Jump to content

Moto Zajednica

KTM RC8 2008

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 599 postova
  • Lokacija: Auckland, New Zealand
  • Motocikl: nema

Motor izgleda (i verovatno ide) brutalno...Uspeli su da naprave brutalnu, a ne lepu zujku, u svom fazonu...grubu...

Kako li ide na tocak? :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 489 postova
  • Lokacija: Kraljevo<->Beograd

o ovome se pricha poodavno tachnie od 2002 godine kada je predstavljen koncept... 2006 su rekli da cce izacci 2007 a da cce biti u superbike-u '08...

nadam se da su odluchili evo i slike iz proshlogodishnjeg motopuls-a

404.jpg

slika je loshija ali shvatate poentu....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • In memoriam, 170 postova
  • Lokacija: Zg i tu i tamo Bg (po nekoliko dana)

Skoro su pogodili boju da bude blizu moje metro narančaste!

 

Motor bi trebao biti brutalan! Samo i cjena će biti paprena!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1334 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: GSA

Ni meni se ne svidja.Izgleda kao da je jos uvek u koncept verziji, kao da je iz buducnosti a ne svidja mi se ni taj V2 motor u ovakvim motorima.Ne verujem da ce se cesto vidjati na nasim drumovima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2110 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N

Konačno je predstavljen dugo očekivani KTM-ov Superbike, RC8 1190. Iako je još 2005 predstavljen kao koncept pogonjen sa 990cc agregatom iz SuperDuke-a, ovaj tjedan je RC8 predstavljen u Milanu sa agregatom od 1190cc. Prema riječima KTM-ovog CEO-a Stefana Pierera, RC8 je savršeno utjelovljenje know-how-a i strasti za utrkama naših razvojnih timova. Baziran na LC8, agregat ovog motora povećan je na 1190ccm i 155ks. Ako se mogu pratiti iskustva sa LC8 agregatom, RC8 će imati obilje okretnog momenta i života na srednjim okretajima koje će dodatnih 190ccm samo pojačati.

Okvir je napravljen od čeličnih cijevi i standardno aluminijske zadnje vilice. Također su vidljive smjernice koje je postavio Erik Buell sa ispuhom ispod motora zbog nižeg centra masa. KTM nastavlja s korištenjem WP komponenti ovjesa, sa nekonvencionalnim sponama zadnjeg amortizera, smještenima s gornje strane zadnje vilice. WP komponente upotpunjene su radijalnim Brembo kočionim klještima čime se nastavlja tradicija na KTM-ovim cestvonim motociklima visokih performansi. Sve skupa dovodi do deklarirane mase od 199 kg sa punim tankom goriva.

Slike novog KTM-a upućuju da će u standardnoj opremi imati amortizer volana, kao i ekscentar na zadnjem košu kojime će se moći podešavati visina sjedala. Austrijanci su ovdje malo slijedili Ducati koji može podešavati sjedalo u smijeru naprijed – nazad. Ova mogućnost nam govori kako je RC8 motor koji želi ugostiti veliki dijapazon različitih  cestovnih vozača. Ali jeli ova narančasta bomba samo cestovni motocikl ili pravi trkaći motor?

Već slijedeće godine RC8 naći će se na pisti. U Milanu je bio jedan primjerak spremljen za Superstock klasu obojan u Red Bull boje. KTM je odlučio kako neće odmah svoj novi projekt gurnuti u duboki kraj bazena (WSBK), nego će prvo eksperimentirati i skupiti iskustvo na malo manje zahtjevnim natjecanjima.

Zahvaljujući svojim oštrim linijama, RC8 ćete teško zamjeniti za nekog od svojih japanskih konkurenata, što je bila i namjera KTM-ovih dizajnera. 1190 RC8 bit će ponuđen u narančastoj, crnoj i crno-bijeloj boji. Prema KTM-u, bit će dostupan početkom Ožujka 2008., a navodno će i cijena biti konkurentna...

 

 

Preuzeto sa motori.hr

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 633 postova
  • Lokacija: New Now City
  • Motocikl: Suzuki SV 650 s k1

Evo ako se slazete da mi lepo stoji,pazaricu ga odmah  :D :D :D shalu na stranu.. nekako mi je suvishe... plastichan  ;D kao igrackica  :)

oRBi8_janarc8icitk1.th.jpgthpix.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5813 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: K1600GT '23

KTM 1190 RC8 R

 

Na EICMA sajmu u Milanu, KTM je predstavio svoj novi motocikl 1190 RC8 R, koji je u punom skladu sa ready to race filozofijom ove firme. V-Twin agregat pod 75 stepeni ima 1195 kubika i 165 konja, a na raspolaganju je i Kit Sport koji podiže snagu na 180 konja. Oslanjanje je poverenju prevrnutoj titanijumskoj WP 43 mm viljušci i titanijumskom WP amortizeru. Radijalne monoblok Brembo kočnice sa 4 klipića na 320 mm diskovima spremno će zaustaviti superlagane Marchesini točkove od 17 cola. Novi model ima drugačiju boju od 1190 RC8 i spreman je za SBK takmičenja.

 

big_KTM_1190_RC8_R_Eicma.JPG

 

big_ktm_1190_rc8_r_01.jpg

 

big_ktm_1190_rc8_r_02.jpg

 

big_ktm_1190_rc8_r_03.jpg

 

big_ktm_1190_rc8_r_04.jpg

 

big_ktm_1190_rc8_r_05.jpg

 

big_ktm_1190_rc8_r_06.jpg

 

big_ktm_1190_rc8_r_07.jpg

 

big_ktm_1190_rc8_r_08.jpg

 

big_ktm_1190_rc8_r_09.jpg

 

big_ktm_1190_rc8_r_10.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja