Izvini molim te kolega, nisam te zaboravio nego sam u poslednje vreme svaki čas nešto na putu pa ne stižem ništa da završim. Za sada za NS imamo samo tebe i drumsku lisicu pa čekam da se još ko prijavi da bi slanje bilo isplativo.

Bik je trenutno u fazi finalnog opraštanja sa ovozemaljskim lepotama, znači valja ga očekivati uskoro na kukama...

Drugari, lepo mi se provedite i puno mi pozdravite drage nam domaćine Živanoviće, loše se potrefilo da ovog vikenda imam već dogovorene druge koordinate.

Neće to dugo izdržati pored tebe i tvoje bolje polovine!

@drumskalisica @LuckyVladano Čujemo se ubrzo bruderi!

Čestitam, nek je sa srećom i kumu sa sadašnjim (i bivšim) bajkom a i tebi u izboru sledećeg. Rekao si i sam, slatke su muke pred tobom...

Ne mogu ja bez družine ni na odmoru... Izvinite zbog malo čekanja drugari, bio sam po nekim lepim lokalitetima gde mi net ni pri malom mozgu nije bio. Sve što je lepo prekratko traje tako da sam opet tu ali to ne znači da mi i ovde nije lepo. @piki @LuckyVladano @vidakn Sve pribeleženo, zovem vas ovih dana!

Vikend prošao, odgovor zakasnio. Vidi, na Pešteru ko god pravi sir radi to pošteno i dobro tako da u koje god domaćinstvo tamo da svratiš po sir nećeš pogrešiti.

Upisano kolega, bićemo u kontaktu.

https://www.kurir.rs/crna-hronika/3317047/nesreca-na-bulevaru-nikole-tesle-tesko-povredjena-dvojica-motociklista Sad sam tek čuo vest. Zna li neko detalje i kako su momci sada?

Ne slušam uopšte rep ali sam njegove pesme baš voleo da čujem pa sam čak čitao i tekstove. Neke poruke su mi ostale i do danas. Dobro je radio to što je radio. To nije jedini ekstremni sport koji je upražnjavao a znam da je vozio i motor. Pokoj mu duši.

Karburator...

Na mojoj 250-ici filter goriva je sa desne strane, vezicama prikačen za ram. Dostupan je nakon što skineš kompletan desni fuzaster, što je 10-ak minuta posla.

Kolega, svaka čast na temeljnom pretresu tvog i mog omiljenog skutera, kao i na detaljnim fotkama rada koje će biti izuzetno korisne mnogima! Tvoj pristup održavanju motora garantuje dugo i pouzdano druženje sa ljubimcem i treba da služi kao dobar primer. Gotovo sve ono što si ti uradio u par nedelja odmah po kupovini, izuzev sređivanja karba i silen-bloka, uradio sam i ja ali step-by-step, svake sezone po nešto... Nije uopšte podatak za hvalu ali tako je to kad se nema ni garaža ni radionica a bogami ni viška vremena. Sa pažnjom i uživanjem sam pročitao temu. Molim te da mi preporučiš, ukoliko si definitivno zadovoljan sada, set za reparaciju karbona. Koji si set uzeo, gde i koju bih cenu mogao da očekujem? Za veliki motor koji imam kupio sam Keyster komplet dizni (Made in Japan) koji je, po meni, možda i najbolji na tržištu ali nisam našao njihov set za Beverly. Uzgred, kod mene, sa nikada do sada repariranim karbom, stvari stoje ovako što se tiče potrošnje: Napomena: imam ugrađene fiksne originalne bočne kofere, veliki vizir i veliki topkejs sa grilom; Potrošnju računam puneći gorivo od 95 oktana na istoj pumpi i na istom aparatu (osim kad sam daleko od kuće) uvek 'do čepa'. 1. Gradska vožnja po propisima sa puno stajanja na semaforu a malo ili nimalo vožnje auto-putem kroz grad: 4.2 do 5 l/100km, najčešće oko 4.6l/100km; 2. Putovanje sa saputnicom, puni koferi, natovareni, putna brzina između 70 i 80 km/h po cajgeru : 3 - 3.2 l/100 km, najčešći prosek oko 3.1 l/100km; 3. Putovanje sa saputnicom, puni koferi, natovareni, putna brzina izmeđi 90 i 100 km/h po cajgeru : 3.5 - 3.6 l/100km; 4. Putovanje sa saputnicom auto-putem, puni koferi, natovareni, putna brzina između 115 i 125 km/h po cajgeru : 4.7 - 5 l/100km

Puno Beverlija izrađenih počev od 2006. godine, koji nemaju karburator, imali su problem sa pumpom za gorivo. Fabrika je svima priznala pravo na zamenu u garantnom roku, govorim o vlasnicima koje znam a znam ih dosta. Ispitaj najpre to a što se tiče sveće, pokušaj sa zamenskom Nippon Denso, odlično su se pokazale.

Alal vera imenjače, za tebe nema tajni u gurmanluku!

Da se podsetimo malo kako to izgleda u tanjiriću... Mladi: Stari - prevreli:

Normalno da može. Starog ima uvek a mladi samo kada se naruči. Sve dogovoreno, javljam ti se uskoro!

Matori, najbrži si. Hoćeš mladi sir ili onaj standardan, prevreo?

Ma kojom greškom bre, klopao im se sir za dž... Pandurska posla! Elem imenjače, kad si već digao temu: Stiže nova tura čim neko naruči još jednu kanticu. Ko nije do sada, predlažem da iskoristite priliku i naručite mladi sjenički sir. Fenomenalan je! Konzumirate ga mladog sloj po sloj a on polako zri u kantici sa surutkom i posle jedno mesec - mesec i po dana ( ako ga ne smažete do tada, što je vrlo verovatno ) sazri.

Evo i ja da doprinesem još malo ovoj lepoj temi... U subotu napravili đir do Carske bare, Titela i Titelskog brega, Krčedinske ade, Kovilja. Ogladnelo se od vožnje a bogami i od štrapaciranja budući da smo sve skupa ispešačili preko 20km. Predložih da proverimo šta se dešava sa ranije nadaleko čuvenom čardom 'Na kraj sveta' u Arkanju pored Kovilja koju je nekad držao legendarni Đoka Varenika i o kojoj su se pisali članci u novinama i kratke priče naših pisaca-boema. Na našu radost, čarda posle 7-8 godina pauze i (na moju žalost) promene vlasnika ponovo radi i mogu slobodno da vam je preporučim. Bocca, ubaci na mapu, vredi. Evo lokacije. Od ribljih specijaliteta, moja topla preporuka je iskošteni riblji paprikaš ali isto tako i smuđ. Ko je pobornik klasike neka proba recimo ćevape od srnećeg mesa, izuzetni su. Vrlo lep ambijent, ukusna i dobra klopa. Cene umerene, bliske beogradskim ali ipak niže. Mali nedostatak: nema tamburaša uživo a ima komaraca tako da se opremite odgovarajućim apotekarijama. Usput, u neposrednoj blizini Carske bare, na samom zrenjaninskom putu je i etno-selo Tiganjica sa restoranima Trofej i Banatska kuća koje takođe toplo preporučujem. U Trofeju se, pored odličnog roštilja i carskih rebaraca, jede odličan gulaš od divljači a tamburaši su tu svakog dana sem ponedeljka i utorka od 14h pa dok ne popadaju sa nogu. Naravno, i ovaj lokalitet je za apsolutnu preporuku ali verujem da je to ipak poznata stvar i azbuka za nas gurmane. A lociran je OVDE.

Sportista, 75-to godište pa infarkt... Ovakve vesti su sve češće, umiru od srčanog udara usred treninga i mnogo mlađi. Ako postoji neki problem sa srcem, on kod aktivnih i ozbiljnih sportista pre i fatalnije izađe na videlo nego kod rekreativaca ili čak fizički neaktivnih ljudi. Pokoj mu duši i neka je snage njegovim najbližima.

Ako nisi poslao još uvek, stavi i meni litru (za početak) u paket pa ćemo kolega i ja da podelimo troškove za poštarinu, hoću i ja da probam tu šljivku... Ako si već poslao, onda ćemo naknadno da se dogovorimo kad budeš slao još nekom u Beograd, nije mi hića...

Auh, kako je vama endurašima lepo. Svaka čast za odabrane predele, dosta tog područja sam prepešačio planinareći ali ovo je tek dobra stvar, meni treba pola godine za to što vi obiđete za jedan vikend. Počinjem da razmišljam o nabavci jednog ata za takva ludovanja.

Hvala Blaž, mnogo mi je drago da ti se roba sviđa. Nadam se da se vidimo ponovo kada budeš dolazio u ove krajeve nezavisno od trgovine. Živeli!