veboy91 0 Napisano Avgust 22, 2012 U prolazu, 16 postova Lokacija: Rumenka,okolina NS-a Motocikl: SKY OFF ROAD 50 Prijavi odgovor kao problematičan e ovako problem je sledeci,motor mi trza u velikim obrtajima i pocne da se gusi u punoj brzini...probavao sam svasta(stelovao karb,menjao elektroniku,bombinu) ali mi nije uspevalo...potrebna pomoc Hvala unapred Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bodymorph 181 Napisano Avgust 22, 2012 Svrati ponekad, 226 postova Lokacija: Beograd Motocikl: FJ 1100 Yamaha Prijavi odgovor kao problematičan Filter za vazduh..??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
veboy91 0 Napisano Avgust 22, 2012 U prolazu, 16 postova Lokacija: Rumenka,okolina NS-a Motocikl: SKY OFF ROAD 50 Prijavi odgovor kao problematičan i njega sam novog stavio...ali nista Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Avgust 22, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Прочитај ово - http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/49750-sprint-explorer-150/page__view__findpost__p__1353616 Можда су исти симптоми у питању. Ако није, тражићемо даље. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
veboy91 0 Napisano Avgust 22, 2012 U prolazu, 16 postova Lokacija: Rumenka,okolina NS-a Motocikl: SKY OFF ROAD 50 Prijavi odgovor kao problematičan nisu u pitanju isti simptomi...meni pri ubrzavanju trza nenormalno mnogo i kad izvrnem svecicu ona je potpuno garava,a kad je ocistim ponovo pocne lepo da vuce neko izvesno vreme (valjda dok ne zagaravi) znas li zbog cega se to desava? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kole035 147 Napisano Avgust 22, 2012 AMATEUR, 293 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Ma svasta:) Prijavi odgovor kao problematičan nisu u pitanju isti simptomi...meni pri ubrzavanju trza nenormalno mnogo i kad izvrnem svecicu ona je potpuno garava,a kad je ocistim ponovo pocne lepo da vuce neko izvesno vreme (valjda dok ne zagaravi) znas li zbog cega se to desava? Moze biti (vrlo verovatno) da nemas dobru smesu vazduha i benzina, reklo bi se da je siromasna smesa tj. imas vise vazduha nego sto bi bilo optimalno.. Ipak izgleda nisi nastelovao karb kako valja, to je nesto sto bi poslednje dirao na motoru, ler gas da a sve ostalo ne dirati ukoliko motor lepo radi.. Evo jedna dobra slika o izgledu svecica kod razlicitih stanja pri radu motora: 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Avgust 23, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Ако је та гареж црне боје, онда ти је богата смеша. Слабо си штеловао карб. Прво да очистиш филтер ваздуха (и после га овлаш замастиш моторним уљем) и карб како треба, све канале и дизне, провериш да ли је сајла за гас са довољно празног хода, провериш да не вуче фалш-ваздух (најчешће ако напукне онај пола сантима дебели пластични изолациони дихтунг између карба и усисне лулице) поставиш иглицу на средњи подеок, па да се бациш на подешавање. На загрејаном мотору завијеш вијак за подешавање смеше до краја. Онда, лагано турирајући, да се не угаси мотор, завијај вијак за подешавање лер гаса док не добијеш равномеран и стабилан рад мотора, да се не гаси без турирања. Онда, одвијај вијак за подешавање смеше док не добијеш максималан број обртаја мотора (то радиш на леру, не дираш ручицу гаса, не турираш). Онда се поново играш са вијком за подешавање лер гаса и отпушташ га док не добијеш стабилан и не премали лер-гас (1700-1900 о/мин). Када то урадиш, поново се дохвати вијка за подешавање смеше и окрени га за четврт круга и лево и десно, па ако мотор не мења звук и не реагује, значи да си урадио пос'о. Ако се нешто дешава са радом мотора, нађи у том дијапазону окретања вијка тачку када мотор има највише обртаја и остави тако, а после подеси лер-гас. На PZ типу карба, каквог имаш на твом мотору, одвијањем вијка за подешавање смеше осиромашујеш смешу, а завијањем обогаћујеш. Углавном, циљ је да добијеш да ти гареж на електродама буде некакве мрке, бордо, браон нијансе. Ако је та гареж сива, значи да ти је смеша сиромашна, а ако је црне, значи да је богата. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
veboy91 0 Napisano Avgust 28, 2012 U prolazu, 16 postova Lokacija: Rumenka,okolina NS-a Motocikl: SKY OFF ROAD 50 Prijavi odgovor kao problematičan momci jedan problem resen... Zorge bio si u pravu,rastelovan je bio karb...sad ide kao metak ) ali postoji jos jedan problem...evo o cemuj se radi. kad vozim motor pun gas,posle izvesnog vremena ugusi se kao da nestane goriva,i kad pustim gas na pola on trzne dva,tri puta i pocne da vuce ponovo... sta bi moglo to da bude? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Avgust 28, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Колико је дуга вожња пуним гасом, па он почне да штуца? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
veboy91 0 Napisano Avgust 28, 2012 U prolazu, 16 postova Lokacija: Rumenka,okolina NS-a Motocikl: SKY OFF ROAD 50 Prijavi odgovor kao problematičan kilometar,dva... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Avgust 28, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Могуће да ти мало зачепљена славиница за гориво. Испразни резервоар, па одви славиницу и детаљно очисти, мућкај је у бензину у некој пиксли, продувај компресором, пумпом, а најбоље да се, ако може, растави и очисти. Могуће је и да има којечега у резервоару, па би идеално било да се и он скине и испере. Ако ни то не помогне, следећа тачка за проверу биће ниво горива у шољи карба. Али ипак, ја бих кренуо од славинице. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
veboy91 0 Napisano Avgust 28, 2012 U prolazu, 16 postova Lokacija: Rumenka,okolina NS-a Motocikl: SKY OFF ROAD 50 Prijavi odgovor kao problematičan nedavno sam menjao slavinicu posto mi je stara pustala,a pritom sam i rezervoar isprao...tako da je verovano problem u kolicini goriva u solji... kako bi mogao povecati nivo? jel moze nivo da se steluje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Avgust 29, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Може. Нађи прозирно цревце и постави га на место оног које је на дну лончета. Усмери га навише, да не цури гориво, када попустиш мали месингани вијак ту где је цревце. Када је мотор на равном и није нагнут, ниво бензина у том цревцету требало би да буде у висини споја лончета и тела карба или који милиметар ниже. Ако није тако, ниво мењаш савијањем месинганог језичка на пловку, оног који држи онај мали шпицасти вентил који отвара и затвара доток бензина у лонче. Ту се ради заиста само о милиметру кривљења - ако је ниво мањи од оног кога сам написао, језичак на пловку савијаш на доле. Само морам да те упозорим да та процедура није нешто што можеш да радиш свали час, јер тај месингани језичак од пуно акања може да се сломи. Ипак, пре свог тог планинарења, провери да није зачепљено цревце које излази са десне стране карбуратора, изнад лончета, па и та сисица на на карбу на коју се оно натакне. То је отвор за комуникацију лончета и споље средине, па ако је он зачепљен, ствара се ваздушни џеп који не дозвољава слободно слободно варирање нивоа бензина у лончету. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
veboy91 0 Napisano Septembar 3, 2012 U prolazu, 16 postova Lokacija: Rumenka,okolina NS-a Motocikl: SKY OFF ROAD 50 Prijavi odgovor kao problematičan Sve je sredjeno,motorce mi sad ide kao ludo... hvala vam momci na savetima... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
veboy91 0 Napisano Mart 1, 2013 U prolazu, 16 postova Lokacija: Rumenka,okolina NS-a Motocikl: SKY OFF ROAD 50 Prijavi odgovor kao problematičan pitanje za iskusnije... e ovako,primetio sam da na pojedinim mopedima gore pomenutog proizvodjaca nema egr ventila prikazanog na slici (slika uzeta sa druge teme,ali je u pitanju ista masina) pitanje je sledece,sta dobijam/gubim skidanjem pomenutog i dali je uopste izvodljivo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Mart 2, 2013 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Ништа те не кошта да скинеш ту скаламерију и затвориш отворе које је користила, па пробаш сам како све то ради. Можда ће после те ампутације бити неопходно подешавање карба, али то није проблем. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
veboy91 0 Napisano Mart 2, 2013 U prolazu, 16 postova Lokacija: Rumenka,okolina NS-a Motocikl: SKY OFF ROAD 50 Prijavi odgovor kao problematičan skinucu ga ovih dana,pa cu videti kako se ponasa.... javljam vam ishod Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
veboy91 0 Napisano Jul 3, 2013 U prolazu, 16 postova Lokacija: Rumenka,okolina NS-a Motocikl: SKY OFF ROAD 50 Prijavi odgovor kao problematičan Pitanje za iskusnije... naime u Moto Bike-u u Novom Sadu sam nasao kit za horizontalca 110ccm pa me zanima moze li se on montirati na moju masinu? msm dali je isti hod klipa itd? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankelA 812 Napisano Avgust 10, 2013 Drug član, 1198 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: Yamaha R1, Kawasaki KX450F, Beta RR350 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam takodje hteo da udarim kit na mog off road-a, ali mi je serviser rek'o da to ne radim, zato sto mu tako skracujem zivotni vek, tako da sam odustao.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
