Da li je to lepotan viđen u Mad Maxu na Ušću u crveno-belo-crnoj kolor šemi? Ako jeste, nedavno sam se upoznao sa ponosnim vlasnikom, momak se zove Darko ako se dobro sećam, i mogu da kažem da bajk stvarno izgleda tip-top.

Znači, kao naš Marokanac: jednom godišnje motor na prikolicu do Slovenije i tamo rešiti sve što treba. OK, a imaš li informaciju da li se neko od beogradskih servisera izuzev Delte prihvata posla oko GW? I ovo mi je korisna informacija, hvala. A kad dođe vreme za servis karburatora? Isti servis, Bokilić ili neko treće rešenje? Interesuje me i da li primećujete značajniju razliku u ceni usluga servisera za GW u odnosu na ostale japanske motore, češće na našim putevima? Drugar koji živi u Nemačkoj i interesuje se za GW preporučio mi je jednog velikog i ozbiljnog dilera. Možda vam je već poznat, evo njegovog SAJTA.

Pratim temu od početka. Vingeri, interesuje me ko vam održava mehaniku. Radite li to sami ili imate neki servis da preporučite? Mislim na ono održavanje koje ne spada baš u elementarno kao što je zamena ulja, pločica i sl. Dakle, kome se obraćate kad dođe vreme za promenu lamela, štelovanje ventila, zamenu prenosnih lanaca/kaiševa i španera, ležajeva volana...? Tu ipak treba raskupusati svu tu skalameriju, čini mi se da nije baš jednostavno.

@WlayCo Samo da se oglasim da sa interesovanjem pratim ovu temu i da me jako zanima epilog ovog događaja, posebno što znam i celu priču oko nabavke tvog dugo željenog motora iz forumske teme o FJR 1300 na 30 i kusur strana. Mislim da imaš vrlo solidne osnove da očekuješ povoljno razrešenje, posebno imajući u vidu jasan i pozitivan stav veštaka. Želim ti brz oporavak, držim ti finge da sve ovo uspešno prebrodiš i...strpljen - spašen.

@shlem Hvala na korektnosti druže moj! Mojoj ženi stalno iskrsava nešto preče od učenja za A kategoriju tako da prepuštam tvoju ponudu Bobi dok se ona ne reši konačno da polaže.

Kolega, želim ti da se oporaviš što pre. Drži se! Pouku za ono što je eventualno bilo do tebe ćeš sigurno znati da izvučeš.

Razume se. Nema nam druge, trošićemo domaće zalihe dok ne stigne tvoja tura.

Slikaj ih i oglasi svakako, otići će za lovu ili za neku dobru zamenu. Toga uvek fali.

Pa naravno!

Kolega, zainteresovan sam za crveno vino, voleo bih da probam tu kupažu frankovke i vranca. Pustiću ti sada pp za detalje dogovora.

Ove godine ćemo nažalost biti ćosavi...ništa od mesa.

Rade, cena kantice je 2700 dinara. Očekujem da sledeća tura stigne za nedelju ili dve dana.

Ne setih se ranije da ažuriram stanje: Prodato sve još pre koji dan, nova tura stiže uskoro.

Vidi matori, najverovatnije je da te je zapala ona tura koja je nastala kad su tamo bili malo ozbiljniji minusi. Onda sir jednostavno mora da se dovoljno osoli da ne bi zamrznuo u prostoriji gde stoji i zri. Tamo nema grejanja, so je jedina koja štiti sir od smrzavanja. Osim toga, znaš i sam, to je domaći a ne industrijski proizvod pa ne rade sa laboratorijskom vagom nego odokativno, po iskustvu. I njima je jeftinije da ne stavljaju so u sir ali so ga drži u životu... Savet: ako ti je sir suviše slan, odvoj jednu količinu iz kantice u manju posudu i prelij ga flaširanom vodom, ona će vrlo brzo da izvuče so. Još se bakćeš sa tim roštiljem? Pa Skadar na Bojani bi već 18 puta završili...

Ti si Nemanja stvarno neviđen slučaj. Normalni ljudi imaju holesterol u krvi a tebi holesterol stigao do glave...

Ostale još dve kantice od sadašnje ture, ako kome bude trebalo neka se utefteri.

Sjajan motor! Viđam ponekad jednu nadrkanu u sličnoj crveno - beloj kolor šemi po Beogradu, moguće je da je to ta što je nedavno promenila vlasnika. Znam da je bila neko kraće vreme na oglasima na PA. Mom ukusu na ovom motoru jedino smeta to vodeno hlađenje i veliki hladnjak, zato i naginjem više ka GSX1400 ili XJR1300. Druga stvar: ovo je svakako touring motor a nisam siguran koliko je udobno suvozaču na dužim rutama obzirom na visoku poziciju nogostupa. To su baš beznačajne zamerke ali bih ga svakako vrlo rado posedovao. Evo jednog testa velike mišićave četvorke iz Moto Pulsa, verovatno već poznatog ljubiteljima maksi nejkida, koga rado čitam s vremena na vreme: MOTO PULS - Sudar divova ili OVAJ LINK ako prethodni ne otvara.

Otišla i ta jedna, našem drugaru Atili se ponovo prijeo sir.

Stigla nova tura i već otišla. Ostala jedna jedina kantica, kome treba neka bude hitar.

Kruzeru, ovo je ozbiljno. Pozdravljaj se lagano sa ljubimcem...

Upisano.

Mrle, ti si taličan čovek, za tebe se ne sekiram. Zajebi se pa uplati Loto - znam da ćeš dobiti. I nadalje redovno posećuj decembarske BJB žurke i, kao i do sada, nikad nećeš izaći praznih ruku.

Video sam ovaj tenkić pre neko veče. Vrlo impozantno vozilo. Sedišta napred sasvim udobna za tu klasu vozila. Nazad komotno mesta za troje velikih što nije slučaj kod mnogih konkurenata. Veliki klirens i reduktor što znači da van asfalta prolazi praktično gde god hoćeš. Ono što je, barem meni, posebno vredno pažnje je da kupuješ kinesko ime ali sa kompletno japanskim srcem - provereni Micko 4G69 MPI FI motor iz modela Eclipse, Lancer, Galant, Outlander itd, vrlo izdržljiv i pouzdan. Japanska je i šasija - Isuzu. Vozio sam svojevremeno Mitsubishi benzinca pa znam koliko su pouzdani. Kome treba pravi allrounder i auto koji pokriva sve namene a za zaista pristojne pare, svaka preporuka za ovaj primerak!

Sve razdeljeno, nova tura stiže uskoro.

Ljudi moji, da niste na dijeti? Ućutala se tema pa evo malog razdrmavanja: Lepo ide sjenički i uz domaći kiseli kupus sa suvim mesom i dimljenim kobajama... Imam par slobodnih kantica, kome treba nek se javi.