ivan88 853 Napisano Februar 5, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Celo leto motor palio na dugme bez problema. Cim je dosla jesen, zahladilo, probam ujutru da palim, zavergla onako lenjo kao pred smrt i nista. Ukljuci se crvena lampica (check engine light) i ugasi se posle par sekundi. Ta ista lampica se upali ako nema akumulatora tako da mislim da mu opadne voltaza ispod dozvoljenog nivoa pa se oporavi. Akumulator je gel, stavljen prosle godine na pocetku sezone (kupio sam ga sa tim akumulatorom, covek mi pokazao racun kada ga je kupio). Nemam punjac pa ne mogu da ga dopunim pa da probam da verglam ali mi se cini da anlanser radi jer vergla i sad ali nema snage. E sad problem: vozim ga 60 kilometara, teram u crveno (za to je pravljen, inace ga tako vozim), svetla idu direktno sa namotaja a ostatak struje bi trebao da puni akumulator. Ugasim ga, dam kontakt, probam da zaverglam, malo kao krene i opet crvena lampica, ulenji se, gotovo. Da li mogu da proverim da li puni tako sto ga upalim, krenem malo da turiram i stavim instrument na akumulator i proverim napon? Koliki bi taj napon trebao biti u kojim granicama? Da li je crkao regler zbog skoro stalnog teranja u crveno? Desava mi se ponekad da ne uhvati brzinu i kad dam gas sidje skroz sa skale obrtaja..ne cesto ali ako ne osetim da nije uhvatio i dam gas ode maltene na pocetak skale znaci 3-4 k obrtaja vise nego sto bi smelo. Vec par meseci ga palim na gurku u drugoj i sad ne znam da li mi valja promeniti akumulator, kupiti punjac ili je problem u punjenju pa samo to da popravim pa ce ga motor napuniti? Kako mogu sve ovo proveriti? Imam standardni merni instrument (unimer) i dovoljno znanja da ga stavim na jednosmernu struju, napon do 20 volti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Februar 5, 2014 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan ako se dobro secham, treba da izmerish otpor izmedju 3 kabla koja dolaze iz namotaja, ne sme biti otpora. (raskachish prvo kablove od reglera pa onda merish), regler sam zaboravio kako se proverava. i treba da izmerish napon na akumulatoru pri 5000rpm treba biti dal 14. neshto V. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 853 Napisano Februar 5, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Treba da bude beskonacan otpor ili da nema otpora u smislu da su u kratkom spoju? Mislim da je ovo prvo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Februar 5, 2014 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan To. Da utvrdish da nema kratkog spoja.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
perlx 531 Napisano Februar 5, 2014 festina lente, 749 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XRV Prijavi odgovor kao problematičan Akumulator ti je mrtav, kupi drugi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djubre Toxictrace 959 Napisano Februar 5, 2014 MK "BLACK DRAGONS" ZMAJEVO, 510 postova Lokacija: Zmajevo Motocikl: Honda CBR 600 RR "Crna Mamba" Bajkerski RR Prijavi odgovor kao problematičan Akumulator ti je mrtav, kupi drugi. I ja bi reko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14471 Napisano Februar 5, 2014 Ne silazi, 8943 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan - proveri da li su ciste i stegnute kleme na akumulatoru - motor ugasen, zakaci unimer na akumulator, daj kontakt, napon ne sme biti ispod 12V - upali motor, ostavi da radi na leru, napon ne bi trebao biti ispod 13.5V - sa dodavanjem gasa 3K,4K,5Krpm napon bi trebao biti oko 14V, sve preko toga ( 15V pa nadalje ) ne valja ili ti prepunjava E sad, punjenje zavisi od stanja akumulatora, reglera, instalacije tako da gore navedeno se ne mora prikazati kod tebe, ako ti na odredjenom br. obrtaja pokazuje na unimeru npr. 11.8, 12, 12.3V smatraj da nemas punjenje, problem trazi u regleru, namotaju, instalaciji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 853 Napisano Februar 5, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na odgovorima. Bice jedino malo zaebano doci do namotaja, to cu ostaviti za kraj. Proveravam cim stignem (ako ne zaginem na poslu odmah danas, ako ne onda ovih dana) pa cu da javim rezultate. Ne znam da li je akumulator mogao da rikne posle jedne sezone? Jedino ako se prepunjava ili ne puni uopste..sto me dovodi do drugog pitanja..ima negde povoljno da se uzme punjac za akumulator za motor? Prodaje li neko polovan ili nov za par hiljada? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1558 Napisano Februar 5, 2014 Drug član, 1648 postova Lokacija: Paracin Prijavi odgovor kao problematičan Pre prvog paljenja izmeri aku i ako ocita ispod 12,7v znaci da je zreo za zamenu ali svakako treba proveriti i da li je nesto dovelo do crkavanja aku ili je jednostavno bio los i odradio svoje. Bolje kupi aku nego punjac za pocetak a u buduce skidaj aku tokom zime ako ti nije topla garaza. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 853 Napisano Februar 5, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Skidao sam ga svaki put posle voznje da ga drzim unutra u stanu ali nije bilo efekta pa sam onda prestao to da radim da ne bih razjebao klemne bezveze. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mrva 541 Napisano Februar 5, 2014 Zainteresovan, 728 postova Lokacija: Beograd, Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan Prvo ti napuni taj aku pa onda gledaj sve ostalo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 853 Napisano Februar 5, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Ok plan akcije sledeci: 1. Izmeriti akumulator pre bilo kakvog punjenja, paljenja motora. Akumulator trenutno stoji u motoru u garazi. Ne sme biti ispod 12.7v. 2. Dam kontakt, izmerim napon, ne sme biti ispod 12v. 3. Izmerim napon kada pokrenem motor. Na leru ne sme biti ispod 13.5v. 4. Kada dam gas, napon ne sme biti preko 14v (treba biti manje od 15v). 5. Ukoliko sve ovo odgovara, staviti akumulator na punjac pa kad se napuni probati ispocetka sve cisto da se provere naponi 6. Ukoliko nesto ne odgovara, pitati na forumu kako premeriti regler i namotaje 7. Popiti pivo nakon posla jer jos nije pravo vreme da se vozi (klizav kolovoz). Hvala svima na savetima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 853 Napisano Februar 5, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Samo mi nije jasno ako sve ovo valja (pretpostavimo da valja), zasto ga tako sporo puni tj. kako je uvek prazan? Unimer u sake i pravac garaza prvom prilikom! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mrva 541 Napisano Februar 5, 2014 Zainteresovan, 728 postova Lokacija: Beograd, Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan 1. popiti pivo 2. napuniti akumulator (napon je samo kod punog akumulatora 12.7v) 3. dok se puni ubiti vreme ispijanjem piva 4. montiras ga i palis motor 5. meris napon pri ~3000 obrtaja sa upaljenim svetlima (13.8v minimum, idealno preko 14, na leru moze da bude i manji) EDIT: Ako se aku isprazni stajanjem ili kako vec voznjom ga nikada neces napuniti kako treba, jedino punjacem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 853 Napisano Februar 5, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Mrva, poslusacu te. Nasao sam lika sto prodaje punjace u Subotici, danas mogu da se vidim sa njim i kupim ovo: http://www.kupujemprodajem.com/punjaci-za-akumulator-EINHELL-novo--3300990-oglas.htm?filter_id=5373073#photoBig Da li je ovo dobar punjac za moto akumulator? Ovo je model od 5 ampera. Hvala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mrva 541 Napisano Februar 5, 2014 Zainteresovan, 728 postova Lokacija: Beograd, Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan Vidim da si iz Subotice, imas tu majstora koji pretpostavljam moze da ti proveri aku i preporuci punjac. Napravio je odlicnu temu gde je razjasnio vise nego bilo koji tekst koji sam citao o akumulatorima i punjenju. http://akcrankshaft.com/forum/showthread.php?tid=17690 Posto ti je u komsiluku najbolje njega kontaktiraj da ti ispita akumulator i dopuni ako treba. Ne moze da te kosta vise od par stotina dinara Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14471 Napisano Februar 5, 2014 Ne silazi, 8943 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Imam bas takav Einhell-ov punjac, samo crvene boje i odlicno vrsi posao, pritom nije skup. Ovako bi ja odradio: - kupio bi punjac ( zatrebace X puta ) - stavio bi aku jedno 8 - 10h na punjenje - montiras aku na motor, palis i meris punjenje sa upaljenim svetlima Ako je punjenje dobro, ostavi da prenoci pa sutradan ujutru probaj da upalis. Bude li bilo muke pri verglanju moraces zameniti aku jer isti "ne drzi" struju ili ti mozes ga puniti do besvesti opet ce biti isto, vrisnule celije, mora zamena. Ako