Jump to content

Moto Zajednica

alexanto

J. Costa varijatori za maxi skutere

Recommended Posts

  • BJB Maxi Scooter Club, 506 postova
  • Lokacija: Beograd - epicentar
  • Motocikl: Kymco xciting 500

Cao,

da krenem od treceg, trebalo bi da radi mirnije sa njim, pogotovo se to manifestuje kod dodavanja veceg gasa pri malim brzinama odnosno malom broju obrtaja, gde nema "praznog hoda", vec ga odmah "povuce". Verovatno ce ubrzo sve da "legne na svoje", tako da se ne sekiras mnogo oko toga. Doduse Aprilija nije Kymco, (mozda joj treba duze da "shvati") da je dobila bolji deo? Sala naravno.

Oko potrosnje, sta da ti kazem, ovo moje "cedo" trosi k'o da ga je pravio sejkov sin, jos malo pa cu morati da iznajmim jednu cisternu da ide zamnom, na putu nista ispod 7, a po gradu 10, doduse ja ga uvek vozim sa "punim gasom", tako da nisam merodavan po tom pitanju a i davno sam ga ugradio tako da se vise i ne secam razlike pre i posle. Jedino sta sam primetio da ima najmanju potrosnju kada se vozi 120-130, malo vecu na 140-160, a najvecu pri 40-80 ????? testirano vise puta i provereno pri istom opterecenju i istim uslovima puta. Cudno ali :neznam: Tako da to sto ti je digao potrosnju moze da bude i iz razloga loseg goriva ili neceg slicnog. u svakom slucaju sad je k'o lutka, teraj to i oprosti mu koju litru vise. :moto3:

:zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi Scooter Club, 112 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: MBK Skyliner 250

@Hogar

Auuu, pa jel si proverio sa nekim, jel to samo tvoj primerak nešto žedan il su svi kimko 500tke takvi potrošači.

Meni jedan na najlonu što je došo da prodaje kaže oko 5-6 litara, ja se onako malo nasmejao kao di ga toliko spusti a on da se naljuti kao šta lupetam... :neznam:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi Scooter Club, 4927 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500ie

Hogare druže i meni je to "malo mnogo"...Čuo sam da Kymco Xciting 500 sa karbom hoće da "popije" ali 7 do 10 litara... :stabre:

Onda ovaj moj troši k'o upaljač...

 

Mislim da je kod mene ipak auspuh u pitanju. Primetio sam da na izlaznoj cevi auspuha ima dosta gareži... Kompresija je danas

ponovo izmerena i extra je. Moj agregat je euro 2 i nema lambda sondu a auspuh je euro 3 sa katalizatorom. Dakle nema

povratnih informacija o izduvnim gasovima.

 

Da budem 100 % siguran vratiću auspuh od Atlantica i preći sa njim 300 km pa izmeriti potrošnju. Ako neko ima neki pametan

predlog - uvek sam raspoložen da čujem (pročitam)...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi Scooter Club, 506 postova
  • Lokacija: Beograd - epicentar
  • Motocikl: Kymco xciting 500

Par meseci posle moje kupovine pojavio se model sa direktnim ubrizgavanjem koji trosi nesto manje (oko 10%), ali ima i dosta moje krivice za toliku potrosnju. Na njegovih 220 kg neto, uvek pun gepek ispod sedista (dva kisna odela,bocice sa vazduhom, prva pomoc, prirucni alat, i jos neke stvarcice uglavnom teske) koji nikada ne praznim i to stoji tu od kada sam ga kupio (uvek je pod nadzorom tako da se ne bojim da ce neko da ga isprazni) a ima otprilike oko 20-ak kg. Na to dodati i kofer pozadi 52-ka koja je isto uvek puna, pa na to i mojih stotinak, a na puteve uvek (90%) ide i Helga :moto1: sa bisagama i tunel torbom (kao da se iseljava) :kamp: , tako da mu to dodje skoro pola tone tereta i njegovih 500 ccm bez brzina - a nisam bas nesto i nezan na gasu - i to je to. Razumem ga u potpunosti - nije mu lako. Na kraju krajeva uzeo sam ga radi uzivanja a ne stednje (vozio bi nesto manje i stedljivije), vec sa tim imam po meni mnogo veci problem, a to je mali rezervoar - 12.5 L !!! za ovoliku potrosnju. Tako da puteve kada planiram moram dobro da vodim racuna o pumpama da ne bih ja gurao njega umesto on mene :moto2: . To opterecenje je po meni mnogo gore nego sama potrosnja. Ali vec sam se "izbazdario" na to tako svakih stotinak km svratim negde na kaficu :kafa: , ohladim gume dopunim se i - teraj dalje! :moto3:

:zdravo:

 

P.S. U zadnje vreme mu sipam evro premijum (bezolovni naravno) i cini mi se da manje trosi, ali obzirom na razliku u ceni dodje mu na isto. :aha:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi Scooter Club, 217 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: Piaggio X8 250ie

Imaju i u Beogradu da se kupe J.Costa varijatori u Autocom-u,cena za Madisona 3 250ie,inace Piaggio agregat je 200evra.

 

@alexanto

Mozes li mi reci kakvi su ti sada utisci kada je varijator "legao" sto se tice potrosnje goriva i performansi motora.

Hvala unapred,pozdrav.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi Scooter Club, 4927 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500ie

@alexanto

Mozes li mi reci kakvi su ti sada utisci kada je varijator "legao" sto se tice potrosnje goriva i performansi motora.

Hvala unapred,pozdrav.

 

Nažalost moj J Costa varijator sa sve zamajcom variomata je umro posle kratke i teške bolesti. Zbog nemara majstora u jednom od

3 ovlašćena servisa u kojem sam radio servise na motoru ( nije vraćena čel. platna koja ide nakon zamajca sa propelerom) ostao

sam bez J. Coste a Bogu hvala da mi je bar radilica (nutevi) ostala čitava (bar se nadam).

 

E74BC334-E7D9-FD43-B65F-9C10BDF25F4F_thumb.jpg

 

804E140A-79B9-E44D-AD71-327814F75A9D_thumb.jpg

 

FD4B8FA9-25C0-9748-B80D-BB85DDA682D9_thumb.jpg

 

E84E6AB4-B490-9B4A-8B91-14E3520E651A_thumb.jpg

 

A3DEEED5-FC99-294B-9D0F-556BC83C46FE_thumb.jpg

 

F5B4F138-E125-0347-B5C4-486C42C157CC_thumb.jpg

 

954B6C0E-5F0F-034F-8D8A-97F108026A66_thumb.jpg

 

491051A0-E1B4-0A46-8DE8-0667E2478A94_thumb.jpg

 

0AD5E345-003B-1442-BAC3-C57A32DD01F6_thumb.jpg

 

Sad čekam drugi zamajac sa svim platnama i čauru pa sledi vraćanje fabričkog varijatora. >:( Sledi mi čišćenje nuteva radilice od ostataka aluminijuma koji se nalazi između nuteva pa ću videti da li uopšte na njih može drugi zamajac. Ovako "odokativno" mi izgleda da može.

Sve u svemu lepa šteta. Izgubljeni i živci i novci...Ko zna zašto je to dobro.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi Scooter Club, 4927 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500ie

E bre...šteta...Dobro pa je aluminijum. Imaš neku sliku te čelične platne?

 

Nemam pošto nije stavljena na moj variomat. :neznam:

Sad kad stigne postaviću na forum da svi obrate pažnju prilikom čačkanja od strane "stručnih lica" da sve delove isti vrate na svoje mesto!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Kontraš!, 1270 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: KLX 650 sm/enduro

rolnice na mom burgmanu sam ja sam menjao, i sve sljaka kako treba. Ako sam ja kao laik mogao da vratim sve na svoje mesto, onda apsolutnu krivicu treba da snosi majstor, ipak je to 250e ako se ne varam...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi Scooter Club, 928 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400cc

Druze moje saucesce.....zovi me da idemo da bijemo sve majstore u sva tri servisa.....ja sanjam da kupim costu.....ali nikako da skupim pare....i da mi neko posle zajebe stvar....UBIO BI GA!!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ljuti bankar, 504 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: motora bez...

E moj Alexa.....lepo sam rekao da ne pališ gume i ne dižeš na zadnji, nije to za Atlantica :D

ajde sastavljaj to što pre, sledeći vikend ti je obavezan najbolji moto susret kod nas u SM....pa da pičimo za Rumuniju posle :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1540 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: ljuta Aprilia Sportcity 200

@alexanto

Mozes li mi reci kakvi su ti sada utisci kada je varijator "legao" sto se tice potrosnje goriva i performansi motora.

Hvala unapred,pozdrav.

 

Nažalost moj J Costa varijator sa sve zamajcom variomata je umro posle kratke i teške bolesti. Zbog nemara majstora u jednom od

3 ovlašćena servisa u kojem sam radio servise na motoru ( nije vraćena čel. platna koja ide nakon zamajca sa propelerom) ostao

sam bez J. Coste a Bogu hvala da mi je bar radilica (nutevi) ostala čitava (bar se nadam).

 

 

 

954B6C0E-5F0F-034F-8D8A-97F108026A66_thumb.jpg

 

491051A0-E1B4-0A46-8DE8-0667E2478A94_thumb.jpg

 

0AD5E345-003B-1442-BAC3-C57A32DD01F6_thumb.jpg

 

Sad čekam drugi zamajac sa svim platnama i čauru pa sledi vraćanje fabričkog varijatora. >:( Sledi mi čišćenje nuteva radilice od ostataka aluminijuma koji se nalazi između nuteva pa ću videti da li uopšte na njih može drugi zamajac. Ovako "odokativno" mi izgleda da može.

