srbac 2384 Napisano Mart 2, 2014 Andragog, 4961 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Hayabusa za pocetnike... i to pod uslovom da nisu sami zaradili, nego im je kupio tata.... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Mart 2, 2014 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Sve je to ok...samo mi nije jasno zasto su 90% vozaca 600 kubika kompleksasi....i stalno imaju potrebu da dokazuju kako 600 moze opasno da ide,kako je mala razlika izmedju 600 i 1000...vozi brate svoju voznju,sta ima kome da dokazujes... e da,kad se vozite pomerite se malo udesno kad vidite 1000 ku u retrovizoru,da vas slucajno ne zakaci kad vas bude obilazila .. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZEMZEM 2519 Napisano Mart 2, 2014 ODUSTO OD DIJETE, 2620 postova Lokacija: ZEMUN Motocikl: GSX650F & NMAX155 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam apsolutno zadovoljan sa mojih 650 cc. Zadovoljava sve moje potrebe i u solo vožnji i u paru. Od trka sam odustao odavno tako da .... Naravno ne kažem da ne bih vozio litru ili jače. Možda jednog dana i pojačamo ergelu sa hiljadarkom. Nikad ne reci nikad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djubre Toxictrace 959 Napisano Mart 2, 2014 MK "BLACK DRAGONS" ZMAJEVO, 510 postova Lokacija: Zmajevo Motocikl: Honda CBR 600 RR "Crna Mamba" Bajkerski RR Prijavi odgovor kao problematičan Sve je to ok...samo mi nije jasno zasto su 90% vozaca 600 kubika kompleksasi....i stalno imaju potrebu da dokazuju kako 600 moze opasno da ide,kako je mala razlika izmedju 600 i 1000...vozi brate svoju voznju,sta ima kome da dokazujes... e da,kad se vozite pomerite se malo ulevo kad vidite 1000 ku u retrovizoru,da vas slucajno ne zakaci kad vas bude obilazila .. Ja bas mislim da su vozaci 1000-arki veci kompleksasi od onih koji voze 600-tke! Ali to je nebitna stvar!!!! Slazem se sa tobom da svako treba da gleda svoju voznju i da netreba nikom da se dokazujes..... 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Spajk 827 Napisano Mart 2, 2014 Vikend motociklista, 676 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda pantheon 125.. Prijavi odgovor kao problematičan Sve je to ok...samo mi nije jasno zasto su 90% vozaca 600 kubika kompleksasi....i stalno imaju potrebu da dokazuju kako 600 moze opasno da ide,kako je mala razlika izmedju 600 i 1000...vozi brate svoju voznju,sta ima kome da dokazujes... e da,kad se vozite pomerite se malo ulevo kad vidite 1000 ku u retrovizoru,da vas slucajno ne zakaci kad vas bude obilazila .. Ovim postom si sve rekao ali o samom sebi... 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Mart 2, 2014 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan ! Verujem da noviji RR,R6,ZX6 ili K7 mogu donekle da pariraju hiljadarkama!!! ] Jel znas dokle mogu da pariraju...samo dok cekaju na semaforu da se upali zeleno svetlo:) 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Mart 2, 2014 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Sve je to ok...samo mi nije jasno zasto su 90% vozaca 600 kubika kompleksasi....i stalno imaju potrebu da dokazuju kako 600 moze opasno da ide,kako je mala razlika izmedju 600 i 1000...vozi brate svoju voznju,sta ima kome da dokazujes... e da,kad se vozite pomerite se malo ulevo kad vidite 1000 ku u retrovizoru,da vas slucajno ne zakaci kad vas bude obilazila .. Ovim postom si sve rekao ali o samom sebi... I o tome ko ima komplekse @Djubre Toxictrace Mogu na komplikovanoj stazi, mogu na nekoj zahtjevnoj deonici magistralnog puta, na pravini, tamo đe se dokazuju kompleksi a ne sposobnosti, tu ne mogu, tu zaostaju, poprilično. Pogotovu ako je dvoje na motoru. Isto tako zaostaju u isporuci obrtnog momenta pri niskim obrtajima i tu nikakva tehnologija ne može da pomogne, zato ko recimo više putuje u dvoje, magistralnim putem, a mrzi ga da mjenja brzine, veća kubikaža umnogome olakšava preticanje P.S. Očekujem odgovor od mohikanca, koji nema nikakve veze s temom, al ima sa tim kakav motor ja vozim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14980 Napisano Mart 2, 2014 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Slika govori vise od hiljadu rijeci. 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Mart 2, 2014 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Slika govori vise od hiljadu rijeci. Jel ovo za one sto misle da 600 moze da parira 1000ki hhahaaha 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gagi-racer 568 Napisano Mart 2, 2014 Uvek moze bolje., 614 postova Lokacija: Novi sad Motocikl: Kawasaki ZX6R Prijavi odgovor kao problematičan Slika govori vise od hiljadu rijeci. Jel ovo za one sto misle da 600 moze da parira 1000ki hhahaaha Daleko od toga da kazem da 600 je isto sto i 1000. Ali, imam jedan momak sto je vozio trke, dok nije imao saobracajku, vozio je Apriliu RS 125. protiv K6- 600ccm, posle 4 kruga na Miseluku, on je sa 125ccm bio ispred njega...... Isto jedan momak sto je vozio trke ranije, vozio je K8 600 ccm protiv Gsxr-a 1000ccm, vec drugi krug je bio ispred njega, a taj isti momak, kada je vozio protiv 750ccm, vec taj krug je bio ispred njega... Zato ja stojim da je dovoljno 600ccm, ali ovi vozaci, tj ova dva momka su izrodi, udareno u glavu 100%. Zato znam, da jako puno vozaca 600ccm nema blage da vozi, kamoli ovi sa 1000ccm, sto misle da im je 600 slabo.... Inace, ja garantujem da je teze voziti 600ccm nego 1000ccm, jer na 600 se lomis da ga odrzavas na maksimalnoj snazi konstantno 10.000 +.... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan_Jgd 988 Napisano Mart 2, 2014 Drug član, 1089 postova Lokacija: Jagodina,Serbia Prijavi odgovor kao problematičan Sto se mene tice, nema razlike...250...500...600...700....800...1000...ne znam da vozi nijedan ;-) 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djubre Toxictrace 959 Napisano Mart 2, 2014 MK "BLACK DRAGONS" ZMAJEVO, 510 postova Lokacija: Zmajevo Motocikl: Honda CBR 600 RR "Crna Mamba" Bajkerski RR Prijavi odgovor kao problematičan @Mohikanac - ja sam mislio da si ti malo pametniji ali nema veze..... Parirati i donekle parirati su dve razlicite reci koji ti ocigledno nemozes da shvatis ali nije bitno. Na drugoj strani sam napisao da 1000-darke jesu jace(sto je normalno) ali ni to ti nije dovoljno da prestanes da budes uporan u nekim nebuloznima stvarima! Sta ti nije jasno u recenici 1000 je jace od 600?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 855 Napisano Mart 2, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da se tema pretvorila u ciji je veci sto nije sustina. Koliko sam shvatio treba navesti licne stavove o tome da li je tebi subjektivno 600 ili 1000 kubika bolje i zasto. Objektivno gledano, svi znamo da je litra jaca, ima vise snage, teza, brza itd. To su stvari koje je nepotrebno dokazivati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21651 Napisano Mart 2, 2014 Integrisan, 9443 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Nisam stazu nikada vozio, ta vrsta poredjenja mi je totalno strana... Vozim hiljadarku tri decenije staru, nesto preko 100000km imamo zajedno... Nisam brz i sestorke me po gradu cesto preticu ali volim osecaj kada u 3000 obrtaja stisnem kvacilo i povucem polugu menjaca na gore, shvatim da sam vec u sestoj i samo dodam gas! Jbno dobar osecaj kada te povuce k"o iz trece... Elem, dug put i iz dosade se zamenim sa drugarom, R6 skoro nova, prvi je vlasnik... Prvo utisak , motorce prosto nestade podamnom, kruto, zube pokazuje tek onako, ne ujeda... Kao ona stara hi-fi pojacala kojima je sva snaga u prvoj trecini potenciometra pa mislis "koja zver, zamisli da pojacam do kraja"... Moja Honda brunda ispred, poznajem joj zvuk, penje se sestom uz Zlatibor dok ja trecom garim ovo magare... O diversion 600 yamahi koju vozah na istom putu da ne govorim! Mislio sam da je nesto pokvareno... Merenje "ciji je veci" uvek do svadje dovede, na pitanje "-I? Sta mislis o R6?" Dobra je odgovorih... Pozdrav Nenad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Mart 2, 2014 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan @Mohikanac - ja sam mislio da si ti malo pametniji ali nema veze..... Parirati i donekle parirati su dve razlicite reci koji ti ocigledno nemozes da shvatis ali nije bitno. Na drugoj strani sam napisao da 1000-darke jesu jace(sto je normalno) ali ni to ti nije dovoljno da prestanes da budes uporan u nekim nebuloznima stvarima! Sta ti nije jasno u recenici 1000 je jace od 600?! Pa donekle moze parirati samo na semaforu kao sto rekoh....ako je donekle parirati da ti 1000 toliko pobegne da je skoro ne vidis onda ok.... mada tako i apn6 moze da parira... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Mart 2, 2014 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da se tema pretvorila u ciji je veci sto nije sustina. Koliko sam shvatio treba navesti licne stavove o tome da li je tebi subjektivno 600 ili 1000 kubika bolje i zasto. Objektivno gledano, svi znamo da je litra jaca, ima vise snage, teza, brza itd. To su stvari koje je nepotrebno dokazivati. Pa znaš kako, kada ti je, iz nekog razloga , neophodno da ubjediš druge da je tvoj motor superioran, onda ti je potrebno da uporno dokazuješ nešto što je svakome već jasno, ono što je kod tog motora dobro, da bi skrenuo pažnju sa onoga što nije. @N.F.S. Već pomenuti veliki plus kod većih kubikaža, pogotovu kao kod tvog F-a, koji nije navijen u neke nenormalne obrtaje, je to povlačenje iz niskih obrtaja, to je praktična strana, ima i onaj ne toliko praktičan plus, a to je skoro sve ono preko 100ks koje je strašno teško upotrebiti na cesti. Mane znaš i sam, veća težina, veća potrošnja, skuplje osiguranje i registracija(ne toliko strašno u Srbiji) i često su malo teži za vožnju, pogotovu u urbanim sredinama. Tebi to odgovara, meni bi bilo zamorno da po gradu vitlam 100kg teži motor koji nemam đe da prebacim u četvrtu, a sve me košta duplo više To nam je većini jasno i većina nas bira motor prema svojim željama i potrebama, onima kojima nije jasno, pa ....... imaju problem koji kupovina bilo kakvog motora ne može da rješi, osim u njihovoj glavi 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AgustaRider 10 Napisano Mart 2, 2014 U prolazu, 61 postova Motocikl: Gsxr 600 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam stazu nikada vozio, ta vrsta poredjenja mi je totalno strana... Vozim hiljadarku tri decenije staru, nesto preko 100000km imamo zajedno... Nisam brz i sestorke me po gradu cesto preticu ali volim osecaj kada u 3000 obrtaja stisnem kvacilo i povucem polugu menjaca na gore, shvatim da sam vec u sestoj i samo dodam gas! Jbno dobar osecaj kada te povuce k"o iz trece... Elem, dug put i iz dosade se zamenim sa drugarom, R6 skoro nova, prvi je vlasnik... Prvo utisak , motorce prosto nestade podamnom, kruto, zube pokazuje tek onako, ne ujeda... Kao ona stara hi-fi pojacala kojima je sva snaga u prvoj trecini potenciometra pa mislis "koja zver, zamisli da pojacam do kraja"... Moja Honda brunda ispred, poznajem joj zvuk, penje se sestom uz Zlatibor dok ja trecom garim ovo magare... O diversion 600 yamahi koju vozah na istom putu da ne govorim! Mislio sam da je nesto pokvareno... Merenje "ciji je veci" uvek do svadje dovede, na pitanje "-I? Sta mislis o R6?" Dobra je odgovorih... Pozdrav Nenad. R6 Nije los,vozio sam vise komata Ona je cudna nekako tek u top obrtaje odjednom povuce kao nenormalna,nema neku srednju snagu kao gsxr ili cbr rr. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
IvanNBGD 782 Napisano Mart 2, 2014 Tvrdo kuvan, 472 postova Lokacija: Blokovi Motocikl: mi je mnogo glasan. Prijavi odgovor kao problematičan Mislim kolega, da ce tebe vise zanimati koliko cilindara ima motor koji kupujes, nego koliko ccm ima! Pre neki dan probam od kolege BMW F650, koji ima jedan cilindar i bio sam odusevljen njegovim medju ubrzanjem nego sa mojom Dzulijom(CBR F4i 600ccm). Da se razumemo, moja ubrzava bolje, ali samo ako je iznad 7.000 obrtaja. BMW, samo odvrnes i on povuce samo tako. U tom momentu shvatim, jbt, pa ja sam kupio pogresan motor. Sada se ozbiljno razmisljam da menjam motor. Nisam vozio litru, ali se nadam da cu uskoro probati, mada mi je 600 za sada puna kapa. Jbg, mozda promenim misljenje kad probam litru, a mozda nikada ne sednem na litru, jer cu je onda verovatno kupiti, a to ne bi valjalo. Ovako sam blazen u ne znanju. PS: Sta se primate, Mohikanac vas lozi! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Mart 2, 2014 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Mislim kolega, da ce tebe vise zanimati koliko cilindara ima motor koji kupujes, nego koliko ccm ima! Pre neki dan probam od kolege BMW F650, koji ima jedan cilindar i bio sam odusevljen njegovim medju ubrzanjem nego sa mojom Dzulijom(CBR F4i 600ccm). Da se razumemo, moja ubrzava bolje, ali samo ako je iznad 7.000 obrtaja. BMW, samo odvrnes i on povuce samo tako. U tom momentu shvatim, jbt, pa ja sam kupio pogresan motor. Sada se ozbiljno razmisljam da menjam motor. Nisam vozio litru, ali se nadam da cu uskoro probati, mada mi je 600 za sada puna kapa. Jbg, mozda promenim misljenje kad probam litru, a mozda nikada ne sednem na litru, jer cu je onda verovatno kupiti, a to ne bi valjalo. Ovako sam blazen u ne znanju. PS: Sta se primate, Mohikanac vas lozi! Jbga, nekima ne odgovara jedan cilindar zato što trese i brzo ostane bez daha, nekima četvorka zato što je povelika a traži dosta obrtaja da bi pokazala zube. Neki kažu da je twin dobar kompromis, neki da nit smrdi nit miriše. A ustvari sve zavisi šta ti želiš od motocikla... Tako da pričati šta je BOLJE, je glupo, može se samo diskutovati šta bi nekome za neku potrebu bilo bolje, šta je brže na pravcu je svakome jasno. P.S. Pogledaj temu iz mog potpisa, pa vidi ko se loži 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Mart 2, 2014 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Mislim kolega, da ce tebe vise zanimati koliko cilindara ima motor koji kupujes, nego koliko ccm ima! Pre neki dan probam od kolege BMW F650, koji ima jedan cilindar i bio sam odusevljen njegovim medju ubrzanjem nego sa mojom Dzulijom(CBR F4i 600ccm). Da se razumemo, moja ubrzava bolje, ali samo ako je iznad 7.000 obrtaja. BMW, samo odvrnes i on povuce samo tako. U tom momentu shvatim, jbt, pa ja sam kupio pogresan motor. Sada se ozbiljno razmisljam da menjam motor. Nisam vozio litru, ali se nadam da cu uskoro probati, mada mi je 600 za sada puna kapa. Jbg, mozda promenim misljenje kad probam litru, a mozda nikada ne sednem na litru, jer cu je onda verovatno kupiti, a to ne bi valjalo. Ovako sam blazen u ne znanju. PS: Sta se primate, Mohikanac vas lozi! Mozda je za tebe kolega V agregat kao i za mene Ne volim navlacenje u visoke obrtaje nikako. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 855 Napisano Mart 2, 2014 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Sve nekako merkam da se jos ove sezone ispraksiram na ovoj mojoj zujalici pa da polozim za punu A i da predjem na paralel twin najverovatnije gpz 500s jer nekako mi se ne svidjaju naked motori, volim sportski izgled, a opet 4 cilindra trazi navlacenje a to imam sad doduse na jednom i to dvotaktnom ali uvek u crveno i brzo dosadi kad se ide negde duze. Za 500 su prednosti manja kubikaza - manje snage za pocetak, jeftinija registracija, manja potrosnja, dovoljno snage za voznju po auto putu. Kada mi i to postane bicikla kao ova zujalica moja, prelazim na nesto drugo, mozda litru jer mi se svidja to da ne mora da se salta toliko. Nasaltam se u trecu do 50 km/h a kad ocu da ne zavrcem i idem na nizim obrtajima i u cetvrtu, ispraksirao totalno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zlaya 238 Napisano Mart 2, 2014 Zainteresovan, 508 postova Lokacija: Lajkovac Motocikl: BMW R 1200 GS Triple black Prijavi odgovor kao problematičan Sto se mene tice, nema razlike...250...500...600...700....800...1000...ne znam da vozi nijedan ;-) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bugy 87 Napisano Mart 2, 2014 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Honda vfr 750 fl i Baotian BT49QT12 Rocky Prijavi odgovor kao problematičan 600ccm je slabo...1000ccm je jako...750 pa jos v4....najbolje 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Crni Jr. 298 Napisano Mart 2, 2014 Svrati ponekad, 188 postova Lokacija: Beograd , 29 novembar Motocikl: Yamaha XTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ma to sve go k, ja kad ga zavrnem na gpz-u, odmah ostaju iza i 600 i 1000ke, kad ga oborim u krivini prvoklasne ohlins vile rade po'so. Jednom sam isao 180, probilo mi nesto i poceo brzinometar i obrtaljka da se vrte u krug, mislim da sam isao 320km/h. Kad zabodem prednju sestoklipna klesta zaustavljaju u mestu! Znaci samo 500 kubika! Zajebavam se da, lep dan pa ono... Kakav si ti kralj majko mila ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sandi 45 Napisano Mart 3, 2014 U prolazu, 74 postova Lokacija: Ni na nebu ni na zemlji Motocikl: Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam se navozao R-ova u zadnji 12-13 godina bas zapravo. I 600 i 1000... Iskreno sam vise voleo 600 da vozim jer mi je interesantnije kad je motor slabiji pa ga maltretiras kako stignes kad oguglas na brzinu. Gume, lanac, plocice itd, traju duplo duze na 600, o potrosnji da ne pricamo... I valjda najvaznija stvar je moje subjektivno misljenje(verujem da ce se mnogi sloziti)a to je da hiljadarka ne prasta greske i tolerancija je mnogo manja nego kad se vozi 600, naravno ima veze sa iskustvom ali opustenije je voziti 600 i nekako bezbriznije, pogotovo ako si pocetnik. Moj prvi R je bila cbr600f2 koji je isao opasno dobro... 250-260kmh a 96 godiste. Uglavnom ako ces svakodnevno da se vozis onda uzmi 600 i neces se pokajati. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
