Jump to content

Moto Zajednica

Majesty 250DX

Članovi
  • Broj tema i poruka

    438
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Majesty 250DX

  1. Ok,ta lampica hoce da se upali ako motor radi na odredjenim obrtajima (ne znam tacno kolikim i koliko dugo) a ne detektuje da se prednji tocak (brzinomer) okrece. Dakle, ili ti je previsok ler, ili ga ti turiras pa se lampica upali, ili ti ne radi brzinomer. A moze i od tog udesa da bude nesto sa instalacijom...
  2. Cekaj cekaj, onda nisi lepo opisao kako se ponasa lampica. Ta lampica ima nekoliko funkcija. Ajde lepo ti opisi kada se to desi da se upali lampica i koliko traje,pod kojim uslovima... sve.
  3. Moze da bude i havarija... pukao lanac, ili spaner... ko zna koliko je presao...
  4. Lupa pri paljenju,krlja, kao da nesto lomi. Ili ne okrece motor uopste
  5. Drzis pritisnut taster na tabli i onda das kontakt na kljuc (kill switch treba da bude u poziciji za paljenje, tj rad motora), nakon toga nastavljas da drzis taster na tabli jos jedno 20 30 sekundi. Po uputstvu je mnogo manje ali ovo je iz iskustva. Nekad hoce nekad nece.
  6. Stelovanje i ciscenje karba i sauha, ako je sve ostalo ok (ventili,karike, dihtovanje usisa...)
  7. Mozes da sredjujes finom smirglom ili sundjer smirglom,ali, nema poente. Tu gde je pocelo da probija ponovo ce ako ne odradis neku vrstu zastite (hromiranje,cinkovanje... sta god moze,ne ulazim u taj deo) . A svakako mislim da to ostavis tako,najbitnije je da je dole gde kliza semering, bez ogrebotina i ostecenja.
  8. Mislim da je isti. A i nije neka cifra ako omasis. To se radi po uzorku. Dakle prvo skines pa ides u nabavku.
  9. Prosledio drugaru ali kaze mala mu
  10. Gumice ne menjas ? :o Vodjice ? Sent from my SM-G930F using Tapatalk
  11. Tu levitira, nece biti problema. Samo poravnaj ako ima izbocina zbog stelovanja ventila, da te ne vara...
  12. Na zadnjem tocku mu fali onaj profilisani krug koji okida senzor absa i govori mu da li se tocak okrece ili je blokirao... vidis na prednjem tocku ako imas, tako isto i na zadnjem treba... Sent from my SM-G930F using Tapatalk
  13. Moze, razredi ga koliko mozes sa jos obicnog goriva
  14. Sta u vezi ABSa ? Nisam imao ali mozda znam nesto?
  15. Vade se lezajevi. Prvo taj iglicasti a onda istim putem i onaj sa druge strane, samo sto mislim da unutra bese ima seger pre onog lezaja koji je do zvona.
  16. Klip si trebao da das tom koji ti obradjuje, da on premeri i prema klipu obradi. Nebitno sto pisu mere...
  17. Zavisi koji lezaj... u prenosu ili na nosacu tocka do auspuha. Auspuh skidas svakako i nosac auspuha i tocka sa desne strane. A ako ces u prenosu onda kais kvacilo i otvaras deklu prenosa...
  18. Okej ne snezno belo vec zuckasto,prljavo, prasnjavo,masno... plasticno. A vidi se i na prvoj slici unutra.
  19. Ne rezervoar za ulje vec mala posudica pored karba.
  20. Skines bocnu plastiku do karburatora, skines kompletno kuciste filtera vazduha, skines unutra jednu belu 'posudu' koja stoji pored karburatora i onda kroz rupu u sedistu odvijas dva srafa od karburatora, skidas creva i sajlu itd... nema potrebe da skidas Plastiku ispod sedista veliku.
  21. Ja ciljam na sauh ili instalaciju do sauha. Ali ovako napamet je bzvz dublje ulaziti u temu
  22. Na bilo kakve cudne zvukove... bilo sta da lupa a vlasnik kaze 'nije to nista, moze to tako', znaj da uzima kintu... i odvezi ga kod majstora i plati pregled ako hoces detaljnije...
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja