knez79 5 Napisano Mart 10, 2012 U prolazu, 20 postova Prijavi odgovor kao problematičan Došlo vreme za zamenu vazdušnog filtera (U Louis-u 24 € K&N), pa me interesuje ima li svrhe stavljati ga pošto je i cena običnog približna. Na Dominatoru je sve fabričko. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Бранило 604 Napisano Mart 10, 2012 Svrati ponekad, 349 postova Lokacija: Нови Сад Србија Motocikl: Gazela Prijavi odgovor kao problematičan Тај филтер даје већи проток ваздуха, па ћеш морати да подешаваш карбуратор. То јест мораш му дати више горива,. Добићеш мало више снаге али и већу потрошњу. Ја сам више за оригиналну варијанту. К Н филтери су више за друмску варијанту. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BojanXRV 20 Napisano Mart 10, 2012 U prolazu, 83 postova Lokacija: BG Motocikl: nekada Africa Twin Prijavi odgovor kao problematičan Tacno je ovo sto kaze foxmolder, ali mislim da je 24 eur izuzetno povoljno za k&n filter. Npr. za Africu je 65. Ako stvarno kosta skoro isto kao obicni, na tvom mestu bih ga uzeo jer mislim da je sigurno kvalitetniji od nekog npr. Delo filtera (Louisova marka). Uracunaj i to da ti je neophodan i onaj k&n set sprejeva za ciscenje i podmazivanje koji je oko 15-20 eur, i dobar majstor da ti nasteluje karb. Na snazi, samo sa filterom, ne verujem da ces nesto da dobijes a potrosnja ce da skoci ali ni to ne verujem da je nesto drasticno. k&n ce da ti traje godinama, i cesce ce da ti bude cistiji, jer kad ga operes i podmazes je svakako bolje nego kad papirni izduvas kompresorom. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Mart 10, 2012 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Ima tu još jedna stvar. A to je veći usis traži veći izduv i više goriva naravno. Tako da ništa nećeš dobiti ako promeniš samo filter bez novog aupuha i novog štelovanja lkarburatora. Ako baš hoćeš da motoru povećaš snagu onda treba da naručiš za dominatora nove bregaste, ventile... Imaš za dominatora u Amrici da kupiš već gotove setove sa prepravljenim uglovima bregova za povećanje snage. Za više informacija pitaj Grnca sa foruma. On je naručio iz Amerike i stigle su mu nove ali sa fabričkim merama (ne za friziranje). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
knez79 5 Napisano Mart 11, 2012 U prolazu, 20 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ukratko, znači da ne eksperimentišem nego ostanem na fabričkom. Hvala na informacijama ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grnca 1237 Napisano Mart 12, 2012 Vinyl rider, 818 postova Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина Prijavi odgovor kao problematičan Upravo tako. Ja sam se razmišljao da uzmem neki STAGE I ili STAGE II bregaste i ostale džidža bidže ali to zahteva kit komplet od 700ccm klip i cilindar (novu hilznu) a složićeš se da Dominator baš i nije neki motor za jurcanje pa (bar ja) nevidim neku svrhu svega toga. Domino ima jedan cilindar i na toj mašini se i najmanja nepravilnost bilo čega odmah oseti, dal je svećica, loša karburacija, napuknuta usisna grana, raštelovana mašina . . . . . . 1 cilindar ako je sve u super stanju mora da radi savršeno , tup-tup-tup-tup... Više vazduha pravi siromašnu smešu, daj veće dizne, šteluj karburaciju, daj novi auspuh, opet nešto nevalja - vrzino kolo. Ako ti je frka za kintu evo ti savet: u nju ide normalan papirni filter, mnogi su platili školu sa raznoraznim dobavljačima i po cenu KN filtera dobijali ovaj normalni i tako dalje. Odeš u prodavnicu Škodinih auto delova i tražiš filter vazduha za Škodu 120L . Košta 240 dinara i kad stigneš kući premeri dužinu starog Hondinog filtera i onda Škodin sa finim makazama za lim presečeš na pola , od jednog dobiješ DVA za budalastu cenu - a radi savršeno. Jednostavno nevidim svrhu budženja Dominatora da bi umesto 150 išao 160 a ulog je veliki a o radu i izgubljenom vremenu da i ne govorim. Mnogo je jednostavnije uzeti druge lančanike i dobiti na malo brzini. Snage ima sasvim dovoljno. Jedina velika zamerka na Dominatora je ta što motor PLAČE za šestom brzinom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baneBP 1248 Napisano Mart 13, 2012 Zainteresovan, 924 postova Lokacija: Backa Palanka Motocikl: Suzuki VStrom 650XT M0 Prijavi odgovor kao problematičan Jedina velika zamerka na Dominatora je ta što motor PLAČE za šestom brzinom. Tacno Cesto mi se desi na otvorenom putu da stisnem kvacilo i guram menjac gore a on ne ide dalje. A ovo za filter znao sam da ide od neke Skode ali nisam znao tacno model (ja mislio da je od Favoritke). Hvala za info. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kosooki 1317 Napisano Mart 13, 2012 Drug član, 1665 postova Lokacija: Cacak Motocikl: XF650 Zrakoprc :) Prijavi odgovor kao problematičan Jedina velika zamerka na Dominatora je ta što motor PLAČE za šestom brzinom. Tacno Cesto mi se desi na otvorenom putu da stisnem kvacilo i guram menjac gore a on ne ide dalje. ako vam je neka uteha, niste usamljeni Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
apu 506 Napisano Mart 13, 2012 hard core soft porn, 293 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Honda NX 650 Domingo Prijavi odgovor kao problematičan nije nam uteha Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grnca 1237 Napisano Mart 13, 2012 Vinyl rider, 818 postova Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина Prijavi odgovor kao problematičan Jedina velika zamerka na Dominatora je ta što motor PLAČE za šestom brzinom. Tacno Cesto mi se desi na otvorenom putu da stisnem kvacilo i guram menjac gore a on ne ide dalje. Ajoooj koliko sam puta bio u toj situaciji u ovoj ravnoj Vojvodini. True, true . . . . . . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baneBP 1248 Napisano Mart 13, 2012 Zainteresovan, 924 postova Lokacija: Backa Palanka Motocikl: Suzuki VStrom 650XT M0 Prijavi odgovor kao problematičan Moje slatke muke Sad u cetvrtak budim motor iz zimskog sna a u njemu ceka me 16 litara benzina koje treba potrositi. Gde li sad da se uputim? Pa naravno ... FRUSKA GORAAAAAA !!!! Ako ima zainteresovanih za laganica oranje neka se jave. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grnca 1237 Napisano Mart 13, 2012 Vinyl rider, 818 postova Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина Prijavi odgovor kao problematičan Ja moram da se organizujem i idem kod Ivana u BG da sredim vizir, to mi je prioritet. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gosa 553 Napisano Mart 17, 2012 Drug član, 2150 postova Lokacija: Beograd Motocikl: africa twin, durmitor, cb750 boldor Prijavi odgovor kao problematičan dali iko od vas ima K&nN filter i dali je iko procitao sta pise u uputstvu za upotrebu istog? slobodno stavi i ne razmisljaj, to je zamena za fabricki i ne trebaju nikakve prepravke, stelovanja ... naravno to se odnosi na ulozak, a ne na pecurke Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
