Jump to content

Moto Zajednica

Reparacija viljuski

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 241 postova
  • Motocikl: Honda Cbr 900 RR

Dali zna neko kako se repariraju viljuske tj dal ima neko manual? propisale su mi obe na Hondi pa sam resio da ih sredim ali nikad to nisam radio pa mi treba pomoc 1jee1.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1489 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Yamaha FZ1-SA

Dali zna neko kako se repariraju viljuske tj dal ima neko manual? propisale su mi obe na Hondi pa sam resio da ih sredim ali nikad to nisam radio pa mi treba pomoc 1jee1.gif

 

juce meni majstor odradio i dok sam gledao nije mi delovalo toliko komplikovano ali ima mnogo sitnica na koje moras da pazis i koje mozes da zaboravis tako da bas nije za neiskusnog. Inace ima ovde par klipova

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Lord Sidious Tamni, 4841 postova

U svakom slucaju, nemoj samo zamjeniti semeringe (osim ako si mjenjao ulje nedavno).

Rastavi stapove i sve dobro premjeri, ocisti, zamjeni + novo ulje.

Nije komplikovano ako imas neki prirucnik. Bez prirucnika bolje ne pocinji.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

U svakom slucaju, nemoj samo zamjeniti semeringe (osim ako si mjenjao ulje nedavno).

Rastavi stapove i sve dobro premjeri, ocisti, zamjeni + novo ulje.

Nije komplikovano ako imas neki prirucnik. Bez prirucnika bolje ne pocinji.

 

Mile sta ima u stapovima da se meri :)...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Lord Sidious Tamni, 4841 postova

Pa ima ponesto. Kako koji stapovi.

Recimo oni prstenovi sto sluze kao karike, imaju neku svoju toleranciju. (ne znam sad kako se zovu na nasem).

 

 

 

A i opruge mogu da se izmjere. ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 241 postova
  • Motocikl: Honda Cbr 900 RR

Rastavio sam i sastavio masinu za zxr 400 i zamenio radilicu bez problema,ovo treba da bude maciji kasalj 1moto3.gif narucio sam semeringe i ulje pa cemo da vidimo,obavestavacu vas,ako ne zaboravim xD , kako sam uradio

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Pa ima ponesto. Kako koji stapovi.

Recimo oni prstenovi sto sluze kao karike, imaju neku svoju toleranciju. (ne znam sad kako se zovu na nasem).

 

 

 

A i opruge mogu da se izmjere. ;)

 

U ovaj prsten,tj lezaj stapa mozes samo da gledas,nema nacina da se on izmeri,jedino sto se meri je kolicina ulja ulja koja ide po stapu,a opruge niko zivi ne menja,jedino oko su fabricki premekane ili puknu...

 

Ako viljuska lepo radi(al curi,tj slini) ide samo zamena semeringa,ulja,eventalno poliranje povrsine na stapu po kojoj kliza semering,a u krajnjem slicaju kad se lezaj ili klizac,pojede zamena i njega..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 40 postova

Pa ima ponesto. Kako koji stapovi.

Recimo oni prstenovi sto sluze kao karike, imaju neku svoju toleranciju. (ne znam sad kako se zovu na nasem).

 

 

 

A i opruge mogu da se izmjere. ;)

 

U ovaj prsten,tj lezaj stapa mozes samo da gledas,nema nacina da se on izmeri,jedino sto se meri je kolicina ulja ulja koja ide po stapu,a opruge niko zivi ne menja,jedino oko su fabricki premekane ili puknu...

 

Ako viljuska lepo radi(al curi,tj slini) ide samo zamena semeringa,ulja,eventalno poliranje povrsine na stapu po kojoj kliza semering,a u krajnjem slicaju kad se lezaj ili klizac,pojede zamena i njega..

Naravno da ima sta da se meri i pregleda. Taj prsten kako ga zovete ili karika kako bi je trebalo zvati,nije jedna,vec ih ima dve po stapu,jedna kliza po "stapu",a druga po "cizmi". Njih treba kontrolisati u slucaju da ima lufta izmedju stapa i cizme,cak ne moraju ni da se mere,vec se vidi kad su dotrajale,jer je tad izlizan onaj deo koji se nabacuje na metalni deo karike,i tad karika ima bakarnu boju,znaci da je za menjanje. Ima tu i ona plasticna karika.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 751 postova
  • Lokacija: Bor
  • Motocikl: yamaha fz 750 genesis

Ne znam kakvi su stapovi kod tebe ali ja kad sam skidao moje radio je kompresorski odvijac !Okrece se bez njega sve i lakse se skida.kad odvijes donji imbus,ispusti ulje na njemu,pa tek onda skini oprugu!Zatim prasinar,zeger i povlaci stapove na gore,tako ces izbiti semeringe i vodjice stapova(ili kako je kolega u gornjem postu rekao karike.Pazi na sitne selove unutra,kod mene ima jos caura i manji feder,kako bi to vratio nazad.Nista tesko,probaj i videces i sam! :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XTZ660

Ne znam kakvi su stapovi kod tebe ali ja kad sam skidao moje radio je kompresorski odvijac !Okrece se bez njega sve i lakse se skida.kad odvijes donji imbus,ispusti ulje na njemu,pa tek onda skini oprugu!Zatim prasinar,zeger i povlaci stapove na gore,tako ces izbiti semeringe i vodjice stapova(ili kako je kolega u gornjem postu rekao karike.Pazi na sitne selove unutra,kod mene ima jos caura i manji feder,kako bi to vratio nazad.Nista tesko,probaj i videces i sam! :takoje:

Kad se okrece sve to znaci da ti treba jedan specijalan alat koj se kroz stap gurne da drzi damping rod (ne znam kako se zove na srpskom). Alat uglavnom moze da se napravi u mom slucaju je samo trebala matica 30mm da se navari na vrh bilo kakve cevi dovoljne duzine da kroz stap moze da pridje i onda mozes bez ikakvih problema da odvijes donji imbus. E sad i za menjanje semeringa imas isto jedan specijalni alat ali i on moze da se izbegne tako sto se koriste steri semerinzi kao nabijac imas na yt to objasnjeno. I najbitnije od svega ti je da ne ogrebes/ostetis stapove u procesu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XTZ660

Dali mogu da zamenim semeringe bez rasturanja stapova? da ih ne rasturam za dzabe :)

Potrazi po forumu mislim da sam video u nekoj temi da je neko uspeo bez rastavljanja da to uradi (mislim da je usrafio holsraf u semering i tako uspeo da ga izvuce) ali ja bi ti savetovao da rasturis jer mi deluje sigurnije nego da moras nesto da busis i cupas pored samog stapa a i nije nista komplikovano pogotovu ako imas dobru servisnu knjigu. A knjiga ti isto treba da vidis koliko ulja ide i koje su tolerancije opruga i pisace ako na jos nesto treba da obratis paznju.E da isto pazi da ne stavis semeringe naopako. imas na yt jako mnogo klipova gde je sve lepo objasnjeno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 241 postova
  • Motocikl: Honda Cbr 900 RR

Nema potrebe da vile idu na otpad,vec samo stapovi. ;) Kupis nove stapove i prepakujes vile. :moto3:

 

Gde da ih nadjem? traze mi za cele vile 200e :staa:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja