Problem posle menjanja klipa i cilindra na 4t kineskom skuteru

[Zekislav 0 Napisano Avgust 8, 2013]

Potrebna mi je pomoc strucnijih ljudi. Imam Sprint Max,50cc , 4t skuter koji mi je ostao bez ulja i klip mu je zaribao. Nije hteo da upali, kurbla mu se ukocila, totalna blokada.

Otvorio sam ga, razradio mu taj isti klip, ali karike su mu bile skroz istrosene, pa nije palio. Uzeo sam novi klip sa karikama i cilindar, sklopio ga i on radi sad, ali problem je sto nije startan i kao da se gusi. Kompresija je okej, karburator je okej. Ja sumnjam na ventile posto nisam siguran koliki treba da je zazor kod njih. Usisni je 0,1 a izduvni 0,15. Jel neko kojim slucajem zna koliki treba zazor ovih ventila da bude?

[Sale1996pwo 0 Napisano Novembar 25, 2013]

si stavljao veci kit?

ja sam stavio kit 80cc + malo cakcao i polirao kanale ..sve radi kao i prvi dan ..al jedan od problema sad mi je premali karburator tj njegov kolko msm 10-12mm...i zbog toga mi ponekad zacadi..krene crni dim na vecem gasu[previse goriva u mesavini][ al samo u mestu u voznji nista..

[sale_cbr 23 Napisano Novembar 25, 2013]

Ako ti je zaribao a nisi menjao klipnjacu,pod uslovom da su koliko toliko ostali citavi lezajevi, nece nikad da ide kako treba..bolcna klipa se bez ulja pregreje i rasiri i napravi ti sranje u gornjoj pesnici klipnjace..cudi me da si uspeo da je izvadis,ja par komada lupao cekicem i na kraju sam iskrivio klipnjacu a bolcna nije mrdnula ni pola mm