Jbg nema se vremena. Kupio sam opet Total nema ni u Kompp-u ulja ni u Pegazu izgleda da tvrde pazar zato sto skakuce evro. I kupio sam neki kineski filter na Cukarici neuliva mi poverenje, ali nije bilo drugog a ovaj je bio zreo za menjanje. Jos mi se obali na desnu stranu i pokrivi desni hladnjak al nije procureo JOS u sustini svasta nista.

Pa hoce u principu isto sto i mi imamo samo napredni sistem. Ti i kad ubacis u 1 brzinu sa spustenom copavom tebi motor i dalje radi a njemu ce se ugasiti tj. samo kad mu je u N ce raditi sa spustenom copavom.

@furian Pa lakse je da skines parce metala sto spaja zice i resio si problem, ali kapiram sta hoces da napravis sofisticiran uredjaj plus sto meni moze da se desi da zaorem ako krenem sa spustenom copavom. Sto se ulja tice svaki ciga svoga konja hvali bice ili Belray ili Bardahl. Total i Motul su bas bezobrazno skupi. @Tamanitu Daj neku sliku sta se stekas necemo da te kopiramo

@uketic Posto mi je Total 10w40 ostao bi mu veran al je cena bas bezobrazno visoka 1500 dindzi sto je mnogo mnogo je. Hvala.....cu ga pazarim pa da vidimo...

@uketicu Jesi u kompp-u uzimao ulje? Jesi sa mobila presao na njega? I kilko para litar?

Ljudi nemojte da vas buni agregat kao agregat je odlican, ali kinezi su to sklepali sto kazu s brda s dola sta vise procitao sam negde da uopste nisu planirali da ubace vodom hladjen agregat otuda i nema sat temp. na tabli i hladnjak levi kod svih ostalih je veci od desnog. I uopste te neke finese su lose odradjene, ali sto se izgleda tice i pojave na putu quinqi i ostali nemogu da mu prismrde.

Racunajte i mene za mali topcic ;D ako bude po pristupacnoj ceni malo sam u krizi al za pravu stvar naci ce se evric viska. Za hladnjak i nov ce da procuri isto kao amortizer lose odradjen mozda bolje da se napravi nov po uzorku vise ce vode da drzi sigurno ;D.

@Tamanitu Trebalo bi da ima

Ja jesam guma ispod srafa drzi "ukljestenu" unutrasnju gumu kako mi rece vulkanizer to je neka vrsta tega ranije je to praktikovano, ali moguce je da je nacin da se ispusti guma. E sad kad je stavis na balanserku oce da je otkine koliko je van centra na tom mestu. Kad dodje nova guma to je visak delova u svakom slucaju. Kad ga naterate da trci preko 100+ kmh ona sitna trzanja na kormanu su od guma.

Pa to za pesak da ti i drzi vodu ali da drzi gumu da neprokliza cista glupost jesi ti video sta ima ispod srafa sta on drzi?

Pa niko drugi ni nema ponudu SM guma sem u motobox-u bar ja nisam nasao. Razlika u ceni je ogrooomna i opet nisi dobio gumu koja odgovara nameni. I jos jedna stvar imao sam tu nesrecu da mi se probusi guma pa sam video kako su kniezi balansirail gumu, ko je ranije imao motor zna da su stavljali gumene umetke e to su i kinezi uradili to vam je onaj sraf suprotno od vetnila i drzi parce gume koje je velicine pesnice i totalno nepotrebno.

Zaboravih zvao sam Motobox negde u martu ove godine nisu imali gume na stanju o ContiTwistSM pricam. I druga stvar nemoras ti gume da uzmes u paru jedino zbog estetckih razloga sare.

Bez dalje rasprave ove kineske nisu ni za baciti dosle su uz motor kao nuzno zlo. E sad sto se dimenzija tice nema Apollo bas siroke felne tako da netreba preterivati. Znaci da zadrze mogucnost silaska sa asfalta balonke 120 60(55) prednja i max 140 60 zadnja opet treba videti kako ce leci namotnirane jer nemora da znaci da su kineske dimenzije tacne. Inace sa Sachs X-road zadnja guma je zanatno veca od apolla zaboravih tacnu dimenziju. Sto se tockarenja tice znaci ja to ovako: 1 brzina guza skroz pozadi pun gas dajem i malo ga cimnem ka sebi tj. u nazad i to je to. Hoce i u 2 brzini ali na uzbrdici.

Niski Pitam zato sto sam gledao pre neki dan rade na adi huji sa motorima bukvalno ih skroz obore sa ktm-om, husqvarnom... sve supermoto klasa znaci nema razloga da to isto apollo nemoze. Malo sam vezbao i skapirao kako da zabacujem zadnji tocak pred krivinu zanimljiva rabota ( sta cu kad imam mnogo lakat krivina do kuce) mada valjalo bi ga preobuti.

Pa nije to neka nauka ja imam 95 kg pa ga dignem samo pomerite teziste (guza) sto vise prema repu, e sad ja sam to radio i kad mi je secao zamalo da mu otkinem repic tako da oprezno. I videli ste da je neko pokidao snop prve brzine tako da verovatno nije isplativo tockariti.Isto tako ga dizete i na prednji malte ne da vam jajica budu na cepu od rezervoara. E sad mene zanima koliko ga obarate u krivini? Ja otkad sam pao po kisici nemam nikakvo poverenje u njegovu kinesku obucu i po suvom imam osecaj da ce da mi pobegne zadnji tocak. Sad u zimskom periodu mislim da bi bilo pametno da mu pazarim nove "opanke". Jel ima neko dobar predlog?

Pa vidis da je drustvo opusteno ko zna sta su sve radili zato molimo ko ima konkretne informacije da se javi . Tamanitu pa tebi se bas neda da sastavis koji kilometar, imas vise opcija zavisi kako finansiski stojis.

Pa ovaj na apollu nije bog zna sta precizan manuelna metoda odvrni i zaviri je najsigurnija

@Borec Hahaha, nesmejao si me moram da priznam to mu je odusak ima plovak ko i svaki drugi sa donje strane.

U principu netreba nista da se ukloni vec samo da se doda zatezac na vodjicu i to je to. Problem nastaje kad recimo sedne dvoje od 100+ kg lanac se otegne i dobijes vibracije pri kretanju, ako jedan sidje lanac optimalno zategnut. Po meni otprilike ovako da se resi: Ili (ne)mora biti uopste lager vec nesto ovako: Da dopunim Zorgea (valjda nece da se ljuti) plastika se zove Poliamid P6A imam je kuci tako da nije problem inace prodaje se u Josifa Debeljaka u Zarkovu firma Plast-nesto zaboravio sam imaju sajt pa ko hoce nek googla. @Tamanitu Malo vise zagadjujes, ali ako mu vise prija super sipaj ga a katalizator je samo otezavajuca okolnost po pitanju performansi.

@Zorge predpostavljam da milsis na ovo? Pa produzio bi vek lanca i trzanje pri kretanju samo gde ovo naci? Morao bi da budes sam majstor.

1400-1500 ocenis gde se negasi ali ga provozaj da se ugreje.

@Furian Ma mi se nerazumemo ja ti kazem sve da pocupas iz njega a ne da ga budzis uostalom toliko je tanak lim da bi odmah progoreo cim bi poceo da varis. Malo prohroma malo zice za sudje i azbesnog platna i dobices yosimuru odmah.

MAJSTORI SMO NAJBOLJI @Tamanitu Pa mora da legne jest malo zeznuto ali sad si se ispraksirao. @Furian Nemora da znaci da ti je mehanicki kvar na kocnici tj. meni je to bilo ovako. Krenes da stiskas kocnicu sve lepo i onda odjednom zabode a ja hocu sve da se nasadim na glavu, e sad to je reseno promenom ulja u cantri na redovnom servisu ali koje je nisam pitao . Evo ima vec par dana pocinje da me "ebe zadnja znaci do tih par dana kako god da sam je ocepio vatala je perfektno znaci na jaci stisak blokira tocak, a sad je dobila enorman hod toliki da mi papucica udara u ram koliki je hod dobila. A sto se tice auspuha kad sam ga uzeo odmah sutradan je vozen bez auspuha da se cuje cuje se ali samo na kratkim relacijama ili kad hoces da nerviras nekoga. Povadoi sam sve komore iz njega pa sad kad dolazim kuci zna ceo komsiluk posto mi je nizbrdo samo ga pustis puca kao grom iz vedra neba ;D.

Pa mora lepo da sedne imas vodjicu sa strane kao sto ti rece Niski odvrni sraf za ler gas do kraja i probaj bez paljenja da navlacis mora da ide od kraja do pocetka bez glavljenja. I jos jedna stvar kad vracas rezervoar pazi da nedigne sajlu iz lezista onda i digne gas. @Furian Kad si poceo da cistis auspuh izbaci sve ili ce preostale komore poceti da zvece ruzno se cuje znaci ostavi samo prvu.

@Zorge Curiu mu i na off i na on. @Miki Nadji drugu slavinu pa stavi ako ti nije zaglavljen karb. onda ti je membrana zalepila ja moju nisam dirao tako da ne mogu mnogo da detaljisem. @Tamanitu Jesi lepo iglu ubacio u karb mora lepo da lgene ona ti 100% glavi. @niski Pa nisu oni u stanju da budu pametni od nas. Nisam ni mislio da ga krvnicki zategnes, ali otprilike vidis. Stavis nekog od 100+ kg. a ti gledaj pored ponasanje lanca kad ga dignes na stendler ispod on se opruzi do kraja kapiram kad ga dizes na zadju viljusku da nije skroz poruzena. Za divno cudo dobar su spaner ugradlii.