je punjenje lose, znas sta ti je ciniti i gde krivca traziti... regler/namotaji/instalacija Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 853 Napisano Februar 5, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Satelis, kako si prikljucio punjac na akumulator? Pretpostavljam da ima klemne za auto, nekako njih stavis ili si njih skinuo pa direktno zicu ili si stavio one male buksnice na sarafcic za motor pa tako? Kupicu punjac, planiram vec jedno vreme, pa cu polako po spisku da idem i merim pa ako nesto ne odgovara videcu sta cu. Moram ga napuniti svakako. Procitao sam na onom linku sto je Mrva dao da se akumulator ustvari ne puni nego samo odrzava dok je u vozilu tj. moras jako dugo bez stajanja da ides da bi se napunio. Mislio sam da se brze i jace puni dok je u motoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1558 Napisano Februar 5, 2014 Drug član, 1648 postova Lokacija: Paracin Prijavi odgovor kao problematičan Tacno je da vozila samo odrzavaju akumulatore apunjaci pune ali sam prilicno siguran da aku koji ima ispod 12,7 odradio svoje, sacekacemo da se javi neko kome je to struka... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VPetar 147 Napisano Februar 5, 2014 Svrati ponekad, 291 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: Honda PCX 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ovo su sve manje-vise nagadjanja, ako mogu tako da kazem..trebalo bi da ti pise na akumulatoru(ili na nekom papiru koji je uz njega) tacko kolilo bi punjenje trebalo da bude..i ako izmeris druge vrednosti onda ti je jasno da jednostavno ne valja akumulator..tj. nije dobar akumulator za tvoj alternator a bilo je gomila tema o tome, aku se mnogo brze prazni u stanu nego napolju nadji to negde na forumu, lepo je opisano sve mrva je napravio mnogo bolji spisak, tvoj je imao par propusta vezano za voltazu Ti ces bar da resis problem..a meni je motor u CG i cale kad je bio naopako stavi akumulator i nesto sjebe..nije imao vremena da gleda sta..nadam se da je osigurac a ne nesto vece Sent from my GT-I9001 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VPetar 147 Napisano Februar 5, 2014 Svrati ponekad, 291 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: Honda PCX 125 Prijavi odgovor kao problematičan Generalno, aku ostavis napolju, na hladnom..a kad ti treba ubacis ga unutra da ga dopunis i onda radi ko svajcarski sat na hladnom se sporije prazni ali ima manju "snagu" Mali off, ali keva dok je vozila juga crkne joj aku..i ona da se napravi pametna, ode i kupi neki skup..i brzo crkne xd bas zato sto alternator na jugu nikako ne moze da postigne da ga dovoljno napuni .. Sent from my GT-I9001 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Februar 5, 2014 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan chek, akumulator koji ima manje od 12,7V dok je motor ugashen ne valja? mene zajebava akumulator zadnjih dana, sad premerih 12,80. sad sam ga spichio na punjach, puni sa 0.5A... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14471 Napisano Februar 5, 2014 Ne silazi, 8943 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Satelis, kako si prikljucio punjac na akumulator? Pretpostavljam da ima klemne za auto, nekako njih stavis ili si njih skinuo pa direktno zicu ili si stavio one male buksnice na sarafcic za motor pa tako? Iz kucista punjaca izlaze 2 zice, crvena i crna na cijim se krajevima nalaze stipaljke, klasicne, stisnes i stavis na kleme. Ljudi, akumulator je jako prosta stvar, nema tu nikakve nauke, takodje ni kod punjenja... ili puni kako treba, moze da prepunjava ili ne puni u opste, sve to zavisi od vise faktora ali opet je jednostavno i treba krenuti nekim redom, ne nagadjati. Takodje postoji uredjaj koji meri stanje akumulatora, zove se Midtronics i koristim ga bar 3,4 x nedeljno i sa njim mozes videti da li je aku za zamenu, punjenje ili je dobar. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Februar 5, 2014 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan pih...hebeni marfi.. ne znam shta se desilo al moj je mrtav... 3h punjenja i sa 12.7 ode na evo koliko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Februar 5, 2014 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan sad je na 11.53v a ovo je slikano pre fazon 15minuta.. bem ti srechu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
