Pozz svima temu pratim od neke 2 stranice doduse samo kao citalac pa resih malo i ja da se aktiviram.Pre svega hteo bih da se zahvalim Gligi da nije bilo njega verovatno ga ne bih ni kupio znaci za entuzijazam skidam kapu. Apolla sam kupio oktobra prosle godine u UrbanMotorsu kod Delije, sad na cajgeru ima negde 1500 km. Opsti utisci nisu losi s obzirom koliko para toliko muzike prvo sto sam uradio jeste da skinem one male trouglaste plastike iza hladnjaka.Kao sto napisah Gliga me ispirisao pa sam se trudio da eliminisem problem sa hladnjakom i zasad jesam ima mnogo veci protok vazduha nego ranije. Amortizer je poceo da place negde do 3000 km bice zreo za menjanje doduse nije motor nesto ni forsiran van puta negde 90% je bio asfalt. Sto se tice ostalih detalja odmah sam raskacio nozni prekidac tj. izvadio parce limene plocice pa sad moze da radi sa spustenom nozicom sto i nije bilo pametno jer mi se 3 puta pao dok je radio i sva 3 puta iskrivio korman koji nije ni za qurac.Takodje vidim da su mnogi zainteresovani za auspuh dal ce da ide brze, bolje, i dr.. odgovor je samo ce bolje da puca kad otpustite gas. Izduvna grana nije bila ni prisrafljena do kraja u istoj imate dva saca tj. katalizatora a sam lonac je duvao na sve strani nisam dobio ni ona dva federcica sto drze lonac i izduvnu granu. U loncu imate 4 pregrade pa ko hoce da mu bude bucni slobodno moze da iscupa zadnje 2 posao od 20 min.
Da neduzim post nepotrebno to su neki utisci ima jos toga ali ovo je sto odmah pada u oci.
E da vidim da ovde mnoge brine trzanje u voznji pa sam i tu malo eksperimentisao i utisci su slledeci:
- do trzanja dolazi zbog lose pravljenja smese tj. svecicu kad stavim nema trzanja prvih 200 km cim pocrni nece da predje 5500 obrtaja
- menjao sam vise modela svecica doduse sve su bile NGK DPR8EA-9,8 ijos nekih ali se najbolje ponasa sa DR6EA
