E da, moram da pohvalim i Mixu koji je izgleda izvrsio svoj uticaj i na komentatore Eurosporta jer su i oni malo popljuvali Pedrosu. Svaka cast Mixane 8)

Jel ste provalili na kraju onaj sator ispod kojeg su bile nove Yamahe ? Ladno se vidi da je jedna R6 ostala bez pola repa ;D ;D ;D I bog je resio da ih se otarasi ;D ;D ;D

Aj zalepi sliku jer taj forum trazi da se registrujes da bi mogao da se vidi...

Ups, nisam ni skontao da smo u oglasima. Sory. Sasa, brisi nas ili deli temu. Sory jos jednom

Cas istorije: Ducati 916 je predstavljen davne 1994. Tih godina je Ducati bio pod Cagivom. Covek koji je odgovoran za dizajn 916ice je gosn Masimo Tamburini (isti onaj koji nam je doneo MV Agustu F4, inace jedan od osnivaca Bimote - otud ono TA na kraju jer je ime nastalo od pocetnih slova prezimena trojce ortaka). 95 ili 96 Claudio Castiljoni je zatrazio od Tambutinija da napravi mali motor za Cagivu. Naravno da je doticno gospodin na vreme uvideo velicinu svog rada pa je samo malo modifikovao 916 i napravio Mito.

Koji je junior odgovoran za ovo ;D ;D Sad taman Perica da poludi

Lud sam da probam ! Cak mislim da je ovom indijancu na kraju poljubio patos.

Skini ih sa 998 ;D ;D ;D Znam da je nosac fara isti. Nadji broj Trion motorsa, oni su ti uvoznici cagive za nasu zemlju.

Cini mi se da ce ostati najlepsi motori izradjeni krajem 90ih i pocetkom 00. Aj me malo uputite u rad tog agregata, mrzi me da lunjam po netu.

Nasuprot misljenjima vecine kolega, ja bik bas bio zainteresovan da posetim takvu manifestaciju. Naravno zavisi od vremena i jos nekih meni poznatih stvari

Samo to me je interesovalo. Fala Provozaces ti jednom 998 i ja K7 pa ce da znamo bolje Mada se na 998 sedi isto kao na 748 (nisam siguran da li si mi ti pricao ili neko drugi)

Svidja mi se ovo motorce sa slike, lepo sredjen nema sta i podrzavam Makijev predlog da prvo nadjes nekog u komsiluku na kojeg ces moci da sednes pa da vidis da li ti gabaritno pasuje. A sad moram da priupitam nesto ... Konkretno gospon Makija Kad smo jednom prilikom gluvarili poredio si bivsi K4 sa ovim tvojim sadasnjim. Ako se secas rekao si da je K7 mnogo udobniji i da nije tolko nabijen. E sad ne znam da li si mogao da steknes utisak kolko se zgodno sedi na onom mom, da li je to isto ili slicno ili... Secam se jednom da sam posle duze voznje seo na SmRADA 600 i da mi je bio ko da sam seo na "turisticki motor", nekako mi je korman bio visi i sve u svemu malo vise ruke friendly. Da li je isti polozaj na K2 i K4 ili je to ipak nesto vise nalik talijanskom V2 krshu

Sete je nabolje patije i pruzao kad je bio u satelit timu. U svakom slucaju bi voleo da ga ponovo vidim na stazi

Jedino znam da onaj Segedincev radi hidrauliku u Pa, to ti dodje negde preko puta stare Utve, ali ne znam da li radi bas za motore.

Kakvi bre kucici, ovo vam je glavom i bradom unistitelj raznih vrsta ptica ;D

Pa prije cu za njega, bar covjek vozi trke na noz, doduse, onda dvije odmara u kolicima, ali to nije bitno. Meni je on antipatican. Garant je los covek ;D ;D ;D

Pazi nije da mi je prvi pik, ali nemam nista protiv decka. Mislim da je posle Stonera i Rosija on. Necu valjda da navijam za Chupa Chups mrguda

Mixo, ti si nesto naglo zamrzeo kolegu Danija ? ;D Ili se to samo meni cini ?

Jako lepa tura. Bice veca ekipa sledeci put sigurno ;D Nego, da li jos jednom mozete da ponovite ime saputnika koji je zaboravio svoje dokumente ;D ;D ;D ;D Poznat mi je od negde.

Ducati 998 naravno. Bobina je Marelijeva a broj na njoj je BAE 850 AK. Samo mi najhitnije treba info jer vec imam neku kombinaciju.

Vrisnula mi je bobina na motorcetu. Da li neko ima ideju gde moze da se kupi nova, znam ko i gde ima polovne tako da me to ne interesuje... Znaci gde to ima na lageru ili ko to moze da naruci ? Svaka pomoc u najkracem vremenskom roku je dobrodosla. Unapred zahvalan

Puno je kolko i za bilo koi drugi motor... LJudi to je motor ko i svaki drugi samo sto ga prati neka ruzna reputacija, nista vise.

Ma motor je prost ko pasulj. Veruj mi da bi nas dvojca ladno mogli da ga sredjujemo kako nam se cefne (znaci da ti je kranje vreme da pazaris jednog). Jos od kad si mi pomogao sa idejom za onaj manual... Ljudi samo misle da je to neki bauk ali sto ga vise imam sve mi je jasnije da nije

Nekad je to bilo zeznuto jer na nasim prostorima nije bilo majstora koi to moze da uradi ali sam cuo da to radi zvanicni servis. Inace samo otvaranje glave je prosto ko pasulj, a fazon je sto se ventili steluju kao na nekim Jugicima tako sto se stavljaju one male plocice. To je nekad bila zajebancija da se nabavi ali ko sto rekoh, nema vise tolikih poteskoca. A inace ventili se steluju redovno ko i kod japanskih motora pa nie nikakav bauk.

Nisam ga vozio ali znam ko jeste. Znam da je dosta bolji od 600, cini mi se da ima direktno ubrizgavanje i jos po neke sitnice. Drug koji ga je vozio je uporedo imao i 916 i kaze da je Monster motor za grad dusu dao, da se vozi ko bicikl. Ako si malo visi mozda ce te biti smesno ali ipak je ergonomija za medalju, sve je tu gde treba da bude. Mislim da se neces razocarati ali to o5 zavisi od 100 faktora.