Jump to content

Moto Zajednica

Marving Moto Servis Novi Sad

Recommended Posts

  • Drug član, 4301 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

...i sad kao ilustracija, ona fotka sa cenovnikom po stavkama..."mogu li da gledam, radili kum i ja, video na forumu..." i sl.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5678 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R 1200 GS
Pre 7 sati, Satelis je napisao:

to je posao od 10min....ma kaki 10min. to cas posla gotovo, videli na YT kako tamo neki radi, to je to.

 

Ima već 3 godine, reparirao sam drugaru amortizer od Afrike koji je morao i da se                 prekonstruiše jer fabrički nije dobro projektovan, ima na forumu, sve pripremljeno i krenemo u 10 pre podne da sklapamo, po jedna pljeskavica oko 17h, završeno oko 23h. On je oko 22h jednostavno puko, počeo da se pakuje, jedva ga zadrža da završimo. Kaže, "na YT je to čas posla, da nisam prisustvoao, ne bi verovao". Jesam ga ja malo podučavao i prepuštao da delom radi pa je tajalo duže, al  tih dvanaestak sati ne bi mogo ni ja da skratim ne znam kolko, možda 2-3 sata kraće.

 

Ovo je globalni problem, YT egalizuje i simplifikuje sve i svaoga, pružajući prosto saznanje bez ikakve edukacije i  razumevanja suštinske problematike nametajući YT norme od tih petnaestak minuta bukvalno za bilo šta. Gledaju se po sistemu, šta je babi milo, to joj se snilo, odnsno, prihvataju na osnovu neke lične podudarnosti, šta se gledaocu učini naj bližim, lakšim, priručnijim,..., a ono baš jako malo kvalitenijih se previđa, a čak i kod takvih klipova je uvek prikriveno ili izostavljeno ono krucijelno jer niko nije lud da svoje umeće od koga se rani iznosi na izvolte. YT je velika virtuelna opšta zabluda koja se uzima pogrešno za referencu gotovo od svih, ništa nije bolje ni sa raznoraznim forumima. Na američkom ADV-u ima stotine hiljada članova iz celog sveta, pratim i povremeno učestvujem u BMW poglavlju, tu ima bukvalno svega 3 osobe za koje mogu da kažem da znaju znanje, jedan gotovo nikad ne učestvuje, drugi kad napiše 3 rečenice se može smatrati premijom loto-a, a treći tu i tamo kad napiše, teško ko da može da ukapira bez debelog znanja. Na YT samo Kris Haris ima relativno tačne klipove za BMW, prilično su dugački namerno da se izgubi koncentracija gledaoca, ono, odšrafljuje i zašrafljuje što i baba može i uvek kamera ima promenu kadra i ko ne zna  problematiku, a takva je većina, jednostavno ne kapira da je u toj pauzi on sakrio, ili izostavio, ono što je glavno. I onda se nađe neko "kompetentan", znaššššš, postavio tip na YT, pa to je PD, šta tu ima koj moj, 5 minuta posla. Niko se ne pita ko je taj  što je to objavio ne razmišljajući da  tastatura nije nikakva refereca, i ja mogu sad da napišem kako se vadi zub motorcanglama, postavljo sam klip i za to, samo se pitam, jel bi ko normalan to sebi radio ili očekivo od drugog. 

 

Ne znam o kojoj se osobi radi u temi, Daretov post me je potako i pošto sam sticajem životnih okolnosti prešao u majstorsku felu, nalazim za shodno da potvrdim njegove reči. Usput, pitao me je u petak momak odakle ja u mehanici, životnim spletom i zahvaljujući virtuelnom, ali nisam šrafciger uzeo prvi put u ruke pojavom YT-a, već sam čitav život u vrhunskoj sportskoj tematici koju sad primenjujem isključivo na BMW-u i još nekim specifičnim mehanikama i dajem sebi za puno pravo da komentarišem, smetalo kom ili ne.

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • са вером у Бога слобода или смрт, 3179 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača
pre 17 minuta, đunta je napisao:

YT je velika virtuelna opšta zabluda koja se uzima pogrešno za referencu gotovo od svih, ništa nije bolje ni sa raznoraznim forumima.

 

''И шта сад ту има неки мајстор да ми паламуди кад сам видио на јутјубу,човек очас посла све намести како ваља...''

:lol3::lol3::lol3:

 

Добри мој Ђунта,изумреће мајстори и занат јер неће ником више ни требати,сви ће све сами радити,видели на компјутеру...:lol3:

 

П.С

Не знам ни ја о којој се особи ради у теми али то није ни важно...

 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 735 postova
  • Lokacija: New Now
  • Motocikl: Yamaha VMax 1200, Honda CB400N

toga ima u svakom poslu. svi sve znaju...ja batalim, kazem slobodno ti druze tako, pa se cujemo kad budes ponovo zvao da sredim za tobom...naravno - onda druga cena jer uz posao moram i njegove fleke da vadim...

 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 5006 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750X DCT

Poslednji postovi (ukljucujuci i moj) su za neku drugu temu, mozda novu..... "Majstorske muke" :lol:

Zaboravih reci jos jednu stvar, za neke musterije majstor se mora prvo psihicki spremiti, ne za posao vec za razgovor sa musterijom.

Za tu namenu, dobro je imati kofu ladne vode pored sebe i pamucne 2 krpe. 

Jedna ladna obloga prvo sebi na glavu, potom i na musterijinu.....bice laksa komunikacija :D

  • Haha 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • E=mc², 899 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Kawasaki ZX-9R

Meni ovakve teme nemaju smisao. Neko ima dobra a neko losa iskustva. Ja licno nikome od vas sto pisete ne verujem, uvericu se sam. A kad se uverim sam, napisacu svoje iskustvo ovde, pa ni meni nece niko verovati. I sve tako u krug.

 

Mlacenje prazne slame. Vi sto imate dobra iskustva, idete ponovo kod tog istog majstora, dok ne dozivite suprotno. Ovi sto su imali lose iskustvo, svejedno vise nece ici kod tog majstora. Sve u svemu, uvek je majstor na gubitku, jer losim radom i odnosom gubi respekt musterije, a los glas se mnogo brze i vise prenosi nego dobar, u to budite sigurni.

 

Bez obzira koliko je musterija naporna i "pametuje", posao majstora je da uradi ono sto je trazeno. Svaki bajker, ako bar malo brine o svom motociklu, ce postaviti milion pitanja majstoru, jer ga gleda kao nekog ko verovatno zna mnogo vise o tome. Ne pita covek 100 pitanja zato sto hoce da bude dosadan, vec zato sto hoce da zna ubuduce kako da spreci neki kvar ili produzi vek nekom delu. Majstor koji nece da pomogne u "teorijskom" delu je za mene isto tako los kao i onaj koji fizicki zajebe nesto.

 

Ja licno cu uvek otici kod majstora koji ce mi pomoci u fizickom smislu, tj popravci, ali i u delu gde cu ja bolje razumeti kako da odrzavam moj motor u tip top  stanju i da mu produzim vek trajanja.

 

Koja je fora sa Vuletom pa ga ljudi karakterisu kao nadmenog i pametnjakovica, ja to ne znam, nisam radio nista kod njega. Jedno znam, a to je da jedan zao jezik mnogo vise stete napravi od 2 dobra. Tako ljudski mozak shvata stvari.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 809 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: suzuki burgman 400 an,honda deauville

Verujem da ce svaki majstor,koji zasluzuje da se naziva majstorom,da ti odgovori na sva pitanja koja imas ali zna se kad,posle radnog vremena,uz kaficu itd.Zamisli kako je majstoru dok sredjuje struju ti ga zapitkujes u vezi kvacila.:)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 987 postova
On 17.7.2018. at 22:16, srbenda je napisao:

 

koliko god majstori imaju problema u svom radu mnogo više ih imaju njihove mušterije,pogledajte profil motocikala na forumu -sve mlad deda znači hronićan nedostatak kinte.A njhovi vlasnici ljudi sa raznim završenim srednjim školama i fakultetima .Rade osam sati i za mesec dana zarade kao majstor za par dana.Ili sam možda pogrešio trebo sam da ih nazovem MAESTRO a ne majstor.Odgovorno tvrdim da svako al ama baš svako može biti majstor bilo kog zanata osim onog koji se graniči sa umetošću jer za to treba i talenat.

Majstori su kod nas hiperpreplaćena kasta za nivo znanja koji je potreban za manuelni posao.

