Sto rece Stari roker,najbolje je da se skine guma. Ona se i lepi iznutra .

Iskreno,zavisi kolika je rupa odnosno to sr@n)e koje se zabolo.. Bolje resenje bi bilo da se skine guma i vulkanizira, mislim da to moze svaki vulkanizer koji ima peglu da odradi

Kultura nalaze da se prvo predstavis, pa onda da napises pitanje. Vidi da nadjes kontakt clana Bokilic pa da ti on pomogne

jeste ovo forum i mesto za iznosenje misljenja, ali nije svaka tema za to

A da pogledas i Citroen ksaru pikaso, dobar prostran auto, veliki gepek 2.0 hdi ja vozim i za sada sam prezadovoljan moj je 2004 restajling, a za priblizno tu cenu imaju i do 2003 godista.

Sredis CV i saljes svuda ovo sa praksom moze da upali,ako se sklope sve kockice eto prvog posla ( kod mene je upalilo). I moras da se iscimas,da malo rizikujes jer ako u tvojoj okolini nema ljudi sa kojima mozes da se povezes, moras da odes tamo gde ima. I srecnui uspesnu potragu ti zelim :-)

Markez slomio prst http://www.b92.net/sport/automoto/motogp.php?yyyy=2015&mm=04&dd=25&nav_id=984994

Sto se tice izvedbe projekta 5+ Inace jako cudno mi izgleda

Upoznao sam Dusana i ne deluje kao momak koji ne zna da bude taktican, Kao kod vecine nasih sportista koji se ne takmice u popularnim sportovima ili su u skupim sportovima a nisu jos na samom vrhu, on je sa svojim timom morao da juri sponzore ( licno da ide na svaki sastanak, da vodi razgovore...), plus pritisak zbog neudobnog polozaja i tima koji mu ne resava probleme i nazalost iznenadna smrt oca, su bili uzroci da i on negde popusti.

Malo vise paznje sam obratio na same komentatore. Osnovne zamerke su da obojca mnogo pricaju i obojca se bave svim temama. Mislim da bi bolje bilo da se podele, da jedan bude potkovaniji o tehnickom aspeku, a drugi da se bavi trivijama oko vozaca i da imaju dogovor otprilike kad ko sta prica. To je potrebno da bi onaj drugi pratio grafiku i desavanja na stazi, a ne da ja iz fotelje vise znam o razlikama izmadju vozaca. Imena vozaca i njihove nacionalnosti su pod MUST da se zna.

Tooooooooo deda bravo za Dukce odlicna trka

Ako ces da me poslusas, ne kupuj nista sad. Ako te nahvataju bez dozvole kazne su velike, sto sam osetio na svojoj kozi. Iskreno, bolje se strpi ovu godinu, neće motori nigde.

A osim estetske funkcije, cemu jos sluze ? Da li stite zbice od ostecenja ili je nesto drugo. Pozdrav Ivan

mislim da sam vidjao da imaju opciju sa ojacanim prestenom kroz koju provlacis sajlu, da ne odleprsa kecelja inace super stvar, imam ja kecelju samo je uradi sam verzija radjena prema prethodnom skuteru sluzila i na kinezu, verovatno ce i na sledecem i ne bih je dao ni za sta

kontaktiraj clana To Crank on zivi tamo pa mozda ima neki savet

Pazi, sad ti ,kao i ja mozes da guglas zakone Srbije i da nadjes clan nekog zakona koji se odnosi na to sto ti zelis. Trenutno nemam vremena da ja to trazim, ali bi mogao da se raspitam u nekoj buducnosti. A sto se tice racuna, ako ga izgubi prvi vlasnik lako ce da izvadi kopiju kod prodavca, a ti kao drugi kupac i ne moras da ga imas ako sastavis kupoprodajni ugovor. ,ada potrudicu se da proverim kako i sta.

Ti se vrtis onda u krug, prvi koji nabavlja motor ide u radnju kupuje, dobija racun i to je to. Onaj ko kupi od njega, sa njim pravi kupoprodajni ugovor. Ako ti neko ukrade, time dokazujes da je tvoj, posto se ne registruje. U teoriji za sve polovno sto kupujes bi trebalo da pravis ugovor, kao vrstu obezbeđenja. Ako taj sto prodaje nema papire, ti kupujes macku u dzaku.

Hteo bih da pitam jednu stvar, malo sam i kppao po netu, ali nisam nasao odgovor, da li kros motori imaju VIN broj, br. sasije ili tako nesto? Ako imaju, prosto se pri kupovini pravi ugovor sa tim podacima. Pitam jer nisam u tematici.

Milose, propustio si Pandino pisanje o kupovini motora, gde je napomenuo da je vesanje spusteno i prilagodjeno Tanji. A ti Panda, svaka cast na recitom opisu ove avanture

Ajde jedan drugaciji pogled, vecina prosecnog stanovnistva od trka je cula za F1 i motoGP, pa se zato i povlaci uvek to, a ne neke slabije serije za koje su cjli oni koji se interesuju za moto sport. U industriji kojom se bavim ( turizam) svi se biju za masovni turizam, ali kad si na pocetku onda je bitno da krenes sa skromnijim ciljevima, da se sve razradi, da se cuje za tebe. Tako je i ovde, staza pored Vrsca ( ipak je to jedan od tradicionalnih centara moto trka u Srbiji) nije losa opcija, relativno blizu BG-a i NS-a ( ipak tamo ima najvise motora i to je tržište) ali i granice sa Rumunijom, pa moze da privuce i strance ( nisu Rumuni bog zna sta bogati, ali sto da ne), sam Vrsac ima nekoliko hotela i nije bas selendra sa jednom prodavnicom. Nisam trkac i ne vuce me taj vid motociklizma, ali bih voleo da ima nekoliko staza u Srbiji za ljubitelje .

Sat, skup sat je statusni simbol. Ovo je cak i jeftinija varijanta ( sto rece Sashac) za srednji sloj, ali ni oni ne brinu da li ce unistiti jer mogu da priuste drugi. A inace ko nosi ovakav sat ne zavlaci ruke svuda, nije bas automehanicar ili zidar. To sto u Srbiji se neko napne koliko ima novca da kupi skup auto ili sat ili sta god, pa se trese kad koristi ili mu je skupo kad treba odrzavati je druga stvar i neki nas mentalitet da se pokazemo

svaka njemu cast,podržavam svako petljanje i rad ne znam da li ste primetili podatak da je on to radio preko 3 meseca

Nisam zatvorio vrata, nikada to ne radim, samo sam se povukao da ne kvarim zadovoljstvo onima koji mogu da isprate. Nema potrebe da se nastavlja polemika, samo toliko. A sad zamoli admine da obrisu off, da ne zatrpava temu.