Ma nije to nikakav problem. Nije to bas tako bukvalno kao sto je kolega rekao, ali zavisi na kojeg Monstera mislis, ako je neki S4 serije onda je moguce jer oni imaju masine iz Superbike modela kao sto je moj. Ako su manji Monsteri onda nije nikakva frka vozi se zeznuto (na pola kvacila) pri brzinama na kojima bi i svaki drugi motor morao da vozis na pola kvacila s' tim sto bi cak i pri najmanjem zavrtanju gasa imao mnogo vise snage nego kod japanskih rednih cetvorki (sto ume nekad i malo neprijatno ume da iznenadi pogotovo na klizavom asfaltu). Moguce da sam sve ovo malo konfuzno rekao ali... Da li si ikad vozio nekog Ducatija ?

Ma konacno je dobio priliku ;D ;D ;D Dobar je on decko iako vozi Suzukija Meni je vrisnula bombina, a od gore navedenog sam trazio pomoc (o kakve li greske ;D ;D ;D ;D ). Nista strasno jer znam gde moze da se nadje polovna ali sam teo da spakujem novu pa da ne mislim vise o tome, jer ako bi stavio polovnu pa ona vrisne naredne sezone na to ne bi pomislio zar ne ? Aj ti baci na PP sta se desava sa motorom, mozda mozemo i da se medjusobno pomognemo, a ovog sto proziva ostavi meni, platice on kiselu za sve prozivke :

;D ;D ;D i ovaj Si mu ti sastrugao Termignonije kad si stavio podignuti Arow ? ;D

Mogao bi i da uslikas pravi motor ;D Aj ne bilo ti mrsko daj neku sliku 998R, sto vise to bolje.

Nemam pojma. U nekoj sam frci ali javim ti se definitivno. Skoknucu do tebe ili da se provozamo malo... Sve jedno, cim se malo oslobodim dobijas poruku.

Ma ja sam samo najaktivniji, ima dosta ljudi koji su kao i ja. Mada mi se cini da ljudi vec znaju kome da se obrate ;D Hvala za preporuku u svakom slucaju M900, jel to tvoj ?

Fala kolega Kengure Aj da se ja, kao Ducati glasnogovornik, oglasim. Sto se tice delova nije apsolutno nikakva frka. Sve se nabavlja novo, ponesto mozda naleti polovno ali pasuje i sa drugih motora (ne skarabudz varijanta nego po defaultu). Nemoj da te neko laze oko toga. Sto se tice odrzavanja i to nije nikakva frka, postoji serviser u Bg, zastupnik u Ns, mada i mnogi majstori rade (za njih bas i ne garantujem) ali motor generalno nie nista posebno komplikovan pa moze da ga odrzava svako ko ima iole malo znanja iz mehanike i savesnosti. Jedino se nisi izjasnio kog Monstera bi pazario, razlikuju se oni 600 od recimo nekih iz S2 ili S4 serije. Naravno za sva dodatna pitanja i dileme se javi i ne obracaj paznju na kolegu Pita, on je samo ljubomoran sto neko ipak hoce da menja TDM za Ducati ;D ;D ;D (salio sam se Pite, pozdrav za tebe )

Video sam motor u prirodi i dosta lepo izgleda. Preporuka za sve i naravno pozdrav za gazda Nesu

A da ti nije samo kriva guma. Vozio sam i ja nekad NSR i ne secam se da je imao neke vibracije.

Ni ne pomisljaj... Pusti bre malo da se i druga deca igraju! Ti si samo ljubomoran jer je tvoj gixer zrtva mode ;D ;D ;D Aj skini taj fenseraj, dam ti fore Ti dodji bez, a ja cem sa ovim "standardnim za plasenje starih ljudi". Vidite kakav je, ne da mi da se igram : Salu na stanu, aj javim ti se ako budem isao pa da vozimo zajedno posto od cekanja tebe definitivno nema nista

Izbor za najbucniji motor ? Hmmmmmmm :

hehehe, da se nadovezem (a nacicu i insert iz te epizode Top Gear-a), na kraju James kaze: "Mene bas briga, ja sam bajker! (pa?) Pa, posto snimaju samo PREDNJU stranu vozila, ja se samo lepo nasmesim i pozdravim (pokazuje tehniku srednjim prstom leve ruke ;D)..." Ma jesi li ti siguran da je to on rekao? Ma nije moguce, kako, pa to je zapad, kultura, oni to strogo po propisima... Ma ne verujem. Pa mene uporno ljudi ubedjuju da to samo u Srbiji ima. Da nije to Srbin neki slucajno? ;D EVO GAAAAAAAA!!!! http://www.youtube.com/watch?v=G7P0G7t-lRQ Mlogo ti nesto gledas taj Top Gear ;D Nekako mi je tesko da poverujem da se neko nece napraviti pametan pa da ostavi i jenu kamericu koja ce slikati tablicu motora, cisto onako iz za*ebancije... Mada uvek ima ona srpska opcija sa brisanjem brojeva, lepljeenjem nalepnica preko tablice itd

Znam ja dobro sta je 998 R i sta je na njemu. Mozda jednom i navrnem. Sada je prvo na dnevnom redu da pokazem nekom koi je najbolji V2 ;D ;D ;D Ivane, dobices PP ovih dana samo kad izadjem iz ove gungule pa idemo da grmimo negde.

Dali si siguran ??? Mislim da je montiran u Mondial Piegu. Nisam siguran da je jos neka Honda dobila tu masinu.

You Wish !!! ;D Inace, ako bi vec morao da biram nekog Japanca, verovatno bi mi izbor pao na taj V2. Posto je moj buraz skoro (ali samo skoro) ista paljevina za VTR kolko ja za Dukatija, mozda jednog dana provozam i to cudeso Inace sam cuo samo reci hvale za taj motor od dvoje ljudi koje znam koji su ih vozili.

Ivane cemo da pravimo uporedni test ???

Zao mi je sto se nije bolje pokazao. Kad sam prosle godine cuo da je presao za Ducati odusevio sam se, ali biga je... Nesto mu ne pasuje kombinacija. Zelim mu sve najboje kod Japanaca. Jeli Mixa, a sta to ovi "moji" kombinuju sa Seteom ? Vozikao je covek malo probe pa sam pomislio da nece mozda njega da vrate.

Aaaaaa, pa nisi ti cuo Djusijevog 998s! Bilo je pitanje sekunde ;D Inace ono na snimku nije 998 R nego obican 998, sa otvorenim Terminjonijima. Nije da se lose cuje ali mozete da primetite kako zaglupi kameru kad ona stane direkt iza lonaca. Inace meni se VTR svidja ali i dalje sam za onaj drugi V2. Sto se tice poredjenja sa 998 R... To ne moze da se poredi, prvo po ceni, zatim po komponentama (iako je konjaza tu negde) koje su mnogo jace na R, a i 998 R je pravljen u limitiranoj seriji od 500 komada. Mozes da ga poredis sa 998 S, to je tu negde

Bitno je samo da su oni sada svesni da postojis i da su te videli... Ostalo ce doci na svoje mesto. Nastavi samo da ih deres.

Ne mogu da verujem !!! Nikola kapa dole druze. Stvarno izuztno prijatno iznenadjenje.

Da ali su na V2 nabili restriktore, a Japancima su pustili... Pa sama cinjenica da je najbrzi motor na pravcu Suzuki govori dosta toga. Nisam siguran kako stoje sa konjazom ali se da primetiti da nije nadmocan V2. Mislim da je samo Bayliss nadmocan ove godine (ko i Stoner prosle )

Uh, precera ga dobro, nema sansi da bude toliko snage u 600 ccm. Ducati u SBK sa 1000 ccm sa V2 koncepcijom nije mogao da izvuce preko 160 ks nikada, zato su paceri i trazili bezpotrebno povecanje zapremine 999 za SBK je imao 200 ks, a povecanje zapremine su trazili zato sto su smatrali da su dostigli neki vrhinac V2 masina, svako sledece povecanje snage bi znacilo idiotsko poskupljenje a to im se nije isplatilo. Mada moram da priznam da sam ne opredeljen sto se tice tog povecanja, s jedne strane je Ducatijeva tradicija i naravno moja ljubav prema njima ali s druge strane moglo je da bude ko vas j*be, ko te tera da pravis V2. Povecanje su dobili samo zato sto su godinama bili jedini fabricki tim dok Japanci nisu bili zainteresovani za ove trke. Sa ovim se slazem. Ne isplati se trkati se na 250 ccm kad kasnije ne mozes da ih prodas

Ducati i Vojvodina

Ma krajnje nebitno. Svi imamo neke svoje probleme. Bas me samo zivo interesuje kolko su prakticni auspusi koji su sastavni deo rama ? I u kolikoj seriji ce biti napravljen kad ce pakovati masinu iz 1098R

Чисто да се подсетимо да је још неко имао проблема са неким братским језицима Hvala na prevodu u svakom slucaju