Burgman 400 - servisiranje CVT-a

[markulja 386 Napisano Novembar 8, 2011]

Vec neko vreme obecavam da cu srediti kvacilo na mom burgmanu i da cu sve to ovekoveciti kamerom, ali nikako da stignem. E, pa evo konacno sam nasao jedno slobodno popodne i stigao do pola

 

Problem je sledeci, pri samom kretanju iz mesta oseca se vrlo blago podrhtavanje, a pri brzini izmedju 20 i 40 km/h osecaju se vibracije. Ukoliko odmah iz mesta dam jak gas motor krene brzo i normalno, bez vibracija. Ovo me je dovelo do zakljucka da je kvacilo lose i da se pojelo.

 

Pa da krenemo, evo ga pacijent:

 

Operacija je pocela danas oko 15h

 

Prvo treba da se skina leva bocna plastika, podignete gumene patosnice i ispod njih odvrnete srafove i poskidate plasticne drzace oznacene na slikama (kako bi mogli da pridjemo deklu):

 

 

 

Zatim na red dolazi odvrtanje dekla, tj spoljasnjeg plasticnog poklopca (unutra postoji jos jedan, metalni). Za to vam je potrebna cevasta osmica.

 

Na prednjem delu dekla, ispod malog plasticnog stitnika se nalazi sundjerasti filter, koji treba prati na svakih 3000km. On filtrira vazduh koji hladi CVT. Drze ga dva srafa, za cije odvrtanje vam je potreban krstasti srafciger.

 

Srafovi koji drze dekl su razlicitih duzina, evo i slike gde koji sraf ide:

 

Zatim na red dolazi unutrasnji metalni oklop. Drze ga 4 srafa. Kada sam njih odvrnuo posteno sam se namucio da skinem oklop, ali sam na kraju uspeo.

 

Zatim prelazimo na skidanje CVT-a. Prvo sam odvrtao kvacilo, pa prednji varijator. Potrebna su vam gedora 24 i vazdusni pistolj. Kada odvrnete kvacilo, prvo svucete zvono pa onda i kvacilo zajedno za zadnjim varijatorom.

 

 

I tako dolazimo do glavnog krivca, paknovi na kvacilu su dobro pojedeni. Donja granica je 2 milimetra, a kod mene je vec doslo do metala na ivici na kojoj hvata.

 

 

E, a sada kad je vec sve rasklopljeno, da ispitamo i ostatak prenosa.

Skidamo prednju fiksnu polutku i variomat. Variomat mi je odlican, skroz je ravan, nema brazdi. Fiksna polutka je maaalko pojedena, sto se i moze videti na drugoj slici, ali nema potrebe za zamenom jos uvek.

 

 

Kais je dobar, nema znakova zamora, sirina je dobra.

 

Na red dolazi ispitivanje rolnica. Potrebno je odvrnuti 4 srafa, skinuti poklopac variomata sa klizacima. I rolnice su mi u odlicnom stanju, nigde nisu pojedene, pa ih vracam.

 

 

Zatim na red stupa odvajanje kvacila i njegovo rastavljanje. Za to je po uputstvu potreban poseban alat, ali nema nista sto stega ne moze uraditi Dok je kvacilo u stegi, matica se popusti (posto je ogromna, 55mm, i toliki kljuc nemam, koristio sam rocangle). Zatim sam oprugu potisnuo nogama i rukama odvrnuo maticu.

 

 

 

Sa kvacila se skine 5 osiguraca, i onda se lako rasklopi (opet uz pomoc stege ).

 

 

 

Obratite paznju kako su nakaceni federi, zbog kasnijeg sklapanja, sa jedne strane kukica je malo duza. Na ovoj slici se vidi gde ide duza strana.

 

Treba povaditi i gumice sa paknova, posto ce ici na lepljenje pa ce se krckati ne visokoj temperaturi.

 

E, sad da rasklopimo i zadnji varijator. Tankim srafcigerom se svuce, ne znam kako da ga nazovem, ovaj valjkasti deo

 

Zatim izvadimo 3 pina zajedno sa klizacima.

 

Onda mozemo rasklopiti i zadnji varijator.

 

 

 

Na red stupa detaljno ciscenje od prasine i stare masti. Kompresorom sam sve izduvao, a starim gacama obrisao svu mast

E, tada sam shvatio da nemam vise dobre masti ( inace koristim motulovu), a vec je proslo 20h i prodavnice ne rade, tako da se dalje cackanje obustavlja.

 

Sutra opet moram u Bg do faksa, tako da cu tek za par dana nastaviti pa se javljam sa novim slikama, pozdrav!

[MajorSoul 141 Napisano Novembar 8, 2011]

[Šipi 222 Napisano Novembar 8, 2011]

Svaka cast..

Proveri kakvo ti je zvono sa unutrasnje strane na koju nalezu paknovi.. Ako su paknovi stigli do metala mozda je izrisovano.. U tom slucaju mogao bi da das nekom dobrom strugaru da ti poravnja da ti zvono ne unisti brzo nove paknove..

 

MAXI pozdrav i cekamo nastavak..

