesto antifriza i antifriz bi trebalo da je neki bolji recimo G12 za aluminijumske hladnjake. I jos da dodam da sam sredio trzanja u voznji, zapravo skoro kad mu dam odjednom pun gas proguta knedlu pa onda povuce kao lud kao da ima turbinu, stelovao sam smesu sraf sto je regulise je blajznuo pa nije bilo efekta okretati ga to sam video 2 put kad sam skidao karburator izgleda da prvi put nisam obratio paznju.

@MikiPA Ma gde tuci samo malo ostrije konverzovati. Ne mogu da zamislim sebe kad bi mi rekao da vozim po rupama i da mi je zbog toga procureo amort al bi ga provozao majcice moja mila.

@ Niski Si ziv? Slikao sam stendler al mi fotoaprat nije tu da vidis sta je rucni rad.

@Furian Pozovi inspekciju ili nadji nekog advokata da te otprati u servis, pazi sve i da ti je rekao u zajebanciji opet nije njegov problem sto ti vozis po rupama i opet sve da si ga bacio sa treceg sprata njegovo je da opravi druga i veoma bitna stvar nikada ali stvarno nikada nisam ostavio ni kola ni motor da noce u servisu znaci oni rade ja gledam sa strane zamena ulja na apollu sa filterom traje 30 min zakazes termin i pojavis se u dogovoreno vreme. Sad sto oni zaposle Peru pekara da im bude serviser takva nam je Drzava. Nadji lepo nekog majstora sto duze radi motore i kod njega ili jos bolje sam ucis a pare ti ostaju u dzepu, nasjes nekog starijeg da ti pomogne. @uketic Jesi menjao filter? Beograd sa okolinom da nadje jednog pristupacnog majstora i da zavrsimo posao mada kad realno pogledam meni i netreba ako se odreknem garancije a izgleda da hocu.

@uketic Pa verovatno usled silnog verglanja je gorivo mimo karika otislo u karter menjaj ulje odmah da ti nebi sjebalo lezajeve radilice pa onda probaj kako ide pa tek onda steluj karburator, ako nema efekta onda skini karburator srafciger imas da kupis gde oces.Vidi promeni i filter imas u ADJ na Cukarickoj Padini mislim da je oko 500 din. @tamanitu Dusana znam licno tako da ni da ga branim ni da ga pljujem , ali bio sam prisutan kad su Apolla oterali doduse ne znam gde, ali je dosao Masstehnikov kombi po njega Daily novosadske.A druga stvar ja bi dosad nekom uvrnuo jajica, kad radis nesto radi kako treba ili nemoj nikako imam utisak da oni nisu tu nista ni cistili samo ubacili novi snop 1 brzine i teraj misko a sto napravi belaj u masini nikom nista.

@Uketic Pa ako imas viska dinkica,i ako mislis da nije karb. kupi iridijumsku DR8EIX trebalo bi da ti resi problem.

@Uketic Pa kao sto je receno psssssssstt i radis uprincipu it nista ni ne prepravljas. E a sad me zanima jel trza sa tim CDI-iem? Kako si opisao tako i meni radi sa iridijumskom svecicom samo meni i dalje stuca samo na vecim obrtijama a kad satanem na semaforu radi lepo jedno vreme pa se ugasi.