lord_oblivion 1361 Napisano Maj 2, 2009 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Ma sve radi OK, sad sam se vratio sa pumpe, kad se zagreje masina, desni samo malkice vise dimi od levog. Izgleda da sam se malkice istripovao. Imam pola rodbine sa kevine strane, tetke, ujake, bracu, sestre, zetove...niko nece u Beograd ;D Inace, ova voznja mi je kao 'prva voznja motorom' (a veca od 25Km u jednom smeru ) takodje i simbolicna, znaci mi taj potez... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokiorca 0 Napisano Maj 2, 2009 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan kuda si isao?autoput ili preko ralje?Kako se ponasala Jaworka?Cim sredim ovu moju i registrujem imas pratnju do AR.I meni je sva rodbina tamo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokiorca 0 Napisano Maj 2, 2009 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan evo link za manual za jawu na engleskom stampano 1992 god. http://ifile.it/76h4oad Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Maj 2, 2009 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Tek idem, ujutru, putem koji je misa-pei predlozio : http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=34937.0 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokiorca 0 Napisano Maj 2, 2009 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Uzak Je put preko tresija ali je nov i dobar.......ima li ko predstavu gde ovo da se nadje,rekao bih da model 640 pandurka,jos da je u delovima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paga 4 Napisano Maj 3, 2009 U prolazu, 58 postova Lokacija: Горњи Милановац Prijavi odgovor kao problematičan Е Јавароши , да вам се и ја јавим ... Поносни сам власник дедине Јаве ЧЗ 175 ццм из 1968. године . Пошто је та Јава у нашој кући од седамдесетих поред доста понуда , нисам хтео да је продам . Кад нису деда и ћале , нећу ни ја . А нудили су ми 500 евра ... Не да је била сређена него је стварно била врх . И онда , једног лепог дана , моја кева истресала неке џакове од цемента да их запали , и падне она цементна прашина на Јаву . Тако је стајала цео дан и увече пала роса . По мраку нисам видео ништа необично . Кад сам ујутру истерао бајк , умало нисам пао у несвест . А фарбао је најбољи милановачки лакирер у металик црвену . Да не буде све како не треба , постара ле се кева после пар дана , вукла црево за воду преко блатобрана , а оно мокро покупило ситне каменчиће и извашала предњи блатобран до метала ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paga 4 Napisano Maj 3, 2009 U prolazu, 58 postova Lokacija: Горњи Милановац Prijavi odgovor kao problematičan Е сад , да ја не кукам даље , шта је ту је , ЧЗ није више регистрована од 2006 . Али то не значи да се и даље не вози . Имам два проблема : 1. Пошто се ретко вози , рецимо 5 пута годишње по два сата по околним брдима , морам добро да очистим карбуратор и напуним акк , нову мешавину и да гурам неких 50м . Неће на курблу . Е сад , шта је специфично и док је вожена сваки дан ? Кад је хладна нисам могао да је упалим на курблу никако (али је палила на релативно кратко гурање) а чим се угреје пали на пола курбле !! У чему је фора? 2.Зеза ме квачило . Кад ушалтам у прву , мотор цргне и почиње помало да вуче иако је стиснута ручица .Онај шаф на квачилу , како год наместио исто се дешава (да нису ламеле?) . позз и хвала Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paga 4 Napisano Maj 3, 2009 U prolazu, 58 postova Lokacija: Горњи Милановац Prijavi odgovor kao problematičan И имам један део вишка , са динаме . Погледајте на снимку . То је један намотај жице , тачније 16 намотаја , око пластичног ваљка пречника 3цм и шафом у средини . Један крај жице иде на неки контакт динаме а други кроз шаф на масу . Код динаме ми је проблем што нема ознаке контаката . углавном , све ради , + ми је маса . <object width="425" height="344"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokiorca 0 Napisano Maj 3, 2009 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan ako se ne varam to je jawa zvana "totica" veoma redak motor i trazen,lici na vespu a po meni je bolji 1000 puta od vespe,imam druga u kraju koji je ima u fabrickom stanju,da ne verujes kako izgleda motor,cisto zlato....Kazes da cesto skidas karburator da ga osistis pa posle guras da upali......evo i ja sam imao slicnu situaciju sa jawom 350 ts pa ako ti sta pomogne iz mog narednog teksta bice mi drago.Rasturimo ceo motor,stavimo druge klipove,lezajeve,karike,struju ma sve sto je moglo da se uradi,uradili smo..sastavimo motor,sipamo gorivo i probamo da je upalimo.......nece i nece ..pukla mi je dzigerica ;D ;D od kurblanja,al elem nije mi cudno sto tad nije htela jer su cilindri bili prazni i karburator zbog rasturanja motora pa obicno kad se pali prvi put po sklapanju masine pali na guranje...tako je i bilo...gurnemo je par metara i upali,sve full......Al ne lezi vraze...pocela da dobija turazu,moras da je cekas sto godina da se smiri da je ubacis u brzinu inace pokrlja sve u menjacu zbog velikog broja obrtaja ::)Skapiram da negde vuce fals vazduh :-\Pregledamo semeringe sve ok,dihtunge kad na karburatoru nema dihtunga,kad je motor zagrejan pali na pola kurble a kad je hladan da rodis mecku od kurblanja i nista,ni da se javi....Vidim ja vuce ona fals vazduh kao besna,al da bi bio siguran da sam u pravu zatopim je penom za brijanje oko usisne grane ispred karburatora....naravno dok je hladan motor....zakurblam ja kad ode mali deo pene ispod karba u cilindre,brzo benzinom i krpom operem penu,pa u blok 45 po dihtunge i ponovo rasturaj masinu,e da al predhodno sam probao sa pravljenim dihtunzima od kartona i hermetik pastom i nije pomoglo nista,opet turaza,nece da pali hladna,ne moze da se nasteluje ler, ma haos,vise sam je gurao nego vozio :-\Raturimo motor ja i drug ponovo i sta je poenta?Poenta je staviti dihtung i usisnu granu na cilindre pre stavljanja cilindara na glavu i to lepo namazati visokotemperaturnim silikonom(crvenim) da usisna glana privuce cilindre sebi koliko treba pa onda sve zajedno navuci na glavu motora na one dugacke srafove koji vire iz glave i onda nema nikakvih problema,pali kao mina a ide kao nevreme....izjeda i gorivo i ulje...eto toliko od mene pa ti sad vidi...a kevu pozdravi od svih nas ovde i kazi joj da nam nije bas omiljeni lik,ni sama nije svesna sta je upropastila,a za tebe pozz....i pitaj sve sto ti treba oko te totice tu smo da pomognemo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokiorca 0 Napisano Maj 3, 2009 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan a sto se tice tog dela od struje u utorak ja i drug radimo neke dorade oko struje na mojoj jawi pa cu mu pokazati zna sigurno o cemu je rec jer zna sve zivo i mrtvo o javi i mz-u a i drugim motorima, radio je dosta dugo u Sremu negde u servisu za motore pa sad radi privatno ovde kuci u BG i verovatno ce ti pomoci to da resis,a i ostali ako imaju kakav problem rado cu pitati i za vas Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sky 96 Napisano Maj 3, 2009 Svrati ponekad, 390 postova Lokacija: Београд - Сурчин Motocikl: Jawa 350 TS '91 Prijavi odgovor kao problematičan ...rekao bih da model 640 pandurka... Да, у питању је Jawa 350/640, Али не и ''панрурка''... 640 је Jawa-ин модел произвођен након '92. Таман када је престао увоз Jawa мотоцикала код нас... Иначе, то је модел са пумпом за уље... Поставићу пар слика, модела 640: П.С. Модел са оклопом (црвени) има мој пријатељ, заправо један од модела, у свом поседу... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paga 4 Napisano Maj 3, 2009 U prolazu, 58 postova Lokacija: Горњи Милановац Prijavi odgovor kao problematičan Ова сличка је из 2006. А ова из 2009. By paga19141, shot with DSC-W80 at 2009-05-03 Ми ову Јаву зовемо Чезетка Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paga 4 Napisano Maj 3, 2009 U prolazu, 58 postova Lokacija: Горњи Милановац Prijavi odgovor kao problematičan <object width="425" height="344"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></object> Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sky 96 Napisano Maj 3, 2009 Svrati ponekad, 390 postova Lokacija: Београд - Сурчин Motocikl: Jawa 350 TS '91 Prijavi odgovor kao problematičan Хеј, Пага, добродошао у наш свет на Jaви! ako se ne varam to je jawa zvana "totica" veoma redak motor i trazen,lici na vespu a po meni je bolji 1000 puta od vespe.. Да... личи... Тотица је модел са два ауспуха, једним цилиндром и 175 кубика... Него... реци ми, како ''личи на Веспу'' ??? Због волана? Поздрав! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paga 4 Napisano Maj 3, 2009 U prolazu, 58 postova Lokacija: Горњи Милановац Prijavi odgovor kao problematičan Е људи , ово није Јава . Сад сам гледао саобраћајну и пише ЧЗ 450 05 51 , год.производње 1968 кубикажа 172 ццм А гледао сам на интернету и тај модел има округли сат , док мој мопед има у облику широке банане ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Maj 3, 2009 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan П.С. Модел са оклопом (црвени) има мој пријатељ, заправо један од модела, у свом поседу... Vidi molim te ako ti nije veliki problem okači ovde neke slike te nove Jawe. Nekako bih voleo da vidim ''živ'' motor, nečiji motor, nešto što ide i vozi se, naročito što je kod nas. Sve su te korporativne fotografije lepe i namenjene pospešivanju prodaje ali ako imamo taj motor sa iskustvima koja su realna onda to svakako nije za potcenjivanje, onda je to mišljenje vredno pažnje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sky 96 Napisano Maj 3, 2009 Svrati ponekad, 390 postova Lokacija: Београд - Сурчин Motocikl: Jawa 350 TS '91 Prijavi odgovor kao problematičan Наравно Вујо, никакав проблем, са задовољством!!! Само да пронађем времена за фото-сешн... Него, које куде, није нов модел у питању... Производила се након ''ТЅ'' -а, упоредо са моделима: 350 Tramp; 350 Style; 350 Basic... Након којих су дошли: JAWA 650 Classic; JAWA 650 Style; JAWA 650 Dakar, погоњени једноцилиндричним, четворотактним, DOHC мотором, са четири вентила, хлађеним уз помоћ течности, а произведеним од стране ''ROTAX'' -а. Који се снабдева ''Bing'' карбуратором (пречник усиса: ф 40mm), катализатором у пригушивачу ауспуха и опремљени су предњим виљушкама марке: ''PAIOLI''. Е, сад... не знам зашто сам Вам то ''испричао'', али у сваком случају не шкоди, а чим не шкоди... Е људи , ово није Јава . Сад сам гледао саобраћајну и пише ЧЗ 450 05 51 , год.производње 1968 кубикажа 172 ццм А гледао сам на интернету и тај модел има округли сат , док мој мопед има у облику широке банане ??? Гледај га, слободно, као Јаву, било шта да затреба ту смо! Што се квачила тиче, ту нема ''било како''... Пробај да затегнеш квачило, у смислу да више одваја. Затим провери да ли је сајла,квачила, добро причвршћена. Скидање десног декла остави као последњу опцију! И провери како је наштеловано паљење. Паљење, такође, може да прави проблем, када се мотор стартује хладан. Поздрав ! Младен Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Maj 3, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan И имам један део вишка , са динаме . Погледајте на снимку . То је један намотај жице , тачније 16 намотаја , око пластичног ваљка пречника 3цм и шафом у средини . Један крај жице иде на неки контакт динаме а други кроз шаф на масу . Код динаме ми је проблем што нема ознаке контаката . углавном , све ради , + ми је маса . Ovo sto si uslikao je " Otporni kalem " , i jedan kraj ide na masu, a drugi na dinamu tamo gde je oznaka M . Njegova svrha je da u toku rada motora kada se pojavi visak struje - taj visak " potrosi " tako sto ce ga odvesti na masu . U protivnom bi ti usled jace i vece struje pri visokim obrtajima stradale sijalice, a mozda i bobina. Dakle taj deo ti nije visak ! Kod novijih modela Jawe i CZ-a koji su imali 6 volti instalaciju - taj kalem je skinut sa diname i ugradjen sa zadnje strane reglera u vidu jednog velikog otpornika ! Sto se tice toga da je kod tebe + na masi, i to je moguce ukoliko je tvoj motor bio predvidjen za izvoz za ameriku, jer cini mi se da je kod njih zakonom da + ide sasijom vozila, a - kroz instalaciju. Valjalo bi to proveriti. Sto se tice paljenja - treba prestelovati motor, mada postoji i mogucnost da su od starosti otvrdnuli semerinzi na radilici, pa da pored njih vuce fals vazduh iz menjaca. To proveri na taj nacin sto ces ispustiti malo ulja na onaj otvor za kontrolu nivoa sa strane, pa ga razmazi medju prstima i vidi da li smrdi na benzin - ne bi trebalo. Takodje drugi nacin provere je taj da odvrnes sraf za sipanje ulja u motor, i da stavis preko njega neki papiric ( drzis rukom sa strane ), a neko da zakurbla a ti gledaj da li ce neki pritisak iz menjaca da papir povlaci u masinu, ili da ga duvanjem iz masine baca uvis. ako se to desava - menjaj semeringe. Sto se tice toga da li je to model kod nas poznat kao " Totica " - po meni jeste, Bilo je kod nas modela od 175 ccm i sa jednim , i sa dva auspuha, mada su ovi sa dva bili redji. Kolko sam upoznat - sve su ih nazivali " Toticama " Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokiorca 0 Napisano Maj 3, 2009 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan to sa + i - je tacno da ide kontra tj.plus na minus i minus na plus,kad tako stavis treba da svetli crvena lampica u satu,cak smo zvali Dragana jawu-Tedija,zbog ove nedoumice i covek nam je potvrdio da tako ide i tako postavljenje klemice na akomulatoru su dale struju te je uplila jer je dugo stajala u garazi i ispraznio se akomulator pa sam je dopunjavao sa mog motora a postavicu i slike za neki dan,cudo zivo, kao da je izasla iz fabrike juce,pali radi ide...a lici na vespu malo zbog volana i sva je tako obla kao vespa al nevidjeno sladak motorcic i ide ko besna.....nego Skaj daj te slike od 640 i raspitaj se koliko je to para..... ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paga 4 Napisano Maj 4, 2009 U prolazu, 58 postova Lokacija: Горњи Милановац Prijavi odgovor kao problematičan Па лепо од вас , другари ... А кад би неко био фин да ми каже како се подешава паљење на чезетки ... ;D Овако , ја имам у комплету две шпијунке , од 0,2 и 0,4 мм . Паљење нисам подешавао 5 год па сам заборавио која је за платине (ваљда мања) . А никад нисам ни знао за шта је ова већа шпијунка . поззз Само да знате , прочитао сам тему јаваманија од прве до последње странице , требао ми је безмало цео дан ... од 10 до 18 прекјуче Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokiorca 0 Napisano Maj 4, 2009 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan 0.4 mm ti je za zazor platine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Maj 5, 2009 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan 2 Paga Odlicna ti je Jaworka(CZ)...! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Maj 6, 2009 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Evo mene da se malo javim iz AR, da malo kukam, red je Sva sreca da je zadimilo na kilometar od bratove kuce, pa sam uspeo da je doguram. Zamenio tri zicice i tutanj dalje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Maj 6, 2009 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan И имам један део вишка , са динаме . Погледајте на снимку . То је један намотај жице , тачније 16 намотаја , око пластичног ваљка пречника 3цм и шафом у средини . Један крај жице иде на неки контакт динаме а други кроз шаф на масу . Код динаме ми је проблем што нема ознаке контаката . углавном , све ради , + ми је маса . To je otpornik,bez kojeg hoce da puni,ali ce kontakti reglera brzo da izgore.Treba da bude spojeno paralelno sa regulacionim kontaktima reglera,tj na DF(ili M) i na masu ili plus(u tvom slucaju minus) cetkicu.Nalazi se pored namotaja statora,a vidi se samo sa skinutim statorom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paga 4 Napisano Maj 6, 2009 U prolazu, 58 postova Lokacija: Горњи Милановац Prijavi odgovor kao problematičan Спорно је то што је тај отпорни калем код мене изгубио изолацију , тј. лак жице је спао и сад се види проводник сиве боје . Збуњује ме то што је сиве , дакле није бакар ,а ви кажете да је то отпорни калем . Јесте ли ово жица другог типа,цекас? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.b41782b9f5b460297006da35cdaaced7.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