[pera-s 434 Napisano Novembar 8, 2011]

[alexanto 3570 Napisano Novembar 8, 2011]

Svaka čast!

Ovakvi detaljni prikazi zahvata na motorima zlata vrede i čine forum kvalitetnim!

[SuperPOP 1231 Napisano Novembar 8, 2011]

Majstore !!!!! Aj, pravi mašinu do subote, pa da se družimo na Ostrvici i da nas ima više od atlantista !!!

 

Još jednom - svaka čast

[brankoXM 599 Napisano Novembar 8, 2011]

jel na svakom burgmanu zvono kvacila onako poplavi od pregrevanja?nisam to video ni na jednom atlanticu

[Black Adder 222 Napisano Novembar 8, 2011]

Kao što reče kolega, zvono je poplavelo od proklizavanja, proveri da se nije deformisalo usled pregrevanja. Ne bih ravnao zvono na strugu, svaka glava mora da baca malo, te je moja preporuka, ako se ima, da se zameni zvono ako je oštećeno, obradom se povećavaju tolerancije i može dovesti do nepravilnog naleganja pakni i feroda na površinu zvona, te do novog pregrevanja. Voditi računa o debljini novih feroda, da budu u skladu sa fabričkim preporukama.

 

Kvačilo se sastoji od nepomične i pomične polutke koja se još naziva i torque drive, Onaj cilindrični deo koji pokriva bolcne se zove torque control. Nisi rekao da je poželjno obeležiti veliku maticu koja zatvara kvačilo da bi se kasnijim montiranjem dovela na isto mesto kao i pre raslapanja i da se ne bi pretegla centralna opriga kvačila.

 

Sve u svemu, pohvale za poduhvat, nije teško ako se ima volje ( i naravno alata)

 

 

[Šipi 222 Napisano Novembar 8, 2011]

Kao što reče kolega, zvono je poplavelo od proklizavanja, proveri da se nije deformisalo usled pregrevanja. Ne bih ravnao zvono na strugu, svaka glava mora da baca malo, te je moja preporuka, ako se ima, da se zameni zvono ako je oštećeno, obradom se povećavaju tolerancije i može dovesti do nepravilnog naleganja pakni i feroda na površinu zvona, te do novog pregrevanja. Voditi računa o debljini novih feroda, da budu u skladu sa fabričkim preporukama.

 

 

 

 

Ne bih se slozio da se ne obradjuje zvono.. U nekoliko slicajeva sam gledao da zbog istih problema koje je imao kolega Markulja ljudi su obradjivali zvono..i posle toga bilo sve super.. Kada se obradjuje skine se vrlo malo.. Nekoliko desetih samo da se poravnjaju brazde ako ima.. Ono treba da bude u centru i balansirano da bi se ravnomerno trosilo.. Ako malo baca onda se trosi brze i motor vise trese kad krece na malom gasu..

Sad mozda gresim ali sam gledao kako ljudi tako resavaju problem..

 

MAXI pozdrav..

[Black Adder 222 Napisano Novembar 8, 2011]

Mmm, da, da ne zaboravim, osovina nepomične polutke i igličasti ležaj se podmazuju sa grafitnom mašću, ne litijumskom

[Tuner 165 Napisano Novembar 8, 2011]

Kad se budu lepili paknovi, mogu li da imaju malo deblji sloj materijala na sebi pogotovo ako se bude obrađivalo zvono a da nema nekih negativnih posledica po rad motora ili neke delove?

[dieselman 45 Napisano Novembar 9, 2011]

..zvono bi se obicno trebalo skinuti par desetih,a za tolko pojacanih pakni nema ...ako se pretera sa debljinom,kvacilo ce stalno "vuci"...

[markulja 386 Napisano Novembar 9, 2011]

Zvono mi jeste poplavelo, ali se nije deformisalo, bar koliko sam ja mogao da ga istestiram...

Takodje, iako su na par mesta paknovi dosli do metala, nema riseva, unutrasnja povrsina zvona je idealno ravna.

Zato sam resio da ga ne obradjujem na strugu, vraticu ga ovako pa cu videti kako se ponasa.

 

A obradjivali su ljudi zvono na burgmanu, konkretno kolega Nabiguzluk, majstor Tale mu je servisirao motor. Njemu je bilo u losem stanju pa je morao da ga radi.

 

Veliku maticu koja zatvara kvačilo sam obelezio, moze se videti gore na slikama. Ali, mislim i da nema potrebe za tim, koliko se secam ne moze da se pretera u zavrtanju, zavrce se do kraja, koliko moze. Jedino da se ne zavrne previse jako pa da pri nekom sledecem servisu ne mozes da je popustis Nije mi tu sada pa da proverim.

 

Sto se tice debljine paknova, ako preteras malo kvacilo ce hvatati na manjim obrtajima, drugih posledica ne verujem da moze biti. Inace fabricka debljina paknova je 3mm. Ako preteras malo vise neces ni moci da navuces zvono

 

Mmm, da, da ne zaboravim, osovina nepomične polutke i igličasti ležaj se podmazuju sa grafitnom mašću, ne litijumskom

Ja sam planirao sve da podmazem litijumskom mascu (konkretno motul tech grease 300). Sto mislis da treba grafitnom podmazati osovinu i iglicasti?

 

 

A sto se tice voznji, nista ovaj vikend, u Sabac se vracam i nastavljam sa radovima tek u ponedeljak

[Black Adder 222 Napisano Novembar 9, 2011]

videćeš ...

[markulja 386 Napisano Novembar 9, 2011]

Pa reci, da znam sa kojom da podmazujem.

[Rusty Pera 528 Napisano Novembar 9, 2011]

Vidim da si rešio da konačno središ kvačilo, neka neka.

Markulja, mnogo je poplavelo od klizanja a obloge su vidno istrošene. Što ne odneseš na strug da ti se poravna zvono, videćeš da nije ravno.

Kada si već rasklopio uradi ga kako mašinstvo zapoveda da bude ziher, mene bi mrzelo da sve ponovo rasklapam ako dobijem isti rezultat.

[markulja 386 Napisano Novembar 9, 2011]

Ma nije mi tesko da ga ponovo rasklapam, uzivam da se igram doktora

Ali nadam se da nece trebati ponovo otvarati, izgleda mi da je bas ravno....

 

Jesi ti imao i riseve? Jel i tebi bilo plavo?

[Rusty Pera 528 Napisano Novembar 10, 2011]

Vrlo malo po obodu ali ni blizu kao tvoje. Jesam imao blage riseve, izgledalo je kao ništa strašno ali kada smo odneli na strug i počeli da skidamo po jednu stotu pojavile su se fleke na tačno pet mesta od pet paknova. To ne može da se vidi okom, jedino na strugu ili da postaviš komparater pa vrtiš i gledaš u kazaljku.

Samo slikaj i radi polako, ispašće odličan tutorijal na kome će ti dosta korisnika biti zahvalno.

Pa nek je sa srećom, baš me interesuje kako će ispasti na kraju.

[Black Adder 222 Napisano Novembar 10, 2011]

Pa reci, da znam sa kojom da podmazujem.

ja ti rekoh,uzmi grafitnu, nebitan je brand, a ti uzmi koju hoces, tvoje je kvacilo

Ipak se tu usled rada kvacila formiraju vise temperature za koje litijumska mast nije pogodna, grafitna bolje podnosi takve uslove

 

 

[markulja 386 Napisano Novembar 12, 2011]

Ma nije ni moje toliko plavo, nego bas nekako tako ispalo na slici, valjda tako senka pada... Kada budem u mogucnosti slikacu ga bolje.

Za par dana nastavljam pa cemo videti kako ide

 

A sto se tice masti, ova motul-ova podnosi temperature do 150 stepeni pri kontinualnom radu, a na kratko moze da izdrzi i temperature od preko 200 stepeni, tacka kapljanja je 260. Ne verujem da ce temperature na tom lezaju biti vece.

A nije mi grafitna za njega, ima da se razleti odmah...

[Black Adder 222 Napisano Novembar 12, 2011]

Sta misliš, koja je temperatura bila kad je poplavelo zvono?

 

U stvari, da, uzmi motulovu, ona je najbolja ...

 

 

[markulja 386 Napisano Novembar 15, 2011]

Da je ta temperatura bila i na iglicastom lezaju on bi zaribao bez obzira cime ga podmazao.

Lezaj na koji naleze zvono, u kucistu poklopca, mi je zaribao, pretpostavljam bas od visoke temperature, mast u njemu se dosta zagustila. Nije bas skroz zaribao, ali se poprilicno tesko okrece, ali vise o tome u nastavku radova.

 

Konkretan podatak koji imam za ovu motulovu je da trpi 150 stepeni, u kratkim intervalima cak i preko 200. Ono sto sam nasao o grafitnoj na netu je da cista grafitna mast trpi do 60 stepeni, a tacka kapljanja joj je na oko 80. Neke grafitne sa aditivima trpe do 120, 130 stepeni. Mozda sam gledao na pogresnom mestu... Plus jos sto ona nije za primene u lezajevima koji se brzo okrecu.

 

Nasao sam i malossi-jevu mast, koja je bas za podmazivanje variatora i torque driver-a. I temperature koje podnosi su joj iste kao za ovu motul-ovu, normalna do 150, 160, a tacka kapljanja 260 stepeni. Ne znam da li ima gde kod nas da se kupi.

 

Tako da je odluka pala, motul ide svuda!

[Black Adder 222 Napisano Novembar 17, 2011]

[Rusty Pera 528 Napisano Novembar 18, 2011]

Samo da pozdravim kolegu Markulju!

Kako napreduje remont?

[markulja 386 Napisano Novembar 18, 2011]

Tek sam danas stigao u Sa.

Isao sam do majstora da zalepim paknove, ali naisao sam na problem Nema odgovarajuci alat za ove paknove... Sad moram da idem da trazim ima li ko u Sapcu da moze da mi ih uradi, samo da rucam pa odoh u potragu. Ako ne bude uspeha, nosicu ih u Beograd.

Nabiguzluk gde si ti lepio u Bg-u, kod kog majstora?