Videćemo, ako CF izađe negde zvanično - sročićemo jedan mail našima [emoji4] A do tada, uživajmo u mašinama: Ja od danas i zvanično mogu da se vratim na dva točka [emoji322] ali ako ga ispustim, podizanje istog će biti izazov u narednih xx dana [emoji3]

Kotrljam Sport-Touring klasu, i ne verujem da ću izlaziti iz nje. Trenutno r1150rt, fjr, vfr800, z750s. Eventualno, planiram da isprobam/pazarim i r1150r/1200r -nejked. Dakle, ne nišanim full fejs kacigu, njih već imam.

A ako se premišljas između 850 ili 900 samo gledaj koji je model u boljem stanju i koji je bolje servisiran. I sa jednim i drugim ćes se lepo navozati. Ja sam predtprosle godine u isto vreme imao i 850 i 900 i na kraju sam prodao 900 a ostavio 850. Razlika u ceni je bila 1500e a čak mi je 850 više prijao jer je bio mekši, pitomiji i udobniji ! I nisam se pokajao, išao sa njim i u Albaniju , Crnu Goru, Bosnu , Rumuniju. Nigde nije ni stucnuo, potrošnja nije prešla 5L, a po krivinama se svaki TDM vozi kao bicikla.

TDM 900 nema problema sa potrošnjom ulja pa hoće po nekad da mu crknu namotaji , ali moje mišljenje je da to nije do ulja . Nego kad se duže vreme vozi sa losim akumulatorom a pri tom se doda dosta potrošača ! Ali najveći uzrok je los akumulator

Још један 848 дошао на ред за склапање агргата... кад смо радили 24.000 км десмо сервис у ситу од уља смо нашли опиљке од бакра... искуство ме навело да су летећи лежајеви у питању... Нови куглични и летећи лежахеви, радилица исполирана и клипњаче трновне.

low budget kaciga je dosta teza, posle celog dana tih 100 gr+ se itekako oseti ,mozda bolje gledaj polovnu pemium kacigu shoei ili schubert budu u top stanju na kpujem prodajem

@bajker71 me podseti slikom, za 100% izgorelih auta na plinu zasluzan je benzin. Plin kada pocne da curi je u toliko malom odnosu da ga je skoro nemoguce zapaliti, uglavnom se rasuse benzinska creva i kao na slici ako su oko razvodnika zurka zagarantovana, danas ovo ne bi proslo atest.

Pozdrav, i dobrodošao !

Pa u sustini sam 90% siguran da ce to biti TDM samo je pitanje dal 850 ili 900. Sve zavisi od finansija naravno ali jos vagam. Mada kako ide zima mozda i ne moram da zurim, ali posle se mozda otvore jos neke opcije pa da postanem jos vise neodlucan tu iza ugla vreba i transalp

Pozdrav i dobrodošao

Dobrodošao, javi kada budeš birao/kupio motor

@slobasuper9jel u planu ovaj model?

250e. Ostao jedan

Za kolege forumase 150e Ostao jos jedan

Ode kolegi.

Welcome

Hvala na savetu

Vozdra

@cezarpa @Chicane Koliko ulja i goriva troši BN 125 vožnjom u visoke obrtaje. Gledam da uzmem motor sa menjačem za dostave koji malo troši i koji se ne kvari.

Živeli

Bravo i samo polako i pametno.

Aktuelno

Da li se sa dozvolom postaje bolji i sigurniji vozač? Pitam za druga. I šta kod polaganja tačno košta 120.000 din? Isto za druga pitam. 200 km/h je lako voziti. Samo ti treba vozilo koje može da dostigne tu brzinu. Grad, van grada, autoput i staza ne zavise od toga koliko je lako voziti 200 km/h. Zavisi samo od toga koliko praznine postoji u lobanji osobe koja želi da ide 200 km/h. Grad: 0% mozga Van grada: 25% mozga Autoput: 50% mozga Staza: 75% mozga Nigde: 100% mozga

Prvo se kaciga proba to je obavezno! Zavisi od oblika glave koja će ti odgovarati. Recimo meni HJC ni jedna nije bila udobna što ne znači da je loša, već mojoj glavi nije prijala. Svaku kacogu koju probaš, minimum nosi petnaest minuta na glavi da proveriš da li žulja ili steže. Užasno je kada kupiš neku bezveze kacigu koja ti ne odgovara, to ume da pravi ozbiljan problem. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Motor se ne gasi, razmišlja se unapred. Zato je nepromišljen, srpski rečeno, magarac. Ne ide se grlom u jagode, a neki to rade i posle im đavo kriv. A ja bih se uvek vratio tamo, prelepo je, a i mečke su medene-ako paziš.