Nije to samo na toj hondi bas čitam u temi o njima..eno crf 300 i ostali..vecina vozaca odmah menja ,pocetnici izdrze neko vreme pa i oni kad ovladaju malo kupuju zadnji ..a motor pravljen za off

To nisam znao

Imaj u vidu da se amortizeri malo razgaze posle nekog vremena i kilometara. Dok je motorin nov, sve je stisnuto još.

Generalno i napred je kruta amortizacija,šta su uradili sa tim amortizerima to je strašno,kao da su uzeli najjeftinije sa Aliexpresa

Ne znam za moju visinu Viragomkakav je, da li neko vozi?

To ćeš, bojim se, morati sam da saznaš. Nekome su amortizeri i fabrički skroz OK, a neko što je menjao možda ni sam sebi neće da prizna da se zeznuo...

Pogledaću taj ako ima negde

Svi modeli: Kocione plocice - Strana 4 - BMW - BJBikers Forum https://share.google/NY41MzNR5HHB0emla

Kada bih znao da će mi ti amortizeri završiti posao ne bih ni razmišljao o prodaji.Jedino ne znam da li će to uticati na garanciju pošto je skuter još pod garancijom.

Ne paše od ADV 350 svakako, nisu iste dužine.

Kriv ti prednji točak

Vidi i ovo proveri za amorte od x adv 350 možda može.. ,ma da što Boža kaže...nema tu neke velike sreće.Generalno vecina skutera kojima je vesanje tako reseno kao na forzi imaju jadne amorte. Secam se da je na x adv 350.bilo bolje nego na c400gt drugi put kad sam duze probao.

Na Forzi zameniš amorte i CVT, i skoro pa solidan skuter

@the_doctor Ti si bar iz tog sveta, uzmi sledeći put Brembo u Intercars-u.. Pa uporedi.

Pogledaću taj ako ima negde

BN je bio lep motoric koji se lako vozi .Vazdusno uljno hladjenje. To kapljanje ulja me je bas nerviralo.U tom servisu kazu da je normalno. Bila je opcija da izmere ulje,zapecate masinu,vozim 1000km.Posle toga da izmere kolicinu ulja.Odustao sam od natezanja.Nije bio problem da dospem ulje,to je mala kolicina i ne bi se finansiski osetilo.Ali motor na 2-3k km gubi ulje,sta ce biti sa 30k ?Bio je sajamski popust doslo je do zamene uz doplatu za Leoncina 125. Leoncino koliko je slican toliko i razlicit.Vodeno hladjenje,nije trosio ulje.

Loše misliš, ima na 13 strani. YSS bolje se ponaša od oem amorta, Uglješa je preko nabavio, vrede novce jer su fabrički pretvrdi.

To mi deluje kao velika potrošnja ulja. Ulje na PCX 125 koji koristim za dostave mi posle 3.000km ostane na max crticu. Tako da verujem da ne potroši više od 50ml. Što si zamenio BN za Leoncina ako nije tajna?

Hvala cika Rajku i ostalima! To je bio problem, dugme za paljenje i konektori. Ocistio, sredio, proradila svetla.

@vidakn na šta misliš kad savetuješ da se ne mlati glupostima?

Ako.se dobro sećam, koleza @MilosSani je menjao amorte na 300 modelu svojevremeno, pa možda prenese utiske.

Svestan sam toga i razmišljam da ga prodam ali sam hteo da pitam da li se sa tim amortizerima dobija na udobnosti

Pre neki dan sam porucio za 76$ sa shippingom… Po kodu za pracenje krenuo je ka SRB…

Taj GS valjda deli dosta toga sa Aprilijom Pegaso 650… Ja sam vizir porucio sa Alija i odlican je 10cm duzi Kada ga spustim najnize skoro kao fabricki na max visini…