Majesty 250DX
-
Broj tema i poruka
594 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Sve što je postavio član: Majesty 250DX
-
Da li si premerio otpore tps - novog i starog ?
-
Brale... ne vredi sa tobom...ceo sklop ne moze i ne sme da radi bez tpsa. Isto kao sto ti ne mozes da vozis bez da gledas kuda vozis. Dakle, to sto ti cujes i vidis kao da koci i vibrira, to je zbog toga sto mu tps ne pokazuje dobar ugao i on i dalje pokusava da dodje na poziciju koju mu tps naredjuje ali ne moze, s obzirom da je step motor u pitanju, sam odradjuje zastitu od pregorevanja i lomljenja zupcanika i tako pokusa 5 6 puta (to je ono kad ti vidis da vibrira i cujes kao da preskace) i onda odustane i javi kompjuteru gresku i iskljuci se da ne bi napravio mehanicki kvar. Moze da se desi da ti tps koji si kupio nije iste vrednosti kao stari a moze da se desi i da instalacija negde gubi kontakt pa ne dobija pravu informaciju uvek. Utvrdjivanju problema moze da posluzi dijagnostika koju ti nemas...
-
Ako klapna nije podesena na 100% open kada se ubacuje tps u svoju poziciju, onda se desava da step motorcic ne zna gde se nalazi, tj pokusava da je zatvori pa otvori, a samim tim dodje do zatvorenog polozaja mnogo pre nego sto mu tps kaze da je zapravo zatvoren i onda udari u granicnik i krece besomucna borba step motora i senzora da dodju do tacke zatvorene klapne i tada se cuje krljanje i lupkanje celog sklopa sto je logicno. Dakle: Klapna ide na full open Ubaci se na osovinu sklop BEZ tps senzora, usrafi se sa dva srafa, zatim se senzor stavi lagano na osecaj na osovinicu nekih 30ak ° pre rupice za sraf. Kada senzor lepo i lagano nalegne na osovinu klapne, 'nategne' se, tj okrene u smeru kazaljke na satu do rupica za sraf i tu se fiksira od prilike na sredinu (ako je senzor vec nov i nema problem sa ostecenim kliznim kontaktima u njemu). Zategne se srafcic i da se kontakt da odradi inicijalizaciju i posle toga je spreman i morao bi da radi. Takodje treba odraditi stelovanje ler gasa i poziciju TPSa primarne klapne.
-
Zupcanici nisu plasticni i motorcic mora da odreaguje kada oseti napor jer napor ne sme da postoji. Nisi ga lepo 'uzupcio'...
-
Ja bih rekao da ce pre biti da nisi znao da ga vratis u poziciju nego da ima problem sa zupcanicima...
-
Kaze prodaja zbog kupovine jaceg... samo uskladite price, budi sumnju u razlog prodaje
-
MRG motoshop
-
Prednje 1.6 1.7, zadnja 2.1 2.2
-
Ugresic Nemanja
-
Sraf ili ekser u gumi, pinjon ili lezaj tocka...
-
Dragana, odakle ste ?
-
treba, samo sto trebaju biti podmazana i mesta gde idu klizaci. Potrebna je mast koja se nece vremenom stvrdnuti, ja sam stavljao LPD i radi posao lepo.
-
Odgovor je bio za muljaza, samo nisam adresirao lepo
-
Ok, ali mu nije namena da sprecava zveckanje, to u ovom slucaju kad su otisli klizaci, znaci da ce plocice biti non stop naslonjene na disk i zbog toga nece zvecati. Sledi moguce pregrevanje, blokada tocka, bespotrebna potrosnja plocica...
-
Muljaz pa jel znas cemu taj sraf sluzi ?
-
Samo cela kandza... tricavih 400+ eura...
-
Klasican problem na burgmanu i jos nekim proizvodjacima...
-
Svi se raspisali a jovke zaboravio i da je pitao uopste ...
-
Pitao si Kompco, Pilot sport, Plattner i motoland ?
-
100km na dan minimum ubije onaj ko radi na dostavi ozbiljno i od toga zaradjuje. Pa racunaj koliko je to km za sezonu a oni voze i po kisi i hladnoci.
-
Ogromne su muke to kada kupis lominu pa moras da placas slep ili da ga guras nedeljno jednom kod majstora (jer uglavnom niko od tih tipova nece da ulozi onoliko a cesto i dosta vise para nego sto su ga platili, da bi ga sredili za normalnu voznju)
-
Ja ne znam sa kog gledista ovo pises, jer ovom logikom ti garantujes ljudima da ce se cele godine voziti sa skuterom od 500 e bez odrzavanja. A svi dobro znamo u kakvom su stanju skuteri koji se prodaju za te i slicne novce. Da ne zalazimo duboko u temu, ako znas ko prodaje takve skutere, da ce za 500 eura da gura godinu, evo napisi preporuku ovde slobodno, a ja cu da prestanem da se bavim servisiranjem skutera jer onda nema poente...
-
Nece vam niko iznajmiti skuter u odlicnom stanju i novije proizvodnje. Iznajmljuju takve krseve i lomine da se zapitam kako stoji uopste na tockovima. Ajde baci malo matematike ovde na 'papir' kad si pokrenuo tu pricu da je bolje kinez ili liberty kakav god da je... ?
-
Ma to sam usputno pomenuo, nije kao glavni adut, skuter je jednostavno extra. Pravi gradski. Ne treba jaci.
-
Ok. Poredis Hondu i Kymca druze. Ja ne pricam samo o potrosnji vec i kvalitetu i mnogo brzoj nabavci originalnih delova. Kad pozovem ove iz Kymca i javi mi se cikica od 60ak godina pa mi kaze samo polako,kosa mi se digne. Ne sporim da je Kymco korektan kvalitet, ali Honda je Honda i uz to delovi stizu za 7 do 10 dana max.
