Imao sam priliku da više puta vozim taj model jer moj dobar drug iz kluba ga ima.Motor ima ispod 220 kg spreman za vožnju,bolje poteže od RT-a na manjim brzinama,ima nisko težište pa nije neki problem da ga obaraš kao na slici koju je postavio Ghostmile.
Sedište je široko u odnosu na druge motore te klase pa nižim osobama može biti problem.Što se tiče potrošnje ona je na otvorenom oko 5,5 lit/100km a kao i kod svih motora te kubikaže po gradu bude i duplo veća ako ga zagrevaš pre kretanja.Vuče isto i u dvoje, tako da ako voziš nekog ko zna da se vozi nećeš ga ni osetiti.
Obavezno vizir i onda mogu i veće brzine(nije kao sa oklopom ali je podnošljivo).Po meni na tom modelu su nedostatci što nema pokazivače temperature i nivoa goriva,sve ostalo je za primer.Ako nikada pre nisi vozio motor sa Telelever oslanjanjem osetićeš novu dimenziju vožnje veruj mi.Održavanje jednostavno,kardan(nema čišćenja i podmazivanja lanca),menjač je odvojen pa može i ulje za automobile,nema antifriza niti preterane elektronike.Jedino što neće moći svako da ti balansira zadnji točak.I te priče da ćeš se opeći na cilindre mi ne prolaze jer bar se ja, niti iko drugi koga poznajem nije nikada opekao.Što se obrtnog momenta tiče njega ne moraš da "vrtiš" da bi vukao može lako da se vozi i na 3.000 obrtaja/min mada na 5.000 već počinje da grize.
Pozdrav i nadam se da ćeš naći R1150R za sebe.