Jump to content

Moto Zajednica

Piaggio Beverly 250ie

Recommended Posts

  • U prolazu, 8 postova

Pozdrav ljudi, evo mene opet..rijesio sam sve sa bravom, to je ok ali imam novi problem od danas..naime kada krecem, ili na uzbrdici vecoj, cuje se vrlo kratko ali mnogo ruzan zvuk metala, tacnije meni najvise lici zvuku kao da je stopa spustena pa kaci pod i struze, taj zvuk dolazi iz dekla, da li je moguce da su rolnice u pitanju? Ili je ipak nesto drugo..ako je iko imao slican problem ili zna kako da mi pomogne bio bih jako zahvalan

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 5380 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750X DCT

Zvuk ti dolazi iz CVT-a tacnije iz kvacila. 

Prekalio si ferode na lamelama te su sad postale tvrde, zvono kvacila moguce da je izrisovano uz plavo-ljubicastu boju.

Sve u svemu, kvacilo mora na reparaciju (pod uslovom da lezista oprugica nisu mnogo ukopana), zvono na obradu i resen problem.

 

Nakon popravke, ako nastavis sa istim stilom voznje, pre il kasnije napravices isti belaj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 8 postova
51 minutes ago, Satelis said:

Zvuk ti dolazi iz CVT-a tacnije iz kvacila. 

Prekalio si ferode na lamelama te su sad postale tvrde, zvono kvacila moguce da je izrisovano uz plavo-ljubicastu boju.

Sve u svemu, kvacilo mora na reparaciju (pod uslovom da lezista oprugica nisu mnogo ukopana), zvono na obradu i resen problem.

 

Nakon popravke, ako nastavis sa istim stilom voznje, pre il kasnije napravices isti belaj.

Uredu, sutra cu da pogledam da li je to, hvala svakako na brzom odgovoru. A sta je problem sa stilom voznje? Sta radim pogresno da bi ispravio tu gresku, prvi mi je skuter pa eto valjala bi i pokoja sugestija

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 5380 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750X DCT

Prvo proveri da CVT nije prasnjav, strokav, svasta se tu zna nakupiti pa je i to moguc zruk nemilog zvuka. Ako je pak cisto kvacilo, ondak ti sledi gore sta napisah.

 

Dugo ga drzais na malom gasu, cinculiras, kvacilo tj lamele nit su tamo nit vamo. Nit su spojile lepo da mogu preneti obrtaje na zvono nit su pa razvdojene i tad dolazi do paljenje tj pregrevanja lamela. Postanu tvrde i tu nema povrata, nikavo smirglanje il usecanje na stranu ne pomaze vec samo reparacija il zamena gornjeg dela kvacila + obrada zvona obavezno.

 

I ako je skuter automatik, nema brzina, nema razmisljanja o kretanju.... nije bas tako, mora se imati vaga u zglobu da bi trajalo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 8 postova
On 8/6/2019 at 8:44 AM, Satelis said:

Prvo proveri da CVT nije prasnjav, strokav, svasta se tu zna nakupiti pa je i to moguc zruk nemilog zvuka. Ako je pak cisto kvacilo, ondak ti sledi gore sta napisah.

 

Dugo ga drzais na malom gasu, cinculiras, kvacilo tj lamele nit su tamo nit vamo. Nit su spojile lepo da mogu preneti obrtaje na zvono nit su pa razvdojene i tad dolazi do paljenje tj pregrevanja lamela. Postanu tvrde i tu nema povrata, nikavo smirglanje il usecanje na stranu ne pomaze vec samo reparacija il zamena gornjeg dela kvacila + obrada zvona obavezno.

 

I ako je skuter automatik, nema brzina, nema razmisljanja o kretanju.... nije bas tako, mora se imati vaga u zglobu da bi trajalo.

Mnooogo jasnije, odlicno objasnjeno da moze da shvati i poznavaoc a i mi pocetnici :) hvala puno jos jednom..veliki si kralj!!! Ako kad sletis na more u HN obavezno se javljaj, duznik sam ti

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Security Consultant, 325 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilja Pegaso

Pozdrav svima

Imam jedan problem.koji se pojacao sa vremenom

Naime, moj bev 250ie, 2006god,  je imao problem sa pumpom za gorivo. Posto je pumpa popularnih 38333rsd stavio sam zamenski ulozak i to je lepo radilo. Medjutim relativno ubrzo se pojavio problem,kao da mi neko iskljuci dovod goriva pa opet vrati.

Ove godine se to pojacalo, bez nekih pravila, bilo da je pun ili skoro prazan rezervoar, kad je vruc ili odmah po sipanju goriva. Resio sam da opet promenim pumpu i filter goriva. Filter je fantasticnih 11800rsd pa je tu stavljen najobicniji benzinski filter goriva, provereni su releji, naprskani kontakt sprejom, zice od releja do pumpe proverene i sve je vraceno na mesto.

 

Medjutim opet isto, drzim gas i samo kao da sam ostao bez goriva, pa se vrati, nekad moram.da ga ugasim i upalim da bi proradio. Rekao bih da se to desava kad je vruc, malo preko pola. Neko mi je rekao da moze da bude do regulatora pritiska ali to nisam uspeo da nabavim da bih isprobao. Ako ste imali slican slucaj ili imate neki predlog jako bih bio srecan da resenje podelite samnom. Svakako na jesen ide kod Darka Satelisa da pregleda cvt i zameni rolnice i odradi servis prednje viljuske, ali ovo bih resio cim pre. Bev ima 45k km i kupljen je nov u Srbiji, svi servisi redovno su radjeni i nije imao nikakvu havariju, da je padao, ostajao bez ulja ili antifriza. 

 

Vec mi je problem jer ne smem u preticanje ili u rizicno levo skretanje da udjem da ne bih na sred raskrsnice ostao... 

Hvala Vam unapred

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 3 postova

Zdravo na site.

Pred okolu 7 dena kupiv Piaggio Beverly 250ie 2008 god i momentalno nemam nikakov problem so motorot, no primetiv deka temperaturata na motorot ide preku 90C• (preku pola) na meracot ..dali e ova normalno ili ima nekakov problem motorot ?

Fala vi (izvinete za Makednski jazik) pozdrav

DA1DC1CB-E61A-45BA-AFE3-B1C4D2347861.jpeg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha xj6 s
Zdravo na site.
Pred okolu 7 dena kupiv Piaggio Beverly 250ie 2008 god i momentalno nemam nikakov problem so motorot, no primetiv deka temperaturata na motorot ide preku 90C• (preku pola) na meracot ..dali e ova normalno ili ima nekakov problem motorot ?
Fala vi (izvinete za Makednski jazik) pozdrav
DA1DC1CB-E61A-45BA-AFE3-B1C4D2347861.thumb.jpeg.094e37a7a43d9d953ae9823b34090cfc.jpeg
Po meni jeste ako ti se tu upali ventilator,ja imam 500ccm i isto tako dodje ali tu upali ventilator i vrati ga na normalu. Pozdrav

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 5380 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750X DCT
Pre 6 sati, DimitriMKD je napisao:

DA1DC1CB-E61A-45BA-AFE3-B1C4D2347861.jpeg

Ne diraj nista, visoka je njemu radna temperatura.

pozzzzz

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 12 postova
  • Lokacija: Trebinje,Dubrovnik,Mostar
  • Motocikl: Beverly Tourer 250ie

Pozdrav ekipa. Radi se o beverliju 250ie nece preko odredjenih obrtaja. Mislio sam da je to samo uz brdo ali sam onda pokusao preticati ravnicom i jedva glavu izvukoh. Desava se to da po kazaljci sata dodje do 90kmh i nece dalje. Kao da ima neku blokadu,kao da ga nesto ugusi ili kao dizel auto kad ugasi turbinu. Kada popustim gas i padne brzina na 50-60 opet prima normalno do odprilike 90kmh. Pali super nista ne zvoni ili lupa potpuno se normalno ponasa do odredjenih obrtaja,motor je generalno kao nov i odrzavan original dijelovima.Prenos sam pregledao sve ok.Remen je nov originalni i stavljen je nov Malosi multivar presao nekih 3000km,kvacilo u super stanju.Do sada nisam imao problema,isao je bez problema 130-140.Svijecica je nova NGK mada sumljam i na nju...je li imao ko slican problem,sta jos da pogledam ??

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 12 postova
  • Lokacija: Trebinje,Dubrovnik,Mostar
  • Motocikl: Beverly Tourer 250ie

Nemam vremena sada pogledati,mozda se nesto zacepilo,nisam imao problem sa pumpom,pali ok i do te brzine najnormalnije vuce. Promijenicu sad svijecicu pa pokusati,ako ne dobijem nista koliki je posao doci do pumpe goriva

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 407 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z1000 Mk2 Piaggio Beverly 250

Puno Beverlija izrađenih počev od 2006. godine, koji nemaju karburator, imali su problem sa pumpom za gorivo. Fabrika je svima priznala pravo na zamenu u garantnom roku, govorim o vlasnicima koje znam a znam ih dosta. Ispitaj najpre to a što se tiče sveće, pokušaj sa zamenskom Nippon Denso, odlično su se pokazale.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi Scooter Club, 201 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Piaggio X8 250ie, Honda VFR750F

Nova originalna ne kosta vise od 2000din.

Ja sam na X8 dva puta pravio sajlu za 400din i svaki put je trajala najvise godinu dana.Najvece mi je smaranje sama zamena sajle, jos gore ako placas majstoru da ti je zameni.

Onda sam kupio original u PGS-a za 1500din i evo je radi vec godinu i po bez problema, videcemo koliko ce jos da traje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Zabalj
  • Motocikl: Beverly 250 S

@Novak Lazovic tek sad vidim tvoj odgovor. Danas sam kupio RMS-ovu u Motobike-u i zamenio je. Sama zamena smara jer skidas plastike i onda nju provuces za cas i onda sve vracaj. Nisam znao ni gde da trazim orginalnu u NS, a nisam vise mogao da cekam, jer vozim motor svaki dan. Videcemo koliko ce ova trajati.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 12 postova
  • Lokacija: Trebinje,Dubrovnik,Mostar
  • Motocikl: Beverly Tourer 250ie

Da znam za problem sa pumpama nisam do sad nista osjetio a ni prethodni vlasnik motor je 2009 god. Izgleda da je ipak do svijecice jos cu malo provozati ali osijetim da mi sa starom svijecom puno mirnije radi i ljepse prima gas. Jos cu pregledati one gume na usisu i filter zraka.Nisam izlazio iz grada veceras cu pokusati pa javim. Vec sam imao problema sa kopijama NGK na ranijim motorima ovu sam platio pod original 12e. ali cim sam je uporedio sa starom primijetio sam razlike u zavrsnoj obradi,moguce da je i ovo fals

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 40 postova
  • Lokacija: Bezanijska kosa
  • Motocikl: BMW 650 CS
On 7.8.2019. at 23:54, Mrvinho7 je napisao:

Mnooogo jasnije, odlicno objasnjeno da moze da shvati i poznavaoc a i mi pocetnici :) hvala puno jos jednom..veliki si kralj!!! Ako kad sletis na more u HN obavezno se javljaj, duznik sam ti

Beverly i motori sa CVT se voze malo drugacije....moras mu dati maltene pun gas kada kreneš da uhvati kaiš pa onda smanjujes. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja