SHOKLA 1747 Napisano Septembar 7, 2013 Drug član, 1484 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan Posto vidim da je problem STATOR-ROTOR jos uvek prisutan kod kolega sa ovog foruma, kao i kod brojnih ostalih vlasnika Kavasakijevih modela sa paralel-twin agregatima, podizem ovu temu na vrh, gde ce je svi oni kojima je potrebna, lakse pronaci. Moj savet: Uzdajte se u se, i u nas dobropoznati inat, i pokazite po ko zna koji put, kako Srpska pamet "pegla" propuste Japanskih "genijalaca"... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
daxon81 31 Napisano Decembar 2, 2013 Svrati ponekad, 138 postova Lokacija: nis Motocikl: kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Drage kolege jednom mom drugu palo na pamet da prostor izmedju magneta popuni nekim jakim dvokomponentnim lepkom otpornim na toplotu i ulje radi osiguranja istih da ne poispopadaju..sta mislite,lud ili ima mogucnosti da se razradi ideja te otkloni mana ovih agregata pre katastrofe?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1747 Napisano Decembar 12, 2013 Drug član, 1484 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan Ukoliko je taj lepak proveren, odn ukoliko je vec upotrebljavan u ekstremno agresivnim sredinama (temp do 130*C, ulje...), i ukoliko nije krt (ipak se tu radi o velikim centrifugalnim silama, koje se javljaju pri i do 11.000rpm), i ukoliko se sloj lepka nanese u idealno debelom sloju (da ne bi doslo do disbalansa samog rotora), ne vidim razlog zasto to ne bi radilo posao... Znaci, samo da se poklope tih par uslova, i stvar je resena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cikapostar 21 Napisano Decembar 12, 2013 Svrati ponekad, 161 postova Motocikl: honda cbf600 Prijavi odgovor kao problematičan Drage kolege jednom mom drugu palo na pamet da prostor izmedju magneta popuni nekim jakim dvokomponentnim lepkom otpornim na toplotu i ulje radi osiguranja istih da ne poispopadaju..sta mislite,lud ili ima mogucnosti da se razradi ideja te otkloni mana ovih agregata pre katastrofe?? Jedino pravo i trajno resenje za magnet na KLE i GPZ je magnet od ZZR.Dokazano u praksi na mom GPZ.Postoji naravno i magnet novog tipa za Kle. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano Decembar 12, 2013 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Da se ljudi ne zbune magnet od novog KLE'a ne odgovara starom tipu namotaja.Dakle ako neko nabavi polovan magnet od kle'a novijeg godista trebaju mu i namotaji za isti ILI da se "pomeri pick up" prema uzoru na stari magnet. Postoji NOVIJI TIP magneta za STARIJI tip KLE'a i kosta od 170 do 200e. I on pashe kao plug and play. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Decembar 12, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan To nema veze s namotajima nego s pozicijom senzora(pickup-a) u ljevoj dekli i pozicijom i brojem markera na magnetu. Prepravi se samo pozicija markera na magnetu, senzor (pickup) ostaje đe jeste i to je to Još jedan detalj, ima slučajeva gdje novi tip magneta malo više štrči ka vani, pa je neophodno u dekli napravit malo mjesta tako što će malo da se podšišaju one pregrade u unutrašnjosti dekle, za to treba da se skine stator(namotaji) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano Decembar 12, 2013 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Znam zato sam i stavio da se "pomera pick up" pod navodnicima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1747 Napisano Decembar 12, 2013 Drug član, 1484 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan Znam zato sam i stavio da se "pomera pick up" pod navodnicima Sve je to vec opisano u ovoj temi, tj sve sam to vec morao da odradim na svom bivsem motoru, ali se namotaji NE MORAJU MENJATI, ukoliko nisu fizicki osteceni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1747 Napisano Decembar 14, 2013 Drug član, 1484 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je izgled dekle KLE-a iznutra, i jasno vidljiva rebarca koja se pominju kao moguci problem prilikom ugradnje magneta sa novijeg modela: Ja taj problem nisam imao, leglo je sve sraf na sraf. U najgorem slucaju, trebala bi se obrusiti ta rebarca. @ Aleksandar Sh: Unutrasnja dubina magneta, od spoljne ivice do pocetka dna (tanjira...) iznosi 33mm, a spoljna visina celog magneta - rotora je 44mm. :zdravo: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano Decembar 16, 2013 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Zavisi koje namotaje imas unutra. Postoji noviji tip magneta za stariji tip namotaja i postoji noviji tip magneta za noviji tip namotaja.Razlika je u senzorima pick'upa. Ja cu moj magnet raditi uskoro tj prepravljati prema mojim namotajima pa cu imati radapciger,ali cu napraviti kod strugara isti tako da cu imati jos jedan.Ako nigde ne zuris mozemo se cuti i videti posto sam iz Panceva kada to sve budem radio pa da budes upoznat sa procedurom . Pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano Decembar 16, 2013 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Tamo u wemoto imas da biras koji ti je model KLE. Konkretno ako si imao stari tip magneta biras stari tip KLE'a odnosno 91/94 recimo . Ne moras da menjas namotaje ako ne odgovara samo ce se preraditi kao kod mene senzori prema uzoru starog magneta.Ne brini nije kraj sveta. Ostavi mi broj u PM pa cu ti se javiti kada budem planirao da rastavljam motor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Decembar 16, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Ne prepravljaju se namotaji, nego rotor, magnet, ima na sebi sa vanjske strane markere koji treba da se poklapaju sa markerima na starom magnetu, uporedi