Jump to content

Moto Zajednica

Moto Sport vijesti za 2013 godinu

Recommended Posts

  • Ne silazi, 5078 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

Lorenco je stigao u box i vozi sutra.

Nije još sigurno, prvo mora da prođe lekarski pregled...

 

Lorenzo cleared for warm up, will undergo further checks before race.

 

BN4BR9ECIAEVbPS.jpg

 

Promenio član MOTOM

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 309 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: '19 Yamaha Tracer 900

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1497 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: YZF-R1

Ducati moze samo da se nada vozacu koji ce moci da se prilagodi motoru,kao Kameni. Bojim se da brat Kal nema drugi izbor sto se fabrickih timova tice. Imao je ponude od satelita koji mu obecavaju kule i gradove.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5078 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

Problem sa Kalom je što bi on hteo i da ima fabrički ugovor i da ima super kompetentnu fabričku mašinu što je u ovom trenutku nemoguće.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1497 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: YZF-R1

Hteo bi on i na Monsteru pre nego u crvene al Espergaro, mislim resena stvar.

Zasluzio jeste bolju ili makar ovu masinu sto sad jaše.

Mislim,Bradly!? Bas me interesuje sta ce kad mu istekne ugovor? Svi ludi za njim. Hejtujem ga,priznajem :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5078 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

Hteo bi on i na Monsteru pre nego u crvene al Espergaro, mislim resena stvar.

Hteo je on u Ducati još prošle godine. Njegova želja je ipak da ostane u Tech3, ali uz Yamahin fabrički ugovor što će teško ići.

 

Mislim,Bradly!? Bas me interesuje sta ce kad mu istekne ugovor?

Moto2 ili BSB.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6097 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Nema vise pravila o kupovini motora kod CRT-a. http://www.gpone.com...iva-le-CRT.html

A SBK ce da preprave i posalju u Aziju.http://www.gpone.com...-Superbike.html

Sutra test u Argentini.

Ideje koje ovi izbacuju mnogo mi liče na pojavu fjučersa i finansijskih derivata i trgovinu njima. I kako su ovi doveli do kolapsa svetske ekonomije, tako će i ove mere vezano za MotoGP i WSBK dovesti do sunovrata motociklizma! Do te mere da će jebena F1 koja ima 15-17 odlazaka u boks po trci (u zavisnosti od "strategije") imati samo četvrorostruko veću gledanost.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2088 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Meni ovo lici na namerno unistavanje i satiranje SBK. Napraviti od njega 2. ligu i tako ukloniti konkurencij GP-u.

 

To i ja mislim..

 

Jednostavno kad se pojavio SBK, u Engleskoj i Holandiji je bilo mnogo vise gledalaca nego na MGP-u, a prvenstveno je napravljen da bude konkurencija MGP.

 

Za razliku od MGP-a SBK je rastao i rastao i postao ovo sto je danas... i moram da priznam da na neki nacin ja ne vidim smisao MGP-a veci od SBK... SBK mi je mnogo realnije i produkcijiski i trkacki.

 

Mada MGP sluzi kao poligon za test odredjenih industrijskih novotarija ( mozda) mada opet nije bas sve tako ako pogledamo da imamo 3 proizvodjaca i CRT ekipe. Zvuci lose zar ne ? Sta predstavlja CRT , klasu koja se slepa sa fabrikama za reklame sa sporim motorima i koje kakvim vozacima ???

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ducatista, 2925 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: beše Ducati 998

Upravo. Na MotoGP sam gledao kao na F1 najnovije tehnolgije, bolestine, ovo ono. SBK mi je bio sto je nekad bio ST ili sto je danas GT, motori koji lice na serijske pomocu cega se fabrike bore za bolju prodju. Mada ce ga mozda degradacijom na EVO vise pribliziti toj ideji ali slanjem u neke zabiti ce definitivno pokazati da ga spremaju za 2. ligu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6097 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Jedino u čemu se ne bih složio jeste da to rade namerno. Znate da su isti ljudi vlasnici i MotoGP-a i WSBK. Nemaju razloga da uništavaju bilo koje od ova dva takmičenja. Ja sam uveren da se okupila ekipa "konsultanata" (možda čak i iz zloglasnog Deloitte-Touche) koja sada eksperimentiše. Videćemo šta će da urade.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2088 postova
  • Lokacija: Novi Sad

I sta ce se desiti sad sa ekipama iz SBK ... tipa Kawasaki koji je zadnjih godina ulozio sve u taj motor koji ima da ponovo bude tu gde je sada. Ili ce se ekipe prebaciti u MGP ?? ili downgrade to stock i baciti godine i novac

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5630 postova
  • Lokacija: Trebinje
  • Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS

Vremena iz Argentine

 

1. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1m 44.188s (Lap 51/54)

2. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1m 44.531s (51/54)

3. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 45.170s (51/53)

4. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT) 1m 47.892s (50/53)

5. Esteve Rabat ESP Tuenti HP 40 (Pons Kalex Moto2) 1m 48.592s (69/90)

6. Nicolas Terol ESP Mapfre Aspar Team (Suter Moto2) 1m 50.102s (73/74)

 

A Dukatisti pice po Misanu, pogotovo Hayden, koji je napravio 158 krugova. Probali su neke novotarije na ramu i kazu da ima malih pomaka naprijed, kao i neka rijesenja koja ce smanjiti tockarenje i poboljsati stabilnost u krivinama, a da su staze u Svabiji i Americi bas pravi test za to da li su promjene ucinjene na bolje.

 

Dok se Ianonne razmislja da u Njemackoj sjede na pokusnog kunica iz Ducati laboratorije.

 

Iz Bridgestone misle da ce Argentina biti jedna od najnezgodnijih za gumare. Dobili su preliminarne podatke o podlozi od dizajnera staze. To je brza staza sa dosta nagiba u krivinama. Pripremili su nekoliko rijesenja, pogotovo za za zadnju gumu. Pa valjda ubodu kako treba.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2088 postova
  • Lokacija: Novi Sad

E moj Stoneru.... kako bih ja voleo da se menjam sa tobom , da zujim po Australiji , cepam onu azdaju od V8.. ono drugo sto cepas mi pored V8 i nije toliki gust ali i to bi pocepao ponekad izmedju trka... da trosim tvoje parice, a ti da dodjes u Srbiju i da radis kojekakve poslove za 20000 max 25000 da od tebe prave budalu i kretena , da vozis firmino poluispravno vozilo koje cak ni nema pakne i plocice koje su zamenjene prvi i zadnji put pre 6 godina.

Da ti je napuknuta soferka i gume za zimu vozis 3 leta..... kako bi onda kukao ???

 

 

 

Paksu

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 13442 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Ukidaju samo previla o otkupu agergata za 20 hiljada Evra i pravilo o broju agregata. Višak goriva će moći da dobiju samo oni timovi koji budu koristili Dornin M.M. ECU, bez obzira da li su privatni, satelit ili fabrički tim.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 13442 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

I sta ce se desiti sad sa ekipama iz SBK ... tipa Kawasaki koji je zadnjih godina ulozio sve u taj motor koji ima da ponovo bude tu gde je sada. Ili ce se ekipe prebaciti u MGP ?? ili downgrade to stock i baciti godine i novac

 

 

Stock je oznaka za kategoriju u kojoj se trkaju serijski (skoro) motocikli sa blagim izmenana, večanje, gume... Ograničavanje izmena u WSBK-u će da dovede do toga da će timovi zainteresovani za to takmičenje da izbace 50-ak primeraka Factory Racing Full Extra primeraka novih verzija svojih R-ova da bi dobili homologaciju za takmičenje. ZX-10 je jedan od najboljih motora u svojoj klasi u serijskoj verziji te im neće biti problem da se prilagode. BMW, Aprilia, Ducati su već u igri, novi GSXR sa big bang motorom izlazi sledeće godine... mislim da nema razloga za strah.

Gađenje Dorne od Rossi-evaca je pogotovu neshvatljivo. Oni su ga i napravili igrama sa gumama, Formulizacijom GP-a elektronikom... Dorna vam je stvorila heroja!! (@Neskroman: preskoči prethodne tri (3) rečenice)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja