pitans 390 Napisano Mart 28, 2012 Ih što volem testo s makom.., 583 postova Lokacija: Sremska Kamenica Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc Prijavi odgovor kao problematičan I posle dugo razmišljanja, pregledanja motora i testiranja, najzad se odlučih za Aprilia Atlantic 500cc Sprint... Motor je 2005god. prešao oko 19.000 km-a u jako dobrom stanju... Evo nekih slika, mada biće i nešto čistijih i lepših slika... Ja sam prezadovoljan, motor je udoban do bola, ima snage na pretek i lepo izgleda...Ništa mi više ne treba, samo još da položim za A 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pitans 390 Napisano Mart 28, 2012 Ih što volem testo s makom.., 583 postova Lokacija: Sremska Kamenica Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc Prijavi odgovor kao problematičan U međuvremenu sam odradio: 1. Stavio nov kaiš Malossi kevlar (šifra 6112856) dimenzije 1034 x 26.5 x 14 2. Nove rolnice RMS dimenzije 25 x 17mm, težina 21,40gr 3. Zamenio klizači na variomatu, stavljeni RMS klizači 4. Zamenio ulja u motoru, Sipano Ipone 5W40 5. Zamenio filter ulja, stavio Malossi-a 6. Zamenio filter vazduha, stavio Athena 7. Zamenio svećica, ide NGK CR7EKB 8. Podesio ler gas pošto je bio nizak, i zamenio idiotski šraf za štelovanje ler gasa (to je neki izvrnuti imbus 3mm, užas) Ostaje da mu zamenim filter benzina i to je to za sad.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tuner 165 Napisano Mart 28, 2012 Svrati ponekad, 220 postova Lokacija: Bajina Bašta - Tara Motocikl: Bev 2oo Prijavi odgovor kao problematičan Lep skuter a što se tiče snage na pretek meni je i ovih 200cc mnogo a mogu misliti 500... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pitans 390 Napisano Mart 28, 2012 Ih što volem testo s makom.., 583 postova Lokacija: Sremska Kamenica Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc Prijavi odgovor kao problematičan Lep skuter a što se tiče snage na pretek meni je i ovih 200cc mnogo a mogu misliti 500... iiiihh snage koliko voliš...Po gradu dovoljno po gasa, a kad odvrneš pun drž se... Plašio sam se potrošnje ali 4,80 lit je meni iznenađujuće mala potrošnja za tu kubikažu.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dadinho 40 Napisano Mart 28, 2012 BJB Maxi Scooter Club, 174 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Aprilia Atlantic 500ie / Yamaha T-max / Yamaha MT-09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan Lep Atlantic, najlepsa bela varijanta za AA sprint. Nek` te lepo sluzi. I ja sam najvise bio sumnjicav u vezi potrosnje, ali svakim danom se sve vise odusevljavam. Nikako ne prelazi 4 litre po gradu, a na otvorenom zna da se spusti i na 3 litre. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
NicolaS 665 Napisano Mart 28, 2012 Svrati ponekad, 332 postova Lokacija: Beograd, Banjica Motocikl: BMW R1200GS / Yamaha FZS 1000 / Yamaha TDM900 / Yamaha XTZ 750 SuperTenere Prijavi odgovor kao problematičan Lep Atlantic, najlepsa bela varijanta za AA sprint. Nek` te lepo sluzi. I ja sam najvise bio sumnjicav u vezi potrosnje, ali svakim danom se sve vise odusevljavam. Nikako ne prelazi 4 litre po gradu, a na otvorenom zna da se spusti i na 3 litre. tvoj atlantic je uzivo 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dadinho 40 Napisano Mart 28, 2012 BJB Maxi Scooter Club, 174 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Aprilia Atlantic 500ie / Yamaha T-max / Yamaha MT-09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan Hvala NicolaS. Ja se razmisljam da prelepim mog u bele folije, ma da mi svi govore da sam lud. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pitans 390 Napisano Mart 28, 2012 Ih što volem testo s makom.., 583 postova Lokacija: Sremska Kamenica Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc Prijavi odgovor kao problematičan heheh ne možeš biti miran, mene stalno nešto vuče da čeprkam...Boja na mom Atlanticu je nešto kao bež ili šampanj boja, tako nešto, nije čisto bela.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
NicolaS 665 Napisano Mart 28, 2012 (promenjeno) Svrati ponekad, 332 postova Lokacija: Beograd, Banjica Motocikl: BMW R1200GS / Yamaha FZS 1000 / Yamaha TDM900 / Yamaha XTZ 750 SuperTenere Prijavi odgovor kao problematičan ja tu nista ne bih dirao pravo da ti kazem. Promenio Mart 28, 2012 član alexanto citiran prvi post iznad Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markulja 386 Napisano Mart 29, 2012 Enduro, 569 postova Lokacija: Šabac Motocikl: Husaberg TE250 2013 Prijavi odgovor kao problematičan Boja na mom Atlanticu je nešto kao bež ili šampanj boja, tako nešto, nije čisto bela.. Operi ga i bice ponovo cist beo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pitans 390 Napisano Mart 29, 2012 Ih što volem testo s makom.., 583 postova Lokacija: Sremska Kamenica Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc Prijavi odgovor kao problematičan Ubrzo je palo malko čišćenje i sređivanje prenosa tj više neka kontrola...Imao sam nameru da zamenim slajdere na variomatu i eventualno rolnice kad vidim u kakvom su stanju stare, ali s obzirom da sam kupio pogrešne klizače a stare rolnice mogu još uvek da teraju, sve se svelo na čišćenje i podmazivanje... Torq ima linearne kanale, svaka čast žabarima.. Kvačilo i rasklapanje istog do zadnjeg šrafa i detaljno čišćenje..Izuzetan posao za ubijanje dosade.. S obzirom da mi cvili iz prenosa pri slabijim startovima, verovatno zato što se kvačilo ne odlepi skroz pa klizi o zvono, reših da zasečem koju liniju preko pakni pa možda i oteram cviljenje, videćemo.. Na drugoj slici usamljeni klizač s leve strane je za Beverly 500cc koji mi ne odgovara.. Rolnice nemaju znaka potrošenosti i još će da teraju... Eto toliko za sada...Ipak je ovo čišćenje i podmazivanje delova iz prenosa bilo korisno jer je cviljenje pri startu nestalo...Ja zadovoljan! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SharkY 161 Napisano Mart 30, 2012 ...tu sam često..., 254 postova Lokacija: Zemun Motocikl: nema...pojela maca... Prijavi odgovor kao problematičan Da li si sam radio ili si imao neko tehničko začelje...? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pitans 390 Napisano Mart 30, 2012 Ih što volem testo s makom.., 583 postova Lokacija: Sremska Kamenica Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc Prijavi odgovor kao problematičan sve sam radim...Ispraksao sam se na 50cc skuteru koji sam imao pre tako da mi je većina stvari poznata ali i uvek ima nešto nepoznato a za to je google majka! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SharkY 161 Napisano Mart 30, 2012 ...tu sam često..., 254 postova Lokacija: Zemun Motocikl: nema...pojela maca... Prijavi odgovor kao problematičan Blago tebi ja nemam garažu inače da imam prčkao bih i ja...barem da ne moram za svaku potencijalnu glupost da plaćam majstora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rusty Pera 528 Napisano April 1, 2012 Svrati ponekad, 396 postova Lokacija: Belgrade Prijavi odgovor kao problematičan Lepo je kada čovek ima interesovanja i uslova za rad pa još sve to snimi i podeli sa drugima. Evo pred kraj prošle sezone sam sa Markuljom diskutovao o remontu kvačila za CVT koje inače puno košta za veće kubikaže, takoreći ubija sa cenom. Obojica smo uspešno odradili reparaciju kvačila na Burgmanima i uštedeli značane pare sa tim što je Markulja sve šmekerski odradio potpuno sam i o tome postavio tutorijal koji ovde može da se pogleda a meni je sve to odradio Tale i to vrhunski. Princip kvačila kod CVT prenosa je identičan za sve uz male nijanse a koliko vidim i za tvoj model AA kvačilo izgleda veoma slično kao i za Burgmana 400. To što ti cvili je samo prljavština u kvačilu i nisi morao da narezuješ ništa. Kvačilo se očisti od prešine a obloge i doboš se pređu malo oštrijom šmirglom i to je to. A koliko vidim obloge na paknovima su ti dobre. Edit: sada sam gledao sliku rolnica varijatora i jasno se vidi da su ubijene. Bolje menjaj to odmah da nebi ujebao kanale na varijatoru. Rolnice se čiste finom šmirglom i vodom. Izduvaju se vazdugom ili posuše krpom i idu natrag na svoje mesto. Varijator se podmazuje samo u osovini sa malo masti otporne na temperaturu, višak masti se obavezno ukljanja krpom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pitans 390 Napisano April 1, 2012 Ih što volem testo s makom.., 583 postova Lokacija: Sremska Kamenica Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc Prijavi odgovor kao problematičan Smatram da sve što se odradi treba i dokumentovati, jer ja znam koliko mi znači kada u potrazi za rešenjem nekog svog problema pronađem postove sa objašnjenjima pa još ako su slike tu milinaa.... Čišćenjem i zasecanjem pakni kvačila sam cviljenje skroz eliminisao..Znam da je uzrok cviljenja upravo prašina koja se stvara trošenjem pakni, pa su zato tu ovi kanali da odvode prašinu i ne zadržavaju je ozmeđu zvona i pakni... Ej ma rolnice uopšte nisu ubijene, malo su potrcane na nekim mestima ali su i dalje okrugle do bola...da znaš na kakvim sam sve rolnicama vozio ovo je savršenstvo..Naravno imam u rezervi jedan set ali mogu ove da trče... Bilo je još radova usled nekih problema, uskoro će slike.. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rusty Pera 528 Napisano April 1, 2012 Svrati ponekad, 396 postova Lokacija: Belgrade Prijavi odgovor kao problematičan Čišćenje CVT-a je obavezna stavka prilikom svakog servisa na 5000 km za tu klasu, nema veze da li je AA, Burgman ili sl. A u to spada: -zamena filtera za ulje i gorivo, čišćenje filtera za vazduh -zamena ulja u motoru, kontrola nivoa ulja u menjaču -zamena svećice na 10.000 km ( svaki drugi servis ) -kontrola i čišćenje CVT-a: čišćenje variomata, čišćenje rolnica finom šmirglom i vodom, podmazivanje igličastih ležajeva na variomatu i kvačilu, čišćenje kvačila (ona crna prašina koja se vidi na tvojim fotografijama), kontrola istrošenosti kaiša (servisna granica se meri šublerom - pogledaj service manual ), istrošenost tanjira na variomatu ( 2 kom., pogledati takođe service manual- pomoću metalnog vinkla i listića ), čišćenje filtera za vazduh na deklu i pranje dekla. Ako su rolnice samo malo ubijene a video sam na fotografiji onu u sredini onda zaglavljuju i sjebavaju variomat. Kolio vidim i tanjiri su nejednako istrošeni a najviše na početku što znači da je neko pre tebe stalno drkao gas u mestu kada kreće a to je grob za CVT. Vozi pažljivo ovu sezonu i skupljaj pare za novi variomat i tanjir sa ventilatorom, nov kaiš za sledeću sezonu. Zadnja remenica je od ljutog čelika i gotovo da se ne troši. Igličasti ležajevi moraju da se podmazuju jer su namenski, nema zamene. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Black Adder 223 Napisano April 1, 2012 Zainteresovan, 627 postova Lokacija: Beograd Republika Miljakovac Motocikl: Kawasaki ZZR600E Prijavi odgovor kao problematičan @Nabiguzluk Prijatelju cenimo tvoje savete samo mi nije jasno kako to čistiš rolnice finom šmirglom!? Rolnice ako su masne, prebrišu se a ako su ubijene zamene se. sve ima svoje simptome. Sigurno si tako šmirglom "obrađene" rolnice stavljao na vagu da uporediš ili si ponako majstorski od oka skinuo sve na istu gramažu. Da li si svestan koliku štetu može da napravi razlika među rolnicama od desetog dela grama? Koliko im je takvim potrebno da rastresu ležajeve radilice i da ti otvore generalnu zbog extra saveta!? Drugo, daješ savete čoveku koji skutere ima u malom prstu, admin je na nekom drugom sajtu skuterske tematike, lično je nadrkao svog Puga 70cc na 100km/h sa svim finesama otvaranja kanala, štelovanja karburatora, podešavanja igle, glavne dizne. poliranja kanala variomata, doterivanje gramaže rolnica ne na desetu već na stotu, promenio ni sam ne znam koliko opruga kvačila, kako centralne sa različim tvrdoćama, preko opruga lamela ( otprilike svaka operacija traje od 15min do pola sata, pa opet nanovo ako su rezultati nezadovoljavajući, sve dok se ne dobije ono čemu se teži) S obzirom, da ruke ne prljaš a jak si na savetima, najiskrenije te molim da ih zadržiš za sebe i ne lupetaš kojekave nebuloze dok ne saznaš s kim imaš posla. Za tvoju informaciju neka race kvačila a i kočione pakne (Malossi recimo) su fabrički narezane baš iz razloga da se prašina ne bi taložila. http://storage.malos...45_mstore_g.jpg A ako imaš interesovanja da saznaš o Pitinim tutorijalima iz prve ruke, ima još foruma gde se što šta može naučiti, razumeti i podeliti uz dobro druženje. link 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rusty Pera 528 Napisano April 2, 2012 Svrati ponekad, 396 postova Lokacija: Belgrade Prijavi odgovor kao problematičan Rolnice se ne čiste šmirglom za drvo nego vaser šmirglom gradacije od 200 pa naviše da bi se skinula prljavština sa njih. @ Nadrkani i pametni a verovatno i vidoviti kolega, pošto sam sada saznao da ne prljam ruke i nemam pojma kakvu štetu mogu da nanesem čoveku pogrešnim savetima jer inače nemam pojma o mehanici, rolnicama i svemu ostalom a ti si lep i iskusan, načitan i erotski motivisan da dominiraš svojim egom ovde, postavi tutorijal za mene i još neke koji nemaju pojma o tome. I za ubuduće pronađi nekog sa kim ćeš moći da se grudvaš adekvatno svom uzrastu i željama. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alexanto 4929 Napisano April 2, 2012 BJB Maxi Scooter Club, 6022 postova Lokacija: Žabalj-NS Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Ajmo da ne dižemo tenziju. Nisam video na vremeova dva posta a sad mi je glupo da ih brišem. Ovde smo da pomognemo jedni drugima i time podignemo kvalitet ovog podforuma. Raspravama i svađama ništa dobro nećemo postići. Black Adder: Ako se nečiji saveti razlikuju od tvog i opšteg poimanja mehanike, postoji umereniji i samim tim lepši način da nekom ukažeš da greši (bilo da si ti u pravu ili taj neko) nego da mu poručiš da ne lupeta nebuloze. Tim pre što navodiš drugi forum i napominješ da je mesto gde se može dosta naučiti uz dobro druženje...Hajde da dobro druženje (u koje si se i sam uključio što mi je vrlo drago) negujemo i ovde a iz dobrog druženja će izaći i korisni saveti na svačije dobro. Nabiguzluk: Pohvalio si tuđi rad - to cenim. Dao si svoje viđenje servisa, prozvan si - nisi ostao dužan, čak šta više i molim te da se na ovome završi. Ako se ova rasprava u ovom tonu nastavi, biću primoran da brišem njen produkt a to ne želim. Iznesite svoje stavove civilizovano. Hvala svima i očekujem vas na Autokomandi u subotu! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pitans 390 Napisano April 2, 2012 Ih što volem testo s makom.., 583 postova Lokacija: Sremska Kamenica Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc Prijavi odgovor kao problematičan miiiiiiirrr... idemo dalje..nema razloga za prepirku! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pitans 390 Napisano April 3, 2012 Ih što volem testo s makom.., 583 postova Lokacija: Sremska Kamenica Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc Prijavi odgovor kao problematičan još nešto se radilo ovih dana... Imao sam više problema: - skuter nepravilno radi u leru, a pritom je ler i nizak jer ne mogu da ga štelujem jer nemam specijalni idiotski ključ (izvrnuti imbus 3ka - nigde ga nemoš naći) - nekad neće da pali svetlicu EFI kad se da kontakt tj ne uključuje pumpu za gorivo i automatski se ne može paliti...Ovo mi je išlo na živce jer me je već 2-3 puta zajebavao... Čitao sam po raznim forumima već danima, oči sam ostavio na monitoru, i ustanovio šta bi trebalo uraditi!!!! 1. skinuti Throttle body ili ti telo usisa, i očistiti detaljno klapnu koja otvara i zatvara dovod vazduha! Izvaditi idiotski imbus za štelovanje lera i uvrnuti neki ljudski šraf!! 2. pregledati 2 releja zadužena za ubrizgavanje da vidim jel su u redu 1. Skidanje Throttle body-a Čišćenje Throttle body-a Idiotski imbus šraf na prve 2 slike a onda na njegovom mestu prava šrafčina sa 8icom glavom 2. Skidanje plastika sa desne strane, napatio sam se kao isus, i pronalaženje 2 releja pored ECU uređaja..Naravno za sve ovo su mi pomogle šeme sa http://www.easyparts.nl/ Otvaranje releja i gle čuda, korodirao na sav glas. To je verovatno zato što je neki pametni majstor okrenuo ove releje na gore tako da voda lepo može da ulazi u njih... Problem sam pronašao i otklonio ga za 350 din. koliko košta nov relej! Sad pali svaki put bez bojazni i prede kao sat, nema niskog lera i iznenađujućeg gašenja na odvrtanje punog gasa iz mesta... :) S druge strane ja ne znam kako vi ljudi štelujete ler gas kad je onaj šraf za štelovanje težak slučaj, tu treba svakako uvrnuti neki ljudski šraf... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Black Adder 223 Napisano April 3, 2012 Zainteresovan, 627 postova Lokacija: Beograd Republika Miljakovac Motocikl: Kawasaki ZZR600E Prijavi odgovor kao problematičan Bravo čika Pita! al se sjaji klapna a vidim pala i nova šelna, Praksa French apoteke i ovde na delu ! Nego jesi li rolnice proždrn'o ? tj. mislim, sredio kako treba, da se ne ponavljam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pitans 390 Napisano April 4, 2012 Ih što volem testo s makom.., 583 postova Lokacija: Sremska Kamenica Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc Prijavi odgovor kao problematičan nije pala nova šelna, ne idem baš tako daleko.. Danas sipao pun do čepa, resetovao sat pa da vidimo potrošnju.. Sipao sam euro BMB pa će da vidimo kolko pije.. Na gasu nisam nešto posebno nervozan, više vozim opušteno i tek s vremena na vreme malo po gasu kad ustreba.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pitans 390 Napisano April 16, 2012 Ih što volem testo s makom.., 583 postova Lokacija: Sremska Kamenica Motocikl: Suzuki V-Strom 650cc Prijavi odgovor kao problematičan Danas uskrs protekao u kućnoj atmosferi i neka dosada uvatila pa je palo malo puderisanja... :) S obzirom da je Sprint model uskraćen za obrtaljku, a ja imam jednu externu, sproveo sam instalacije i namestio varijantu na čičak traku i samo činčujem kablove...Lepo je kad vidiš i obrtaje.. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
