vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Prosle godine, negde u ovo vreme, sam kupio Transalpa u sasvim korektnom stanju gledano u odnosu na njegove godine. Te godine sam se dosta navozao njime i uzivao u prelepoj prirodi Srbije. Posto je motor imao estetskih mana, pao je dogovor da motor rasklopimo tokom zime i da ga sredimo onako kako smo mi to zamisljali. Ovako je prosle godine motor izgledao na TA skupu: 7 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kada sam uzeo TA, motor nije imao crash barove. Vecina zna da su plastike na TA dosta krhe i lako lomljive. Posto je bio bez crash barova, onda mozete da zamislite samo u kakvom su stanju bile plastike kroz sve te godine. Najkriticnije su bile bocne plastike i plastike ispod sica, kao i plasticni stitnik agregata. U pocetku sredjivanja nisam slikao jer sam bio lenj i nisam mislio da cu ista postaviti na forum. Nalepnice sam skidao fenom za kosu, a posle sam se bacio na smirglanje dok je burazer (poznat ovde pod imenom Iron_Floyd) lepo plastike na mestima gde su polomljene. Evo kako je to izgledalo: Lepljenje platika: Bocna plastika ispod sica Plasticni stitnik agregata Bocne plastike Kao sto se vidi na slikama, vec je to bilo po ko zna koliko puta krpljeno i lepljeno 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nakon toga je usledilo smirglanje i popunjavanje neravnina finim gitom. Smirglanje do zdrave plastike koliko je to moguce: A zatim i gitovanje: 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Rezervoar i stitnik agregata sam ostavio za malo kasnije, tome cu se posvetiti kada zavrsim sve ostalo. U pomoc pristize slajferica Obrada gita: Prednja plastika pre obrade: Posle obrade I jos malo doterivanja vodenom smirglom Obrada bocnih plastika I plastike ispod sica 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Dosao je na red sredjivanje rezervoara i stitnika agregata koji je u katastrofalnom stanju. Slika rezervoara pre sredjivanja: Stitnik agregata: Smirglanje rezervoara: Pre Tokom Sve to uz nadzor vernog cuvara Posle Kao sto se vidi na slikicama, sve je to radjeno na minusu i snegu, ali bez obzira koliko bilo hladno, ljubav prema motoru me je grejala i davala snagu za dalji rad 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Evo prilike za onoga ko nije video rasklopljenog TA, pravi MadMax Dobro, idemo dalje... Prvo sam naneo plasticni prajmer kako bi spric git imao na sta da se zalepi. Priprema za prajmer i spric git: 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7446 Napisano Maj 3, 2013 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Pratim 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nanosenje belog spric gita za svetliju boju: Pre Posle Ostali delovi: Nanosenje crnog spric gita za tamniju boju: Nakon toga je usledila obrada spric gita i ponovno smirglanje dok nije postalo sve glatko pod prstom. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7446 Napisano Maj 3, 2013 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Hoces mozda farbati motor u drugu boju? Meni je ova bela nekako jednolicna a ima dobrih fabrickih sema. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zavrseno je sa svom pripremom i usledilo je kupovanje baze i boje kako bi se moglo nastaviti sa daljim radom. Kupio sam i posebnu trakicu za izvlacenje linija i ppg farbu. Usput sam u korelu uradio nalepnice i narucio da se to istampa. Bela baza i biserno bela boja sa odsjajom na plavo: Nanosenje baze: Biserna boja: Stigle i nalenpnice 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hoces mozda farbati motor u drugu boju? Meni je ova bela nekako jednolicna a ima dobrih fabrickih sema. Prvo sam mislio da ofarbam motor u metalic belu sa crnim nalepnicama, ali sam posle odustao od te ideje, jer bi izgledalo nekako isuvise jednostavno, pa smo uradili buraz i ja u photoshopu drugu kombinaciju boja. Iznenadjenje tek sledi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Za dalji rad smo morali kupiti novi spric, jer stari nije bas u najboljem stanju za ove finije poslove Izvlacenje linija: 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sa bisernom belom bojom sam zavrsio i otisao sam ponovo da kupim drugu boju Takodje odlazim i kupujem ppg boju (to je inace najkvalitetnija boja), ali ovog puta uzimam crnu bazu koja je ujedino i boja Babo na delu Stitnik koji je nekada bio u katastrofalnom stanju sada izgleda ovako: Na rucice je nanesena crna baza, ali su na kraju zavrsene sa bumper crnim sprejom: Izvlacenje crne linije: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pazarih u prodavnici i plavu boju. Covek koji mi je pravio je mesao 7 boja za ovu koju sam hteo i trazio da kupim. Nanosenje plave boje: 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan I evo kako je to sve ispalo bez laka i nalepnica Bocne plastike koje su nekada bile u prilicno losem stanju, sada izgledaju ovako: Rezervoar i ostali delovi: Na fabrickom mestu izvucena linija da razdvaja crnu od plave na blatobranu: A i ovde je razdvojena crna od plave 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Adler 189 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 439 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: Piaggio Beverly Sport Touring 350 Prijavi odgovor kao problematičan Ajmo kucaj, pisi! Obozavam ovakve teme. Jako lepo! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Idemo dalje... Usledilo je precizno lepljenej nalepnica Plave trakice ne ostavljaju trag na boji i sluze nam kao pomocno sredstvo, kao margine. Rep i prednja maska: Plastika ispod sica: Nalepnica sa transfer folijom: I bez folije Transfer crne nalepnice na crvenu nalepnicu: A zatim to sve lepo prelepimo na drugu bocnu plastiku: Opet spajanje crne i crvene nalepnice pomocu transfer folije. Prvo skidanje sa crne boje, pa spajanje na crvenu boju: I to sve izgledao ovako precizno i lepo spojeno Usledilo lepljenje na vece bocne plastike: Sa transfer folijom I bez folije: I to ovako izgleda sve kompletno Privremeno postavljanje plastika na motor, kako bi smo nalepili nalepnice od slavine za gorivo: 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kada smo sve ovo zavrsili, sutra dan sam otisao i kupio ppg-jev lak. Nalepnice su otporne na nitro razradjivac i uv zracenje, tako da lak ide preko njih i ne mogu se vise nikako skinuti. Priprema laka i delova za lakiranje: Tokom lakiranja prve ruke Sve kako je na slikama sjajno, tako je sjajno i uzivo, lak je suv na dodir u roku od 20 min. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan Dok se lak susi, odlucio sam da sutra dan sredim i kofer koji i nije u mnogo losem stanju. Kofer sam prvo osmirglao grubom smirglom kako bi ga matirao, a zatim sam naneo primer za plastiku da bi spric git mogao da se zalepni na podlogu: Nanosenje spric gita na kofer i ostale delove: Obrada spric gita: I na kraju farbanje i sklapanje U pozadini burazerova ljuta mahina 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan A daa, i cresh barove sam sredimo na malo drugaciji nacin od prvobitnog. Prvobitan nacin je bio, osnovna boja koja je baza, pa crna boja sa svojim sjajem. Medjutim, izgleda da je kvalitet osnovne boje bio los i poceli su parcici boje da odpadaju. Uzeo sam brener i spalio svu tu boju i lepo pripremio za ponovno farbanje. Ovog puta se ne stavlja plasticni prajmer da bi imalo na sta boja da se nalepi, jer je taj prajmer iskljucivo namenjen za plastiku, zato se i tako zove. Na metal ne ide prajmer, vec direkt spric git. Nanosenje spric gita: A zatim farbanje stitnika rucica crnim bamper spejom koji je bio prethodno obojen crnom bazom i prajmerom plasticnim. I sve ostalo u crni bamper sprej: 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan I polako se blizimo kraju. Prvo sam motor detaljno oprao sa EKO-cleanerom (280 din 1 litra) sredstvom za odmascivanje. A zatim je usledilo uzivanje u sklapanju i vracanju delova :jee: Maske na suncu u svome punom sjaju (ko se malo bolje zagleda, vide se perlice): Pa sve to lepo i polako vracam na motor i pocinjem sa sklapanjem Pa vracenje rezervoara: 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan I za sam kraj, kako to sve izlgeda sklopljeno Bez kofera I sa koferom: Zao mi je sto je zaslo vec sunce, sto nisam slikao motorce u svome sjaju, ali evo jos slikica kada sam bio na otvaranju moto sezone. 13 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nimmin 6059 Napisano Maj 3, 2013 čeka dobru titulu, 1360 postova Lokacija: Bečmen, Surčin Motocikl: KTM 390 ADV, VERSYS 650, VF 750 SABRE Prijavi odgovor kao problematičan Lepo ti to radiš, svaka čast na strpljenju i pedantnosti. Nego, ova klupa nije baš najbolje ispala, vidi se da negde nije primila crnu boju, hehe. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano Maj 3, 2013 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan I evo kako to sve izgleda u svom punom sjaju Dan otvaranja moto sezone, slikice iz Beograda: Sve smo ovo sami radili. Mozda Vama izgleda da je ovo uradjeno sve u roku od nedelju dana i pre, ali proslo je 2 meseca od rasklapanja do sastavljanja, tako da je ulozen veliki napor i trud da bi to ovako sve izgledao. Nadam se da Vam se svidja nas rad i konacno uspeh da nadjem vremena i postavim ovo sve na forum. Sledece godine ga rastavljamo srkoz, sledi peskiranje rame i farbanje agregata i ostalih delova, kao i osvezivanje tockova. Takodje planiram da odnesem da se uradi sediste kod Bobana, i da kupim par novih guma i magleniki ali otom potom, tek kada bude bilo malo vise parica, za sada cu da uzivam u voznji. Vidimo se na putu :zdravo: 14 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nesa-St 240 Napisano Maj 3, 2013 Zainteresovan, 500 postova Motocikl: R 1250 GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan Extra je ispalo, svaka cast, za ovaj posao treba stvarno puno znanja i strpljenja, srecno u novu sezonu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