Sve u svemu lepa šteta. Izgubljeni i živci i novci...Ko zna zašto je to dobro.

 

Secate se da sam u svom predhodnom postu zapisao i moje cudjenje kako ovaj deo sa slike nema zube! Klasican varijator ima zube na ovom delu i on mora da je zavisan od radilice u obrtajima. Uopste mi nije jasno kako je to napravljeno da ova metalna ploca nema zube i kako su inzenjeri dopustili da se obrtaji ove ploce , kao i aluminijumskog dela tj druge polutke remenice sa perajima oslanjaju samo na SILU ZATEZANJA!

 

Alexa, kada se sjebo neki dan Marretu varijator, nazvali smo Radosa i kupili taj deo za 15 evra. pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi Scooter Club, 4927 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500ie

Kupljen variomat sa zamajcom, bolcnom i platnama od Beverly 500. Montiran sinoć na Atlantica - radi. Doterao sam ga iz NS kući.

Prvi utisak - nema vibracija, lepo se vozi - prede...Pri brzini od 100 kmh obrtaji su na 4.5 K a pri 120 kmh obrtaji su na 5 K.

Sa J Costom pri 100 kmh obrtaji su bili 6K i malo jače. :stabre:

Motor mirno povlači - nema tandrkanja. :jee: Ostaje da vidim potrošnju pa da dam neki ozbiljniji utisak...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ljuti bankar, 504 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: motora bez...

Druže svaka tebi čast na upornosti i istrajnosti, koliko si samo vremena i novca uložio.....ja bih odavno digao ruke od svega, neka te dugo služi, pozdrav :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Very Funny Rider, 1075 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: ホンダ VFR750 RC36

Daću vam možda glup primer al ajde. Dok sam vozio Apriliu sr50 sa fabrickim prenosom karike, klip i kaiš su mi trajali oko 18.000km. Cim sam stavio sportski varijator i kvacilo i samim tim razvrteo masinu sve to isto mi je trajalo 10000km u vrh glave.

 

Ovaj J.Costa kako ti kažeš Alex pegla na tvom preko 6K ( to je mnogo obrtaja za takav tip kruzer masine) na brzini od 100km/h. Mislim da je samim tim onda skracen vek trajanja ostalih stvari (kais, kvacilo, fazni lanac, cilindar itd...)

 

J.Costa jeste FUN ali je i mislim totalno nepotreban...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1540 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: ljuta Aprilia Sportcity 200

Daću vam možda glup primer al ajde. Dok sam vozio Apriliu sr50 sa fabrickim prenosom karike, klip i kaiš su mi trajali oko 18.000km. Cim sam stavio sportski varijator i kvacilo i samim tim razvrteo masinu sve to isto mi je trajalo 10000km u vrh glave.

 

Ovaj J.Costa kako ti kažeš Alex pegla na tvom preko 6K ( to je mnogo obrtaja za takav tip kruzer masine) na brzini od 100km/h. Mislim da je samim tim onda skracen vek trajanja ostalih stvari (kais, kvacilo, fazni lanac, cilindar itd...)

 

J.Costa jeste FUN ali je i mislim totalno nepotreban...

 

Tako je Marre! Marreta za predsednika (bloka 70 ) :) :) :)

 

Alexa, drago mi je da si konacno resio problem i opet imas onaj stari, dobri skuter. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 27 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha FZ6

Nisam hteo na pocetku teme da offujem kako ne valja J Costa ali drago mi je da se sada slazemo -

 

OEM je OEM i jedino je to napravljeno u skladu sa originalnim tehnickim mogucnostima skutera/motora tako da ima najbolji kompromis u osobinama skutera i trajnosti. Ok je 'friziranje' ali treba biti spreman i na zrtve u tom slucaju. ;)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1540 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: ljuta Aprilia Sportcity 200

Nisam hteo na pocetku teme da offujem kako ne valja J Costa ali drago mi je da se sada slazemo -

 

OEM je OEM i jedino je to napravljeno u skladu sa originalnim tehnickim mogucnostima skutera/motora tako da ima najbolji kompromis u osobinama skutera i trajnosti. Ok je 'friziranje' ali treba biti spreman i na zrtve u tom slucaju. ;)

 

Upravo tako! Mislim da nema smisla ulagati u nesto sto je samo po sebi vec dovoljno dobro, snazno i ispitano da bi se dobilo jos vise. Alexanto je platio ipak jeftino skolu za sebe i za sve nas. Razumem samo one koji hoce da poboljsaju svoju bezbednost i da urade nesto na dizajnu svog motocikla. 500 kubika koje ima Alexin skuter je vise nego dovoljno za sve uslove koriscenja. Evo, konkretno me jedino fascinirao poduhvat koji je napravio sa sedistem koji je za respekt i ja bih na njegovom mestu poslo predlog Apriliji da takvo sediste uvede u serijsku proizvodnju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.







×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja