ktmbmw 0 Napisano Jun 13, 2013 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan Ppozdrav, ovo mi je prvi post ovde i tek sam se registrovao, ali se nadam da cu ipak dobiti odgovor od poznavaoca. Popravljam motor jednoj zeni kojoj se ugasio motor prosle sezone i od onda nije uspela da ga upali. Akumulator je ispraznila pa sam ga napunio i izvadio sam svecicu. Kada sam zaverglao ispljuvao je maglu i nakvasio rupu pa sam zakljucio da je presisao, jer je akuulator bio slab i da je verglao ali nije imao dovoljno za dobru varnicu i da je gorivo samo ulazilo i nije sagorevalo. Sve sam ocistio, verglao na prazno (stavio WD na osovinu u el.magnet dekompresora jer je bio zaglavio i nije ni radio) sve vratio i upalio iz prve i sve je radilo ok. Uvece sam jos jednom upalio iz prve. Sutradan uvece je ponovo bio mrtav. Zakljucak mi je da se vremenom napuni gorivom. Trenutno imam dva moguca scenarija: 1 - Predpostavljam da je losa membrana na ventilu ispod rezervoara, tj ili da jako polako pusta kroz vakum crevo (jer se tek sutradan natopio, uvece je normalno bio upalio) 2 - ili da ventil pusta na glavno crevo ali u tom slucaju da ne valja ni plovak u karburatoru. I ne znam koliko je bitno, ali sa vremena na vreme hoce da detonira kada se pusti gas ili kada ga ugasim... (mozda jer gorivo curi kroz vakum crevo ventila direktno u cilindar?) Da li je neko imao slican problem i sta je veca mogucnost da se desava od ove dve opcije? ili nesto trece? I drugo pitanje je, ako je problem u ventilu da li je preporucljivo da zamenim ovaj sa membranom za onaj obicni sto rukom zatvaras i otvaras. Sa kojeg motora pase obicni ventil na ovaj model motora? Malo sam smorio ali mislim da je svaka recenica bila potrebna da se bolje razume problem. Pozdrav i unapred hvala na pomoci! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mikamoto 161 Napisano Jun 15, 2013 Svrati ponekad, 483 postova Lokacija: Smed. palanka Motocikl: HONDA CB 750 boul d"or, free-style Prijavi odgovor kao problematičan Slavina definitivno ne valja. Ja ti savetujem da stavis elektro ventil za benzin od auto-plinskih uredjaja i cim skines kontakt on zatvara protok, a za slucaj njegovog kvara na sebi ima i mehanicko otvaranje i zatvaranje. Postojecu slavinu ostavis zbog rezerve, a vakum crevce zastopujes, sa membrane koja pusta gorivo skini gumicu na vrhu klipa i to je to. Veoma jednostavno i pouzdano resenje. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