Imam svež primer supružnika dva doktora nauka profesora novosadskog univerziteta a i privatnog .Znači to su bar 5 soma mesečno primanja.Ljudi su kilavi i već matori ,nikad nisu držali šrafciger u ruci ali zato kad su dobili više raznih ponuda za adapraciju potkrovlja su bili šokirani cenama.Tako kilavi su od starog tavana SAMI napravili potkrovlje I to komplet od košuljice,gipsanih zidova,opšivanja kosnika i izolacije.

Majstora je pola otišlo u inostranstvo a ovi što su ostali masakriraju sa cenama .U vreme socijalističkih firmi se u preduzeću dobro znalo ko je ko i ko je šta i prema tome su bili i platni razredi.To je i njihov maksimum pa sve i rols rojsa da popravljaš.

 

  • Sviđa mi se 4
  • Zbunjen 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1194 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, SIMSON SR 50

Uh kakav post! Evo obagatih se sto sam uzeo coveku 20 eura da mu komplet sredim vile... npr. A i hiperpreplacen sam jer sam majstor iako sam zaposlen kao ing. a ovo mi je dodatni posao. A i hvala za epitet koji si dao zanatlijama. Na drugu stranu, pitao si me jedno 12 puta da doteras motor na stelovanje (pregled) zazora ventila, gde sam svaki put izgubio jedno pola sata u razgovoru sa tobom. Niti sam ti kad zamerio niti rec rekao zbog toga. Svaki put je bio isti odgovor: "Javi se pa cemo videti."

Ali posto smo hiperpreplaceni i svako to moze, nije mi jasno zasto si me uopste ispitivao!?

Inace, ne znam Vuleta (mozda znam a da ne znam da ga znam) niti ga kudim ili hvalim, samo si me dobro pecnuo ovim postom pa sam morao da odgovorim.

P.S. svako ko je dosao kod mene ili me pozvao, ucinio sam koliko god je u mojoj moci da mu pomognem i uvek sam dozvoljavao da vlasnik bude prisutan i ispituje sve sto mu padne na pamet. Iako mi to smanjuje efikasnost, ali ima dodatu vrednost vlasniku jer nauci nesto o svom motociklu (ako zeli)... a meni nije cilj niti interes da samo uzimam prokleti novac, nego sam pre svega covek kao i svako od nas.

  • Sviđa mi se 5
  • Hvala 1
  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • са вером у Бога слобода или смрт, 3179 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača
Pre 6 sati, abarth_maniac je napisao:

Uh kakav post! Evo obagatih se sto sam uzeo coveku 20 eura da mu komplet sredim vile... npr

 

Масакрирао си га са ценом:D

 

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 987 postova
Pre 8 sati, abarth_maniac je napisao:

Uh kakav post! Evo obagatih se sto sam uzeo coveku 20 eura da mu komplet sredim vile... npr. A i hiperpreplacen sam jer sam majstor iako sam zaposlen kao ing. a ovo mi je dodatni posao. A i hvala za epitet koji si dao zanatlijama. Na drugu stranu, pitao si me jedno 12 puta da doteras motor na stelovanje (pregled) zazora ventila, gde sam svaki put izgubio jedno pola sata u razgovoru sa tobom. Niti sam ti kad zamerio niti rec rekao zbog toga. Svaki put je bio isti odgovor: "Javi se pa cemo videti."

Ali posto smo hiperpreplaceni i svako to moze, nije mi jasno zasto si me uopste ispitivao!?

Inace, ne znam Vuleta (mozda znam a da ne znam da ga znam) niti ga kudim ili hvalim, samo si me dobro pecnuo ovim postom pa sam morao da odgovorim.

P.S. svako ko je dosao kod mene ili me pozvao, ucinio sam koliko god je u mojoj moci da mu pomognem i uvek sam dozvoljavao da vlasnik bude prisutan i ispituje sve sto mu padne na pamet. Iako mi to smanjuje efikasnost, ali ima dodatu vrednost vlasniku jer nauci nesto o svom motociklu (ako zeli)... a meni nije cilj niti interes da samo uzimam prokleti novac, nego sam pre svega covek kao i svako od nas.

Ja pokušavam da kažem da je  nuporedivo veće znanje i samim tim teže ga steći tvoje inžinjersko a ne majstorsko.Ali mehaničara ima mnogo i preplaćeni su- uporedi svoju inžinjersku i majstorsku dnevnicu sa nivoom znanja.

Tebi kad damo papir i olovku ti konstruišeš motor od nule a ne da naučiš kako se rasklapaju vile.

 

Tako je kod nas  zato što niko neće da se odrekne vožnje kola osim ako opet ne udari kriza ko 1991 godine.To je tržište, i jednstavno ljudi hoće da plate.Ljudi hoće da plate da idu na more ali zato većina ima nameštaj po 40 godina star a za jedno skromno letovanje u sezoni može da se kupi kompletna soba.

Što se tiče naše priče o ventilima nije bila 12 nego 2-3 puta.Ali veruj mi meni je bilo mnogo gore i to zato što jako mnogo ljudi koji imaju po 30 godina motoritičkog staža ko i  ja, a iz novog sada su i znaju lično sve majstore NESMEJU DA DAJU NIKOM DA IM ŠTELUJE VENTILE.Tako su pre desetak godina masovno išli u tvoj zrenjanin.Sad je par godina aktuelan jedan drugi grad .Koje je to izgubljeno vreme.Dva puta neko mora da te vozi po 100 km.Znači ljudi su nezadovoljni znanjem majstora a samim tim i cenom jer što bi plaćo nešto čim si nezadovoljan a stalno su u potrazi za nekim novim .Pa tako si i ti meni bio neko nov.

Ja mogu iz mog iskustva da potvrdim šta je lakše a šta bolje plaćeno jer sam i ja u istom košu ko i ti .Radim i sa faksom a moro sam samouk da naučim 4-5 zanata za posao od kog živim i koji je nezasluženo mnogo bolje plaćen.

Ali postoji i društveni status pa sve i da nisi imo ni  dana radnog staža kao inžinjer svi te mnogo više cene nego da si bogati majstor sa pet kućerina.

  • Zbunjen 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 809 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: suzuki burgman 400 an,honda deauville
Pre 11 sati, sasa ns 1 je napisao:

koliko god majstori imaju problema u svom radu mnogo više ih imaju njihove mušterije,pogledajte profil motocikala na forumu -sve mlad deda znači hronićan nedostatak kinte.A njhovi vlasnici ljudi sa raznim završenim srednjim školama i fakultetima .Rade osam sati i za mesec dana zarade kao majstor za par dana.Ili sam možda pogrešio trebo sam da ih nazovem MAESTRO a ne majstor.Odgovorno tvrdim da svako al ama baš svako može biti majstor bilo kog zanata osim onog koji se graniči sa umetošću jer za to treba i talenat.

Majstori su kod nas hiperpreplaćena kasta za nivo znanja koji je potreban za manuelni posao.

Imam svež primer supružnika dva doktora nauka profesora novosadskog univerziteta a i privatnog .Znači to su bar 5 soma mesečno primanja.Ljudi su kilavi i već matori ,nikad nisu držali šrafciger u ruci ali zato kad su dobili više raznih ponuda za adapraciju potkrovlja su bili šokirani cenama.Tako kilavi su od starog tavana SAMI napravili potkrovlje I to komplet od košuljice,gipsanih zidova,opšivanja kosnika i izolacije.

Majstora je pola otišlo u inostranstvo a ovi što su ostali masakriraju sa cenama .U vreme socijalističkih firmi se u preduzeću dobro znalo ko je ko i ko je šta i prema tome su bili i platni razredi.To je i njihov maksimum pa sve i rols rojsa da popravljaš.

 

Zato i jeste puklo kao ledenica

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Kawasaki ER 5

razilazimo se po pitanju "majstor" (lik kod koga smo doterali motor jer se pokvario) i "čoveka" u kog moramo imati poverenja (da nam se svidi i eventualno ostavimo svoju milu stvar).

ne govorim o tome dal je on dobar ili ne ali majstor mora biti čovek od poverenja na prvi pogled.

ako on, kada dodjem do njega, umesto da pogleda motor, zavrne ručicu gasa, pipne lanac, zavrti točak... šalje poruke na telefon nekome, podigne glavu na momenat i kaže da je motor lep ko lutka, mogao sam i mojoj mami da ga pokažem i ona bi znala da mi kaže da je lep ko lutka.

ovaj je rekao da je lep ko lutka ;) ali ga nikada više neće videti

ja od nekog rada (majstorisanja) oko motora ne znam ništa osim toćenja goriva, sam otišao do lika i nikada više.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 5006 postova
  • Lokacija: M.M.Lug Beograd
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750X DCT
Pre 22 sati, Duckey Kawasaki je napisao:

razilazimo se po pitanju "majstor" (lik kod koga smo doterali motor jer se pokvario) i "čoveka" u kog moramo imati poverenja (da nam se svidi i eventualno ostavimo svoju milu stvar).

ne govorim o tome dal je on dobar ili ne ali majstor mora biti čovek od poverenja na prvi pogled.

ako on, kada dodjem do njega, umesto da pogleda motor, zavrne ručicu gasa, pipne lanac, zavrti točak... šalje poruke na telefon nekome, podigne glavu na momenat i kaže da je motor lep ko lutka, mogao sam i mojoj mami da ga pokažem i ona bi znala da mi kaže da je lep ko lutka.

ovaj je rekao da je lep ko lutka ;) ali ga nikada više neće videti

ja od nekog rada (majstorisanja) oko motora ne znam ništa osim toćenja goriva, sam otišao do lika i nikada više.

Sta tacno podrazumevas pod tim "da pogleda motor"?

 

Dobar majstor moze uociti nedostatke jos pre nego sto je pipnuo bilo sta na motoru, dobar majstor snima svaki detalj dok pravi krug oko motora, sto bi rekli skenira ga, pravi sliku u glavi.

Usi u majstora su velke ko u magareta, naculjene na 101% ne bi li razgranicio zvuk koji dopire iz masine, menjaca, CVT-a, reduktora, tocka, auspuha, amortizera..... e tu tu vidis, odmah iza table se cuje kako cakce nesto al nece uvek dadu mu njegovu.

 

Bas mi je skoro svratio @filipfg onako bezveze, kupio covek ganc novog Versysa 650 za koji je dobio komentar da je lep (motor) ko lutka.

 

Isto tako je dobio komentar da je prednja felna izgrebana (usled odvijanja i ispadanja srafa pr. koc. kandze)...... izgrebana je i zadnja felna (usled pogresnog montiranja koc. kandze)..... zatim je dobio komentar da sraf na levoj strani od crash bara nije stegnut do kraja, sraf na desnoj strani (takodje od crash bara) je uhvacen i donekele zasrafljen ukrivo.....lanac pretegnut..... korman nije na sredini ili ti za citavih 7,8mm pomeren u levu stranu.....prenizak ler gas.......... pritom majstor za motore nisam.

 

Sve se to dogodilo za par minuta bezveznog caskanja, ganc nova makina gde sve treba biti u perfekt stanju.

 

Nema sta da ti majstor bude covek od poverenja na prvi pogled, neces da se ne znam ti ni ja sta sa njim, mislim majstorem :)

U kafanu se ide sa predznanjem pa tako isto i kod majstora, zna se di valja.

 

  • Sviđa mi se 1
  • Zbunjen 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1194 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, SIMSON SR 50

Svog SVa sam kupio nocu, u inostranstvu, bez mogucnosti da ga provozam. Cak ni po dvoristu. Druzimo se vec skoro 40.000 i osmu registraciju. Bez ikakve greskenili vanrednov odrzavalja. Motocikl kad je u fabrickom stanju, nista na njemu farbano, radi kako valja, onda je kao lutka. 

Svratio mi je kolega sa foruma da mu pogledam motor, mislim da nisam gledao duze od 35 sekundi. Cak ga nisam ni upalio dok se nije ohladio, nego sam ga cuo kako radi dok je prilazio. Motor je perfekcija i nema sta da se zagleda pravise. Kad je sumnjiv, onda se uglavnom ljudi razocaraju kad im kazem sve sto sam video da ne valja.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Kawasaki ER 5
Pre 10 sati, Satelis je napisao:

Sta tacno podrazumevas pod tim "da pogleda motor"?

 

Dobar majstor moze uociti nedostatke jos pre nego sto je pipnuo bilo sta na motoru, dobar majstor snima svaki detalj dok pravi krug oko motora, sto bi rekli skenira ga, pravi sliku u glavi.

Usi u majstora su velke ko u magareta, naculjene na 101% ne bi li razgranicio zvuk koji dopire iz masine, menjaca, CVT-a, reduktora, tocka, auspuha, amortizera..... e tu tu vidis, odmah iza table se cuje kako cakce nesto al nece uvek dadu mu njegovu.

 

Bas mi je skoro svratio @filipfg onako bezveze, kupio covek ganc novog Versysa 650 za koji je dobio komentar da je lep (motor) ko lutka.

 

Isto tako je dobio komentar da je prednja felna izgrebana (usled odvijanja i ispadanja srafa pr. koc. kandze)...... izgrebana je i zadnja felna (usled pogresnog montiranja koc. kandze)..... zatim je dobio komentar da sraf na levoj strani od crash bara nije stegnut do kraja, sraf na desnoj strani (takodje od crash bara) je uhvacen i donekele zasrafljen ukrivo.....lanac pretegnut..... korman nije na sredini ili ti za citavih 7,8mm pomeren u levu stranu.....prenizak ler gas.......... pritom majstor za motore nisam.

 

Sve se to dogodilo za par minuta bezveznog caskanja, ganc nova makina gde sve treba biti u perfekt stanju.

 

Nema sta da ti majstor bude covek od poverenja na prvi pogled, neces da se ne znam ti ni ja sta sa njim, mislim majstorm :)

U kafanu se ide sa predznanjem pa tako isto i kod majstora, zna se di valja.

 

vidim da si boldovao prvi deo rečenice a izostavio ono gde se pitaš šta tačno mislim...

"ako on, kada dodjem do njega, umesto da pogleda motor, zavrne ručicu gasa, pipne lanac, zavrti točak... šalje poruke na telefon nekome, podigne glavu na momenat i kaže da je motor lep ko lutka"

ja sam mislio na ovo posle... no nije ni važno.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 41 postova

Evo da i ja kažem koju o dotičnom majstoru.Ne ulazim u to jel zna ili ne zna posao ali ako njegovo ponašanje bude krajnje nadobudno i nekorektno i ako na sve to ne ispoštuje dogovor koji smo imali predhodnog dana naravno onda da od mene ima minus kao kuća.Za svoje pare očekujem za početak normalnu komunikaciju(da napomenem da sam treći put dolazio u razmaku od mesec dana),niti sam dosađivao,niti zapitkivao,niti na bilo koji način ostavio negativan utisak da bih mi se vratilo krajnje nekorektno i bezobrazno.Vozim motore od 12-te godine i dosta stvari znam sam da uradim ali za ono što ne znam potražim pomoć od onog(majstora) koji se razume u ono što ja ne znam.Na sve to kad se neko pravi blesav a imali smo dogovor dan ranije,onda jedino mogu da kažem da mene i moj motor više neće videti nikada.Još na sve to sasvim slučajno upoznam dvojicu posle par dana sa takođe negativnim iskustvom iz pomenutog moto servisa a isto pominju njegovo ponašanje, nadmen stav i pametovanje.Šta reći....

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 32 postova
  • Motocikl: Suzuki GSX-R

Upravo sam zvao čoveka, servis semeringa prednje viljuške.
Sa njegovim materijalom 100eur, što je OK. Ja mu kazem da imam sve od materijala, ulje i semeringe, sto je preko 35eur. Njegov odgovor, onda je cena 90eur (samo za ruke)
Ko je ovde lud ?!

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 445 postova
  • Lokacija: Kać
  • Motocikl: Yamaha XJ600N

Kad bolje upoznate Vuleta biće vam jasno zašto ima takav stav, da je dobar majstor to stoji i hoće da uradi a da ne naplati.

Послато са SM-T585 уз помоћ Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 2852 postova
  • Motocikl: GSF 650 SA L0

Dobar majstor ne znaci biti drzak i gulikoza. Ja sam bio u situaciji da me je majstor ( kad ja nisam bio u mogucnosti da sam odradim ) "nasamario". Pitao ga ja posto zamjena semeringa ( na CBR1000F ) i ulja da mu dotjeram motor i da on sve odradi uz moj materijal? Kaze sve 50KM. Prvo me zavlacio mjesec dana da primi motor uz pricu da ima posla, pa kad sam mu rekao da cu ja skinuti stapove i donjeti onda je pristao. I tada sam cekao sedam dana da mi to zavrsi. Kada sam otisao po stapove i pitao kolko mu dugujem za posao, ladno mi je rekao 50KM. Na pitanje zasto jer on nije rastavljao i sastavljao prednji trap on je ladno rekao da je "zamjena - ruke" semeringa i ulja 50KM. Od tada ga obilazim u sirokom luku i od tada nadjem vremena da sam uradim ili uz pomoc drugara ono sto mi treba.

Jedan za primjer dobar majstor je Bokilic, koji ima strpljenja, razumjevanja i cijenu za svakoga. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.



×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja