-
Broj tema i poruka
453 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: floyd
-
Peć je rezervisana za kolegu sa našeg foruma narednih nekoliko dana.
-
Na prodaju TA peć MK (Magnohrom Kraljevo) snage 3kw. Grejači su cilindričnog tipa. Peć ima postolje sa točkićima. Stanje: kao nova. Nema čak ni ogrebotinu na bilo kom spoljašnjem delu a unutrašnjost je, do rasklapanja zbog selidbe, bila virgo intacta. Svaki deo je originalan, iz fabričke ugradnje. Vrlo malo je radila jer je stajala u sobi ogromnog salonca koja se ne koristi duže od 20 godina. Cena za drugare sa foruma: 11.000 dinara. U cenu naravno ulazi i postolje koje samo za sebe košta između 2.000 i 2.500 dinara. Levi prednji točkić je slomljen (vidi se na slici) pa sam ga zamenio novim silikonskim. Kontakt: 064/121-1313. Bolje pozovite za sve detalje, nisam baš svakodnevno na forumu pa ne znam da li ću videti poruku na vreme. Preuzimanje je lično, nisam u mogućnosti da šaljem kurirskim službama a mislim da nije ni isplativo. Srećna kupovina! Drugarica se seli iz velikog stana na Vračaru pa sam joj pomogao oko stvari. Peć joj ne treba u novom stanu pa je to razlog prodaje. Šamote i grejače sam pažljivo izvadio i popakovao u kutije tako da je transport veoma olakšan. Ima 9 kutija sa šamotima težine po otprilike 10-15 kg. Samo telo peći bez šamota teška je recimo 20-ak kg i staje u gepek praktično bilo kog automobila (osim Smarta). Kad sam otvorio peć video sam da je sve unutra (staklena vuna, šamoti, kleme, grejači...) u besprekornom stanju i, po položaju i stanju staklene vune, deluje mi da nije otvarano do sada. Slika nije bogzna kakvog kvaliteta jer je slikano uz vrlo malo svetla, dok je pakovanje za selidbu bilo u punom jeku. Evo i šamota:
-
Evo i starog drugara Vasketa! Red sve duži a sira ni na vidiku. Kuku...
-
Svaka čast umetniče!
-
Nije nažalost i nemam predstavu kad će. Sve manje sira ima, treba doći na red...
-
Bajkeru, želim ti brz i uspešan oporavak!
-
@sloboleo Nije, odavno dižem frku da šalju. Izgleda da im još nije prevreo sir pa čekaju. @ducans @.milke. Upisano drugari, čim stigne nova tura javljam i šaljem.
-
Vidi, na velikim sam mukama. Rakija zaslužuje opsežan komentar ali, sa druge strane, mislim da nije fer da spominjem rakiju koja ne može da podmiri potrebe ovog foruma jer nije dostupna većini a i nema je dovoljno za sve koji bi hteli da je probaju. Tako da komentar dobijaš kad se vidimo...
-
Upisano, čujemo se a red bi bio i da se vidimo, nismo od letos!
-
Kantice imaju oko 6kg. Aktuelna cena po kantici je 2900 dinara.
-
Kolege, zapravo nisam ni ulazio u potragu za godinom proizvodnje. Ispraviću to u uvodnom postu. Prema podacima iz saobraćajne dozvole (B kolona), datum prve registracije je 09.03.1994. godine i taj datum ne mora da se poklapa sa godinom proizvodnje. Sasvim je moguće da je motor starijeg datuma. Možda bi najbolje bilo pozvati prodavca da pročita godinu proizvodnje sa pločice.
-
Prijatelj koji nije član foruma prodaje motor koji je preuzeo po smrti svog kuma. Evo nekoliko fotografija: Motor je prvi put registrovan 1994. godine, ima 244ccm, 13kw, neregistrovan je i poseduje biometrijsku saobraćajnu dozvolu. Paljenje je na kurblu, nema el. starter. Doboš kočnice napred i nazad, vazdušno hlađenje, nema akumulator. Na satu je 30000km. Nije paljen duže od godinu dana jer prodavac nema nikakvog interesovanja za motore niti se u iste razume. Može se pogledati u Kaluđerici praktično bilo kada. Koncepcijski, reč je o vrlo jednostavnom soft enduro motorciklu koji se najpre u KL a potom u KLR i KLX varijanti proizvodio duže od 20 godina počev od kasnih 70-ih. Očigledno je da je održavanje više nego povoljno i jednostavno. Od ulaganja je, prema onome što sam površnim pregledom uspeo da utvrdim, potrebno uraditi sledeće: Zamena guma; Mali servis; Čišćenje i štelovanje karburatora; Servis viljušaka; Pregled i štelovanje ili, u krajnjem slučaju, zamena zadnjih amortizera; Ugradnja zadnjih migavaca; Ugradnja retrovizora. Cena: 600evra, bez zamena, uz mogućnost dogovora. Za dogovor oko gledanja i kupovine motora kontaktirajte Mišu na broj 063207238. Za ostale tehničke detalje i informacije o stanju motora pozovite mene na broj 0641211313.
-
@sloboleo Poslednja kantica otišla bukvalno par minuta pre tvog posta. Upisano za prvu narednu isporuku, možda već krajem sledeće nedelje. Javiću na vreme. @nafetS Upisano kolega, hvala tebi. Nema nikakve dodatne tajne. Drži sir potpuno potopljen u presolcu od neke kvalitetne vode (nikako česmovače) i može da ti traje koliko god hoćeš. Na 1/2l vode ide 1 supena kašika soli.
-
Posle letnje pauze večeras stiže malo veća tura prevrelog sira za sve koji su poručili. Biće i koja kantica preko pa ako nekome treba - izvolite.
-
Sve dogovoreno telefonom, šalji!
-
Kolega, zainteresovan sam. Došao bih da pogledam kofer i da vidim da li pasuje na moju ploču a trebalo bi jer trenutno koristim Kappa K48N Monokey. Ne vidim u temi neki kontakt-telefon pa baci pp da se dogovorimo oko detalja.
-
Ovo su old school veoma kvalitetni koferi kakvi se retko danas nalaze u oglasima. Klasičnim ili nejked motorima itekako dobro stoje. A sasvim fino pašu i enduru. Srećna prodaja!
-
OK, šaljem ti pp sa adresom za slanje.
-
@N.F.S. Upravo sam izmerio prečnik krajeva ručki kormana, kod mene su na samom obodu 37mm. Ne znam da li to nešto menja vezano za prečnik tegića, da li da i njih onda naručim da budu 37mm u prečniku da se ne bi osetio prelaz na spoju između ručke i tegića ili je bolje da ostavimo standardnih 35mm?
-
Hehe... Ne vozim Harley, ove tegiće naručujem za Kawu. Spoljni prečnik šipke volana mi je 22mm. Prečnik i dužina tegića su mi sasvim OK. Ako je tolika razlika u ceni prohromskih i gvozdenih tegića onda ipak ne bih išao na prohromske nego neka i za mene budu gvozdeni i plastificirani.
-
Kali, stara gardo, počivaj u miru. Sinhronicitet na delu: Pominjali smo ga Peki, Miša Pei i ja u subotu, par sati pre nego što je preminuo, pitajući se da li je uspešno prebrodio sve komplikacije posle nedavne teške operacije i korone koju je posle toga preležao. Sutra ujutru sam čuo vest...
-
Ćao svima a poseban pozdrav vrednom pokretaču ove teme! Naravno, i ja imam problem sa visokofrekventnim vibracijama na volanu od kojih ruka trne pa je red da konačno i to rešim. Vobling nemam ni na kojoj brzini iako imam zadnji kofer jer sam nedavno zamenio ležajeve volana. Evo da se i ja upišem za jedan par tegića u niklovanoj, hromiranoj ili prohrom varijanti. Ako nema mogućnosti da se izrade takvi, podjednako sam zainteresovan i za čelične plastificirane u crnoj boji. Voleo bih da budu što teži, po mogućstvu i do 500g po tegu ako je takva izvedba moguća. Što se tiče prohromskog imbus šrafa, neka bude duži do 5-6cm od tegića, prečnika za fi10 gumeno crevo. Ako treba još nešto od podataka, na vezi smo. Kontakt telefon i adresu za slanje šaljem na pp.
-
Laki, dragi druže moj, prerano si otišao. Pamtiću te kao lafčinu, drugarčinu, večito nasmejanog šereta i hedonistu.
-
Moj slučaj je još jedan u nizu koji govori u prilog tezi da je bilo kakva generalizacija po pitanju brenda u kategoriji akumulatora do cca 50-ak evra pogrešna. U Beverliju koristim Vartu gel već 5 punih sezona i radi bez greške. Kupljen u Cvijićevoj u Battery shop-u. Preko zime mi je na pametnom punjaču zajedno sa akumulatorom sa drugog motora. U sezoni proverim napon punjenja jednom u par meseci i to je sve. Pritom, jednom prilikom nisam dobro zatvorio sedište pa je par dana gorela lampica u prostoru za kacigu ispod sedišta i accu se ispraznio skroz. Već sam ga bio otpisao. Međutim, posle revitalizacije evo radi kao sat. Zaključak je da u toj kategoriji jeftinih akumulatora nema pravila, bukvalno kako ti se zalomi.
-
Arhangel Moto Fest 23 i 24 jul 2021 Dunavski Kej Grocka
floyd je odgovorio članu BoxX u Moto Skupovi
Nažalost, samo u subotu uveče sam stigao da navratim. Odlična atmosfera i besprekorna organizacija skupa. Bilo je nekoliko stotina motora a video sam dosta tablica i iz R.Srpske, FBiH, CG i Makedonije. YU grupa je svirala kao da je imala solistički koncert, dva sata bez pauze, kao da su u najboljim godinama. Ustvari, oni tek sada i jesu u najboljim godinama...