sstruja 115 Napisano Novembar 2, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Megola, verovatno najnekonvencionalniji motocikl svih vremena. Ime je dobila po svojim dizajnerima: MEixner, GOckerell and LAndgraf. Najzasluzniji covek za megolin izgled je Fritz Cockerell (pravo ime Friedrich Gockerell) koji je svoju karijeru poceo kao aviomehanicar da bi kasnije rukoviodio MEGOLA radionicom. To sto je karijeru poceo kao aviomehanicar se najvise odrazilo na motocikl o kome govorim. Rec je o 5-cilindricnom agregatu koji je ugrdjen u ovaj motocikl. Kasnije je Fritz (ili Friedrich) konstruisao i drugacije agregate (8cilindricni 2taktni, Wankel, diesel, vodom hladjeni 4cilindricni 2taktni itd...) ali to nije bitno za ovaj motocikl. E, da, nepristojno od mene je sto govorim o motociklu a nisam ga prethotno predstavio. Znaci Megola: Dakle kod Megole je agregat smesten unutar prednjeg tocka. Agregat ima 5 cilindara rasporedjenih radijalno ukupne zapremine 640ccm sa ventilima montiranim sa strane: Postoji samo jedan karburator koji hrani ovu "azdaju" kroz suplju radilicu. Radilica je inace prednja osovina koja je fiksirana dok se cilindi okrecu u suprodnom smeru od okretanja tocka. Znaci imamo suplju radilicu koja ne "radi" (jer je fiksirana) preko koje se "hrani" 5 cilindra sa jednog karburatora a ti isti cilindri se okrecu oko "radilice" u radu. Nije dovoljno? Ima jos: Unutar radilice se nalazi "leptir" kojim se kontrolise "gas". Ne postoji menjac i samim tim ne postoji kvacilo. Masina se startuje tako sto se motor postavi na stender (koji je na prednjem tocku) i zavrti se prednji tocak ili se gura dok ne "upali". Snaga se sa agregata na tocak prenosi preko, nazvacu ga reduktor jer najvise na to lici (ne znam drugi naziv ako postoji) i to tako da cilindri naprave 6 krugova dok tocak napravi jedan krug. Da, vec sam napomenuo da se cilindri okrecu u suprotnom smeru od okretanja tocka. Inace agregat ja davao snagu od 14 "konja" na 5.000rpm i neverotno lagana (buduci da nema kvacilo i menjac). Takvim dizajnom je postignuta izuzetna stabilnost i nisko teziste. Probitni model je postizao maksimalnu brzinu od 85km/h (osvojio nemacki sampionat 1924) dok je kasniji, sportski model sa vecim prednjim tockom (29") postizao 148km/h. Interesatno je i to da su cilindri mogli da se rasture bez rasturanja prednjeg tocka. Znaci servisiran je bez skidanja zbica. Interesatno je i to da se unutrasnja guma mogla zameniti i bez skidanja tocka i masine. Unutrasnja guma je imala oblik "kobasice", znaci nije bila krug iliti "krofna" (obozavam da objasnjam motore preko hrane ) Kao decji duguljasti balon od koga se prave razne figure... Rezervoar se nalazio na ramu odakle se prirodnim padom hranio manji rezervoar montiran na osovini. Ovi motocikli su se proizvodili od 1921 do 1924 kada je fabrika zatvorena. Za to vreme su napravili i prodali oko 2.000 motocikala dok je danas ostalo ukupno 10 primeraka u voznom stanju. Inace Megola nije jedini motocikl sa pogonom na prednji tocak. Slican model su poceli da razvijaju Killinger and Freund Motorcycle 1938 ali je posle napravljenog prototipa i planova za proizvodnju ceo projekat prekinut zbod WWII, ali to vam je druga prica... Postoje i mnogi drugi motocikli sa pogom na prednji tocak ali nijedan od njih nema agregat unutar prednjeg tocka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Luka 4 Napisano Novembar 2, 2007 Svrati ponekad, 193 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Kakve ti info nalazis, boli glava... Bravo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enone 10 Napisano Novembar 2, 2007 Svrati ponekad, 489 postova Lokacija: Kraljevo<->Beograd Prijavi odgovor kao problematičan ja mislim da je wulfy pisao o ovom proshle godine ali ne ovoliko opshitno... mada ne shkodi da se obnovi gradivo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dexter84 17 Napisano Novembar 2, 2007 U prolazu, 92 postova Lokacija: Svilajnac Prijavi odgovor kao problematičan Gde li si ga iskopao ??? Ali svaka cast!! 5+ Za trud!!! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wulfy 207 Napisano Novembar 2, 2007 Drug član, 1592 postova Lokacija: Budva - MNE Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada Prijavi odgovor kao problematičan Killinger and Freund Motorcycle se ipak pravio par godina, predestavljen je 1935 godine No, da se ne bih ponavljao u okviru ove teme sam napisao par redova o tom motociklu http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=2748.20 Sto se Megole tice u dosta literature sam nasao podatak da je to i prvi skuter (ipak sadrzi skoro sve elemente danasnjih skutera) no, tih dvadesetih godina se ipak nije jos uvjek znalo kojim pravcem ce se razvijati motociklizam, pa bi ja to prije nazvao varijacijom na temu. 2 enone: wulfi je pisao o drugom njemcu sa pogonom na prednji tocak koji je ipak dosao poslije Megole ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Novembar 2, 2007 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice Killinger and Freund Motorcycle, procitao sam da su saveznicke snage nasle jedan kome se posle rata gubi trag. Sto ce ako sam dobro razumeo da taj motocikl zvanicno ne postoji, nema ga... Ako imas neke korisne linkove, podeli sa nama znatizeljnima... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wulfy 207 Napisano Novembar 3, 2007 Drug član, 1592 postova Lokacija: Budva - MNE Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada Prijavi odgovor kao problematičan Linkovi... hm, svi oni tekstovi koje sam pisao sam vadio iz raznorazne literature, a najvise iz knjizice koja se zove The Encyclopedia of the Motorcycle koju je napisao Peter Henshaw (o njemu ima dosta po internetu ) + gomila starih casopisa, internet je koriscenj samo kod trazenja fotki Zasto ovo pisem? Tu dolazi do ,,viska informacija'' u vezi Killinger and Freund Motorcycle. Na interenetu naso druge podatke, name firma je osnovana 1935 (ja sam naveo da je tada pocela proizvodnja). Takodje se navodi da je bilo samo u vidu prototipa, dok sam ja u literaturi nasao podatak da je mala serija napravljena. zato mi se i svidio jer je ipak bio ,,unaprijedjena Megola''. U svakom slucaju od kada je US Army zaplijenila jedan primjerak gubi mu se svaki trag. Izvinjavam se na pogresnim informacijama, i ja sam bio ubjedjen u suprotno. Srecom danas je sve lako provjeriti uz pomoc interneta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Novembar 3, 2007 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Linkovi... hm, svi oni tekstovi koje sam pisao sam vadio iz raznorazne literature, a najvise iz knjizice koja se zove The Encyclopedia of the Motorcycle koju je napisao Peter Henshaw (o njemu ima dosta po internetu ) + gomila starih casopisa, internet je koriscenj samo kod trazenja fotki Ima li neko informaciju da li postoji prevod te enciklopedije na nas jezik, i gde bi mogla da se nadje u Srbiji? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wulfy 207 Napisano Novembar 3, 2007 Drug član, 1592 postova Lokacija: Budva - MNE Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada Prijavi odgovor kao problematičan Prevod ne postoji, ja sam je prije nekoliko godina kupio u Knez Mihajlovoj u Beogradu, mislim da je bila 25 eura Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Novembar 3, 2007 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Prevod ne postoji, ja sam je prije nekoliko godina kupio u Knez Mihajlovoj u Beogradu, mislim da je bila 25 eura E jbg-a, slab sam sa engleskim pa mi nece biti bas jasno ali nema veze, potrazicu je u Knez Mihajlovoj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