sa starim magnetom. Namotaji, stator, se mjenja jedino ako je oštećen. Radapciger imam ja, neđe, a to je inače šaraf M18x1,5 (prečnik i korak navoja), koji zavrneš u rotor skroz do kraja i onda kad ga već dobro zategneš uzmeš čekić od recimo 200gr i lagano kuckaš glavu šarafa dok ga drugom rukom natežeš. Nemoj pretjerano jako da kucaš šaraf ili ga natežeš da ne bi oštetio navoje na rotoru. U jednom momentu će rotor da spadne sa konusa i to ti je to, samo ga svučeš i ako si uklonio i lanac startera možeš da skineš i lančanik koji se nalazi iza njega (copy-paste sa početka teme) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1747 Napisano Decembar 17, 2013 Drug član, 1484 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan Ne prepravljaju se namotaji, nego rotor, magnet, ima na sebi sa vanjske strane markere koji treba da se poklapaju sa markerima na starom magnetu, uporedi sa starim magnetom. Namotaji, stator, se mjenja jedino ako je oštećen. Radapciger imam ja, neđe, a to je inače šaraf M18x1,5 (prečnik i korak navoja), koji zavrneš u rotor skroz do kraja i onda kad ga već dobro zategneš uzmeš čekić od recimo 200gr i lagano kuckaš glavu šarafa dok ga drugom rukom natežeš. Nemoj pretjerano jako da kucaš šaraf ili ga natežeš da ne bi oštetio navoje na rotoru. U jednom momentu će rotor da spadne sa konusa i to ti je to, samo ga svučeš i ako si uklonio i lanac startera možeš da skineš i lančanik koji se nalazi iza njega (copy-paste sa početka teme) Tacno tako. Stator, tj namotaji se rade ili menjaju samo ako su osteceni. Inace su univerzalni za sve 500ccm Twin Kawasaki modele. Imam ja odradjen sraf-radapciger, koji mi je ostao od "operacije rotor-stator". Ukoliko nekome treba, saljem brzom postom na zajam. Vasa je samo postarina tamo-vamo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Decembar 17, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Ili ako ste u BG mogu i ja da vam ga pozajmim ako ne možete naći sličan šaraf. Samo da ga iskopam đe je, tu je neđe u alatu od motora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1747 Napisano Decembar 19, 2013 Drug član, 1484 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan :takoje: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Decembar 20, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam nabasao na ovaj moj pošto sam danas nešto rastavljao, pa sam ga našao u alatu. Ako kome treba nek se javi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nebojsaperic 158 Napisano Decembar 20, 2013 Svrati ponekad, 153 postova Lokacija: Krupanj Motocikl: R1200GS LC Prijavi odgovor kao problematičan Jel' na KLE-u 2000-to godište noviji tip magneta bez problema sa odlepljivanjem? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano Decembar 20, 2013 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Po pravilu bi trebalo,ali ne mora da znaci. Vec par puta se desilo da novija godista imaju stariji magnet. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nebojsaperic 158 Napisano Decembar 21, 2013 Svrati ponekad, 153 postova Lokacija: Krupanj Motocikl: R1200GS LC Prijavi odgovor kao problematičan Očekivao sam takav odgovor, jel' onda da se skida deklo i zaviri? Može li dekla da se skine bez ispuštanja ulja, pod uslovom da se motor dovoljno nagne na desnu stranu? Pretpostavljam da bi bilo pametno prvo nabaviti dihtung. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Decembar 21, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Odvrneš gornji plastični čep i zaviriš unutra, trebalo bi da vidiš dovoljno ruba magneta da bi mogao da prepoznaš, možeš i da odvrneš središnji čep, unutra gurneš gedoru 14 i malo zarotiraš radilicu da ga bolje sagledaš. Ljevo je novi tip, desno stari tip 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
daxon81 31 Napisano Decembar 22, 2013 Svrati ponekad, 138 postova Lokacija: nis Motocikl: kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan A dta ako napravim ovakvu metalnu oblogu i uvicem u magnet pritom neki lepak otporan na ulje i temp.?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Decembar 22, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan A dta ako napravim ovakvu metalnu oblogu i uvicem u magnet pritom neki lepak otporan na ulje i temp.?? Možeš da probaš, samo pazi da ta obloga ne bude predebela, da ne bi dodao preveliku tezinu na magnet i da ne bi kačila za stator i mora da bude što ravnija i ravnomjernije raspoređena da ne bi magnet bio neizbalansiran pa da bude sranja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1747 Napisano Januar 23, 2014 Drug član, 1484 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan Odvrneš gornji plastični čep i zaviriš unutra, trebalo bi da vidiš dovoljno ruba magneta da bi mogao da prepoznaš, možeš i da odvrneš središnji čep, unutra gurneš gedoru 14 i malo zarotiraš radilicu da ga bolje sagledaš. Ljevo je novi tip, desno stari tip Ala si ga opravio, svaka ti cast... Kao da si prepisao od mene... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Januar 23, 2014 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Hah, nije ovo moj magnet, kod mene je već bio montiran novi model kada sam uzeo motor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svestenik 193 Napisano Januar 24, 2014 Zbunjen, 888 postova Lokacija: Banjaluka, Republika Srpska Motocikl: XRV 650 RD03, KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Hah, nije ovo moj magnet, kod mene je već bio montiran novi model kada sam uzeo motor Juce otvarao deklu svog KLE-a, masina 2006-to godiste, stari tip magneta... Znaci svasta se moze naci . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
